Коментари - 5 причини за трагедията край Своге | Днес.dir.bg

На основание написаното да повдигнат обвинения и на фирмата-изпълнител - за причиняване на смърт

В България ремонтите и строителството на пътища масово се извършва с най - евтини материали и с пестене от всичко. За мен лично е фрапантна разликата между български новопостроени магистрали и гръцките магистрали където често пътувам. Забележете какви евтинджийски мантинели се слагат при нас и какви мантинели има там. Много често целите магистрали там са с бетонни блокове а където не са бетонни са много по - висок клас. Нощно време когато караш по гръцките пътища прави сериозно впечатление какви хубави стветлоотразители имат по мантинелите, които дори и в лоша видимост помагат изключително да следиш пътя. При нас светло отразителите на новите магистрали едва се виждат. А на старите пътища изобщо не знаем какво е това стветлоотразител. Асфалтът в Гърция е черен, тук след няколко месеца вече е светло сив. За тунели и светещи знаци за ограничаване на скоростта изобщо няма да коментирам. Тук за такива неща не сме и чували. Отидете в една Сърбия та там с просто око се вижда разликата в използването на в пъти по - качествени материали при строителството на пътищата. При нас всичко е най - евтиното и некачественото. В една Албания пътищата са много по - добри и се ремонтират много по - качествено. Няма друга такава държава нито в Европа, нито дори на Балканите. Така че резултатът от зверското крадени на стотици милиони евро са жертви и ранени всеки ден. Тези хора от Трейс са за затвора и не само те. Трейс груп няма един качествен ремонт, който да са извършили. Магистралите им се надигат, плочките им се вадят масово, метростанциите им протичат , булевардите им дефектират и т. н и т. н Жалко и Бог да прости невинните жертви.

И какво от това. Мерки няма да се вземат, скоро катастрофата ще бъде забравена и всичко ще тръгне по старо му. Точно както се взеха мерки след катастрофата на магистрала "Тракия".

5 причини за 99% от трагедиите в България: 1. Корупция 2. Корупция 3. Корупция 4. Корупция 5. Корупция

Щата Хюстън, Бащата на Прецедента: "На всичкото отгоре, дни по-късно, когато случката се разчува, въпросният байчо с „Мерцедес”-а дори не казва – съжалявам, извиних се и лично на човека, не го видях просто, бутнах го, ама добре, че работата се размина леко….. Не, обратно, той казва – не съжалявам за случилото се и всъщност нищо особено не се е случило, освен, че някой си връхлетя колата ми, без да го видя, ама забравете, защото това е нищо. Не, това е огромна наглост. Не знам как този човек е възпитал сина си, когото мнозинството българи си избраха за президент. Но, само по себе си, изявлението му показва пълна липса на морална чувствителност. Така се получава, когато от малък никой не те е научил, че животът, здравето и добруването на другите хора са също толкова важни за тях, колкото твоите за теб, тоест, ако не можеш да им помогнеш с нещо, поне се постарай да не им причиняваш онова, което не би искал те да ти причиняват. "

Основната причина е алчността на управляващите и неистовото им желание да крадът с г*за си!!! С тези сладки обществени поръчки, освен да ти платят погребението, друго не можеш да очакваш. Златев, Владислав Иванов и Шопара нямат наяждане! Главния Мутрофон (Тиквата) е техен баджанак!

Защо се крие Борисов? Ако беше за рязането на лентата нямаше да слезе от екрана. Защо не излезе като мъж, премиер, и не поеме отговорността си, с която иначе толкова се пъчи?

6-та причина - конфликт на интересите (лаборатория и ремонтиращата фирма). Виновни има много, както изглежда. Но се съмнявам някой освен шофьора да понесе наказание, много се съмнявам. Изобщо не вярвам.

Поредното доказателство, че България е на последно място по всичко.

"полимери" да слагат в асфалта?? Те се чудят как битум да не сложат вътре, този какви ги говори?

уш важни новини а написани в стил 9 начина да си удължиш ф.......а

По пътищата на Боко е така. Когато главната цел е крадене, а не безопасност резултатите са смърт.

Този господин забравя превишената скорост и липсата на технически преглед. Всичко което изрежда са предпоставки. Причината за катастрофата е превишена скорост. Не шофирате ли, кви ги дрънкате?

Този господин забравя превишената скорост и липсата на технически преглед. Всичко което изрежда са предпоставки. Причината за катастрофата е превишена скорост. Не шофирате ли, кви ги дрънкате?

експертно потвърдено вече известното - лоши пътища, особено след пресни и скъпи ремонти. Човек въртял волана цял живот опреснителен курс не го спасява. Ето няколко ситуации с разминаване на косъм: кола много навътре в нашто платно, говеда истински, не човешки, тръгнаха да пресичат и едва не се помляхме, щото говедарят не мисли какво може да стана като излезат говедата на пътя, какъв курс спасява в такава ситуация? Хора няма, морал няма, медиите само криминалистика и бедствия. Остатъкът от нацията няма продуктивна и позитивна нагласа и как да има.

Шофьорът няма как да не е обучен, става дума за дългогодишен професионален шофьор. Освен това, ако курсът е формален /както е в повечето случаи/, особена полза няма да има. В допълнение, шофьорът е напълно запознат с особеностите на този път. Може да минеш десет курса, но ако попаднеш на непознат път да оплескаш нещата.

ТОЯ ПЪТ Е МЕЧТА ЗА ВСЯКО СЕЛО И МАЛЪК ГРАД ДА НЕ ГОВОРИМ ЗА МНОГО ОТ БЕЗОБРАЗНИТЕ УЛИЧКИ ДАЖЕ В САМИЯ ЦЕНТЪР НА СОФИЯПРПИМЕРНО ОКОЛО ОБОРИЩЕ А КАКВИ КАРУЦАРСКИ ПЪТИЩА ИМА В ПОКРАЙНИНИТЕ НА ГОЛЕМИТЕ ГРАДОВЕ.ТАКЪВ ПЪТ МНОГО ХОРА В ТАЯ ДЪРЖАВА НЕ СА ГО И СЪНУВАЛИ-НОВ И ШИРОК КАТО В ГЕРМАНИЯ. НЕ ЧУХ НЯКОЙ ДА ГОВОРИ КАКВИ СА ГУМИТЕ НА РЕЙСА КОЛКО СА СТАРИ,ИЗТРИТИ,ИЗПЕЧЕНИ КАТО ГАЛОШ ЛИ СА И ДАЛИ ПОДХОДЯЩИ ЗА СЕЗОНА.ГУМАТА Е НАЙ-ВАЖНОТО НЕЩО ОБАЧЕ МАСОВО СЕ КАРА С СТАРИ,ВТОРА УПОТРЕБА И НА ПО 10 ГОДИНИ ГУМИ.

ТИЯ 5 ПРИЧИНИ - вероятно са 15-25-45, но трябваше да ги извадите миналия месец - хората си отидоха, сега и 55 причини да извадите - смисъл няма... Докато нещата се случват постфактум - ефект НЯМА ДА ИМА !

А господина, държавата и автобусната мафия няма ли най-накрая да признаят, че липсата на предпазни колани води до смърт....? Само водача на автобуса е имал такъв и е жив и здрав.. Всеки ден има стотици училищни екскурзии в които децата ни не са защитени, защото когато един автобус се преобърне се търкалят като чували и става страшно... Закона не ги задължавал да бъдат оборудвани с предпазни колани... Мафията е много, много голяма...

шофера е крив и никой друг, камо ли управляващите !!всеки месец на курсове и пробни изпитания,ама какви ,допълнително ще се реши !!

"Като се обърне колата - пътища много!"... (може да се перифразира: "Като се обърне автобусът - причини много...")

Тиквоча какво казва?

Само помислете в Китай как ще накажат виновните и гледайте как ще стане при нас.

инж къде беше когато се ремонтираше, та сега акъли дава?

нали искаха да "опекат" шофьора? При всичките тези обективни причини, властта иска да удари най-малко виновния. Добре, че хората там го познават и са в негова защита!

като се обърне каруцата, пътища много. А тая идиотия шофер с 30 г стаж да го обучаваш да шофира на 6 мес. няма да коментирам...

Докато лабораториите, техническите ръководители на обекти и контролни органи ядат от една паница и получават премии за Коледа на километър построен път, никой от тях няма интерес да строи качествено. Особено като при всички положения поръчките им са гарантирани и няма реална конкуренция, а "конкурсите" са бутафорни, колкото да отговарят на някакви утвърдени изисквания.

Всичко в България се прави по този дълбоко корупционен начин - нагласени обществени поръчки, надзор от "наши" хора, държавни приемателни комисии от "наши хора", нулев контрол от страна на държавата и в резултат - изключително ниско качество на почти всичко, минало през машината на държавните поръчки. Навсякъде по света това се нарича КОРУПЦИЯ!

Абе този дето е усвоил милионите, не е ли проф и ръководител на катедра Пътища я УАГС? Това ли е лицето на науката в тази област? Откакто ГЕРБ са на власт всичко е фалшиво навсякъде.

Тоя „експерт” да вземе да си скъса дипломата! Отворете гугул мапс и вижте стриит вюто на участъка от 2012, преди ремонта. И бетонната стена е там и тротоара, най-вероятно още от соца! Причината е безотговорното поведение на водача, каквато е и за повечето катастрофи! Масово на нов асфалт се залепя газта за пода, масово не се спазват правила, а като стане нещо, кат и другите отговорни реагират с въвеждане на ограничение на скоростта. Пак ще си карат столкова.

Бойко сега какво предлагаш, ама без лъжи!! Знай, че и ти си под Бога!

Как пък 60 години не е ставало така на този участък. Асфалта е крив, че Ганьо превозва хора без технически преглед, с износени гуми и превишена скорост в силен дъжд.

Ако скоростта беше адекватна на условията - 40км ограничение, плюс десетина по-малко поради бурята и обилния валеж, т.е. 30км/ч., катастрофата щеше да бъде избегната. Защо никой не говори за това?

Значи вина имат много хора - проектанти, законодатели, инспектиращи, но ще го отнесе единствено шофьорът!!!

Ясна работата. Корупция, мафия, безхаберие, шуробаджанащина, ниско образование и ето ги последствията.

...за пореден път бройм трупове но не и оставки...виновни няма??!! ....на прав участък на тракия ще хакнат двойни мантинели против заслепяване което е най скъпото решение....но за участъци като този в Своге при урва 25 метра няма нищо....това е: ВИСША ДЪРЖАВНА ОЛИГОФРЕНИЯ !!!!!!!

А защо същите тези експерти не пообиколят бг пътищата и не констатират това преди да се случват инциденти. Ако се създадат екипи за целогодишни експертизи/ нови работни места/, колаборирайки с отговорните институции, пътищата ще станат безопасни. Или ще чакаме инциденти и тогава. Така както след струтване на опасни сгради, преливане на реки, язовири- реагира се след инцидент. Профилактика и само профилактика, това е спасението ни.

Божиите заповеди са 10, а вие ги докарвате само пет.

Отводняването беше голям проблем по този път и правиха ремонт на ремонт на ремонта. Ако не са го решили, това трябва да е причина номер 1.