Коментари - Шофьор съди АПИ заради ограничението от 90 км/ч на АМ „Тракия“ | Днес.dir.bg

...... Ищецът твърди, че отговорността за настъпване на произшествието, изразяваща се в бездействие, е на Агенция „П. и.” – О. п. у. Монтана, която не е изпълнила задълженията си за ремонт и поддържане на пътя в съответствие с чл.30 във връзка с чл.29 от ЗП, както и задълженията си по чл.167 ал.1 от ЗДвП да поддържа пътя в изправно състояние, да сигнализира незабавно препятствията по вего и да ги отстрани във възможно най-кратък срок.

из цялата страна по пътищата е пълно с подобни излишни знаци. извършва се ремонт и след това никой не премахва знаците. те стоят до следващият ремонт. така излиза, че пътят е в постоянен ремонт - идеален вариант да не търсиш обещетение от АПИ, но пък да плащаш глоби. има ли проблем затваряш участъка до отстраняването му. това е грижа за автомобилистите, а не поставянето на вечен знак .

Така трябва реагираме на всички неравности в държавата,чийто девиз е Няма пари, а когато стане нещо ги намират.Теглят от личните си сметки може би.Проста сметка показва,че 8842 глобени по средно 500лв са сериозен принос в бюджета.Друг е въпросът за какво се използват, а да не забравяме фирмата, която го е изградила така качествено.

Как може, когато си купиш тоалетна чиния и мивка за банята производителя да ти дава гаранция 10 години, а за строеж на милиони струваща магистрала да ддават гаранция 7 или максимум 10 години? Калинките си пишат и си приемат закони за обръчите от техни фирми.

Тези тридесет и няколко километра с ограничение 90.... Абе ако си говорим честно с повече от 60 в средна лента не става за каране. Този път е абсолютен брак... Има много междуселски пътища, които (слава богу) са в много по-добро състояние. Така, че според мен ако това е магистрала трябва да бъде оправен пътя. А ако не може трябва да има край на магистралата знак... 90 е изключително висока скорост за средната лента в текущото състояние... поне направете отбивки за повръщане от морска болест...

Този участък е изграден от известната с качеството си на работа форма ТРЕЙС. Тъй като там изначалното е далаверата и отклоняването на пари към силните на деня, цялата основа на пътя е изпълнена некачествено и с неподходящи материали. Та само с ремонт не може да се мине, трябва трасето да се изгради на ново

Не се чудете защо КАТ глобява непрекъснато в този участък. Глобите за превишена скорост отиват във фонд безопасност на движението който е в МВР и се харчат незнайно как. Нека журналисти разровят къде отиват тези пари дали не са за премии на полицаите.

Излиза, че 2007 година е пусната магистралата, АПИ е изчакал да мине гаранцията до 2017, безучастно срещу вълните на асфалта, и 2018 е въвел глобите....8500 фиша с цена 625 лева ли казва адвоката са 5 525 000 лева, влезли в АПИ, и колко още в джобовете на катаджиите.....на тях слънчогледите трябва да им се заменят със сурвачки.

За пореден път докато гледаме клечките не виждаме гората. Адвоката може да спечели може и да не, няма значение. Следващия път съдиите могат друго да си отсъдят-нищо не ги задължава при идентични казуси да вземат идентични решения. Такъв е закона-разтеглив и мъглив и позволява разни тълкувания. Могат да кажат че са сложили знаци „временно“ заради възникнала повреда на пътя, а надали има закон дето да определя срок за отстраняване. За да се промени нещо си мисля че закона трябва да се оправи, така щото да дисциплинира и прилагащите го и тези които трябва да го спазват. И се чудя дали не се готвят да ни изпържат за пореден път - 1,5 милиона на км. за ремонт не е ли множко?

Адвокатът е трябвало да заведе дело срещу Бойко Методиев Борисов, защото всеки път, когато го излъчват по телевизията той започва с думите: „Аз съм построил магистралите, пътищата ето вижте магистрала Тракия......”.

Строителите на магистралата трябва да са дали гаранция, освен това тази магистрала трябва да е приета с протокол за качество на изпълнението от възложителя. Защо е приета услугата, когато не е качествена.....защото и изпълнители и възложители и калинки одитори са оплетени, като свински черва....ти на мене, аз на тебе, комисионните са прибрани, устите и очите са затворени....кой ще плаща....народа естествено и то българите, не цииганите, те са свикнали да карат без книжки, да се возят без билети и това е псртийна директива към пплатените избиратели.

Може би само в България пътищата се "ремонтират" със знаци. Тази отсечка е най-очевадния пример, но аз знам поне още 5 места, които също с години са така. Същото е положението с магистрала Струма около Благоевград, като на новата отсечка там поне са сложили знаци, че още се строи. Може би пак с години.

Има много пътища в България,на които са сложили неправомерно ограничение на скоростта.Например отсечката Перник-Радомир,където ограничението на скоростта е 60км/ч.Там има мантинели от двете страни на пътя,но нали трябва да се наливат пари в КАТ. Така е и ако пътувате от София за Варна като изключим магистралите на повечето места има необосновано ограничение от 60км/ч.С една дума никой не мисли за безопасност,а как да си напълни гушата.

Във Франция има магистрали с по шест ленти. Нотам скоростта е 110км Никой не превишава. А ние по нашите нещастни магистралки сме решили че 140лм е нормална скорост. Типично по Ганьовски. Безразсъдни бабаитлъции

А гаранцията на пътя ?! Гаранция май няма ?

Колкото по-дълго време не се прави ремонта, толкова по-неравно ще става. Колкото по-неравно става, толкова по-ниска скорост се определя. Колкото по-ниска е определената скорост, толкова по-високо е превишението над определената скорост. И стигаме до крайната цел-по-високи глоби. Има логика.

Браво на адвоката. Това е работа на АПИ! АПИ подобно ма ВиК Перник не си върши работа! ВиК Перник поставя режим на водата щото са некадърни специалисти, а АПИ поставя ограничение на скороста и не могат един ремонт да направят! Шофьори, които има глоби на този участък защо не се присъединят към делото заведено от адвоката???? Или шофьори с повече финансови възможности защо не заведат отделни дела срещу АПИ??? Апропо перничани не могат ли да съдят държавата за режима на водата??? Щом плщаш данъци интакси трябва да можеш да получаваш качествени услуги!

Ограничението ще стои докато не се съберат от глоби 60-те мильона за ремонта на участъка. Интересно колко турски гастарбайтери са си платили глобите, защото аз турчин с 90км/ч да се движи не съм виждал.

8442*200лв./средно=1 688 400лв./год. Допълнителен бонус за държавата, която не си върши работата и като шизофреник се оправдава с едната институция за някой гаф, а от друга събира глоби. "А нека работят здраво маймуните, не се става така лесно човек."

Когато основата на пътното платно не е направена правилно, асфалтът отгоре постоянно ще е къдри заради неравномерното потъване. Да изравниш бабуните е хвърляне на пари на вятъра.

60 милиона за ремонт на на-натоварената магистрала няма, а 55 милиона за ново самолетче на Борисов има??? Баси държавата?!

Адвокате , АПИ или която и да е институция , е поставила тези знаци , НЕ за да УКРАСИ пътя да ти е по-коледно и по-шаренко докато бързаш за поредното дело , а именно за да ти опази ЖИВОТЕЦА , защото пътният участък по една или друга причина е по-опасен от останалата част , без значение дали е Хлъзгав , наклонен , КЪДРАВ или на буци - За това , че има проблем си ПРЕДУПРЕДЕН със ЗНАК , а не да търсиш сметка на Институцията кога ще ти направи на теб ПИСТА да си караш за делата със 140км/h - РАЗБРА ЛИ , и недей да подвеждаш хората точно по " адвокатски " !!!!!!! НЕ Е тайна за никого , че институциите в тази държава са плачевни , но това е друга тема - В този случай обаче искьт ти е смешен , само защото ти не си се съобразил със знака и си го нарушил , а колкото до накъдреният асфалт - Има хиляди причини , за да се получи дефект - Геодезия , Изпълнение и т.н. !!! СТИГА сте се правили на ХИТРЕЦИ в тази държава , защото ще се питате още 30г. : " Кога ще се оправим ...." - Така НИКОГА !!!!!

Трасето в района между Стара Загора и Чирпан е трудно да преминете без риск от морска болест, заради вълните по асфалта, но само за онези, които не знаят правилата. А мнозинството не ги знае. Позволено е движение в друга лента поради дефекти на пътя. А в другата лента е доста по-гладко.

Ами ето защо не се оправя нищо... Караш и не гледаш... Да си гледал бе, щом има ограничение, длъжен си да го спазиш независимо дали си адвокат или министър. Мислите се за велики, затова и смъртността по българските земи е ... нямам думи. 90 км си е ок, не е нужно да си тествате възможността на колата.

Има един единствен знак 90 км с табела, че важи 36 км и да си го видял едва ли ще засечеш километража, и ще следиш кога свършва ограничението. Дори при ремонт знаците за ограничение са през няколкостотин метра. Трябва да има знак край на магистралата и после знак магистрала, а знаците за ограничение да са на километър поне.

Лявата лента е по-добра, дясната е с коловози от камионите. Магистралата е дефектна, икономисали са чакъл и камъни в основата. Мафиотско строителство. Не съм сигурен че с повърхностен ремонт ще се оправи.

А кой го строи този участък, а! Я Тиквата да се изкаже. :-))))

Ама и вие сте едни гении. Глобата за мръсен номер е 50 лв. Я те спре някой я не. Плясваш кал отгоре и бичиш колко може и това е.

Проста сметка: Леките автомобили в БГ са 2 762 590. От винетките се получават 2 67 971 230 лв. А колко са товарните автомобили, а колко са чужденците, закупуващи винетки с по-кратък срок? Тези пари са напълно достатъчни, за да се правят нужните ремонти. Значи се насочват в друга посока, а не по предназначение. Т.е крадат се. Ако към тези пари се прибавят и тези от бюджета? А в цената на горивата и маслата също има слагаема за ремонт и поддръжка на пътната мрежа. А парите от глобите на КАТ къде отиват??? Някой здравата лъже и краде...

Проблемът е в дясната лента, в лявата се кара без проблем, но тиквите ограничават скоростта и в дете ленти.

ББ ката ден се перчи с магистрали, метростанции и други инфраструктурни обекти, а не говори за състоянието на съществуващите! Въпросният участък обхваща пътя от Пловдив до Ст. Загора, а не Чирпан-Стара Загора, където са въпросните ограничения...В участъка Пловдив -Стара Загора можеш или да разбиеш предницата на колата, или да ти изпадат промбите...Ти избираш...Ние сме прлатили винетки, съгласно които в магистралите трябва да се създадат нужните условия за максимално допустимата скорост. Ограничение може да има само при авария или започнат ремонт. Ограничение на скоростта с години е пълен абсурд!

нарушил правилата и го глобили

голяяяаами табели на които пише 90км в час и то на всеки километър или два. Само този който се прави на луд не ги вижда!!! Сакън на магистрала под 140 да не паднеш. Имаш ограничение спазваш, не спазваш плащаш глоба. Ясно и точно. И се почва ми аз това аз онова, тоя оня бля бля, Сульо пульо всеки друг е виновен щото това така ама не така. Закон а не за кон или за кокошка, лош добър трябва да се спазва. Това че този или онзи не си е свършил работата е друга тема.

Щом има ограничение от 90, трябва да се спазва! Какво като сте адвокат! Що не проверите статистиката за участъка - ПТП, ранени и загинали! Все някой бърза! Що не е тръгнал по-рано, за да стигне на време??

Не е сериозно две години да няма 60 милиона за ремонт на магистрала, която очакваме да движи икономиката на половин България, а в същото време след едноседмични "консултации" да се отпускат 55 милиона за нова играчка на Тиквун ... за самолетчето му говоря!

Съд до дупка! За всичко! Няма друг вариант да се оправи тая държава! Сега - по същество. Участъкът не се ремонтира за да изтече гаранционния срок, щото нали се сещате че иначе едни пари дето са дадени ще трябва да се връщат... И още - мрънкането на АПИ че нямали пари... Няма нужда да отделяте 60 милиона да оправите участъка. Достатъчено е да заделите 6 (шест!) милиона и да оправите приоритетно тази година най-гадните участъци от тия 40 км. Парите ще ви стигат за по 4 км на година и за 10 години ще оправите всичко. И така всяка година могат да се махат 4 км от гадния участък, съответно и ограниченията. АПИ, с тия 4 км на година поне ще демонстрирате желанието да оправите проблема, макар и бавно. Но не, това не ви е приоритет.

И голямата работа като го е завел. Всеки може да го заведе. Изчакайте решението на българския капризен съда и пак ще говорим!

КЪДЕ Е СБА?

1991-ва година ,март месец, за първи път прекосих границата на Германия от към Полша... Германиите вече бяха са се обединили... Какво видях ...До Берлин още карах по бетонната магистрала строена в 30-те години по времето но Хитлер...Като писта за самолети е ..на фуги ...Вярно, богатите братя от ФРГ-то ,вече бяха започнали да я заливат с асфалт...и от 2-3 км имаше предупреждения ...огромни светещи с проблясъци пана и указания за намаляване на скоростта и престрояване...А след Берлин ...да не ви говоря...каква магастрала беше ... че и през нощта карах ,а потокът бе такъв ,сякаш ,че ли цяла Германия прави масово преселение ... Бях сам ...да не казвам с каква кола , важното ,че бе чистак фабрично нова -нов съвременен модел и със само 70 коня мотор,но не падах под 140-150-160 в крайна лява лента... и се кара на "къси" ...но такава сигурност и на настилка и на липса на каквито и да било препяствия или неравности ...качество братче ! Същото се отнасяше и за пътуващите по нея ...Когато ме застигаше някой по-бърз от мен ...само ми пресвяткаше от далеч...аз чуках десен мигач ...намалях плавно до 120 (скоростта на потока в дясно) и се прибирах в него на метри от предния...и никой не възроптаваше ...след, като в бързата лента профучавеше някое Порше или баварец с 200 ...и след ,като се "изчисти" и в огледалото няма никой , нали съм си с гореща българска кръв-багажник пред мен не търпя (и сега съм си така),слизам на ІV-та ,ляв мигач и се изнасям ...до следващото прибиране ...Яко се кара в Германия ...при това в 1991-ва а аз се мерех с тях с моята скромна Лада-Самара 1,5 и само ...70 коня! Да не споменавам, пък какво шоу правех по градските улици , кога виждах капак на улична шахта ...по стар навик от България все гледах да я заобиколя и останалите край мен се чудеха защо щаря тако по платното... А капаците така се монтирани, че не усещаш кога минаваш през тях...Ама на ...за първи път бях... Жалко ,че от тогава вече 30 години минаха...животът ми и той ...остарях...побелях, уж сме в Европа , а сякаш караме на Париж-Дакар !

Магистралата се изгърби още на първата седмица, дори 100 метра след детелината СЗ в позока София поставиха знак 'внимание пътни неравности' на първия месец от откриването на магистралата ! На никой не му правеше впечатление, защото всички караха в лява лента, включително и тир-овете. Приятели, работещи там разказват, че вместо да се обработи терена качествено, е насипван със сгур от Димитровград, със стари парчета бетон и тухли от съборени цехове в АТЗ-то (бивш завод в Стара Загора) и какво ли не, само не и по технология. Така наречената ВЛАСТ обаче изчака да мине гаранцията, 5 години ли колко са и едва 10 години след това ( и покрай инцидента в Своге ) решиха, че е изгърбена и не може да се кара с повече от 90 км.ч. И направиха селски комунистически номер, вмениха вина на гражданите, че те са виновни за това състояние на магистралата и за своята НЕбезопасност, вместо да търсят отговорност от ТРЕЙС. Колкото им потърсиха такава заради случая в Своге, всичко се смачка и всяко чудо за 3 дни, в България.

ПОДКРЕПЯМ! Да заведем групов иск срещу герберската крадлива пасмина

Не е виновен ЕС и фондовете, а крадливата БГ политическа свинщина!!! Начело с Тиквоний, наречен незнайно защо и ББ.

Всяка година има по 2 милрд излишък в бюджета, а нямат 60 млн. за ремонт на участъка. Вече 10 г. е във все по-влошаващо се състояние. За какво ни е този ЕС и фондове, като ЕДНА магистрала нямаме като хората - РЕЗИЛ! Този участък е за рекордите на Гинес.

мачкай простите гербери!

Осъди ги те са крадци мутри комунисти

И пропуснах-браво на адвоката!

И какъв е смисъла да строим некачествени магистрали и дори да не можем да ги поддържаме?Всичко е само за да се краде.А въпросното трасе е оставено нарочно така за да "папкат"катаджиите..Абе като в Османската империя.

За всичко е орав този адвокат с изключение на едно нещо. Това че не е видял знака си е чисто негова грешка. Знака се вижда много добре та даже са и няколко. Това че той е блял и не е внимавал си е негов проблем иначе за останалите неща както казах е прав!

Само едно мога да му кажа на този дръвник ! Кьорав карти не играе ! Това , че не е видял знак не го прави незаконен !