Започна строежът на тунел под Балтийско море, свързващ Германия и Дания (снимки)

2021-01-01 19:09:39

Христо (нерегистриран)

А Тулупа се хвали че асфалтирал някакъв селски път, при това некачествено и на шесторна цена. А да не говорим че не ги е асфалтирал и той, а работниците. Той само е откраднал парите.

реплика +27 -8

2021-01-01 19:08:41

Ванко (нерегистриран)

Винету ще бъде главен инспектор по кражбите. Не е лошо да напише мемоари "Как се краде".

реплика +26 -8

2021-01-01 19:01:54

Гербъ ли ще го прави (нерегистриран)

Джипков ли ще инспектира тунела?

реплика +34 -7

2021-01-01 18:56:49

Симулант (нерегистриран)

Ми нормалните държави строят подморски тунели, а у нас община Мездра забранява 5G мрежите... А мрънкаме, че сме на опашката на ЕС...

реплика +50 -7

2021-01-01 18:56:05

Losho (нерегистриран)

Бо-о-о-о-же, хората какви работи строят, а ние с едни кьопаво построени магистралки не спираме да се хвалим! Нашият смешник и днес не ни пожали и започна отрано годината с лакърдиите си.

реплика +15 -1

2021-01-01 19:42:26

главанака (нерегистриран)

Опитва се да компенсира слабия хумор в новогодишните програми.

реплика +1 -0

2021-01-02 16:14:04

Барба Радис (нерегистриран)

Кьопаво построени магистрали ама дупката на АЕЦ Белене е идеална от инженерна гледна точка, още държи вода в тази суша. А бе,какво стана с язовир Цанков камък, има ли вода, нали го бетонираха като плувен басейн. Колко червено скудоумие има по този свят.

+1 -0

2021-01-03 13:56:03

Цанково паве (нерегистриран)

Освен червено скудоумие там плува и много турскосин Ентерес, направляван от един известен хидроинДжИнер, колекционер на валута.

реплика +44 -6

2021-01-01 18:54:33

Nick (нерегистриран)

Ние за същото време ще завършим още 10 км от автомагистрала Хемус. Светинята Му лично ще следи напредъка...

реплика +1 -0

2021-01-02 16:17:38

Курнинова (нерегистриран)

Ние идем бодри бригадири , народни,верни кожодери , аз Батко и той Братко и братовчеда Боратко. Ще построим социализма за 45 години , стига!

реплика +20 -7

2021-01-01 18:54:26

Predator (нерегистриран)

Живял съм на остров Фемарн, ферибота по спомен беше на всеки час и пътуването до Дания траеше около 30 минути. Не схващам точно идеята за тунела, да определено ще е по-бързо, но цяло едно пристанище обслужващо фериботната линия Путгардън - Рьодби явно ще остане излишно. Отделно ферибота беше и като запазена марка и атракция на острова.

реплика +20 -11

2021-01-01 18:55:41

аз (нерегистриран)

Не знам къде си живял, но според мен за тебе всичко на запад от Люлин е Америка... Мойто момче, от три приказки веднага разбрах, че нищо, ама нищо от света не си видял!

+16 -4

2021-01-01 18:57:16

Predator (нерегистриран)

Що ли си толкова прост Люлинчанино

+12 -4

2021-01-01 19:12:14

До АЗ (нерегистриран)

Теб пък като те гледаме май си виждал всичко на запад само от кабината на тира!

реплика +28 -7

2021-01-01 18:51:44

Има нещо гнило в Дания (нерегистриран)

Eee, ама как може такива работи да пишете и да засягате Вожда.. сега ще почне да иска тунел от Бургас до Банкя

реплика +19 -7

2021-01-01 18:54:01

Монте Кристо (нерегистриран)

Единственият тунел, който ще иска, е тоя, дето ще го копа в софийския затвор

реплика +4 -19

2021-01-01 18:46:45

Гражданин (нерегистриран)

този тунел няма да го бъде. До няколко години морското равнище ще започне да се покачва !

реплика +33 -1

2021-01-01 18:52:46

йа (нерегистриран)

Ти германеца не го мисли, той е опасал цялата си територия с железници, много преди Бисмарк да ги обедини в една държава, и много преди в Щатите да има нещо наподобяващо на читав коларски път

реплика +8 -0

2021-01-01 19:11:45

3евзек

И това е само защото щом ти не си открил начин да предпази тунел и при по-високо морско равнище, значи никой друг не е открил как да го предпази.

реплика +16 -26

2021-01-01 18:46:43

Мдааа (нерегистриран)

7,1 милиарда евро за да съкратят пътуването с 1 час. За къде бързат толкова? Ако локдайуна продължи 10 години - това ще е най-безсмисленият строеж - никой нъкида няма да пътува!

реплика +43 -10

2021-01-01 18:40:29

Димитър Данчев (нерегистриран)

На бас, че ще е готов преди "Хемус"

реплика +2 -14

2021-01-01 18:50:55

ТТ (нерегистриран)

На нас че нема?

реплика +17 -16

2021-01-01 18:39:13

сега от хамбург до копенхаген много се обикаля по суша, (нерегистриран)

но с фериботите е по-бързо и са на често- този тунел е повече да се раздадат пари, отколкото нарастнали товарни потоци ...

реплика +21 -0

2021-01-01 19:06:04

... (нерегистриран)

Фериботите са от Любек и Кил. И не им прави сметката на Дания и Германия, преди да се вземе решение са броили трафика. А аргументите на фериботните превозвачи сме ги чували и при строежа на тунела под Ламанша.

реплика +13 -0

2021-01-01 19:06:33

Ами не се обикаля кой знае колко (нерегистриран)

От Хамбург до Одензе да е 300 км. От там до КБХ - 120. Е, не е като Хамбург - Орхус ;-) За 2 ч. и половина съм в Хамбург. Шегата настрана - това е доста добре за Кбх, защото превозът с камионите от Германия не само към Шеланд, но и към останалите скандинавски страни ще стане по-кратък. Интересно, защо в датските вестници нищо не пишат по въпроса...

реплика +20 -13

2021-01-01 18:36:40

Бай Онзи (нерегистриран)

Да развалят тунела под ламанша, че и без туй нема да се ползва. и да ползват матреалите от там

реплика +19 -2

2021-01-01 18:36:37

Мадаааа (нерегистриран)

Много добре, нека бачкат!

реплика +4 -19

2021-01-01 18:36:33

аз (нерегистриран)

Няма ли кой да им каже на тези хора, че Германия и Дания от много векове насам имат и сухоземна граница, защо е нужно да строят цял нов тунел?

реплика +30 -1

2021-01-01 18:40:12

незнайко 001 (нерегистриран)

За да не обикалят хиляди километри, а и това са острови, което значи ,че нямат сухопътна връзка . Копирай имената на островите и потърси в Гугъл и ще видиш защо се прави .

+1 -26

2021-01-01 18:56:58

аз (нерегистриран)

Професоре, хайде да не ме учиш точно мене на география, става ли? Защото, аз ако ти кажа къде съм ходил и какво съм виждал, ще разбереш, че май кръчмата и хола не са целият свят...