Парите бяха поискани от кметът на София Бойко Борисов в отговор на стачните комитети в транспорта. Гласуването беше доста драмично, след като при първите две гласувания не стигаше един глас за исканите 7 млн. лв. за увеличението със 200 лв. на заплатите в транспорта. При третото гласуване столичните общинари преформулираха точката, в която се искат 7-те млн. лева от преференциалните карти, за да бъдат удовлетворени исканията на синдикатите. Новото уточнение е да се вземат средства от резерва за преференциални карти за градския транспорт без да се уточнява сумата. До две седмици кметът Борисов да поиска от Министерски съвет да изпълни постановлението си за финансиране на преференциалните карте до 50%, решиха още общинарите. В момента държавата поема до 28% като не са фактурирани около 6 млн. лева, изтъкна председателят на СОС Владимир Кисьов. По думите му около 70% от учащите в София, които ползват преференциални карти за градския транспорт, са от провинцията, а техните карти се плащали от столичани. Затова и Националното сдружение на общините трябвало да поеме в случая своята отговорност, каза Кисьов. Съветниците възложиха на кмета още до месец да направи план за преструктуриране на двете дружества - Авто- и Електротранспрот. По-рано в дебатите в СОС общинският съветник от ДСБ Атанас Кондурджиев заяви, че стачката в градският транспорт е с политически привкус. Единият синдикален лидер, който е кандидат за евродепутат (ред. бел. д-р Константин Тренчев) я използва да се показва всеки ден пред медиите, а другият (ред. бел. д-р Желязко Христов), за да бъде избран с 99% на конгреса на КНСБ, заяви той. Общинските съветници от ССД, които още в началото напуснаха заседанието с мотива, че въпроса се политизира на гърба на шофьорите, пък поискаха оставката на зам.-кметът по транспорта Велизар Стоилов заради проблемите в градския транспорт.