Спокойно, сега ще дойде сестрата да ти даде лекарствата.

Бог ги е спасил, а тоя с 35 км/ч е за бой и глоба. Колкото за другото, да клюмнеш над волана може да е от заспиване, през най-обикновен припадък от слънцето до инсулт.

Опитваш се да кажеш нещо, добре, но понятие "НЕДОПУСТИМ ЗА МАГИСТРАЛА НАКЛОН (КАКЪВТО ЧЕСТО СЕ СРЕЩА)" ПРОСТО НЯМА! Има понятие "максимално допустим наклон" и в случая преди тунела Траянави врата от страна Пловдив е използван точно такъв наклон. И по-леко с обидите, щото аз ако започна против всичките незнаещи що е това път, магистрала и т.н. - кво ще стане?

Ще те питам ако те спаси и теб така някой ТИР!

Това е възможно ако магистралата е с минимум три активни ленти за движение в една посока и в средната и лявата лента не можеш да се движиш с по-малка скорост от (примерно) 50 км/ч. В България няма такива магистрали и засега това е неприложимо.

Да, това е истината. Незнам как са им го набили в главите, но там има култура на шофиране и толерантност на пътя. Няма безумни изпреварвания, няма светкане отзад и клаксони. Всеки се стерми да шофира така, че да не пречи на себе си и на другите. За съжаление и там стават катастрофи, факторът "човешка грешка" все още е валиден навсякъде по света.

На магистрала е ЗАБРАНЕНО движението по аварийната лента! Така, че внимавайте какво пишете!

Е как няма да е отвратителен като я загледай - всички през глава повтаряте една и съща глупост - че нямал право да се движел с 35 км/ч камиона по магистралата! Нито един от вас галоши такива не си направи труда да прочете правилника а се изказвате неподготвени! А ти на главен счетоводител на собственика на шкодата ли се правиш бе цървул? Толкоз пари има, това кара! Като си толкова загрижен, подари му едно Волво и ще си я бракува, обещавам! Аман от кухи лейки - на всяко гърне сте мерудия!

Ето как неправилно се тълкува закона от някакви "гости"! Максималната конструктивна скорост съвсем не означава минимална скорост за придвижване! Означава, че трябва да можеш да се движиш със скорост над 50 км/ч, а не че това ти е минимална скорост за движение. В България това не е въведено.

обяснете ми как се кара с 100 - 120 км/х при положение че автобусите и камионите имат ограничители на 90 км/х/по принзип/.повечето шофеури правжт шашми>като няма контрол сте правят *Съобщението е транслитерирано от системата. Моля, пишете на кирилица.

Все пак 35 т. не е обичеан товар. Дори да не е задължително, можело е да има пилотни коли, допълнителна сигнализация и др. средства, които да привличат вниманието на другите шофьори , защото с този товар явно камиона не може нито лесно да маневрира, нито да ускорява или спира. Освен това, освен магистрали (те не са и цели), в България има и дублиращи първокласни пътища, така че, не е небходимо да "прелита". А това кой какви разрешителни е издал и дали е било правилно ще се разбере тепърва.

Е, и? В неадекватна държава с неадекватен закон, направен за да храни ченгетата какво очакваш да пише в него. Толкова пъти го променяха, че ако дори бяха купили френския щеше да ни излезе по-евтино... Да не говорим, че депутатите ни и сега не измислят нищо, а го преписват на парче от чуждите закони. резултатът го виждаме всички... В Германия, която е няколко пъти по-голяма от БГ, има повече коли и няма ограничения на скоростта по доста магистрали има по-малко жертви на ПТП... Не оправдавам шофьора на автобуса, може да е виновен, просто казвам, че законите ни са неадекватни, отделно не се спазват така или иначе...

Само едно не разбрах, как така хем е чоплел семки, хем е задрямал, хем е изпреварвал. Това ми е много чудно.

А, да... В нормалните страни такива бавно движещи се машини се сигнализират от съпровождащи автомобили...

Много добре зная що е максимално допустим наклон пътищарю! А за наклон превишавщ този максимално допустим, който на много места е измерен, документиран и удостоверен от АПИ и при който няма сигнализация (вертикална) за край на магистралата, точно за него съм използвал термина "НЕДОПУСТИМ"! Уеко баце, уеко, за пътищарската мафия знаем! Ако действително имаш възможността да поназнайваш повечкото за пътищата, щеше да не спестяваш, че там са най-големите кражби! Ако не бяха толкова крупни кражбите, магистралите ни щяха да са прави като струна и с безкрайни радиуси на хоризонталните и вертикалните криви, демек - никви завои и наклони почти!!!

При тази скорост, камионът е трябвало да бъде в аварийната лента

А БЕ ХОРА;УДАРА ОТЗАД.КАКВО ОЩЕ.

С нетърпение чакам магистралата да стане платена като в Сърбия и такива като този и всякакви подобни охлюви да си се движат по първокласните и второкласни пътища.

Глупости! МПС, ,което не може да поддържа 50 km/h няма място на магистралата. Аварийната лента е забранена за движение.

Като не може да изкатери наклона, да не минава по магистралата. Има и други пътища. Неслучайно има позволен минимум за движение по магистрала!

Точно днес по магистралата - карам в участъка с много завои с 100-110. Отляво цяла колона коли ме изпреварва, значи може и с не повече от 100 да съм карал и изведнъж пред мен камион. Трябваше да натисна спирачки и да намаля рязко! Камионът караше с 40 км. Аз намалих, ами зад мене ако имаше някой от тия бясно каращи камиони или автобуси, които под 120 не падат???

А какво стана с коланите в автобусите? Мисля че това трябва да е конкретен повод, за да се повдигне отново този въпрос, а и може би пострадалите щяха да са по-малко.

товае стар шоф. трик да не заспиш чоплиш семки! да сме благодарни на късмета че не са влезли тези бетони да убият хората а само с наранявания!!

по тази логика да забранят москвичите и ладите

Миналата година се прибирахме от море с децата.Спряхме на голям паркинг,със сергии и кафенета,от двете страни на пътя-абсолютно обозначен и за двете посоки,ограничение на скоростта 60км. и двойно непресечена линия,като маркировка.Починахме си,на тръгване,гледах през рамо на ляво от мен за идващи отзад коли.В момента на излизането от паркинга,синът ми изкрещя-тате,спри!Върху двойно непресечената линия,върху ограничението на скоростта,с бясна скорост пътнически автобус,изпреварваше лек автомобил!!!!!!!!Професионален шофьор, с всички категории,щеше да бъде нашия убиец,просто да прати цялото ми семейство в статистиката на медиите.И този да си носи отговорността.Все някой друг им е виновен,все бързат,нали са тежки и големи,боговете на пътя.

При тази скорост шофьорът на автобуса е трябвало да си гледа пътя! Камионът си се е движел правилно и според възможностите си и пътната обстановка - наклон!

Няма минимална скорост за движение по магистрала бе - чети правилника! Това става в България, на АМ"Тракия", а не във Франция!

Карал съм Мадара с ремарке 10 тона по Витиня преди години, редовно правех курсове Плевен-София. Не ми се сеща какъв ужас е, в един момент само ти остава да се молиш да не спре и да не тръгне назад. А от място тръгване няма, нито пък можеш да я спреш по нанадолнището. А тази Европа е със абсолютно същия двигател, има само леки модификации в ходовата част. На тези прицепи им дават по принцип средно 15-18 тона, за влекача още 5 тона и самия прицеп като сложиш - абе претоварен си е бил от всякъде. Това да не ти е Щаер или Волво - просто една ръждясала Шкода. Длъжен е бил поне да кара в аварийната лента, поне докато качва наклона.

По въпроса за камиона ако е технически изправен значи няма никакав проблем да се движи дори и на 100 години да е. Аз съм се катерил по европеиските магистрали със 30-35 км/ч и никога не е било проблем. По добре помислете защо автобусният шофиьор е изпуснал контрола (здравословен проблен или преумора) и от тук следва да се запитаме спазвани ли са часовете за каране и почивка по тахограф? Запознат съм,не се спазват и тук е основата на проблема

няма смисъл. Няма ни един мост по магистралите като хората у нас. Само мостовете да огледаме и ще трябва да забравим за магистрали. Шумен - Варна вече я пуснаха към Варна - идете и вижте. Родна мила картинка. Няма да споменавам кой я е правил и не ме интересува колко малко са били парите. Жива скръб братя българи. Не е то магистрала а паметник на българското безхаберие и безсилие. Много още катастрофи ще има по магистралите.

Някой случайно да е минавал скоро по така наречените /и задължителни!!/ дублиращи първокласни (ха-ха-хааа!?!?) пътища?? Ако си въобразявт, че когато магистралите станат платени - ще се движим по тях - много се лъжат!!

е запазена марка з анаште пичове...

Mоже да е припаднал от жажда, глад или умора. Hе вярвам да е заспал. A може и да не е бил добре със сърцето! Aко е работил п о в е ч е о т нормалното има други отговорни ...

Стига бе, Хането Путку е геният на седесарската демокрация.

Мила родна картинка... Всеки се прави на специалист и по-разбирач от другия. Но едно нещо със сигурност разбрах и то е, че повечето от Вас не правят разлика между "минимална скорост" и "минимална конструктивна скорост"... Защо търсите под вола теле...? Тук опираме до най-големия проблем на Българина и в частност на Българския шофьор - манталитета. Изнервеността и сивото ежедневие се пренасят и "зад волана", но много хора не могат да осъзнаят, че по този начин се превръщат в потенциални убиийци. Далеч съм от мисълта да защитавам автобусните шофьори, които наистина си мислят, че на пътя всеки е длъжен да ги пази и да се съобразява само и единствено с тях, но да не забравяме, че все пак те са професионални водачи, а инцидентите с автобуси не са чак толкова много, особено като се има в предвид и факта, че това е един от най-масовите начини за придвижване. Истинският проблем в България идва от редовите, обикновенните шофьори, които са свикнали да карат така, все едно са сами на пътя и да не се съобразяват с никого. По този въпрос аз имам една много правилна поговорка - на пътя можеш да срещнеш "шофьор", но по-често срещаш просто един "водач на МПС" - разликата е, че едните карат с ръце и крака, а другите, с главата си. Може на някои това да им звучи смешно, но аз го казвам от позицията на човек, който е карал в над 80% от Европейските държави. И ми е наистина болно, защото Българина е дарен с наистина отлични (чисто физически) качества на шофьор и при едно трезво и правилно мислене, има възможността да служи за пример на пътя. Не случайно все още така наречените "Български тираджии" са търсени и ценени навсякъде из Европа, а повярвайте ми там не "назначават" само за "честните ти, сини очи". Това между другото важи и за много други области, сфери и професиии и точно за това ми е много болно, че не можем да реализираме огромния си потенциал като хора, а защо не и като държава. Просто се иска едно единствено нещо - коренно да променим мисленето и манталитета си, да спрем да търсим вината винаги в другите, да се хванем в ръце и да спрем да мислим негативно... Да живее България!!!