Направиха още една крачка към строежа на тунел под Шипка и обясниха как укрепват "Витиня"

Събират оферти за строителен надзор на проекта за строителство на пет нови тунела между Севера и Юга

Обратно в новината

11:09 | 26.04.24

17-11-2017 20-11-2018

Начална дата Крайна дата

Коментари

Коментирай

Към новината (22) Избрани (0)

Подреди по:

реплика +3 -1

2020-02-16 13:11:32

казанлък (нерегистриран)

пълни глупотевини ! трябва път от изхода от Стара планина! трябва нов път до входа на Казанлък за южния обход! иначи всички тирове през града!!

реплика +2 -1

2020-02-16 11:22:00

Radoslav Martinov

Всичко добре, но най отдолу обяснението със звездичката направо ме разби. Какво значело думата "анкер" Да вярно е, но за девет САНТИМЕТРОВИ анкери. А тука става дума за СЪОРЪЖЕНИЕ със дължина ДЕВЕТ МЕТРА.

реплика +3 -2

2020-02-15 21:37:11

Дедо Пич (нерегистриран)

5 тунела с обща дължина 4 км. Тунелът под Шипка ще е с дължина 3,2 км. Останалите 4 тунела са по-малки - съответно 171 м, 240 м, 90 м и 290 м. С тези цифри ставате за ташак на китаѝците бе аланкоолу !!!

реплика +4 -4

2020-02-14 17:31:48

Нека първо да укрепят Витиня (нерегистриран)

после да направят нормални наземните пътища и чак тогава.... Освен ако не е частен проект - платен от ползващите го .

реплика +16 -2

2020-02-14 17:19:30

ДрБр (нерегистриран)

Тоя тунел го строим от около 100 години, а дано да съм жив да го премина!

реплика +10 -8

2020-02-14 17:16:41

незнайко001 (нерегистриран)

Предлагам да поканим китайците, те за една година ще го построят !

реплика +14 -2

2020-02-14 17:33:02

незнайко001 (нерегистриран)

Тези които слагат минуси , могат ли да го построят за година или по- малко ?

реплика +7 -1

2020-02-14 16:53:03

мими (нерегистриран)

Дано тоя тунел се ползва има други два където са направени и не се ползват единия е Кози дол и жп линия Варна-Бургас

реплика +18 -2

2020-02-14 16:50:56

инШ Ганев и тунелитИ (нерегистриран)

EС обявяват конкурс за строеж на тунел някъде в Европа. Идват французите: - Ако ние правим тунела, ще копаем от двете страни и ще срещнем тръбите с точност до 50 сантиметра. След него германецът обявява: - Ние ще копаем от двете страни и ще срещнем тръбите с точност до 25 сантиметра. Идва инж. Ганев: - И ние, българите, като нация техническа ще копаем от двете страни. И ако е рекъл Бог, ще срещнем двете тръби точно до сантиметър! - Добре де, ами ако не е рекъл Бог? - Ако не е, ще си имате два тунела.

реплика +19 -13

2020-02-14 16:38:11

44 (нерегистриран)

4 години ''укрепват'' нещо направено преди много години без наличието на сегашната техника ама седнали да приказват как ''ще направят тунел'' и под Шипка сигурно за няколко десетилетия..

реплика +21 -0

2020-02-14 16:34:15

Ив (нерегистриран)

Тунел под Шипка - който й да го направи,ама като хората,шапка ще му сваля!

реплика +17 -14

2020-02-14 16:31:01

Вй вие от АПИ (нерегистриран)

я за всеки случай поддържайте стария път, че нищо не се знае. Очаквам като го построите, както всички гербрастки магистрали до сега, веднага да започнете ремонти, а с една тръба докъде сме?

реплика +25 -7

2020-02-14 16:10:35

Валентин Христов (нерегистриран)

Как,една тръба.То никой няма да иска да минава оттам.Тези тирове,само един да спре и филма свършва.Поне 10-15часа ,ще стоите вътре.И познайте,хората с фобия от тясно пространство какво ще им се случи.Задължително трябва да е с две тръби.В 21-век тунел с една тръба освен ако не някое село с малко възвишение и 50 метра дъжина.Просто поредната глупост.Да,ако проекта е за две тръби и поетапно се прави едната и веднага след нея другата,тогава да.Иначе,пак половин работа-Българска му работа.Лек ден.

реплика +9 -1

2020-02-14 18:37:27

бай Даньо (нерегистриран)

Една тръба щото българите сме евтини. Ако бяха 2 нямаше да харесаме цената. Тоя урок с евтинията го учим по трудния начин. И главните пътища осрахаме - направи ги евтиния българин евтино без банкет - само 50см , дори в Гърция , инак също бедна държава но явно мисленето не е като на бедни .... банкета е цяла резервна лента, а основната лента е като две от евтините за двойни и тройни изреварвания на джигитите от което у нас загиват маса хора ...

реплика +13 -10

2020-02-14 16:01:17

loser (нерегистриран)

България - страна на охлювите.

реплика +22 -20

2020-02-14 16:00:17

реалност (нерегистриран)

Тунел?!? Хахахха, кой ще го построи? Къде са кадрите? То не могат да поддържат онова, което е построено преди 30-40 години, та...

реплика +9 -7

2020-02-14 18:29:25

бай Даньо (нерегистриран)

Вие на коя планета сте!? На тая на която съм аз преди 30-40 години нищо не беше построено или почти нищо .. Построено беше 150 км магистрала от София за Пловдив , която още 89 г. беше за ремонт и по демократично време няколко пъти я ремонтираха дори в беднотията от 90-те. Докато днес има 4-5 магистрали ЗАВЪРШЕНИ ( оставаме настрана главните пътища който са ремонтирани, дори на диви места из родопите намираш с изненада добри пътища ... ) и до 5-10 години на практика пътната инфраструктура на България ще бъде ЗАВЪРШЕНА ...

+3 -3

2020-02-16 21:19:02

Dido (нерегистриран)

Бай Хой пий си хапчетата и си лягай ;)

+4 -4

2020-02-16 22:06:48

Икономист (нерегистриран)

Г-не , ако не бяха Еврофондовете нямаше Борисов 1 метър да построи. Айде да не си говорим глупости, защото в бюджета няма излишни пари. Качеството на строителството на Живков е превъзходно щом изкара десетилетия. Бойковите магистрали вече ги ремонтираме!!! Сега ми кажете нормално ли е за ремонт да се дадат 50млн лева за тунела на Витиня, при условие, че е 1 км!!!!