Правят електромобили в Стара Загора
Британската компания Zero Carbon 2020 планира през второто тримесечие на годината за започне сглобяване на електрически автомобили в Стара Загора.
Обратно в новинатаБританската компания Zero Carbon 2020 планира през второто тримесечие на годината за започне сглобяване на електрически автомобили в Стара Загора.
Обратно в новинатаБританската компания Zero Carbon 2020 планира през второто тримесечие на годината за започне сглобяване на електрически автомобили в Стара Загора.
Обратно в новинатаАми те и самолетите имат колела, бе байно, значи имаме опит и там и не сме решили, не сме започнали да ги правим...
що се бландзикате , че били екологични тиа автомобили?Чи от къде им иде ел. енергията? Не ли пак от същите ТЕЦ-ве и АЕЦ-ве. ЧИ къ съ прави акумулатор , не ли със замърсяване на ок. среда? Чи не праим ли акумулатори за хамер. армия , щото у тях требе да е чисто, а...... айде холан ел. автомобили , както гласи третия принцип на термодинамиката , както и да се извъртиш гъзо все ще ти е отзаде.....
Е, господине, това съобщение за "слънчевите магистрали" е било само инженерна хипотеза за бъдещите технологии с цени в трилиони.И аз и ти можем да кажем,че ще има примерно дрехи затоплянии или охлаждани със слънчева енергия, но не работиме в амер.институт , та да ни отпечат мислите за "светлото бъдеще
Бе ти изобщо имаш ли някакво техническо образование или само си баеш? Разликата между електрокар и съвременен електромобил е като между каруца и мерцедес.
Напълно си прав! 1. Зареждането на електромобилите ще увеличи консомацията на електроенергия, което пък от своя страна ще увеличи замърсяването от ТЕЦ 2. Колкото и пъти да може да се презарежда една батерия, нейния живот има своя край от което : 2.а.Производството на батерии също влияе на околната среда 2.б.Рециклирането/преработването на изхабените батерии замърсява още повече 2.в.Смяната на батерията струва доста солено, тъй като само батерията струва над 2000 Евро (при живот от около 5 г.) Така, че екологичният проблем изобщо не се решава, а хората ще преглъщат трудно, когато им се наложи да си купят нова батерия. Единствения авантаж е, че се намалява зависимостта от петрола.
Това, че не си чувал със сигурност не значи, че не карат :) Между другото цената на батерията се избива от липсата на данъци за ползването на електромобил. В България обаче няма такова нещо като данъчно облекчение и за това няма да се карат
Така е. Оловото е скъпо и добивът му е неекологичен. Също така батерите няма да изкарат и пет години - всяка година губят 20% от капацитета си. И само една ако се скапе, скапва се всичко.
Електромобилите зареждат главно през нощта, така че генериращите мощности се използват по-ефективно. А цената на батериите е такава, че се изплащат от икономиите за 2-3 години. И ще става все по-изгодно, защото цената на петрола се вдига.
Коментари
Улеснения и привилегии за регистрирани потребители:
ууу (нерегистриран)
Ами те и самолетите имат колела, бе байно, значи имаме опит и там и не сме решили, не сме започнали да ги правим...
Абе, (нерегистриран)
не си блъскай акъло, бре! Каквото за света, такова и за нас.
а , бре (нерегистриран)
що се бландзикате , че били екологични тиа автомобили?Чи от къде им иде ел. енергията? Не ли пак от същите ТЕЦ-ве и АЕЦ-ве. ЧИ къ съ прави акумулатор , не ли със замърсяване на ок. среда? Чи не праим ли акумулатори за хамер. армия , щото у тях требе да е чисто, а...... айде холан ел. автомобили , както гласи третия принцип на термодинамиката , както и да се извъртиш гъзо все ще ти е отзаде.....
Ценител (нерегистриран)
Е, господине, това съобщение за "слънчевите магистрали" е било само инженерна хипотеза за бъдещите технологии с цени в трилиони.И аз и ти можем да кажем,че ще има примерно дрехи затоплянии или охлаждани със слънчева енергия, но не работиме в амер.институт , та да ни отпечат мислите за "светлото бъдеще
ь (нерегистриран)
Бе ти изобщо имаш ли някакво техническо образование или само си баеш? Разликата между електрокар и съвременен електромобил е като между каруца и мерцедес.
KLM (нерегистриран)
Напълно си прав! 1. Зареждането на електромобилите ще увеличи консомацията на електроенергия, което пък от своя страна ще увеличи замърсяването от ТЕЦ 2. Колкото и пъти да може да се презарежда една батерия, нейния живот има своя край от което : 2.а.Производството на батерии също влияе на околната среда 2.б.Рециклирането/преработването на изхабените батерии замърсява още повече 2.в.Смяната на батерията струва доста солено, тъй като само батерията струва над 2000 Евро (при живот от около 5 г.) Така, че екологичният проблем изобщо не се решава, а хората ще преглъщат трудно, когато им се наложи да си купят нова батерия. Единствения авантаж е, че се намалява зависимостта от петрола.
хан (нерегистриран)
Ами извозвай се, круме! Хайде, закога чакаш?
chofy (нерегистриран)
Това, че не си чувал със сигурност не значи, че не карат :) Между другото цената на батерията се избива от липсата на данъци за ползването на електромобил. В България обаче няма такова нещо като данъчно облекчение и за това няма да се карат
pepe (нерегистриран)
Cтара 3агора - центърът на Bселената!!!!!!!!!!
aaa (нерегистриран)
*Коментарът е скрит, защото е извън темата или съдържа спам
Съдържанието е достъпно за регистрирани потребители. Моля влезте в акаунта си или се регистрирайте тук.
Прав си (нерегистриран)
Така е. Оловото е скъпо и добивът му е неекологичен. Също така батерите няма да изкарат и пет години - всяка година губят 20% от капацитета си. И само една ако се скапе, скапва се всичко.
5543 (нерегистриран)
Много си оригинален с тоя език... простак.
5543 (нерегистриран)
Електромобилите зареждат главно през нощта, така че генериращите мощности се използват по-ефективно. А цената на батериите е такава, че се изплащат от икономиите за 2-3 години. И ще става все по-изгодно, защото цената на петрола се вдига.
Браво (нерегистриран)
Жив и здрав да си за добрия хумор :)
НАЙ
13 от 93 страни в мирната среща за Украйна не подкрепиха заключителния документ
Светът подготвя почвата за преки преговори с Русия (снимки)
Световни лидери гръмко отхвърлиха плана "Путин" за мир
"Ние сме на добре намазаната пързалка": ПП-ДБ нямат бъдеще в този вид, според Радан Кънев
"Няма място за фашистите": 250 000 души се надигнаха срещу френската крайна десница
Световни лидери гръмко отхвърлиха плана "Путин" за мир
Зеленски: Русия може да преговаря за мир още утре, ако се изтегли от нашата територия
Кремъл: Путин допуска преговори с Украйна, но не и със Зеленски
13 от 93 страни в мирната среща за Украйна не подкрепиха заключителния документ
Светът подготвя почвата за преки преговори с Русия (снимки)
13 от 93 страни в мирната среща за Украйна не подкрепиха заключителния документ
Светът подготвя почвата за преки преговори с Русия (снимки)
Световни лидери гръмко отхвърлиха плана "Путин" за мир
"Ние сме на добре намазаната пързалка": ПП-ДБ нямат бъдеще в този вид, според Радан Кънев
"Няма място за фашистите": 250 000 души се надигнаха срещу френската крайна десница
Световни лидери гръмко отхвърлиха плана "Путин" за мир
Зеленски: Русия може да преговаря за мир още утре, ако се изтегли от нашата територия
Кремъл: Путин допуска преговори с Украйна, но не и със Зеленски
13 от 93 страни в мирната среща за Украйна не подкрепиха заключителния документ
Светът подготвя почвата за преки преговори с Русия (снимки)