Коментари - КАТ: Може да се кара в аварийната лента на магистрала, ако има ремонт | Днес.dir.bg

ПТ Нали точно тия тарикати правят тапите Като имаш от 2 ленти да се забият в една и вместо да стане плавно и леко една камара тарикати се правят на умни.

"В участъците на магистралите, които са в ремонт, е позволено да се кара в аварийната лента, за да се облекчи трафикът, каза днес пред журналисти в София инспектор Илия Георгиев от "Пътна полиция"." Къде точно в ЗАКОНА го пише това - член, алинея ? Полицая може да е казал нещо, журналиста да не е доразбрал и читателя хептен . После като ти вземат книжката върви и обяснявай .... аз четох някъде .... ! Това , написаното е полуистина - никъде в закона няма такова чудо ! Там е регламентирано - ако е указано със знаци !

Както винаги гръмко заглавие, а е спестено важното - за да можеш да караш в аварийната в зоните на ремонти има знак, който оказва това. Ако няма такъв знак ако КАТ реши да си върши работата оставаш без книжка... Например по Тракия в зоната на ремонтите в близост до Вакарел са сложени съответните знаци...

Значи могло, защото ремонтите са постоянни. Браво и мерси.

За кави магистрали ни говорите бе леваци, вие били ли сте вън от БОКОЛАНДИЯ ??????

Аз правя над $ 7k на месец, работещи на непълен работен ден. Продължих да чувам други хора да ми кажат колко пари могат да направят онлайн, затова реших да го разгледам. Е, всичко беше вярно и напълно промени живота ми. Това е мястото, където започнах.....>>>> Ecash10.COM

Катаджия, а не знае, че отдавна аварийната лента е приватизирана от много бързащи пишлемета и самонадеяни тираджии.

То и друго може. Вчера един пикаеше на 37-ми км на Струма. Цирк!

Не им вярвайте на КАТ, заблуждават ви за да искат после рушвет.

В Дубай, понеже са по-прости от нас, на всеки десет или двадесет метра аварийна лента има лежащ полицай, който ограничава скоростта до 20-30 к.м. в час. И трябва да се кара бавно в нея по чисто технологични причини. Няма нужда от контрол, но и първоначалната инвестиция струва скъпо. Те там нямат ремонти или аварии очевидно, но са имали доста тарикати, видно. И са решили проблема радикално, но и с доста пари.

Аварийната лента е за аварии. По нея пътуват, да не дава Господ пожарни, линейки, полицейски автомобили и лицензирана пътна помощ, след лиценз.

Хайде сега инспекторът да си подаде оставката, щото заблуждава хората! Особено в България, дето се само първите три думи от изречението...

Има ли указ? Щото по закон, наредби и правилник не може.

Тая полиция чете ли ги законите или дирниците пишат каквото им текне? Без специални означения, сигнализация и маркировка никой няма право да припарва в аварийната лента, освен ако не е в авария.

Абе тия... какво значи "където има ремонт бе" това по преценка на шофьора/полицая ли е?! Където има ремонт се прави временна маркировка в жълто! По целият нормален свят. Което обяснява статията...

От тия катаджии чеп за зеле не става. Аварийната лента е недай си боже ако на някой му стане лошо в колата или на някой му се запали автомобила докато чакат в трафик, да може и пожарна и линейка да стигне до тях максимално бързо. Когато се позволи движение в аварийна лента, то тя също може да се задръсти и да предотврати по-бързото придвиждане на линейки и пожарни ако стане ситуация. Ей това е проблема в България. Всеки прави някакви изказвания без да разясни кога, как при какви условия, при каква сигнализация. Същата работа със законите. Приема се нещо без да се мисли как ще се прилага. Ами направо да почнем и през полето да караме като ще прави всеки каквото си иска...

Само българските безродници могат да хукнат в чужбина по почивки, вместо да останат да честват националния празник в родината си. Ганьо си е Ганьо.

Мрън-мрън. В събота чаках на Тракия в 12км опашка, почти един час, заради ремонта на 16ти километър. Днес в обратната посока, един катаджия стоеше точно в началото на ремонта, и даваше знак на колите, че могат да карат в аварийната. Чаках там точно нула минути - нямаше никакво задръстване, при все че трафикът по магистралата беше като в събота в обратната посока. Та тук КАТ правят нещо хубаво, няма какво да ги хулим. Та и те си вършат работата, понякога...

И на какво разстояние до ремонта и кой знак го позволява г-н умен катаджия??? Щото мога от Бургас да тръгна в аварийката, щото има ремонт на Вакарел и к'во праим? Дигнете си мързеливите задници и започнете да контролирате движението!!!

20 мин сме били във втория тунел.Няма кой да се сети да направят движението "в колона по 1" още преди тунела в посока София ,за да не се чака в тунела.

Ей така, незлобливо: Мол Сердика-близко до Априлци ( 158 км) в събота отне 4 часа и 8 минути!!!!!

Е нека такава държава уникум сте всичките и пак ще се блъскат по пътищата нямали поне един некоронпиран да излезе и да каже каква е цялата истина на държавата кой ще вире кой не и после в панделя

Пълна пародия на дъжава... Малоумнико, катаджия, знаци бе , слагайте временни знаци, когато ще разрешавате движение там !

Тоест всички мутреснки автомобили могат да карат...

Закона се върти тако и вако кой както му е угодно ебати държава закон.

НЕ когато има ремонт ( защото ремонтите могат да бъдат с различен мащаб и някой от тях да не налагат стесняване на платната !!) А КОГАТО Е ОЗНАЧЕНО СЪС СЪОТВЕТНАТА МАРКИРОВКА И СИГНАЛИЗАЦИЯ , С ПЪТНИ ЗНАЦИ , КОНУСИ , РАЗДЕЛИТЕЛНИ СЪОРЪЖЕНИЯ И Т.Н

И точно коя точка от закона го разрешава? Вместо полЮцаите да спазват закона, те апелират да се нарушава. Според мен, като се прави ремонт, трябва конусите, които разделят платната, да минават през средата на средното платно, за да не се дава възможност на никой да изпреварва. В момента (и преди) мизерната магистрала Черно море, която не е никаква магистрала по закон, непрекъснато се създават предпоставки за ПТП, защото редовно се изпреварва от дясно със скорост, която е доста над разрешената от 90.

Гледам и не вярвам на ушите си. В задръстване на магистрала често има ПТП или аварирали автомобили. И се оказва, че автомобил със специален режим на движение няма да успее да стигне безпрепятствено до ПТП, защото е "позволено" лентата му да бъде заета. Освен това, позволеното и забраненото се предполага да е ясно дефинирано в ЗДП и не зависи от моментния кеф на някой катаджия, както и не зависи от чуто и прочетено в сайт за новини. Актовете за неправилно движение се оспорват на основание на закона, а не на основание на съдържанието на пресата. Но е съвсем различна информация, ако новината цели да каже, че в районите с ремонти няма да има КАТ, които да глобяват нарушителите, движещи се в аварийна лента. Тогава правилното е не това, че е "позволено" а това, че "КАТ няма да глобява, ако...".

Инспекторът да вземе да "светне" колегите си, че когато са само "на буркан", не са в спец. режим на движение, и не би следвало да карат в аварийната лента. Ако България беше правова държава, доста полицаи трябваше да усетят силата на закона.

А кой гарантира безопасносста на аварирал автомобил на лентата тогава? Ще му се нацепят 100 коли отзад и после "Кой е виновен?"!