А заради строителството на продължението на метрото от надлез "Надежда" до метростанция "Обеля" трамваи няма да преминават и по "Ломско шосе", съобщиха за БТА от "Столичен електротранспорт".
Мотрисите по линиите "1", "6", "7", "9", "12" и "19" ще са с променени маршрути за дълъг период заради строителството на метростанциите по трасето, които по проект е предвидено да се строят по открит способ.
Три технологични връзки между трамвайните трасета ще бъдат изградени, за да се осигури движението на мотрисите. Трамвайна линия ще се строи по ул. "Струга", на която като колите "ще обръщат", за да обслужват Централната гара "София". Предстои да бъде обявена и обществената поръчка за избор на строител на трасето по ул. "Бели Дунав" и по бул. "Рожен", за да се осигури движението на 1-ва и 7-ма линия. Има проект за технологична връзка и по бул. "Скобелев".
Заради строителството на последната метростанция от втория диаметър на бул. "Черни връх" ще се прави и трамвайно обръщало до сградата на "Енергопроект" на бул. "Джеймс Баучер". Проектантското решение за движението при предстоящата за изграждане метростанция до хотел "Хемус" е трамвайните мотриси да се движат в малък участък по единичен, а не по двоен коловоз.
Графикът за промените в движението ще стане окончателно известен, след като строителите на двете отсечки от втория метродиаметър предоставят плана за изграждането на метростанциите по него.
От "СКГТ-София" предлагат от тази година тролейбусите по линията с номер 7 от ж.к. "Люлин" да се движат до кино "Одеон", а да бъде закрита 15-а трамвайна линия.
С 821 хиляди километра ще бъде увеличен през 2009 година пробегът на метрото, на трамваите, тролейбусите и автобусите в градския транспорт на София. Най-голямо е увеличението в транспортната задача на трамваите и тролейбусите - с 445 хиляди километра. С по една кола ще бъде увеличен броят на тролейбусите, движещи се по втора линия, както и трамвайте по 7-ма, 10-а, 11-а и 19-а линия в делничните дни.
Пробегът на метрото ще е увеличен с 304 хиляди километра за 2009-а, като в него са включени технологичните изпитания и въвеждането на участъка от метростанция "Национален стадион" до метростанция "Младост 1" от юни в редовна експлоатация.
Със 100 хиляди километра се увеличава годишната задача на "Столичен автотранспорт", след като маршрутът на линия с номер 117 е удължен до кв. "Сеславци".
С 28 хиляди километра е намалена годишната задача на превозвачите, извършващи превоза по линии с номера 9, 27, 30, 42, 54, 59, 68, 72, 73, 74, 84, 90, 111, 150, 260 и 404.