Коментари - Трима мъртви след удар на Голфове и ТИР | Днес.dir.bg

пак тия голфове беееееее.

И двамата шофьори не са имали свидетелства за правоуправление ? Ами.. можем всички да се сетим какви са... Аман от тая паплач вече !

Толкоз то от тях!

писна ми от селяци на пътя, те там като не са свикнали на село да си вадят книжки да си седят в селото и да не излизат на пътищата, защото застрашават живота на редовните шофьори!

Чл. 5. (1) Всеки участник в движението по пътищата: 1. с поведението си не трябва да създава опасности и пречки за движението, не трябва да поставя в опасност живота и здравето на хората и да причинява имуществени вреди

Не са виновни Голфовете , а шофьорите зад волана.

Абе не може ли тез Голфове да ги забранят ? Много катастрофи с тях стават. Да вземем да съдим фирмата Голф в Страстбург. Аман от тях.....

На всеки голф табела СЕЛСКА ЧЕСТ!

Не са финовни моделите на Голф (практични са, не са скъпи, поддръжката е изгодна), а са виновни малоумните комплексари, които си ги купуват и им дават лошата слава!

Браво! Всеки ден такива новини. И пак без книжки. Тоя народ няма да поумнее.

Тия хора не разбраха ли, че след като са акумулирали кинетична енергия, която между другото е правопропорционална на квадрата на скоростта, при освобождаването и при удар се размазват като мухи. Освен това да да придобият малка разлика в скоростта им трябва повече време при по-голяма скорост, отколкото при по-малка скорост. Драпа-драпа да насъбере скорост и после я използва да се размаже и да размаже някой друг... Срамота!

Гледам и не вярвам на ушите си. В един момент на пътя е имало 3 коли, и се оказва, че на две от тях шофьорите не са имали книжка. Кво става тука? Тези не излизат за първи пат на кормуване, сигурно редовно си карат из района, няма ли КАТ в този район? С колко такива без книжка се разминаваме на късмет всеки ден? Кой трябва да върши работата на КАТ? Нямат ли край малоумниците на пътя?

Не се ли изтрепаха тея идиотчета с голфарите вече бре? Аман от състезатели, да мрат мамка им мръсна ама да не затриват невинни хора!!!

stiga ste se izlagali.kakvo sa vinovni Golfovete.edni ot nai-masovite koli v cqla Evropa sa, ne samo v BG. tova 4e nie sme idioti, kakvo sa ni vinovnite markata, vida, cveta i t.n. na kolata.tipai4noto BG mislene-selqnite s Golfove, a grajdanite s kakvo sa...

Селяни има зад волана на всяка марка, но Голфа джиите са най-комплексирани от всички !!!

Голф 2 е аристократичен модел на шведската фирма Ауди, първоначално създаден да докаже или отхвърли Специалната Теория на Относителноста на Айнщайн или с други думи - да провери дали е възможно телата да се движат със скорост по голяма от тази на светлината. Същес и други мнения - например според известния учен-дисидент Александър Бойчев, Голф 2, не е автомобил, а е истинско социално явление (също като Дявола). Среща се предимно в провинцията и обратното. Конс сили Ето и една приблизителна схема на разделението на конските сили в тези прочути возила: 1) 120 редови коня на обикновен Golf II GTI 2) Надпис GTI отпред дава минимум още 5 коня, тази отзад дава 15, щото винаги им гледаш задницата... > станаха 140 3) Затъмнени джамове + 10 коня > до тук 150 4) Допълнителни два фара на предната решетка + 15, но тъй като никога не се използват по предназначение ги намалявам на 10 > колко станаха... 160 5) Голям накрайник на ауспуха... тук работата е сериозна... минимум 25 коня > сумарно станаха 185 6) Може да е само с накрайник на ауспуха, ма па за сметка на това има огромна лепенка REMUS на задния джам... минимум още 25 > станаха 210.. 7) Надпис 16V сам по себе си добавя още 15 коня > 225 Малък, но забележим (?!?) спойлер на багажника отгоре подобрява несравнимо сцеплението, рязко спада разхода на гориво и прибавя още 25 магарета та да станат общо 250 9) Лет(Н)и джанти, страхотна имитация на O.Z. купени по 40 лева бройката прибавят още 20 (по 5 на джанта) коня за да станaт общо 270 10) Всяка лепенка на фирми за тунинг прибавя по още 10 коня, т.е. тъй като всеки уважаващ себе си голфаджия има минимум 15 (задължително на различни фирми) общия брой на конете стават 290 11) Само 1 конска сила отгоре, но много GuZaR-ско технологично подобрение са няколко червени светодиода хитро скатани в муфата на ауспух-а. Погледнат изотзадзе Голфот прави кюнците червени! 12) Наличието на РК, КН или в най-краен случай ВН в номера качва съответно 15, 10 и 5 коня. Ако Голфът се кара в София, конете може да се удвоят. Ако шофьорът наистина е от някой от тия градове и кара в София, гореизброените коне се утрояват. Ако драйверът е от тия градове и си кара в града, конете падат наполовина. За североизточна България правилото важи и при номера от типа ТХ и Н, също така и от по-южните щати като У - Ямбол. Особеност на този тип състезатели е тяхното отношение към новите технологии - повечето в крак с времето си инсталират гъзосъбирателни устройства и наред с басите марка Neo - за 10 лв от Метро - много държат да притежават зловонни горива под 260 атмосфери налягане за т.нар. Jet Propulsion. Цялата установка добавя поне 10-20 коня. Важно е да се гледа страшно и да се кара със клаксон - това дава още 30-тина коня. А ако е през лятото пред баби Германки, се добавя 1 кон за сръчност и 4 за съобразителност. И сега като прибавим и типично голфаджийската поза в колата, а именно: отворен джам, с лявата ръка стиска със сила волана, лъкята му се е показал през прозорец, дясната е на скоростния лост , държи го 3 пъти по силно отколкото волана, главата му е наведена така, че очите му да са на нивото на лакътя за да може да гледа още по-страшно, телефон 3310 на колана и Сашка Васева от мощната аудио-система. Цялото това нещо прибавя още 10 коня (заслужава повече, но не всички са стриктни в изпълнението на този точка) и така вече крайните коне на вездесъщите Голфове стават 300 13) Сините светлини на жигльорите на чистачките дават поне още 7-8 катъра, но само по здрач. 14) Задължително за истинските притежатели на суперкар ГОЛФ-2 е изпреварването от дясно, в не-англоговорящи страни, с поне 40 км/ч над допустимата скорост. Идеята е че с всяко подобно изпреварване шоферите събират бонус точки които могат да заменят в специализирани магазини. Магазините членуват в клуб с мото: Голф-2 аксесоари всичко от 1 до 2 лева и раздават лепенки тип петно, тип капачка за бензин формула едно style и други. На по заслужилите членове им се дават топки за скоростен лост зарче , кит и вестници за визуален тунинг. 15) Ако Голф 2 е с перничка регистрация, огледайте и за задължително висящите от предното стъкло играчки - кученце, зайче и слонче, закачливо полюшващи се между ЦеДе-та или за по-модно ДеВеДе-та в сложен синхрон. Видимостта между тях е нулева, но именно в това се крие майсторлъка на перничкия шофьор на гоУф. Ако можете да зърнете пък задната седалка през затъмнените с фолио за 2лв стъкла, ще откриете модерната завивка китеник, неразделна семейна ценност, без която ГоУфа просто не може да кара достатъчно бързо. Ако върху китеника има поставена кора с яйца, добавете още 5 коня. 16) Обява, написана на РС и залепена от вътрешната страна на страничното стъкло (може да се дублира и от двете страни). Текстът е: с големи букви ПРОДАВА СЕ ЦЕНА 10 000лв (носи 10 т.) или 5 000еur (носи 15т.) Важно е да се знае цената на Голфу. Най-бързия модел в София След дълго проучване на марката и собствениците по средно статистичестко изчисление, базирано на Неделното Гаусово разпределение и Съботното Шофиране в полутрезво състояние, се оказа, че най-бързият модел в София е Golf II 2.0 GTI 16V черен металик отговарящ на всички описани tuning points по-горе и със регистрация PK. Забелязва се отдалеч. За жалост аз не го видях и отблизо. - споделя Ахмед Мерчев след Катастрофата на светофара на МЕИ-то. Най-бърза кола в страните членки на ЕС След 2007 година Golf II с перничка регистрация ще бъде най-бързата кола в страните членки на Европейския Съюз. Разпознаван на членовете Тъй като Голфаджиите са много задружен народ помежду си и те се поздравяват по кръстовищата, магистралите, тесните улици, планинските пътеки и паланките по следния начин (степенуването на крясъците и виковете е задлъжително до момента в който колегата не реагира): 1. Спиране на ръчна зад колегата. 2. Светкане, свиркане и ръкомахане към предния. 3. Отваряне на прозореца и усилване на музиката. Същевременно псуване на бакшиша отстрани. 4. Потропване отгоре по покрива с лявата ръка. 5. Жест наздраве - с празна ръка. 6. Сваляне и вдигане на сенника - левия или десния. 7. Среден пръст. За да се отличава от обидния жест - показва се с двете ръце едновременно през преден ляв прозорец. За да сме сигурни в съпричасността си може да се вика силно и продължително: УУУУУУУУУ. 8. Изкъртване на ръчната и махане с нея през левия прозорец на Голфарата. 9. Вдигане на колата 4 пъти на крик. Два пъти бързо и два пъти бавно. 10. Изваждане на помпата и надуване на презервативи. Г 2 е престижна марка, която е привилегия, а не право. 3 ъпгрейд на Голф 2. Новата версия на прословутото возило съчетава в себе си, освен 3-та космическа скорост, и миловиден дизайн тип овца във вълча кожа. Особеност модел се отличава и с куп нови екстри: поставка за чаша пред CD плейъра, по-висок километраж, бели калъфчета за седалки с фирмената марка и атрактивна по-висока цена. Освен всички нововъведения, окачването остава все така твърдо, за да гарантира, че колата ще издържи на огромното натоварване от силата на аудио системата Конспир теория, според която Те са навсякъде. Golf-a не е модел на VW. За нашата действителност това определено си е диагноза. Golf III е модел на Pernik Heavy Industries, по-точно на секретния му отдел, който се занимава със слънчевото притегляне и отблъскване. Пора нуждата от повишаване на мощността на мотора по заявка на редовните потребители, от PHI са се отказали от двигателя със студен водороден синтез, заменяйки го с малко по-неикономичния, но значително по-мощен термоядрен micro point агрегат. Решениет на инженерите на фирмата да махнат радиационната и биологична защита в спортния му вариант придава още повече агресивност на колата, естествено безопасността на водача не е тотално пренебрегната - за това са се погрижили специалистите от Росатомекспортстро като са монтирали в седалките вложки от специален материал C-arton, чиито технически данни за сега се пазят в тайна. Говори се само, че са използвани за конструктивен елемент в руските ракети Столичная и Мягкая серебряная. И в двата модела - спортния и градския - има интегриран софтуер на фирмата за навигационни продукти Hanzel und Grattel GMBH, с които моментално можете да си намерите километража, дори и да се е търкулнал под седалката. В градския модел е предвидено място за малка торбичка с покупки вдясно от голямата бас туба на задната седалка. За феновете вече е пуснат в продажба и новият модел Голф 4. А за още по-големите фенове, Голф 5 предлага груба сила от 850 коня - на практика се оказва най-бързата кола на планетата, дава ускорение от 0 до 100 км за рекордните 2.2 секунди. Разход на гориво 5-6 на 100. Цената й варира от 20000 Eur до 26000 Еur в зависимост от мястото на закупуванe. От 1-ви април официално ще се предлага и у нас. 4 новият модел е разсекретен! Какт беше известно, немският концерн беше обединил усилията си с NASA за взаимопомощ в разработването на Голф 4. Налице е първото земно превозно средство, оптимизирано за пласмент и на други планети. Возилото е проектирано за изместване на класическия луноход на NASA в т.н. лунобег, който през следващите лунни мисии ще превърне повърхността на Луната в Голф игрище. Използван технологии Само малка част от разсекретените технологии: Отраз дъбилна боя Новият модел Голф се доставя със сребриста отразяваща боя, която служи за предпазване от слънчевото лъчение, което на Луната не се филтрира от атмосфера. 2F2F система за ускорение 2 Fast 2 Furious системата за ускорение служи е специална разработка на БАН (патентен номер 22-7684-13), по-известна на български като Фифи. Тя служи за фокусиране на тягата на Бас тубите към пропелера. Армаге краш тестинг Специален краш тестинг разработен от Ахмед Мерчев за Голф 4. Тестът е специален. На предните седалки се тества с 2 Кибертрон кукли, а на задната със секс кукли. GuZaR система Специална система за защита при катастрофа. В седалката има специални активни магнити Д-р Ливайн, които придържат поцинкования ланец на шофьора при сблъсък и го предпазват от камшичен удар. Поставката за чаша пък се прибира, като така се елиминира риска за панталона на шофьора. На мястото на белите калъфки на седалките са монтирани специални ортопедични калъфки с NASA светлинни и звукови ефекти. Блиц-крик система Специална система за въртене на гуми. Скрито монтиран под колелата крик повдига колата за по-добро въртене на гумите на едно място. Дроп-стоп система Специална система са спиране, която намалява спирачния път под 1 метър за 100 км/ч. При активиране на системата колата автоматично се насочва към най-близкия водоем, река, дере или море, в което да падне колата. Поглед в бъдещето За VW Голф Слънчевата система е тясна. Очаквайте скоро по главната в Перник, а след това и в други галактики още по-зашеметяващия модел Голф 5, базиран на съчетание от космически технологии с промишлен шпионаж в завода в Рюселсхайм (поточната линия на Опел Астра ). ----------- за голфа Правоъгъл кутийка без багажник - с колела, със моторче доста шумно набедено за кола. Майка му е костенурка, возиш се във него свит, то в Европа е ненужно, но у нас е супер хит. Захабена немска бричка и с дизайн на всъдеход, то купува се страхотно от дебил и идиот. Имидж страшен има, братко, внасяме го и до днес, и поне сме мазохисти мажеме се здраво с грес. Ремонтираме но знаем, туй е здравата кола, и пред никого не ще признаем как е гадничко това. Хванеш ли обаче Голфа ще се друсаш здраво, знай, от цени и от павета пломбите ще ти изпадат май

Голф-а е диагноза, а управлението му лесен на4ин за самоубийство

Не случайно някой беше написал: Голф е диагноза!!

Амааааа как така и двамата без книжки веееее, от 3-ма шофьори - 1 професионален и двама без книжки дейба мааму и страна загубена

Абе 95% от собствениците на Голф 1,2,3,4,5 смятат че по убава и бърза кола от Голфу нема. Не се троши-здрав като танк, задминава поршета без проблем - болид от формула 1, красив външен вид - по убава от Бентли даже... Яхнем ли го Голфу ставам Супермен...

Unikalna kola osobeno Golf2 za jalost pove4eto shofiori ne otgovarqt na vuzmojnstite na kolata jalko za vsi4ki u4astnici v tazi katastrofa!I na lubitelite suztezateli shte im kaja kolata ne e samo dvigatel ima i mnogo drugi neshta i predi da karate normalna kola kato suztezatelna daite nqkoi lev kupeti si ka4estveni 4asti i vsi4ko ostanalo probvaite e sami bez da zastrashavate ostanalite i sled tova pravete krivi guzetata sus skupi koli!Vsi4ki koito pluqt Golf prosta sa kompleksirani ot firmata autounion !

Ko gi pluete Golf-a shto ne vidite oniq cepiii sus BMW-ta deto na prav u4astuk se iztrelvat sus prosluvutoto si zadno predavane i na purviq zavoi izlitat ot pistata iskarai te si spravka i shte vidite 4e 90% ot samostoqtelnite katastrofi sa sus BMW !

Добре, че отсреща е имало камион, че ако беше лека кола можеше още някой невинен да пострада

Triabvashe da se setish oshte po-nagore, predi da go prochetesh tova za knijkite: bashtata na 33, sina na 16. Razlikata ia smetni sam.

по принцип не степенувам хората по колите но онзи ден на излизане от софия преди костинброд се удебих, че писаниците за голфа и по-точно повечето пилоти са истина: точно след КПП-то изведнъж от дясната ми страна връхлита Голф2 със сериозен напън и яка чалга (аз съм бмвМ3-ка старичка). мразя да показвам на идиоти, че има правила но този път ми писва (грешка признавам) и решавам да покажа на юнаците (две деца към 20год), че не става отдясно, а и има йерархия на пътя. трета газ викам ще се усетят, ама не стигаме към 130 и сме един до друг, ок писва ми и натискам до дупка качвам към 150,160...... при 210 изчезва някъде много юнака и намалям, че вече има едно селце на пътя. викам си разбрал е посланието ама не - минава в селцето покрай мен (бях вече с около сто) и тоя дето е до него се лези и ми показва среден пръст, демек минахмете с колата чудо голф2 - как се смях не е истина и си викам тия хора верно са....... мани.

Я гледай ти - и двамата с Голф-ове, и двамата без книжки...Каква изненада само...

Абе много сте зле. Какво общо има марката на автомобила със случилото се ? Проблема е в идиотията на хората, които са шофирали и са били без книжки. И с трабант и с Астън Мартин да бяха пак са си цървули

Аз затова карам само камион ИФА, освен като товарен го ползвам и като лека кола ако искам да отида някъде и ми трябва превоз. Икономичен е (18 на сто нафта) и поне знам, че няма да пострадам сериозно при удар с такъв малоумник. Преди карах ЗИЛ триоска и бях оше по-сигурен, но много харчи и го смених. Иначе жалко за жената и детето - пак две невинни жертви. А с изродчето дето е карало поне туморите в обществото намаляват с още един - да се нядяваме, че един ден ще свършат.

на село с голф...до там...всички с гражданска минимум 500лв най-евтината и не новата кола с катализтор или хибрид да му се взима 400-500лв данък а на дъртите трошки които замърсяват много повече не са надежни и тн. те да плащат 400-500лв.

Mnogo mi haresa komentara na Golf, mnogo e veren :).

по-скапан народ от българите поне в Европа няма!!!!

Бог да ги прости. Бог да прости милата малка душица... Толкова е тъжно... Защо тези млади хора си мислят, че са единствени на пътя...

Какво правите бе хора?Книжката кола не кара,почти всички преди да изкараме курса сме карали,ами направи едно кръгче да разбереш за какво става въпрос.Три човешки живота-единия-хлапе на 4 години.Жалко.Бог да ги прости.

Голф 2 е аристократичен модел на шведската фирма Ауди...... ТЕ ТАКИВА РАЗБИРАЧИ НА МАРКИ И ПРОИЗВОДИТЕЛИ АРЕСВАМ! За ТРЕТИ път го пиша, аре админче изтрий го пак!