Чуждестранната фирма брои 90 000 евро за двупътния модел с 200-тонен маневрен капацитет, предаде dunavmost.bg.

Целият производствен процес - от сглобяването на първия детайл до боядисването, е отнел четири месеца. Общо десет работници са били ангажирани в направата на първата родна машина „2 в 1”, като единствено за дизайна са използвани услугите на немско консултантско бюро. Само 30 процента от вложените детайли са български, а останалите са внесени от чужбина.

Произведеният в Русе локомотив „2 в 1” е по-евтин и конкурентен на сродните, които се правят в Италия и Германия.

Това означава, че търсене вероятно ще има, но в компанията са решили да не пускат новия продукт в серийно производство. Локомотивът ще се произвежда само при наличие на заявка от клиент.