Коментари - Бизнесът поиска германска тол система, но побългарена | Днес.dir.bg

Ясно е, че парите от тол таксите ще отидат основно за издръжката на самата система /респективно усвоени, откраднати и т.н. от фирмите/. Същото е с платеното паркиране в градовете. Като извадиш разходите ще остане едно нищо.

Редакторите на dir.bg, пак ви куцат сметките. БВП на Германия може да е 65 пъти по-голям от българския, но германците са 80+ милиона, а българите 7 милиона. И като се направи изчислението, излиза че германците имат 5.5 пъти по-голям БВП на калпак, което и ни интересува. Бележката на редактора в статията в случая е неуместна.

Тези ъщите къде бяха когато се пусаше ОП за ТОЛ системата ?! Тогава не ги вълнуваше щото нямаше те да я правят , но виждаш ли сега изведнъж се развълнуваха когато щяха да плащат ! Каквото такава е и друг тези глупаци да не дремат , а да казват преди да започне нещо да се прави !

Западът нищо не подарява. Даде няколко милиарда за магистрали и си иска парите обратно.

Ще се затрудни купуването ни на Бугати-та

ТОЛ-системата и винеттките освен такса трябва да са и вид застраховка. Тов аозначава, че ако претърпиш произшествие или превозното средство се повреди (например от дупки, заледявания, катастрофа от липса на маркировка, закъсняла доставка или превоз поради задръстване и т.н.) щетите трябва да ги покрива АПИ. Доколкото си спомням билетът в обществено превозно средство е и вид застраховка. АПИ освен да събират пари трябв ада кажат и какво се задължават да осигурят. Който иска да го ползва ще плаща, а който не иска да ползва други обходни пътища.

Не бъркайте нещата .Тук нито елктронни винетки ще си купите ,нито ТОЛ системата ще заработи.Важно е парите дасе откраднат,друго не е важно.А те са вече в джобовете на крадливите фирми и вече са ги препрали в някой хотел,блокче,къща с басейн с прислуга.Ние сме в ерата на зараждащия капитализъм или "дивия запад"Но поне си имаме ХАРИЗМАТИЧЕН КРАДЕЦ на ,който всеки се радва.

Стига вече смешен плач от тия кожодери "транспортни", таковаха мамата на 90% от пътищата в България газейки асфалта с претоварени камиони, мачкат нагорещеният асфалт при температури на въздуха 40 градуса без никакъв срам и сега пискат?!?! За какво?!?! Тези пътища с пари откъде ще се поддържат??? За пример давам пътя от Русе до София през Бяла и Плевен-почти 80 % от асфалта в 2-те посоки е на коловози от камионите, от превоз със претоварване в горещи дни!! Е ние обикновените хора с какво сме виновни и трябва да шофираме по такива пътища??? Сега пискат и заплашват, на какво отгоре?? Като рушат-ще плащат, защото надали ще спрат с порочните си практики и ще продължат да съсипват пътища и магистрали!!!

Само 10% от приходите ще остават в България,за да се оправят пътищата останалите 90 % ще отиват в Австрия,така е според закона за корпоративното подоходно облагане. С един куршум много зайци, конкуренцията изчезва, защото само големите фирми ще могат да си го позволят, една група от хора се настройва срещу друга , отмества се вниманието от много други проблеми поне за определено време, търговците ще вдигнат цените много повече отколкото реално е необходимо и пак данъци за държавата.

Пичове майната му на тол системата! Но ми кажете КЪДЕ по автомагистрала Тракия и Марица има камери за тая тол система бре! Питам не за друго ми премиера каза, че вече били инсталирани над 367 камери от тол системата които обхваштали основни пътни мрежи в БГ! Та да попитам ако знае някой къде по Тракия и Марица има такива камери нека сподели понеже аз пътувам поне веднъж седмично и по двете магистрали и в двете посоки и досега не съм видял такива! Но ако премиера е казъл такова нещо и няма инсталирани то тогава ше се окаже, че едни 280млн лева ПАК СА БИЛИ ОТКРАДНАТИ И РАДЕЛЕНИ МЕЖДУ ДЕЛЯН ПЕЕВСКИ И БОЙКО БОРИСОВ!

Всичко побългарено е българско. Практиката показва че тези неща не работят. За пример - електронните винетки. Като знаем че не можем поне да се плати на фирма която може и го е правила. Така се работи на Запад. Не като нас всеки път да откриваме топлата вода. Ама ние много обичаме хем солта да изядем, хем пръчките да ни ударят.

В Германия винетката/тол-таксата на леките автомобили е включена в цената на горивото - справедливо, повече пътуваш повече плащаш.

Свършиха мангизите от еврофондовете и ГЕРБ умря! RIP ГЕРБ!! Сега за да винансират крадливите си пътно-строителни фирми ще трябва да доят собствените си граждани! RIP ГЕРБ!

Уникална наглост от "бизнеса". Ако сега плащат по 1 ст. на месец и се въведе нормална цена от 200 лв. на месец , пак ли ще циврят, че увеличението е "непоносимо" и е "200%"? Естествено, че ще са против, нали им се бърка в джобовете...

Навремето , когато с-мата бе въведена в Германия ( практически за първи път в Европа , може би и в света ?) -договора със Сименс и Даймлер бе за МИЛИАРДИ , закъснението в МЕСЕЦИ , а неустойката за ден бе в ДЕСЕТКИ МИЛИОНИ !!! Да го имат предвид всички дето хейтват в БГ ! А ако искаме ( хубави !!!)пътища -ще трябва да плащаме ! ЕДИН стандартен 40-тонен ТИР разрушава /амортизира пътната настилка колкото 50 000 Фолксваген -Голфа !!! Така , че на тази сравнителна база , и като се има предвид колко се плаща по магистралите при съседите и Европа -следва да се намери приемлив компромис за ВСИЧКИ !!!

Наистина ми омръзна от нашите нагли т.нар. превозвачи. Трета година всички се занимаваме само с тях, все едно са центъра на вселената и няма нищо по-важно на земята. Аман от тъпите им мутренски драми. Не харесвали европейските правила, били нелоялно конкурирани, били изтласквани от пазара..... сега пък не харесвали тол-таксите. Не чух нито един от тях да каже - абе аз вече ще осигурявам шофьорите си на реалните доходи, аз вече няма да начислявам само минимална заплата, ами ще им обявявам реалните пари, аз ще им осигуря възможност за почивка и нормални условия, а не да спят по бензиностанциите и да серат по поляните.... Не чух такова нещо. Сега и тол-таксите били несправедливи... Искали германска система, ама ако може да минат безплатно... АМАН ВЕЧЕ ОТ ТЪПАТА ИМ БЕЗОГЛЕДНА АНДРЕШКОВЩИНА!!!

Само немска ТОЛ система и тесни .ичета!!!

Леките автомобили не съсипват пътищата, а тежките камиони и автобуси. При германската система парите за поддържане на пътните настилки идват главно от цената на горивата. Не съм съгласен!

Като чета търговците от сега точат зъби да си вдигнат печалбата!

В моя публичен дом секс по български значи, получаваш услугата ,благодариш,и казваш,че ще дойда да платя утре.

8000 км. в лошо състояние! Къде отиват всичките пари от винетки и такси, някой може ли да разясни! Пак ли за тлъстите заплати и бонуси на софйиските чиновници?!

ако трябва да бъдем честни, .... Предлагат за база на тол таксите да се приеме германската система, но съобразена с БВП на България, който е 5,5 пъти по-малък от този на Германия. ако го направят на база километър пътища спрямо БВП на 2 те страни, много ще съм хепи. Крайно време е да се регулира движението на стоки и да спрат да се движат празни тирове и бусове. всеки втори с книжка стана превозвач.

Първо да изравнят заплатите с германските. После цените с германските. И тогава да искат други взаимствания. 1 тир кара хиляди изделия. Като се оскъпи с 200 лева, с колко ще се оскъпи едно изделие? 3 стотинки? Или 5? А търгашите от сега за проценти скок в цената говорят. Алооо, доматите не ги папаме с колците, търгашковци.

Ами бизнесът на следващите избори да гласуват за ново управление, от народа и за народа и измислените тол такси ще паднат, и въобще няма да се стига до такива протести.

Сега ли разбрахте че 8000км. от пътищата са в лошо състояние ? Вече 12 години какво правите с нашите пари от винетки? може би си купувате евтини апартаменти или си правите безплатни къщи за "гости"!

"Бизнесът поиска германска тол система, но побългарена" Па ше вържат с тел и канап нещо,щом ще е побългарено}:-)))

Всички много пищят че трябва да се направи нещо хубаво ама като тръгне да се прави и пак пищят и искат да се побългари за да е в техен интерес. Ей ама сме гомели хаймани. Дайъте всичко да е по закона ама ако засегне да го побългарим! Дебилна история!

Идеята е,че фирма 'Х' сега превозва даден товар за 100лв , друг е въпросът,колко е товарът 50,60,100 касетки,след въвеждане на тези такси говорим ,че същата фирма се обажда на продавач/производител и казва увеличаваме тарифата на 130 лв,да за въпросните касетки сумата ще е нищожна,но реално това са 30% увеличение и едва ли стоките ще се вдигнат само с една две стотинки.

Що мрънкат бе? От София до Бургас са 400 км. По 0,8 лв на км са 320 лева. Един тир вози 20 и кусур тона стока. Значи всъщност оскъпяването ще е с 1-2 стотинки на килограм стока. Това ли е зора? От тук ли ще дойде голямото поскъпване?

Голямата лъжа започва с това: "От гледна точка на транспортните и спедиторските фирми, проблемът изглежда по следния начин: вместо 103 млн. лв. от винетки през 2018 г., МРРБ възнамерява да събира по 1 163 млн. лв. от 2019 г." Тези пари ще дойдат на 90% от турските ТИР-ове, които досега, над 30 години преминаваха безплатно или за жълти стотинки през България. Докато "превозвачите" се чудят Бентли или Ферари да си купят, хич да не ми дрънкат такива простотии!

ТАЗИ КАША Я ЗАБЪРКА БОКО ТИКВАТ ЗАЩОТО ТОЙ СИ ИГРАЕЕ С ВСИЧКИ НАС КАТО С ПЕШКИ И СЕГА ПАК ТРЯБВА ДА СЕ ОБЪРНЕМ КЪМ БОКО ТИКВАТА ЗА ДА ГО ОПРАВИ. ТОВА СЕ ПРАВИ НЕ ОТ БОКО ТИКВАТА. А КАКТО ГО ПРАВЯТ НОРМАЛНИТЕ ДЪРЖАВИ ЧРЕЗ КУЛТУРНО ОБЩЕСТВЕНО ОБСЪЖДАНЕ ПРЕДИ ДА СЕ ПОХАРЧАТ ОГРОМНИ СРЕДСТВА И В СРЕДА НА ДИСКУСИЯ СЕ НАМИРА НАЙ-ДОБРОТО РЕШЕНИЕ.

толкова години същите проваляха въвеждането на системата само за да трупат печалби. сега пак се опитват да извиват ръце. като трябва да си купят поредната нова лимузина или джип не се пазарят но за заплати и такси вой до небесата

То това е идеята - да се намалят грозните камиони. Само рушат пътищата, замърсяват околната среда и са не ефективни. Ако всеки ден го правиш - ставаш абонат на БДЖ и в Петрич само твариш и разтварваш. Сеге на теб ти е евтино, ние плащаме данъци да оправят пътя след твоя камион, плащаме загубите на БДЖ и на вси§кото отгоре камионът се мота и пречи на останалите участници в движението. 50лв на курс 30 дена в месеца е 1500 лв - ако бизнесът ти не може да си позволи такъв разход, що за бизнес е това и кому е нужно такъв не ефективен бизнес да съществува? Хващаш се на работа в нокоя свястна фирма и ще изкарваш повече отколкото сега

Превозвачите и търговците само това чакат-да вдигат цени.А че само една четвърт от пътищата ще бъдат с тол такси -те ще ги таксуват за всички.И после пак потребителя ще реве.

Нали имат закупени винетки които са законни за времето за което са закупени как сега трябва да се плаща и по тая ''тол система''???? Незнам някъде да има двойно таксуване което винаги е на гърба на потребителите защото те го плащат при всяка една покупка.

да де, ама километър магистрала и тук и в Германия струва почти едни и същи пари. Аман от тея оправдания "ама техните заплати са...".

Бизнесът си търси причини да вдига цените. щели да скочат с 30% - WTF???? 30% ще са от тол такси - аре у лево! нема такъв бизнес по света, ама наистина НЕМА!!! И да, трябва да плащат, защото те най-много повреждат инфраструктурата. Откакто до нас има строеж, направиха асфалта на сирене - като свършат строежа, се изнасят ни лук яли, ни лук мирисали и ние им дишаме цялата мръсотия и ние плащаме да се закърпи тоя асфалт с пари от джоба. като искат немската тол система, айде да вземат и немския манталитет и да си мият камионите, да си покриват товарите и поне малко да ги е грижа за останалите участници в движението, а не да си мислят, че те най-важните на пътя и голямата работа, развивали бизнес.... да вдигат с 30% да видим кой ще им купува боклуците! Досега все едно не плащаха винетка, ся изведнъж - изненадани, ама като стане въпрос да се оплакват от инфраструктурата - те първи кипри на тивито!!!

Хем смятането и писането не ви се отдава,хем триете коментари с верните сметки. Тъпа работа.

Защо си мислите,че парите ще ги плащат камионите,пак ще ги плащат всички просто ще се вдигнат цените на стоките и изобщо няма да е с една две стотинки. Да заемам страна, защото мъжа ми кара камион, с това си изкарва хляба и храни семейството си. Камиона е 6т. и има товароносимост 7т. Т.е попада в категорията над 12т. Кара предимно Ел. Табла, тарифата му е 1 лв на км. При заложените в момента цени които са 0.94ст на км има два варианта, или вдига цената / не знам кой ще се съгласи на 100 % увеличение/ или закрива фирмата и фалира. Фирмата в , която работя произвежда бетонови изделия, при така заложените параметри тъй като са тежки материални, цените трябва да се увеличат с поне 60%. Познайте кой ще ги плаща, материалите се използват за магистрали,пътища, тротоари.Ако нещо се промени по пътищата добре,но нали сте наясно че печалбата ще отива в Австрийската КАШП , която само да вметна е съдена 4 пъти заради финансови измами.

Вариантите за цените на тол-таксата са от 12,20 и 26 стотинки на километър. Сметнете сами при най-ниската тарифа за камион возещ продукция от Петрич до София. 360 дена х 2х185км/отиване и връщане х 0,12 лв =15800лв за толтакса на един камион. 44,5 лв само за отиване до София и връщане. Че тоя курс става златен.

БВП на Германия 3 500 милиарда. БВП на България 50 милиарда. Задача: изчислете колко пъту БВП на Германия е по- голям от този на България и токава го напишете. Трудно ли ви е? Изяще си дипломите тогава.

Само не разбрах, как шефа на АПИ изчисли, че за 400 км цената ще се увеличи с 1 стотинка на литър, а в обратния курс 2 стотинки. Да посмятаме малко. Една цистерна събира приблизително 30 000 литра гориво - излиза, че по магистралата от Бургас до София, тол таксата ще бъде 300 лева (30000 х 0,01 ст. = 300 лева), и 600 лева от София до Бургас (ако е празно). Има се предвид, че въпросното увеличение е само заради Тол Таксите. Все едно сега не плащат винетки и не пътуват празни наобратно. Е добре де...... как ги изчислявате тия работи а АПИ. Моля да се самосезира министъра на Образованието, и да изпрати учители по математика да преподават курсове на служителите на агенцията, че май са забравили от 6-7 клас материала

стига глупости бе. 1 млн лева са 5 лева на пенсионер ГОДИШНО. Големи пари голямо нещо. ще фалират фирмите.... бря.

Никъде в Европа не се плаща за обикновени пътища, а само за магистрали. Т.е. който е беден минава по обикновен път и не плаща. В България обаче няма бедни явно. Винетката се изисква практически за всички пътища в България. Защо това е така. Всички пари събрани от винетки са само 200 милиона и са капка в морето. Т.е. не събраните пари са проблема. Проблема е, че ако са платени само магистралите, никой няма да ги ползва и ГОРДОСТТА на БОКО - МАГИСТРАЛИТЕ ще се провали като безмислено ръсене на милиарди.

373 милиона лева са приходите от винетки за 2018 година, ако превозвачите са платили 103 милиона, то останалите с колите сме дали 270 милиона. Сега въпрос: една кола 1200-1300 килограма или един камион 40+ тона с товара амортизира повече инфраструктурата? Очевидно е, че до сега са плащали малко, друг е въпроса дали приетите ТОЛ такси не са силно надути, най-скъпите в Европа?

При нас пак всичко е обърнато - нямаме пътища, ама ще събираме пари, а пък някой слънчев ден може и направим пътища. Има 2 магистрали завършени - Тракия и Марица. Събирайте само там ТОЛ такси

Цените като ще са като в Германия пътищата кога ще станат като техните.

Е гати БВП -то на Германия....

Абе мърши, нали си го подкрепяте бе, нали мразите комунистите? Хак да ви е сега! Да ви спукат задниците от плащане! Сметки по Дубай има да се пълнят, апартаменти да се купуват!