Аз принципно не знам да е разрешено движението в аварийната лента на която и да е магистрала. А преди 2 години дебелото Лиле не взе ли едни милиони от бюджета за спешен ремонт на виадуктите?

След Софиянски всички се научиха има проекти и строежи има и комисионни, няма строежи няма далавера!!!! А живота на обикновения българин си тече ли тече бедно!!!

25 милиона за ремонт и то за да се довърши, че то с тези пари би трябвало да може да се изградят нови

Главният архитект на Султана предлага проект за 3млиона гроша. Проектът на Уста Колю Фичето е за 700 000 гроша. Гаранцията се дава устно. "Паша ефенди, ако не направя моста при Бяла за 700 000 гроша, по теркя си, вземете ми ГЛАВАТА". Мостът стои и до днес. Тунелите по АМ Люлин протекоха и се разпаднаха няколко мецеца след въвежданети им в експлоатация въпреки договори, гаранции, Строителен надзор, Инвеститорски контрол и каква ли не сволоч още. Все си мисля, че в случая доста "строители", надзори и конторльори трябва да останат с по една глава по къси.

Алооо айде малко по леко с с големите фрази. "финансов ресурс" "опорни точки" "формат" вече като си пусна радио или телевизия и като отворя вестник и ми се повръща от високопарни приказки без съдържание. И по комунизма не е било чак така. Засрамете се бе! И спрете да говорите глупости, а дайте отчетите за какво са похарчени 8 милиона. Да не би да са го строили наново този виадукт. 1 км. магистрала излиза 1 милион лева. ново строителство, а на виадукт дълъг 250 метра са му правили ремонт на едното платно и са похарчили 8 милиона.

А от ханче калугерово до Пазарджик и в двете посоки състоянието на пътя си е направо аварийно !

"Виадукт на АМ Тракия в предаварийно състояние, поради тази причина спираме движението из аварийната лента" рече инж. Лазаров

Движение в Аварийна лента... Разни-там-си гъдъкъБумкъпъ-незнамквоси... Двадесет Години Ремонт ... ... Абе, 'наште' ! ---> Кон Ще ви го отпраще.

не се прави "до амина, а докато си замина" и за това сега е така. Във всяка техническа конструкция се предвижда т.н. коефициент на сигурност, чрез които се парират загубите на якост поради стареене и умора на използвания/те материал/и и колкото по-отговорна е конструкцията толкова по-висок е този коефициент. По икономически причини, с цел поевтиняване на конструкцията и намаляване капиталовложенията за нея, в последните 30-тина години тези коефициенти постоянно се намаляваха, а в отделни случай направо се игнорираха. В съчетание с използването на некачествени материали това доведе до положението че създаденото преди столетия още стои и работи, а новите конструкции постепенно излизат от строя.

Виадуктът Бебреш на Хемус е в перманентен "ремонт" от 20 години. От "ремонтите" на този виадукт сигурно са откраднати пари за построяването на две магистрали. Просто някой трябва да направи справка за какво са давани парите. Но едва ли...

Направо не е за вярване, този човек шефа на АПИ Лазаров реве за пари по повод и без повод ,оттам рева го поема онази леко закръглената и хоп ето ти нови пари за нашите фирми. Вижте как с просто око определя необходимите милиони, страхотен специалист направо гении. Изумява ме факта как коментиращите тук с лека ръка приемат подобни внушения и не виждат кражбата която се оформя.

"Поради това движението в аварийната лента е забранено, посочи инж. Лазаров".??? Това ми е питанката - в никоя страна по Европа и Америка не съм видял "разрешено движение" по аварийната лента, а в Чалгария коли, бусове и тирове си карат необезпокоявани ...?

....с това :..."ППОР...БАУ...гмбх"...направо ме уби от смях!!! ...Че работата е вмирисана като пор,не стига ,но и джавка ли ...джавка...гмбхгмбх....

Не да предупраждава, а да се маха, това е занемарен проблем от неговото време при Борисов 1.

пак са наш`те. Лилянка ще е там още утре и ще изгребе всичко (мръсно). Ние идваме - те бягат... нали така се фръцкаше, като прави проверките (на фирмите)

Е, па викайте тиа де ляха моста на дружбата,да ви ремонтират, или ви забикалят?

А дано го направят по-добре, че тези Порр-ове са си оставили лапичките

То движението в аварийната лента по принцип си е забранено. Трябва да забранят спирането върху нея, за да не се използва. Освен това липсата на аварийна лента води до ограничение на скоростта 90 км/ч.

Ей българи, защо само крадете бе!?

Когато се строят магистрали, трябва да се мисли и как ще се поддържат в бъдеще и колко ще струва това. А бъдещето е в ЖП транспорта - ние както винаги, се движим след събитията.

Сега Лилето да му резне топките, а тя, диде да се фърли, от високото !

Много сте умни и компетентни всички. Нито един смислен коментар не успях да видя. Само да вметна нещо към автора на статията. ГМБХ (GmbH) е абривиетура идваща от немския, което значи: Gesellschaft mit beschränkter Haftung. На български ООД на английски ltd! Според мен е правилно да напишете: ПОРР БАУ ООД.

Хубаво, вечно нещо няма. Вземете го отремонтирайте виадукта преди да влезе в аварийно състояние. Може да наложи трудности за трафика, но по-добре така, отколкото да има трагедии.

Предлагам да направят летящи коли,така няма да се дават излишни пари за магистрали....ха-хахах

"движението в аварийната лента е забранено" А аз си мислех, че то по начало е забранено да се кара в аварийната лента, ама знаеш ли то при вас в Абсурдстан всичко може.

поставете една лентичка от бойковите без да я реже и работата оправена

Ето и Татови те магистралки поддават , вие като сте ревнали Боко краднал , Боко лъгал .

9 млн. за едното платно? Яко далавера!

Да не си направи, сепуко, а оная с него, мазната, да не си потпали ножницата !?

На кой му дава на сърцето да спре майните по пътя им към столицата! И то да бяха само те, с мед да ги мажеш и да ги галиш с пера, ама половин България препуска диво и щастливо по тази магистрала и през цялото време псува тъпите шопи. Чудя се какво правят тука, като хем пътя лош, хем шопите тъпи, хем им е криво, що не си стояха на село да си живеят със социалистическата икономика . Ако не бяха дошли тези люде ГЕРБ никога нямаше да вземат мандат в Народното събрание. Странно ми е, че най- много роптаят срещу магистралите хората, които най- много се движат по тях. Ами и РИМ е правил пътища и всякакви укрепления, затова се говори и дава за пример до днес.

Трудно можели да спрат движението!!! Ами кога ще е лесно - като падне моста и изтрепе хората ли? Гледай ги ти глупаците - не можели да спрат движението! Я отбивайте движението и започвайте укрепването на моста, че дяволите ше ви вземат!