Това става ясно от отговор на регионалното министерство на парламентарно питане от страна на депутата от ГЕРБ Лиляна Павлова, съобщава "Сега". Именно тя лансира проекта през май 2012 г. като регионален министър в кабинета "Борисов".

Новият път с дължина 300 км трябва да съкрати разстоянието между Дунав мост и Босфора по трасето Русе-Велико Търново-Свиленград-Истанбул.

Предвиждаше се проектът да е общо начинание на България, Турция и Катар. Финансиране се очакваше от Катар, Оман и Китай.

Още през септември 2012 г. обаче Лиляна Павлова призна, че турските й колеги в неофициални разговори се отказали от проекта, тъй като "на този етап не намират достатъчно интерес за тях".

В началото на април 2013 г. предшественикът й в регионалното министерство и настоящ президент Росен Плевнелиев категорично обяви, че пътят ще се строи, и прогнозира завършването му до 4-5 години. Държавният глава обеща да посети в края на т.г. Катар и Китай и да осигури инвестиции, но те така и не се материализираха.

От отговора на МРРБ се разбира, че единственото свършено досега по проекта е едно техническо проучване, което разглежда вариант за трасе от Дунав мост при Русе до автомагистрала "Марица", и дава "общ поглед върху техническите параметри, графика и икономическата му целесъобразност".

Като следваща стъпка от ведомството сочат извършването на подробно предпроектно проучване, без да казват кога може да се случи това.

От министерството също разчитат на финансиране от Катар и са подготвили проект на меморандум с държавната компания "Катар Холдинг" за инвестиции в българската пътна инфраструктура. Не става ясно обаче кога и дали ще бъде подписано споразумението.