БОЙКО, ГОЛЕМИЯТ ПОЛИТИК И БИВШ КАНЦЛЕР ХЕЛМУТ ШМИТ КАЗА НЯКОГА, ЧЕ ЕДНО ПРАВИТЕЛСТВО, КОЕТО ПРЕЧИ НА ХОРАТА ДА КАРАТ КОЛИТЕ СИ, ВИНАГИ ПАДА.

Предлагам референдум и закриване на КАТ. Вредите от "контрола по транспорта" вече многократно надхвърлят ползата от съществуването му. Пък и откакто уж падна комунизма сме свидетели на непрекъснато стягане на примката около врата на хората. Време е да имаме свободна страна. Вече 140 години такава тук няма.По времето на султаните хората са имали далеч по-малко задължения.

Тъ па нар до тъ па нар байноле

само да попитам министъра че се сетих нещо. Би ли обяснил при ограничение 30 км/ч в градовете + умните светофарни уредби там той има ли най малка идея за какви тапи ще става въпрос ? Сега чакаш 3-4 светофара за да минеш кръстовище и при 30км/ч направо гаси колата и отивай за кафе докато ти дойде редът

на разхода на гориво, увеличаване на замърсяването на населените места, нерви и стрес преди и след работа...Това са част от сигурните последствия от тази идиотщина, която са си наумили да въведат управляващите...И нито дума за това, че са некадърни да си свършат работата както трябва - да въведат ред в движението и да увеличат събираемостта на глобите. Да намалят смъртността по пътищата - добре, но защо не си поставят за цел да увеличат събираемостта на глобите на 100%? За нас, шофьорите - тесли отвсякъве, а за тях - какво? Те изрядни ли са с тези показатели - хаос на пътищата и събираемост около 20%?!!!...

си представете сега колко знаци ще се поставят по пътищата и познайте кой ще ги прави и поставя....

Ми, то при това положение аз по-добре да си я бутам колата.

хаха това е трика на борисов! е така ви манипулира да го преизбирате! какво ще стане ли？като започне да се шуми и недоволства, идва баце, удря по масата, поглежда лошо и казва: нема^а пипате скоростта! след това уволнявя бушонче. дебилният народ ще изръкопляска и ще си каже “добре че е бацката”. и ще го преизбере. дебиландия

Българинът трябва да слезе от немските кенефи таралясници. Да научи децата си да спортуват и обичат природата на България. Само така ще е здрав, силен и богат, а не както сега дебела и болна буца лой ходеща до кенефа с таралясника. Па и винаги бърза като луд да седне на масата да полюска боклуци щото го мързи да си отглежда нещо сам. Дали си струва такъв живот.

Това е шега ,нали ?

Аргументът: всеки километър по-бавно движение намалявал жертвите с 4-5%, изчислили експертите. Изводът: След 20-25 км. в час по-малко скорост ще започнат да се раждат чавета.

Точно така, трябваше да помислят за събираемостта, а не за тези малоумни ограничения.

А за каруци с магарета и коньеве ще важи ли ? Защото имам каруца на село, сложих й лети джанти и като впрегна Марко и вдигам 42 км/ч, засекъл съм го с Жи-Пи-Ес. Тоя закон не важи за магарета, значи съм ок.

братуха нали се сещаш че част от тия немски таралясници вероятно струват 2 пъти повече от колибата в която живееш а и колата в днешно време масово за хората е необходимост а не гъзария. За спорта и природата съм съгласен ама там за доматите и лука нещо я обърка братуха. Кметовете на Царя от Банкя наляха всичко що вирееше зелено през пролетта с бетон по градовете. Едно време в самите градове се развиваше земеделие е верно не бе в центъра ама в покрайнините хората си отглеждаха всичко. Сега иди в някой голям град да те видя даже пейка неможе намериш къде да седнеш камо ли да засееш нещо. Общините нямат полза от земеделски земи те не се облагат с данъци , но ако насееш блок до блок тука вече идва големата лапаница и дране

От утре всички коли да имат само 1-ва скорост ... щото 2-ра нема да ви е необходима. Казах. Вожда Тиквун

има нещо гнило в тая статия. Преди няма и месец когато от КФН се ошлякаха с фокус мокус същите тия глави от КАТ казаха че неможе да те гърчат с по висока ГО заради 10 км/ превишена скорост от максималната. 3-4 седмици по-късно същите тия глави раждат идиотизма едва ли не да карам колата без да слагам гориво само да има кой да ме бута щото максимална 30 км/ч в град като София , Пловдив , Варна , Бургас ... е нечовешка глупост. 50 км /ч е напълно оптимална скорост в градовете +- 10 км/ч ама 30 км /ч това само оня мазник министъра който треаше да си замине още като секретар на МВР

Не ми е ясно как ше я карат бакшишите ... такситата, де.

Как няма да тъне в мрак като осветлението по улиците е само от едната страна на платното и неосветява достатъчно. Всички са като призраци. Пешеходните пътеки са невидими по тъмното и ги усещаш само ако са надигнати , когато се блъснеш в тях и ти изкара акъла. Движението става на Зиг заг заради неравностите и дупките които са навсякъде. Пътна маркировка някога е имало. Остатъци от ремонти необозначени и необезопасени. Да караш във Варна е кошмар и вероятността да се прибереш в къщи вместо в моргата или в затвора е истински късмет.

Глупостта и простотията на "управляващите" взема животозастрашаващи размери! Най-добре е държавата да бъде закрита...

За магарета не важи, защото де що е ГЕРБераст все е магаре

хахаха съгласен. Повече от втора при 30 км/ч максимална не ти трябва. Това значи за Бустаня треа почнат да правят коли с по 2 скорости просто другите ще са ненужни

От утре сутринта всички със скейтбордове по улиците на път за работа ... Ама и те са бързи, може да надвишат 30-те км лимит на Вожда.

Аз не виждам кой ще се качи на такси ако вкарат това с 30 км/ч. То тогава за две пресечки ще ти излезе като нов 4к телевизор от технополис

И пак тези, които трябва, ще се измъкват. Никъде не прочетох за затвор за фалшиви книжки, каране на наркотици и купуване на книжки от незавършили осми клас бразилци.

Аргументът: всеки километър по-бавно движение намалявал жертвите с 4-5%, изчислили експертите. A изчислиха ли експертите при всеки километър повече огхраничение колко пара влиза в повече в джобовете на КАТаджийте

Пълни глупости! Единственото правилно е увеличаването на часовете кормуване. Но за мен е редно след уроците, изпит да се води само на едно място - не в РПУ, където всички са оплетени като свински черва, ами сертифицирана фирма, валидна за окръга. И ако съответния шофьор направи катастрофа в рамките на 2 години откакто е взел книжка да им е търси отговорност. Само така братя Мангасарян и селските бекове ще спрат да си купуват книжки и да правят золуми! 30 километра в час в града?!? Тези нормални ли са?!? Това го няма никъде! Ама НИКЪДЕ! 80 километра беше по бай Татово, където колите ако вдигнеха повече щяха да се разпаднат! Сега времената са други. Това ще доведе до такива зверски задръствания и само ще попречи за развитието на държавата. Много по-резонно е да започнем да бъркаме в джоба на всеки джигит - как - ами кредитно досие, направил е катастрофа пиян, има го в досието - при кредит - лихвите са по-големи, и застраховката ми за автомобила по-голяма. Има само 1-2% от населението, които вършат золуми. Защо трябва да страдаме всички? Нека всички умишлени нарушения да бъдат санкционирани жестоко - шофиране след отнемане на книжка - 2 месеца в затвора без възможност за протест и глоба 2 заплати или помощи - който каквото има! Това е пример!

Споко бе! Излишна паника! Сега Бащата на Нацията, селския тарикат от Банкя ще излезе и ще отмени проектозакона! Нали трябва да трупа червени точки.

Фундаментално е заключението, че на завоите стават повече инциденти. Естествено е, че там е по опасно. Особено в селата където не са виждали жив полицай и карат пияни и без книжки и трепят семействата си. Друго фундаментално заключение е, че през уикенда ставали повечето катастрофи. Ми нали тогава има повече движение бе тъпаци.

Нема се пуашите! Ще се пошуми, пошуми по въпроса, ще дойде Баце и ще каже - да си е, както е било и ... на изборите - поредната победа!

Хахаха отде се появи ти бе ...?! Цървул... Да си отглеждаме нещо....А ? Това ли роди селската ти тиква?! Немски таралясници ... ! Малоумник.

Прекаляват. Пробват да видят до къде ще издържат хората. Въртят се комунист и социалист. Всеки плаши с другия. На следващите избори Сталин и Хитлер в коалиция ще предпочетат пред сегашните в парламента.

Проблема никога не е бил в максимално разрешената скорост! От комунистическо време още скоростта си е същата! Не може технологиите да са толкова напред, а управляващите ни да решават проблема с войната по пътищата, намалявайки макс разрешената скорост!!! Ето реалния проблем - в БГ има работа само в 3-4 големи града, а останалите населени места буквално обезлюдяват и МИЗЕРСТВАТ!!! След като се преселят огромно количество жители на едно място, какво се получава?! Ами задръствания, презамърсен въздух, преизнервени хора, рискови изпреварвания и мн мн други!!! Когато ограничиш максималната скорост какво се получава - още по-големи задръствания, по замърсен въздух и по-изнервени хора!!! Т.е. вместо да решат проблема те го задълбочават, а можеби това им е целта - по изнервени хора повече нарушители и повече глоби!!?? Госпожи и господа управляващи, ако наистина искате да решите проблемите по пътищата първо спрете корупцията при книжките, после организирайте и оптимизирайте правилно пътните артерий, така че да може да се осъществява по-бързо и по-ефективно придвижване в районите с голям трафик и задръстване! Пътните артерий се сравняват с тези от кръвоносната система, а какво става с нея когато умишлено я забавиш???!!!

колко книжки на турски тираджии е отнело герб за 10 власт?

Поредната фалшива новина на dir-a

има статия по темата и в днешният брой на вестник " Стандарт ". Сега го четох , но странно там никъде не пише че скоростта в градовете ще я свалят на 30 км/ч. Пише за първостепенните пътища че искат да я свалят от 90 на 80 км/ч като министъчето дава пример че подобна мярка била въведена миналата година във Франция

Как за 3 часа ще стигнем по магистралата до морето с това ограничение?

Ще, ще... Ще гласуваме за някой друг, който не внася подобни необосновани предложения. Защото това противоречи дори на статистиката на КАТ, съгласно която превишената скорост е причина едва за няколко процента от тежките ПТП. Напротив - над 30% се дължат на отнето предимство на някого, ама за това ни дума, ни вопъл, ни стон.

Завоите са едни от най-опасните места - това добре. На завои са загинали 1/4 от жертвите - това ясно. Кои обаче са по-опасните места, къде са загинали 3/4 от жертвите? ;-)

Какво показва този законопроект - абсолютната управленска импотентност да се ремонтират поне пътищата. Голата истина е че поне 50% от катастрофите са заради лошите пътища. Дори това че цял автобус хора се изтрепаха заради далаверите на някой край Своге не ги трогва тиквениците в парламента!

Има, в повечето страни в Европа. Извънградската скорост е 80 км., а в градовете на много места има участъци с 30 км., иначе е 50 км.

това пъплене с 30км/ч в плътни колони нито кола на бърза помощ, нито на пожарната имат някакъв шанс да пробият...За това мислят ли умниците?

Т. Е всички ще карат с 90 а не със 100 както е досега!

Много искам да видя това нововъведение от 30 км/ч да стане първо на ЦАРИГРАДСКО ШОСЕ ! Ей те тогава със сигурност в София ще стане революция !

ти себе си гледай и за своите си деяния отговаряй

и бесепаре

Да се забрани изпреварването ! Няма съмнение , че най тежките катастрофи стават при изпреварване .

Обаче в случай на катастрофи и инциденти, същите списващи в този форум почвате да казвате, че правителството не взема мерки, че законите са лоши и прочие....

А липсата на маркировка, дупките, опасните зебри и места по пътищата и т.н. кой ще оправи!?

Моите НЕ уважения към експертите и законодателите ,но искам да кажа че те са абсолютни идиоти.В последните години само променят разни закони за да се борят с смъртта по пътищата но Ефект никакъв.И това е защото освен закон трябва и някой да гледа за спазването му ,а такъв НЯМА.Та тва което го мислят ако стане реалност определено няма да има ефект от него, а ако по някакъв начин може да се упражни контрол,то ефектът ще е задръстени градове през цялото време.Така че време е да спрат да бълват глупости а да помислят реално какво може да се направи.

30km/h ми е горе-долу средната скорост с бегач. Чисто градско е около около 18-24км/ч със същото колело. Една от причините повечето електрически скутери ползват скорост от 24км/ч като фабрична е именно този факт доказан от практиката. 30км/ч за кола е несериозно. На запад има подобни ограничения когато е голяма вероятността за инцидент с велосипедисти.