Коментари - Заспал шофьор блъсна автобус в камион - 16 ранени | Днес.dir.bg

bravo

в уса минимална скорост намагистрала е ш0к *Съобщението е транслитерирано от системата. Моля, пишете на кирилица.

Здравейте!!! Драго сънародници, картинката в нашата държава никога няма да се оправи. Факт е,че автобусите летят по пътищата. Имал съм случаи когато съм пътувал със 100-110 км. в час и автобуса си минава покрай мен и заминава, а по принцип трябва да изключва на 80-90 км. На господина който говори толкова усърдно за тахографите, нека да не се наема толкова, всички знаем че и те са устройства измислени от хората и също могат да се лъжат.Нека не забравяме случая когато зимата онзи "шофьор обърна автобуса за София на който тахошайбата изчезна безследно.Бедата идва от там ,че ограничителите на скоростта се изключват, а българина кога е виждал такава модерна техника и бърза да и се порадва като настъпва газта здраво.Пълна безотговорност.Возите хора бе,какво като автобусите могат да вдигнат и 160 примерно.Всичко е въпрос на морал и отговорност,която българина няма Бил съм свидетел на гонка с автобуси по магистралата.Съжалявам ,че ще го кажа, но автобусните шо фьори и тези на тировете са най-безрасъдните на пътя,мислят се за царете на пътя, като са качени там горя във високата кабина се чувстват недостижими и безсмъртни, което обаче въобще не е така. Отделно към управителите на такива фирми, чета че човекът бил астматик и страдал от високо кръвно???? Съжалявам за това, но редно ли е болен човек да вози 50 човека, ами ако се случи нещо по време на път?????? Няма нищо против хората със здравословни проблеми, и аз не съм от най-здравите, но такава работа не е за хора с проблеми като високо кръвно и т.н. В крайна сметка никой не си дава сметка че реално погледнато един автобус пълен с хора е едно потенциално гробище когато е на пътя!! А и малко ли трагедии станаха с автобуси вече? Отпуснете малко газта на пътя, това е моят съвет, но бай Ганьо кога е виждал съременна машина която вдига 100 км за отрицателно време , а и има една такава мания всеки да докаже колко върви неговата "бричка"

Г-н Аргир Атанасов, след като плещиш глупости пред КАТ и журналистите добре ли ще ти дойде една жалба за лъжливи показания. Тахографа показва 87км/ч най-висока скорост във времето преди катастрофата. Кой ви залъгва че тахографите ни не работят ??? Всеки един контролен орган ни ебава мамата с тези отчети. Всеки един диск се пази и който има разрешение може във всяка една фирма от архива да провери всеки автобус по дни и часове. В тези коментари ми се струва че някой от пишештите не се е качвал дори и на колело . Моля ви за реални коментари без да създавате сценарий за "Агент 007 с автобус"

нЕ ЗНАМ ДАЛИ ВИ СЕ Е СЛУЧВАЛО ДА КАРАТЕ И ИЗВЕДНЪЖ ПРЕД ВАС ДА Е НЯКОЙ КОЙТО КАРА С 35 КМ.ТОВА СЪЩО ТРЯБВА ДА СЕ НАКАЗВА КАКТО ,ЧЕ СИ КАРАЛ БЪРЗО ,ЗАЩОТО В ТАКАВА СИТУАЦИЯ ТИ НАПРАВО СПИРАШ, И НЕ ОЧАКВАШ КОЛКО БЪЛЗО ГО НАСТИГАШ И АКО НЯМА КАК ДА ГО ИЗПРЕВАРИШ НАПРАВО Е УЖАС,..ДА НЕ ГОВОРИМ ,ЧЕ ТАМ КЪДЕТО НЯМА ВЪЗМОЖНОСТ ЗАПОЧВАШ ДА СЕ ВЛАЧИШ,ВИНАГИ НЯКОИ СЕ ИЗНЕРВЯ И ПРАВИ ОПИТИ ДА ГО МИНЕ И СТАВАТ СЪЩО МНОГО СТРАШНИ СИТУАЦИЙ...ТАКА ,ЧЕ 35 КМ.НА МАГИСТРАЛА СИ Е НАПРАВО УБИЙСТВО

Мила родна картинка... Всеки се прави на специалист и по-разбирач от другия. Но едно нещо със сигурност разбрах и то е, че повечето от Вас не правят разлика между "минимална скорост" и "минимална конструктивна скорост"... Защо търсите под вола теле...? Тук опираме до най-големия проблем на Българина и в частност на Българския шофьор - манталитета. Изнервеността и сивото ежедневие се пренасят и "зад волана", но много хора не могат да осъзнаят, че по този начин се превръщат в потенциални убиийци. Далеч съм от мисълта да защитавам автобусните шофьори, които наистина си мислят, че на пътя всеки е длъжен да ги пази и да се съобразява само и единствено с тях, но да не забравяме, че все пак те са професионални водачи, а инцидентите с автобуси не са чак толкова много, особено като се има в предвид и факта, че това е един от най-масовите начини за придвижване. Истинският проблем в България идва от редовите, обикновенните шофьори, които са свикнали да карат така, все едно са сами на пътя и да не се съобразяват с никого. По този въпрос аз имам една много правилна поговорка - на пътя можеш да срещнеш "шофьор", но по-често срещаш просто един "водач на МПС" - разликата е, че едните карат с ръце и крака, а другите, с главата си. Може на някои това да им звучи смешно, но аз го казвам от позицията на човек, който е карал в над 80% от Европейските държави. И ми е наистина болно, защото Българина е дарен с наистина отлични (чисто физически) качества на шофьор и при едно трезво и правилно мислене, има възможността да служи за пример на пътя. Не случайно все още така наречените "Български тираджии" са търсени и ценени навсякъде из Европа, а повярвайте ми там не "назначават" само за "честните ти, сини очи". Това между другото важи и за много други области, сфери и професиии и точно за това ми е много болно, че не можем да реализираме огромния си потенциал като хора, а защо не и като държава. Просто се иска едно единствено нещо - коренно да променим мисленето и манталитета си, да спрем да търсим вината винаги в другите, да се хванем в ръце и да спрем да мислим негативно... Да живее България!!!

Mоже да е припаднал от жажда, глад или умора. Hе вярвам да е заспал. A може и да не е бил добре със сърцето! Aко е работил п о в е ч е о т нормалното има други отговорни ...

е запазена марка з анаште пичове...

Някой случайно да е минавал скоро по така наречените /и задължителни!!/ дублиращи първокласни (ха-ха-хааа!?!?) пътища?? Ако си въобразявт, че когато магистралите станат платени - ще се движим по тях - много се лъжат!!

няма смисъл. Няма ни един мост по магистралите като хората у нас. Само мостовете да огледаме и ще трябва да забравим за магистрали. Шумен - Варна вече я пуснаха към Варна - идете и вижте. Родна мила картинка. Няма да споменавам кой я е правил и не ме интересува колко малко са били парите. Жива скръб братя българи. Не е то магистрала а паметник на българското безхаберие и безсилие. Много още катастрофи ще има по магистралите.

По въпроса за камиона ако е технически изправен значи няма никакав проблем да се движи дори и на 100 години да е. Аз съм се катерил по европеиските магистрали със 30-35 км/ч и никога не е било проблем. По добре помислете защо автобусният шофиьор е изпуснал контрола (здравословен проблен или преумора) и от тук следва да се запитаме спазвани ли са часовете за каране и почивка по тахограф? Запознат съм,не се спазват и тук е основата на проблема

Карал съм Мадара с ремарке 10 тона по Витиня преди години, редовно правех курсове Плевен-София. Не ми се сеща какъв ужас е, в един момент само ти остава да се молиш да не спре и да не тръгне назад. А от място тръгване няма, нито пък можеш да я спреш по нанадолнището. А тази Европа е със абсолютно същия двигател, има само леки модификации в ходовата част. На тези прицепи им дават по принцип средно 15-18 тона, за влекача още 5 тона и самия прицеп като сложиш - абе претоварен си е бил от всякъде. Това да не ти е Щаер или Волво - просто една ръждясала Шкода. Длъжен е бил поне да кара в аварийната лента, поне докато качва наклона.

Няма минимална скорост за движение по магистрала бе - чети правилника! Това става в България, на АМ"Тракия", а не във Франция!

Миналата година се прибирахме от море с децата.Спряхме на голям паркинг,със сергии и кафенета,от двете страни на пътя-абсолютно обозначен и за двете посоки,ограничение на скоростта 60км. и двойно непресечена линия,като маркировка.Починахме си,на тръгване,гледах през рамо на ляво от мен за идващи отзад коли.В момента на излизането от паркинга,синът ми изкрещя-тате,спри!Върху двойно непресечената линия,върху ограничението на скоростта,с бясна скорост пътнически автобус,изпреварваше лек автомобил!!!!!!!!Професионален шофьор, с всички категории,щеше да бъде нашия убиец,просто да прати цялото ми семейство в статистиката на медиите.И този да си носи отговорността.Все някой друг им е виновен,все бързат,нали са тежки и големи,боговете на пътя.

А какво стана с коланите в автобусите? Мисля че това трябва да е конкретен повод, за да се повдигне отново този въпрос, а и може би пострадалите щяха да са по-малко.

Точно днес по магистралата - карам в участъка с много завои с 100-110. Отляво цяла колона коли ме изпреварва, значи може и с не повече от 100 да съм карал и изведнъж пред мен камион. Трябваше да натисна спирачки и да намаля рязко! Камионът караше с 40 км. Аз намалих, ами зад мене ако имаше някой от тия бясно каращи камиони или автобуси, които под 120 не падат???

С нетърпение чакам магистралата да стане платена като в Сърбия и такива като този и всякакви подобни охлюви да си се движат по първокласните и второкласни пътища.

А БЕ ХОРА;УДАРА ОТЗАД.КАКВО ОЩЕ.

При тази скорост, камионът е трябвало да бъде в аварийната лента

Само едно не разбрах, как така хем е чоплел семки, хем е задрямал, хем е изпреварвал. Това ми е много чудно.

обяснете ми как се кара с 100 - 120 км/х при положение че автобусите и камионите имат ограничители на 90 км/х/по принзип/.повечето шофеури правжт шашми>като няма контрол сте правят *Съобщението е транслитерирано от системата. Моля, пишете на кирилица.

Да, това е истината. Незнам как са им го набили в главите, но там има култура на шофиране и толерантност на пътя. Няма безумни изпреварвания, няма светкане отзад и клаксони. Всеки се стерми да шофира така, че да не пречи на себе си и на другите. За съжаление и там стават катастрофи, факторът "човешка грешка" все още е валиден навсякъде по света.

Това е възможно ако магистралата е с минимум три активни ленти за движение в една посока и в средната и лявата лента не можеш да се движиш с по-малка скорост от (примерно) 50 км/ч. В България няма такива магистрали и засега това е неприложимо.

Не е вярно. Онзи ден, в Унгария, при ограничение 130км, имаше трийсетина коли, които движеха с 180-210 (1 италианец, 10-тина румънци и всичко останало с регистрации "С","СА"и "КН"). А по темата: Радвайте се, че е било тир а не примерно друг автобус или още по-лошо - цистерна!

Много си прав. Тука повечето са задръстени. Шофьорът на камиона няма никаква вина. Напротив, ТИР ът ги е спасил. Какво би станало ако този заспал нехранимайко се е метнал през мантинелата в насрещното платно. Тогава е можело да останат четирима живи ( малко вероятно ).

да се чуди човек, какво прави там камион, който се влачи с 35 км/ч. Под 60 на магистралата си като препятствие за обикаляне. По-опасен си от някой, движещ се със 180 с трафика.

Ханчооо, аз съм циганина Манчо. Днес някой да е посадил бор в задния ти двор?:)))) Само тъпотии пишеш.

На магистрала не е забранено движението с 35 км/ч - ЧЕТЕТЕ ППЗДвП!!! - "Чл. 116. На автомагистрала е разрешено движението само на автомобили и мотоциклети, чиято максимална конструктивна скорост надвишава 50 км/ч." МАКСИМАЛНАТА МУ КОНСТРУКТИВНА СКОРОСТ ТРЯБВА ДА Е НАД 50 км/ч - Е НА ТОЯ КАМИОН Е ОКОЛО 120-130 км/ч! ЕСТЕСТВЕНО, ЧЕ ПРИ НЕДОПУСТИМ ЗА МАГИСТРАЛА НАКЛОН (КАКЪВТО ЧЕСТО СЕ СРЕЩА) НАТОВАРЕНИЯ АВТОМОБИЛ ЩЕ КАРА С НИСКА СКОРОСТ!

Добре говорите, но без да знаете нищо за реалната ситуация.

Странно как заспиват така , а през останалото време ял семки. Ами да хапнал и решил да подремне. Не знам каква е тази Българска безотговорност , сякаш вози картофи , добре че е нямало стюард/еса.Дали ще му тежи на съвестта??? ДАНО!!!!

Добре че се е забучил в 35 тонен тир а не в 1тон кола, че тогава щеше да стане мазало :)

Между другото мацката, която е седяла зад водача, също не е реагирала адекватно. Не е била задължена да го направи, ама можеше да спести част от проблемите. Хора, ако забележите, че шофьорът ви дремуца, събудете го НЕЖНО и го помолете да спре и да поспи. Ако откаже, обадете се на 112.

миналата вечер се прибрах със същия автобус от София в Пловдив. Пак късмет де, че бях с него миналата вечер, Имаше условие за подобен инцидент, само че при спускането след тунела в посока Пловдив. Тогава шофьорът внимаваше повече. Тези бавни камиони са за бракуване. Дано всички пострадали да се възстановят.

Клюмнала е била главата на шофиора!Ами в тези жеги,може и да му е прилошало на човека????????!!!!

този в ТИР-а поне да се беше движил в аварийното! С 35 км/ч по магистралата все едно е бил спрял!!! А аз и се чудя на тази пътничка, която видяла, че шофьорът е клюмнал на волана. Добре де като го е видяла, защо не го е заговорила? То е очевадно, че на него му има нещо!!! Егати и малоумниците. Може би щеше да има по-малко пострадали, ако си бяха сложили колани. Но в България човек си слага колан само за пред полицаите, не и за собствената си сигурност. То и в леките коли на задните седалки са задължителни, но я карай някой пътник да си го сложи.

Имам познати в транспорта фирма, шофьори, добри, с по 800 - 900 000км зад гърба си. демек карали доста. До тук е ок, надяваме се да могат да се справят в рискови ситуации(дано нямат такива) проблема е в друго, вие преценете - заплата 300-400 лв и командировъчни за всеки курс. За да докарат що годе приличен доход те нарушават основното правило - едиколко си часа шофиране или примерно СФ-Варна и другия шофьор да го връща. обаче това не се прави и... на прибиране, някъде към Правец задремват... и после баааааааах мааму кво стана!!!!

А оная госпожа кат е видяла шофьора че е заспал що не го е събудила.

прочетете закона за движение по пътищата и тогава питайте какво е правел там камионът ... освен ако не е бил в най-лявата лента.

Ало, разбирачите, ако камионът се движеше с 50 км/ч като го удари автобуса, по-добре ли щеше да ви стане?