Коментари - Вдигат скоростта по софийските булеварди | Днес.dir.bg

Вдигат скоростта по софийските булеварди

Да вдигне максималната позволена скорост по основните булеварди на София обмисля Столичната община. Целта е автомобилите да се движат по-бързо, а задръстванията, както и вредните емисии да се намалят.

Обратно в новината

Коментари - Вдигат скоростта по софийските булеварди | Днес.dir.bg

Коментари

Не е въпорсът да увеличиш или да намалиш. Нямя много и малко. Въпросът е ТОЧНО КОЛКО е най-безопасно и най-добре. Тук няма много и малко, има професионални начини да изчисли каква е правилната скорост за определена отсечка. Надявам се това да е поредната стъпка към излизане от догмите на комунистическите тъпаци, промотирани по работническо-селски пороизхд, и към преминаване към реалността с отчитане на максималната възможна безопасност с максимум технически средства, вложени в това.

И още нещо, което е тотално деградирало за последните 5 години -- регулирането на късите светлини. Сега има едни 20% "гъзари" на които късите им светят в небесата, и няма разлика с дългите им светлини. Крайно време е за този тарикатлък да се налагат солени глоби!

На Ботевградско наистина с тези 50км/ч досега беше подигравка. Има смисъл за някои пътища да се вдигне скоростта, особено тези които са нови и преасвалтирани.

Колко много време трябваше да вземат това решение и наистина да се убедят че всички идоти дето карат в крайна лява лента с 50 км/ч са камикадзета.

На едно бая натоварено кръстовище след площад Пигал в Париж ме смая това как само за едно светване на зеления светофар се изрина една поне 200 метра колона коли - всичките тръгнаха едновременно и ускориха като на състезание - беше зашеметяващо. За тях май е нормално, а на мене, да си призная, ми се уплаши окото. Помислих си как у нас при същите условия се процеждат десетина коли, а понякога и само 2-3 ...

След моста Чавдар няма пешеходна, ало! Това, че всички пресичат не значи, че е разрешено!

тва лято разнасях пици в германия със скутер който вдига макс 45 км/час и на повечето светофари все съм догонвал разни дупета с поршета които са ме заднимавали с големи скорости..... както някой каза да няма задръствания е въпрос на организация, а не на големи скорости

Евала Фандъкова! Ще се прибера в къщи 5,4 минути по бързо. Бравос, точно тези минути ми трябваха за да направим една бърза с жена ми. Айде ако може да вдигните ограничението на 120, че да спестя още 0,3 мин за пълно удоволствие.

След чавдар към подуене НЯМЯ пътека на платното, има светофари, ама пътека няма. Объркал си се!

Точно така се прави. И на запад е така. Скоростни отсечки между 2 сфетофара! Видиш ли щял съм да мина цариградското за 9 мин вместо за 11. Бравос. Всичката ви ефективност на управление на държавата е такава. Имитационна.

Ограниченията са безумни. Никой не ги спазва, защото са нереално ниски. Дори това повишение е малко и пак няма да се спазва.

Е как? След магистралите веднага се почват надлезите. Ви е само да сте послушни и да гласувате правилно.

Ооооо, Перник! Изчислихте ли я вече наносекундата ;-)

Ето, най сетне нещо разумно да измислите,дано се реализира.Браво.

Най сетне нещо разумно да измислят тия маймуни от столична община. БРАВО маймуни, една разумно решение за 20г., но все отнякъде се почва. Нема си кара с 50 по булевардите я. И без друго е само задръствания, светофари, заспали типове, бавно тръгващи, бавно каращи. Пътя е за бързо придвижване, който иска бавно - да си кара колело. По булевардите софийски минимум 80!!!

До всички пишещи коментари , това е поредният блъв на общината към шофьорите. Понеже идват избори и айде да ги баламосаме шофьорите като вдигнем малко скоростта на булеварди по които и сега се кара с такива скорости. Вместо да кажат кога ще оправят неравностите по Ботевградско шосе, те ще вдигат скоростта и на караулката пак трябва да намаляваш и когато оправят дупките по пътищата, когато магистрала Люлин не свършва в едно платно тогава имат право да дават идеи от общината.

А, никакво жълто. Ще седи на съединител през цялото време на червеното и ще форсира двигателя. Тва знаиш ли колко наносекунди ще се спести, мани, мани. Че бързаме, на легло ни чакат.

Къде ти такъв късмет.

Най сетне на някой да му светне, къде е заровено кучето!Каращите с по- ниска скорост от позволената са основните виновници и за задръстванията, и за изнервените шофьори, и за конфликтните ситуации, които се създават по пътищата!!!

Точно така - с един удар - 2 заека - няма никой да ги обвинява, че карат с превишена скорост и като блъснат някой - поне да си умре на място да не се мъчи до болницата ...

Това е от небрежност, но гъзарите със селски "тюнинг" дето слагат ксенон на рефлекторни фарове, на всичкото отгоре пускат и фаровете за мъгла трябва просто да се разстрелят на място.

И за магистралата трябва да се вдигне и за междуградските пътища....а не да ме изпреварват колоездачи и каруци на местата с камери.така ще се облекчи и трафик и всичко.ама не, те искат зад храстчето и радарчето...

ами аз съм виждал и хора с з0. което трябва да е престъпно също но не е

Едно време на границата граничните трошаха допълнителните фарове на камионите и тировете. Така трябва да стане и сега - ако не отговаря на стандарта - с чука.

Безумно е , заради келявата тръпка на някои да хвърчат по улиците с бесни скорости, да се затриват човешки същества! В населените места се живее! Там има тротуари, сгради, магазини, хора, ДЕЧИЦА! Скоростта трябва да е не повече от 40 км/ч!!! Но това антихуманно общество , освен да ражда и създава злодеи, не прави нищо за обикновените хора.

Май на теб ти е време да откриеш топлата вода. Ако на управниците им стиска да сложат знак минимално разрешена скорост, вместо да вдигат максималната. Само, че тогава прехвърлят отговорността върху себе си. Щото няма как тогава полицая да каже - еми карал е с НЕСЪОБРАЗЕНА скорост.

И какво, ако го увеличат още и караш с 100 примерно? Нали пак ще се появи някой, който е по-бърз и да те избута :) Това е българската реалност! Много неща трябва да се променят още, но мисля, че нещата се подобряват лека-полека. Няма да е лошо да се стегнат катаджиите (и полицаите) да не правят нагли нарушения и да не забелязват такива. Например да влизат в затворени улици, да правят завои на забранени места и много и много други. Спирам аз на пешеходна пътека (не рязко или нещо подобно), обаче полицаите ме заобиколиха от ляво и минаха пред хората. Не бяха със пуснати светлини. Примери бол...

Тези ограничения са от времето на ладите и москвичите.

най добре си закупете колело макар че и с него може над 40....

Мисля, че беше време да се направи тази стъпка. Все пак ако искаме да постигнем оптимизиране на движението нека вземем пример и от развитите държави, където се провежда и политика за отсраняване на остарелите знаци по пътищата. Когато водач на МПС види знак, които изглежда нелогичен (тоест ограничение 40км на трилентов междуградски път) има телефон на който съобщава и КАТ преценява дали знака да бъде премахнат. Сега в България шофьорите просто невярват на всички знаци по пътищата а преценяват индивидуално на кой да повярват, но някой път има причина за знак 40 и тогава стават катастрофи. Това трябва да се промени и знаците трябва да са актуални за да се избягва шофьорската преценка да вярва или не и да се избегнат пройшествията. Не трябва много мисъл, просто копиране на западни практики, но това изисква и хора които са наястно с тези практики....

Не, че нещо, но дечицата и хората е по-добре да не играят и да не живеят на булевардите. В кварталите скоростта ще бъде намалена или ти това не го видя? Помним какво правеше хуманното общество. Създаваше изкуствен дефицит на автомобили (и каквото друго се сетиш) и така регулираше всичко. В Северна Корея, все още се грижат така, можеш да ги посетиш. :)

Когато имаше Лади и Москвичи ограничението в града беше 60. Сега е 50. Отново някой излязъл от гората и не знаеш къде живее.

Това е моного хубава идея и се надявам да стане реалност. Имам и следното предложение по основните булеварди и главни пътища в страната да се въведе и минимална възможна скорост, защото автомобили и камиони влачещи се с 40км/ч са много голяма предпоставка за катастрофи отколкото кола движеща се с 100км/ч.

ВЗЕМЕТЕ СМЕТНЕНЕ КОЛКО Е РААЗЛИКАТА ДА ИЗМИНЕШ 10 КМ (ЦЯЛА СФ ГОРЕ ДОЛУ) С 40 И С 80 КМ/Ч РАЗЛИКАТА Е ОКОЛО 7 МИН . ИЗЛИЗА ЧЕ ЗА ДА СПЕСТЯТ 7 МИН ГЛУПАЦИТЕ КАРАТ КАТО МОНГОЛЦИ

Е, като те изпревари колоездач, не можеш да го вдигаш повече ли? :)

Имайки предвид безумието на комплексарите с мощните коли, планът за повишаване на скоростта е перфектен! Така по-лесно ще ни изтребят. И сега, при по-ниската скорост на Цариградско шосе, катастрофите често завършват фатално. При 10 км/ч повече... Каквото рекъл Бог!

Не е проблема в максималната скорост. Проблема е в минималната. В България е широко разпространено мисленето, че много бавното каране е безопасно каране.

СЕЛЯК ВЗЕМИ ДА ПРЕСЕЧЕШ НА КРЪГОВОТО НА ЦАРИГРАДСКО ВЗЕМЕТЕ СМЕТНЕНЕ КОЛКО Е РААЗЛИКАТА ДА ИЗМИНЕШ 10 КМ (ЦЯЛА СФ ГОРЕ ДОЛУ) С 40 И С 80 КМ/Ч РАЗЛИКАТА Е ОКОЛО 7 МИН . ИЗЛИЗА ЧЕ ЗА ДА СПЕСТЯТ 7 МИН ГЛУПАЦИТЕ КАРАТ КАТО МОНГОЛЦИ

Значи викаш тарикатите от дясна лента за ляв завой не изнервят никого? Това, че се минава на червено и че ще ти се наденат в задницата като спреш на пешеходна пътека или те заобликалят и правят безмислено спирането ти е просто балъщина на спиращия? Много повече изнервят тарикатите от колокто балъците.

"катастрофите често завършват фатално" Статистика?

А, как карат монголците?

Ма разбира се. И най-добре да се спрат всички от движение и да останеш само ти на улицата. Пък ако може и в метрото да си сам, че и там голяма блъсканица. Предтсвяш ли са ако трябваше само ти да се качваш на метрото. КОлко бързо щеше да се стига от първа до последна спирка.

"тротуари"... минке, на булеварда, ограден отвсякъде и имащ подлези и т.н. нямат място баби с торби и играещи дечица...

Е, експертите на могат да правят такива елементарни сметки. Те смятат с точност до 15 знак след запетаята. Кви са тия 7 мин. Други си е да кажеш 9,4 мин. По така звучи нали.

Чувал съм че в щатите са глобявали за бавно каране.Не знам дали е вярно но мисля че е правилно

Ей на това му се вика синхронно тръгване! Евала! :)

Поредната глупост, оправдаваща заплатите на тези, коити са го предложили... А нима тези ограничения не бяха въведени именно след трагични инциденти?! Но за да се взимат логични решения, а не допитване до "съседа, работещ в нужната ни институция"!

Проблемът не е в спестените 7 минути, а във времето, в което заемаш пътя, и други не могат да го ползват. "Спи поскорей. Твоя подушка нужна другому." -- пишело навремето в съветска почивна станция.

Това са първи стъпки за оневиняването на "джигитите"причинили смърта на двама млади на бул."България"!

Интересно ми е тези "експерти" дали са провели едно проучване на действителните скорости, с които колите се движат в момента (въпреки ограниченията)? Според мен ще излезе, че и сега колите се движат с по-високи скорости от предложените увеличения!

Коментари - Вдигат скоростта по софийските булеварди | Днес.dir.bg

Вдигат скоростта по софийските булеварди

Да вдигне максималната позволена скорост по основните булеварди на София обмисля Столичната община. Целта е автомобилите да се движат по-бързо, а задръстванията, както и вредните емисии да се намалят.

Обратно в новината

Коментари - Вдигат скоростта по софийските булеварди | Днес.dir.bg

Коментари

Не е въпорсът да увеличиш или да намалиш. Нямя много и малко. Въпросът е ТОЧНО КОЛКО е най-безопасно и най-добре. Тук няма много и малко, има професионални начини да изчисли каква е правилната скорост за определена отсечка. Надявам се това да е поредната стъпка към излизане от догмите на комунистическите тъпаци, промотирани по работническо-селски пороизхд, и към преминаване към реалността с отчитане на максималната възможна безопасност с максимум технически средства, вложени в това.

И още нещо, което е тотално деградирало за последните 5 години -- регулирането на късите светлини. Сега има едни 20% "гъзари" на които късите им светят в небесата, и няма разлика с дългите им светлини. Крайно време е за този тарикатлък да се налагат солени глоби!

На Ботевградско наистина с тези 50км/ч досега беше подигравка. Има смисъл за някои пътища да се вдигне скоростта, особено тези които са нови и преасвалтирани.

Колко много време трябваше да вземат това решение и наистина да се убедят че всички идоти дето карат в крайна лява лента с 50 км/ч са камикадзета.

На едно бая натоварено кръстовище след площад Пигал в Париж ме смая това как само за едно светване на зеления светофар се изрина една поне 200 метра колона коли - всичките тръгнаха едновременно и ускориха като на състезание - беше зашеметяващо. За тях май е нормално, а на мене, да си призная, ми се уплаши окото. Помислих си как у нас при същите условия се процеждат десетина коли, а понякога и само 2-3 ...

След моста Чавдар няма пешеходна, ало! Това, че всички пресичат не значи, че е разрешено!

тва лято разнасях пици в германия със скутер който вдига макс 45 км/час и на повечето светофари все съм догонвал разни дупета с поршета които са ме заднимавали с големи скорости..... както някой каза да няма задръствания е въпрос на организация, а не на големи скорости

Евала Фандъкова! Ще се прибера в къщи 5,4 минути по бързо. Бравос, точно тези минути ми трябваха за да направим една бърза с жена ми. Айде ако може да вдигните ограничението на 120, че да спестя още 0,3 мин за пълно удоволствие.

След чавдар към подуене НЯМЯ пътека на платното, има светофари, ама пътека няма. Объркал си се!

Точно така се прави. И на запад е така. Скоростни отсечки между 2 сфетофара! Видиш ли щял съм да мина цариградското за 9 мин вместо за 11. Бравос. Всичката ви ефективност на управление на държавата е такава. Имитационна.

Ограниченията са безумни. Никой не ги спазва, защото са нереално ниски. Дори това повишение е малко и пак няма да се спазва.

Е как? След магистралите веднага се почват надлезите. Ви е само да сте послушни и да гласувате правилно.

Ооооо, Перник! Изчислихте ли я вече наносекундата ;-)

Ето, най сетне нещо разумно да измислите,дано се реализира.Браво.

Най сетне нещо разумно да измислят тия маймуни от столична община. БРАВО маймуни, една разумно решение за 20г., но все отнякъде се почва. Нема си кара с 50 по булевардите я. И без друго е само задръствания, светофари, заспали типове, бавно тръгващи, бавно каращи. Пътя е за бързо придвижване, който иска бавно - да си кара колело. По булевардите софийски минимум 80!!!

До всички пишещи коментари , това е поредният блъв на общината към шофьорите. Понеже идват избори и айде да ги баламосаме шофьорите като вдигнем малко скоростта на булеварди по които и сега се кара с такива скорости. Вместо да кажат кога ще оправят неравностите по Ботевградско шосе, те ще вдигат скоростта и на караулката пак трябва да намаляваш и когато оправят дупките по пътищата, когато магистрала Люлин не свършва в едно платно тогава имат право да дават идеи от общината.

А, никакво жълто. Ще седи на съединител през цялото време на червеното и ще форсира двигателя. Тва знаиш ли колко наносекунди ще се спести, мани, мани. Че бързаме, на легло ни чакат.

Къде ти такъв късмет.

Най сетне на някой да му светне, къде е заровено кучето!Каращите с по- ниска скорост от позволената са основните виновници и за задръстванията, и за изнервените шофьори, и за конфликтните ситуации, които се създават по пътищата!!!

Точно така - с един удар - 2 заека - няма никой да ги обвинява, че карат с превишена скорост и като блъснат някой - поне да си умре на място да не се мъчи до болницата ...

Това е от небрежност, но гъзарите със селски "тюнинг" дето слагат ксенон на рефлекторни фарове, на всичкото отгоре пускат и фаровете за мъгла трябва просто да се разстрелят на място.

И за магистралата трябва да се вдигне и за междуградските пътища....а не да ме изпреварват колоездачи и каруци на местата с камери.така ще се облекчи и трафик и всичко.ама не, те искат зад храстчето и радарчето...

ами аз съм виждал и хора с з0. което трябва да е престъпно също но не е

Едно време на границата граничните трошаха допълнителните фарове на камионите и тировете. Така трябва да стане и сега - ако не отговаря на стандарта - с чука.

Безумно е , заради келявата тръпка на някои да хвърчат по улиците с бесни скорости, да се затриват човешки същества! В населените места се живее! Там има тротуари, сгради, магазини, хора, ДЕЧИЦА! Скоростта трябва да е не повече от 40 км/ч!!! Но това антихуманно общество , освен да ражда и създава злодеи, не прави нищо за обикновените хора.

Май на теб ти е време да откриеш топлата вода. Ако на управниците им стиска да сложат знак минимално разрешена скорост, вместо да вдигат максималната. Само, че тогава прехвърлят отговорността върху себе си. Щото няма как тогава полицая да каже - еми карал е с НЕСЪОБРАЗЕНА скорост.

И какво, ако го увеличат още и караш с 100 примерно? Нали пак ще се появи някой, който е по-бърз и да те избута :) Това е българската реалност! Много неща трябва да се променят още, но мисля, че нещата се подобряват лека-полека. Няма да е лошо да се стегнат катаджиите (и полицаите) да не правят нагли нарушения и да не забелязват такива. Например да влизат в затворени улици, да правят завои на забранени места и много и много други. Спирам аз на пешеходна пътека (не рязко или нещо подобно), обаче полицаите ме заобиколиха от ляво и минаха пред хората. Не бяха със пуснати светлини. Примери бол...

Тези ограничения са от времето на ладите и москвичите.

най добре си закупете колело макар че и с него може над 40....

Мисля, че беше време да се направи тази стъпка. Все пак ако искаме да постигнем оптимизиране на движението нека вземем пример и от развитите държави, където се провежда и политика за отсраняване на остарелите знаци по пътищата. Когато водач на МПС види знак, които изглежда нелогичен (тоест ограничение 40км на трилентов междуградски път) има телефон на който съобщава и КАТ преценява дали знака да бъде премахнат. Сега в България шофьорите просто невярват на всички знаци по пътищата а преценяват индивидуално на кой да повярват, но някой път има причина за знак 40 и тогава стават катастрофи. Това трябва да се промени и знаците трябва да са актуални за да се избягва шофьорската преценка да вярва или не и да се избегнат пройшествията. Не трябва много мисъл, просто копиране на западни практики, но това изисква и хора които са наястно с тези практики....

Не, че нещо, но дечицата и хората е по-добре да не играят и да не живеят на булевардите. В кварталите скоростта ще бъде намалена или ти това не го видя? Помним какво правеше хуманното общество. Създаваше изкуствен дефицит на автомобили (и каквото друго се сетиш) и така регулираше всичко. В Северна Корея, все още се грижат така, можеш да ги посетиш. :)

Когато имаше Лади и Москвичи ограничението в града беше 60. Сега е 50. Отново някой излязъл от гората и не знаеш къде живее.

Това е моного хубава идея и се надявам да стане реалност. Имам и следното предложение по основните булеварди и главни пътища в страната да се въведе и минимална възможна скорост, защото автомобили и камиони влачещи се с 40км/ч са много голяма предпоставка за катастрофи отколкото кола движеща се с 100км/ч.

ВЗЕМЕТЕ СМЕТНЕНЕ КОЛКО Е РААЗЛИКАТА ДА ИЗМИНЕШ 10 КМ (ЦЯЛА СФ ГОРЕ ДОЛУ) С 40 И С 80 КМ/Ч РАЗЛИКАТА Е ОКОЛО 7 МИН . ИЗЛИЗА ЧЕ ЗА ДА СПЕСТЯТ 7 МИН ГЛУПАЦИТЕ КАРАТ КАТО МОНГОЛЦИ

Е, като те изпревари колоездач, не можеш да го вдигаш повече ли? :)

Имайки предвид безумието на комплексарите с мощните коли, планът за повишаване на скоростта е перфектен! Така по-лесно ще ни изтребят. И сега, при по-ниската скорост на Цариградско шосе, катастрофите често завършват фатално. При 10 км/ч повече... Каквото рекъл Бог!

Не е проблема в максималната скорост. Проблема е в минималната. В България е широко разпространено мисленето, че много бавното каране е безопасно каране.

СЕЛЯК ВЗЕМИ ДА ПРЕСЕЧЕШ НА КРЪГОВОТО НА ЦАРИГРАДСКО ВЗЕМЕТЕ СМЕТНЕНЕ КОЛКО Е РААЗЛИКАТА ДА ИЗМИНЕШ 10 КМ (ЦЯЛА СФ ГОРЕ ДОЛУ) С 40 И С 80 КМ/Ч РАЗЛИКАТА Е ОКОЛО 7 МИН . ИЗЛИЗА ЧЕ ЗА ДА СПЕСТЯТ 7 МИН ГЛУПАЦИТЕ КАРАТ КАТО МОНГОЛЦИ

Значи викаш тарикатите от дясна лента за ляв завой не изнервят никого? Това, че се минава на червено и че ще ти се наденат в задницата като спреш на пешеходна пътека или те заобликалят и правят безмислено спирането ти е просто балъщина на спиращия? Много повече изнервят тарикатите от колокто балъците.

"катастрофите често завършват фатално" Статистика?

А, как карат монголците?

Ма разбира се. И най-добре да се спрат всички от движение и да останеш само ти на улицата. Пък ако може и в метрото да си сам, че и там голяма блъсканица. Предтсвяш ли са ако трябваше само ти да се качваш на метрото. КОлко бързо щеше да се стига от първа до последна спирка.

"тротуари"... минке, на булеварда, ограден отвсякъде и имащ подлези и т.н. нямат място баби с торби и играещи дечица...

Е, експертите на могат да правят такива елементарни сметки. Те смятат с точност до 15 знак след запетаята. Кви са тия 7 мин. Други си е да кажеш 9,4 мин. По така звучи нали.

Чувал съм че в щатите са глобявали за бавно каране.Не знам дали е вярно но мисля че е правилно

Ей на това му се вика синхронно тръгване! Евала! :)

Поредната глупост, оправдаваща заплатите на тези, коити са го предложили... А нима тези ограничения не бяха въведени именно след трагични инциденти?! Но за да се взимат логични решения, а не допитване до "съседа, работещ в нужната ни институция"!

Проблемът не е в спестените 7 минути, а във времето, в което заемаш пътя, и други не могат да го ползват. "Спи поскорей. Твоя подушка нужна другому." -- пишело навремето в съветска почивна станция.

Това са първи стъпки за оневиняването на "джигитите"причинили смърта на двама млади на бул."България"!

Интересно ми е тези "експерти" дали са провели едно проучване на действителните скорости, с които колите се движат в момента (въпреки ограниченията)? Според мен ще излезе, че и сега колите се движат с по-високи скорости от предложените увеличения!