Коментари - 7 души, сред които и 2 деца, загинаха при тежки катастрофи за по-малко от 24 ч. (снимки) | Днес.dir.bg

Служебните слуги на Радев защо гепаха,....ъъъ пренасочиха половин милиард готова пара, отделена специално за строежа на Хемус?!? Иначе ние ще чепкаме във форумите каква причината! Ами трасета от преди 60 години, тесни, с гадни завои..

щото преди това за тях нищичко не е оставало - всичкото е отивало в чекмеджето!

За техните чекмеджета, така ли? И ако всичко е отивало в някакво чекмедже, как построиха от Герб 100тина км за 2.5 години?

"построиха", но на каква цена? И защо постоянно "построеното" трябва да се ремонтира? 400 км до морето човек кара по вълни... може би за да свиква с морските такива...

По мое неекспертно мнение - пътщиата са претоварени. Нямаме пътища които да са адекватни на потока коли и камиони. Не зная колко печели държавата от транзитните тирове, но баш тировете според мен са основен фактор и за претоварването и за разбиването на пътщиата.

Едва що започнахме да им събираме такси. И за протокола да отбележим, че БСП бяха против

Не чух цената да е била непосилна

кво значение има професията? дирлайнари? не може ли нам колко си годишна жена/ мъж /травестит вол и тнт?

комбинация е - от липса на пътища, от скапани пътища и от каращи като простаци идиоти ... бързане, наглост, слепи рискове и така ... ламарини и накълцване

Пътищата са тотално занемарени, маркировка, знаци, светло-отразители дори на магистралите липсват. Добавяме дупки, и мутренска култура на каране, спасението в кратки срокове е стотици камери и глоби до откат, прибиране на коли.

Не са само пътищата. Липсота на умения е потресаваща.

Президента е виновен и служебното правителство!!!! Колкото бяха виновни министрите на Борисов за катастрофата в Искърското дефиле!!!

Защо румънците нямат такива проблеми, а дори малко от тях спазват стриктно правилата... Калпава българска работа!

Глупости, румънците са единствената нация в ЕС с повече жертви на глава при ПТП от нас...

Яко тъп народ. Като САЩ сме - само че тука трябва да забранят карането на кола :Д

Идеални новини! Наливам си двойно и ошмърквам няколко линийки, любувайки се на шкафчето си :) Пътищата са пастет, ама съм мултимилиардер!

Много жалко за толкова невинни жертви! Но на тези снимки в статията много ясно се вижда на какво приличат "пътищата". в кавички слагам, защото това не са пътища, а остатъци от асфалт от преди повече от 30 години, няма маркировка, няма знаци - какво да очакваме когато колите от последните 20 години не са предвидени за черните пътища из България. То няма маркировки по така наречените мгистрали, няма електронни предупреждения за аварирали превозни средства или ремонтни работи; знаците са на 50 м преди опасността, ако изобщо има едни поставени криво ляво. Къде е оня от АПИ дето реве каква "огромна" работа били вършели и как несправедливо го изгонили?

Стига с тези умения - виж на снимката на какво се казва път в България. Из Западна Европа третокласните пътища са с хубав асфалт и маркировка - това са черни пътища у нас, къде ти е маркировката? И да сложат една раделителна линия ли нямат пари?

Спряха Хемус жертвите ще се множат!

Егаси войната. При бомбандировки сигурно жертвите са по-малко Защо почти никога не се пише причината за катастрофите? Явно има кардинален проблем! Ние не се възпроизвеждаме с такава скорост, с каквато се умира по пътищата!

Лошо състояние на пътищата, ниска култура и слаби умения.

За ползването на мигач в България има приказка - не се подава мигач, за да не се разбере на къде ще се завива. А смяна на лентата как се процедира. В цивилизованите държави - подава се мигач за намерението да се престроява. След като от съседната лента те пропускат (което почти винаги става) се престрояваш или пък се изчаква докато те пропуснат. В България - няма мигач. Ами направо по метода на тарана- дава се газ и малко преди задницата на този отпред се извършва престрояване. Следва набиване на спирачки за да се изравни скоростта. Ако на този отпред му се наложи да набие спирачки става интересно. А ако този пред който се престрояват не успее да отреагира престрояването по метода на тарана, отново става интересно. Помня как един таксиметров шофьор ругаеше по другите шофьорите - гледай ги тея как се мотаят. Излизат само събота и неделя да карат и сега ми излезли. И това докато засичаше масово всички.

Един таксиджия се опита да се навре в място за кола и половина (паркирали коли от едната страна) при положение, че насреща идваше друга кола и заби дясната гума в бордюра. И вика "ей тоз как ма сви". Е не виждаш ли че трябва да изчакаш бе, няма място да се разминете, кой ти е дал книжка... Той се обиди щото от 25 години бил шофьор.

И с каква скорост трябва да се кара по такива пътища? Да, плащаме данъци, винетки, да, трябва да са хубави, да, трябва да има маркировка, ама знаем, че не е така. И пак питам с каква скорост трябва да се кара по такива пътища? Ако улицата пред входа е разкопана ще тичаш ли или ще стъпваш внимателно?

Румъния имаха верижна катастрофа с 55 преди 10 дни. Е това вече и при нас го няма.

С 55 коли.

Аз само искам да вметна нотка позитивизъм за баланс. Скоро се прибирахме с приятел от Синеморец. Колона коли като индийска нишка карат със 70. Никой не изпреварва. Разните му там А8ци, джипове, поршета и какво ли не - всички кротки. Да, намират се още идиоти, но искам да отбележа, и в това съм абсолютно сигурен и сериозен, че има ПОДОБРЕНИЕ в шофьорската култура на българина за последните 10-15 години. Вече не е толкова модерно да си мутра и да се държиш като мутра. И доста интелигентни хора се замогнаха и това допринася за нашествието от скъпи коли, но каращи културно. И друго искам да отбележа - по-бързо (и наглед нагло) каране, колкото и парадоксално да ви звучи предполага всъщност по-високи умения. Та, това че пише че някоя кола се е блъснала челно в тир или в дърво не означава, че някой е изпреварвал безрасъдно. Възможно е, но също така е възможно и абсолютно нелепа ситуация, завършила фатално поради некадърност, а не превишена скорост и т.н. Пътищата са претоварени защото половината ай ти специалисти работят от морето в момента. Зимата няма дявол по тези пътища. Не може да се строи магистрала за 2 месеца трафик.. особено с тези ниски данъци и евтини винетки. Това е положението. Малко повече смирение и позитивизъм и работа в правилната посока и ще се оправим :)

Вугаропитеци сър !

Чипираа ни, чипираа колите и са глей ко стаа....

И тираджиите са за здрав бой - турски,румънски и наши!Пъпли с 40 км.,прави колона от 12-15 коли,МО НЕ ОТБИВА

...ЗА ДА ПРОПУСНЕ КОЛОНАТА,както е по закон.

Подобрение почти НЯМА. Миналата събота огромно задръстване на магистрала Черно море, не че е магистрала, ама такава се води - сума народ, най-вече от селски тип, с трошки, гнусна физиономия и подигравателно изражение как прецакал всичките, кара в аварийната лента, там, където я има. На края на магистралата патрулка, единия кибичи на сянка, другия - посредата на платното. Тази събота се връщам от Камчия. Има доста ограничения на места, на които са ставали много тежки катастрофи, но това не им пречи да изпреварват, обикновено трошки, които ще се разпаднат при по-висока скорост, или румънци, които се движат в колона и ако единият изпревари, другите и те трябва. С един такъв се гонихме на магистралата, ама за това по-късно. Та влизаме в Приселци, на входа полиция, в селото - задръстване. Аз намалям до 50 и натискам спирачки да спра, а тоя отзад - бам в канавката, защото се беше заблял и влиза в селото със 70-75, колкото се караше. Тоя беше скъп, не беше трошка.. Та на работата с гонитбата - 3 коли с румънска регистрация се движат с 80 по магистралата, но на отстояние. Изпреварвам най-задния и се пребирам в лентата, а той - газ да ме изпревари да е пред мен. Хубу - ама като застане пред мен, кара с 80! Аз го изпреварвам със 100-110 и пак се прибирам в дясната лента, защото останалите са далеч, той пак газ 140 и пак 80 пред мен... Така че културата е дале от културата в случая.

80%вината е на ЗАКОНА и на КАТ. Давам пример : Пътя е Монреал - Торонто Магистрала където двете платна са отдалечени на не по малко от 30-40 метра. Мах скорост 100 км/час Глоби: Толетират до 115 км/час Над 120 до 130 окошо 300$ Над 130 500$ Над 140 800$ плюс лепване ма криминално досие с което ме можеш да отидеш и до щатите. Отделно маказателни точки и след един гаф книжката хвръква за 6 месеца. Хайде сега лек път и давайте газ.

У нас бомба вас без бомба повече умря от нас

#КОЙ "Всеки нормален човек на практика е нормален само отчасти." Зигмунд Фройд От "политическа реализация" и брутално налагане на "законите" до "Радевото мълчание" Защо журналистите и политиците, и лекарите в България не отговорят с факти на един много прост въпрос: "Защо България е на първо място в целия свят по обща смъртност за ...2019/2020/2021 г. и защо това е неоспорим факт." Населението в България е 6.9 млн. от тях над 381 човека умират на всеки 24 часа - от 01.01.2021 г. до 20.06.2021 г. България е на първо място в целият свят по обща смъртност - 15,5 на всеки 1000 човека за 2019 г., 17,8 на всеки 1000 човека за 2020 г., 20.88 на всеки 1000 човека за първото шестмесечие на 2021 г. Над 70 % от работещите в България, заплатата им е до 1001 лв., но след взетите задължителни данъци и задължителни "осигуровки" (скрит данък) от тези 1001 лв, реално за цял месец "заплатата" е 782 лв., с други думи, над 70 % (мнозинството, а НЕ малцинството) от "работещите" в България разполагат с до 26 лв. за цял ден, а тези пари стигат само за храна на един човек, а за: деца, дрехи, обувки, лекарства, ток, вода, транспорт, течни и/или твърди горива, книги, задължителни предпазни маски и т.н... Над 30% от мъжете, над 15% от жените или всеки трети мъж и всяка шеста жена в България умира преди да навърши 65 г., и затова пенсионните им вноски и другите им задължителни "осигуровки" са отнети в полза на държавата (реално това не са "осигуровки", а скрит данък). Това е неоспорим факт, но защо ти мислиш, че няма да си третия или шестия, колко удобно, но за #КОЙ. За тези над световно много погребения на всеки 24 часа за всеки 1000 човека в България, над 65% процента от все още живите, те не могат да платят за погребението на близките си, защото за "най-евтиното" погребение цената е над 1500 лв., но това е само първото задължително плащане, защото има и второ (след 1 година) задължително плащане, а то е също над 1500 лв. България е държавата с най-високата смъртност и най-ниска раждаемост в света за изминалата ...2019/2020 г. и досега - 2021 г. Това показват данните на Световната здравна организация, „Индекс на болниците“ в областта на Акушерството и гинекологията, и World Population Review, и НСИ. Комбинацията на ПОСЛЕДНО (или близко до последно) място по раждаемост и ПЪРВО място по смъртност извежда България като АБСОЛЮТЕН СВЕТОВЕН ШАМПИОН по съкращаване и заличаване на българските граждани в България за изминалата ...2019/2020 г. и досега - 2021 г. Защо Ви ограбиха и заробиха ШЕПА "хора", ето защо: "Бедността БЛАГОПРИЯТСТВА хората да бъдат ИЗНУДВАНИ. Бедността ПОДТИКВА хората към действия, които иначе НЕ биха извършили. Бедността ПОМАГА хората да бъдат ЛЕСНО манипулирани. Разликата между свинете и бедните хора е, че на свинете НЕ им се НАЛАГА да работят за помията: физическа, ментална и емоционална с която ги хранят ВСЕКИ ден." Но тези факти, никога няма да бъдат показани от "обективните" и "нископлатени", много над 10 000 лв. заплата всеки месец, журналисти в България. Докато другите държави си имат мафия, то мафията в България си има държава.

В тая кочина всеки ден е оцеляване. Неслучайно френските командоси навремето додоа тука да тренират в реални условия. Биха ги, стреляха ги, накрая ги и опикаха. Уелкъм ЕС!

В замяна на това Егото им е в облаците. Всичко могат, всичко знаят, докато ... нацелят самотното дърво "насред" пътя или някоя друга кола.

короната не е убила нито едно дете, но глупаците треперят от нея

100 000 км, нов внос от Швейцария, баба шофьор, гаражна. Всички утайки и бракми биват докарани в България, а пък пътищата са кошмарни. Повечето от водачите са нетолерантни, прости и нагли на пътя. Резултатите са налице.

Пълни глупости. Не колите , а мАтриала е зле, както и органите, които контролират или по-точно нищо не контролират. Е за това е тази лудост - всеки си прави каквото иска и все едно, че е сам на пътя или ако има други участници те трябва да му освободят шосето. А с малко желание на хилядите хрантутници може да се въведе ред, но защо след като така и така им се плаща? Защо да работят за пари, като могат да ги получат и без да работят?

Точно тея дет карат трошки, обикновено карат най-внимателно. Това са възрастни бедни хора и те нямат вече желания да се "доказват".