Борисов инспектира ремонта на Околовръстното в София (видео)
Строителството на участъка предвижда изграждането на 4 пътни възела
Обратно в новинатаКоментари - Борисов инспектира ремонта на Околовръстното в София (видео) | Днес.dir.bg
17-11-2017
20-11-2018
Коментари
Улеснения и привилегии за регистрирани потребители:
Б / (нерегистриран)
главен инспектор ли е или министър председател, кой може да определи какъв е той,....
Ivan G. (нерегистриран)
Миналата седмица пътувах към Бургас. Новият участък построен последните 5 години е потънал в дясната лента!
1234567890 (нерегистриран)
Когато си се родил "шафьор" и министър-председател да те направят си оставаш прозд ШАФЬОР
Ибаго (нерегистриран)
Инспектирал бил торбата, че какво разбира тоя от строеж на пътища??
абе (нерегистриран)
ТОЯ НЕМА ЛИ ВРЪЗКИ. да си купи един ракетен двигател от мъск и нещо руско, втора употреба. и да си го монтира на жипката. лично ще го 'изстрелям' - до луната, да млъкне най после аполо-то
боже боже (нерегистриран)
има ли кой още да се върже на тая клоунада се чудя.......
повдига ми се (нерегистриран)
инспектирал бил... да му дадат една лопата и да свърши нещо, ама е толкова тъп, че няма да знае от коя страна да я хване.. и ще каже, че комунистите са виновни.
789 (нерегистриран)
Много трол тук бе . Пишете бързо , че рублата пада бързо .
Да бе.... (нерегистриран)
...Да ти го начукам...По тъпо говедо си и от този ,който ти плаща да сереш по форумите ...
Seltak (нерегистриран)
Селяндурино, вече има статия и в Цюрихски вестник за тебе. Ти си обикаляй хасфалта, а хората тука питат “той премиер ли е?”. Да ти...
Ддт (нерегистриран)
Тулупа се е върнал към старата си професия - шофьор.
Шофьор (нерегистриран)
Не, не от нашите ...и не обиждай шофьорите ... Толкова тъпи няма сред нас, плюс това минаваме през психо-тестове , а тоя надали ще ги мине ...
Ддт (нерегистриран)
Прав си - извинявам се. Имах предвид мутро-охранител--шофьор.
Петя (нерегистриран)
Е,как не ви омръзна да плюете,ако не се прави,защо не се прави,не е необходимо всеки да е строителен инженер,но трябва да има контрол.Путин,Макрон,Тръмп и те ли да въртят геврека и да чакат мацките на паркингите.Правите партия,убеждавате народа да гласува за вас,печелите избори и управлението е ваше,да ви видим какво можете.Германеца не мрънка,знае,че щом управниците са решили нещо,значи се изпълнява,после що там е подредено,чисто,защото спазват правила и не мрънкат,а и тямат 45 г социализъм и комунизъм,да ГДР я набързо я вкараха в реда на бившата ГФР.Аман от мъже-мрънкала,бабаити само на маса и социални мрежи.
въпрос (нерегистриран)
само ми кажи трол ли си или не?
Евалата боко (нерегистриран)
Да си жив и здрав!!!
Баш мястото (нерегистриран)
Тираджия да беше станал! Цял ден ще върти геврека, всяка вечер к-ви по паркингите и цял живот ще учи английски.
мда (нерегистриран)
разликата е, че на тираджиите английският е по-добър
Хан У (нерегистриран)
Борисов не "инспектира"!!!! Хабер си няма от пътно строителство. Той се разхожда и разглежда.
бай Иван (нерегистриран)
С каква охрана и колко придружители? Кой плаща? Че не разбира е ясно! Въпросът е за какъв дявол са министрите и шефовете на агенции, щом Борисов ще им върши работата?!
Ахаа (нерегистриран)
Тоя, от зайчарника, са го снимали с маска вече, обаче, няма ли КАТ да се самосезира и да го глоби за неспазване правилата на движение по пътищата? На една снимка не е с предпазен колан в жипката.
1231 (нерегистриран)
Без предпазен колан е защото няма толкова голям. Сега МУ правят колан по поръчка.
Малък Нежен Демократ (нерегистриран)
Към дългото име на този дебел простак и доказан мафиот, можем да добавим и Чекмеджиев: Тиквун Мутрафонии Амфетаминтчев Простии Хъбчев Асфлатков Еднокнижнии Чекмеджиев. За по кратко може и Парлеву Франсе Винету а за още по кратко просто Тулупа!
огит (нерегистриран)
Ще имали и южната дъга до овча купел и люлин!!!!!Това е добре ама кога
ГЕРБ (нерегистриран)
Като спрете да гласувате за червени уроспиии
Леле (нерегистриран)
Смешно, все едно сме в каменната ера и той е изобретил създаването на пътища! А истината е,че у нас добри пътища в момента няма.
Мале (нерегистриран)
Той не е изобретил само пътищата. Той е изобретил и Слънцето.
Данко (нерегистриран)
Манго... у вас "добри пътища в момента няма". Извън "махалата" обаче има !
SS (нерегистриран)
Единствените качествени пътища са София Волуяк и София -Божурище. Изкараха 15 години без да се ремонтират. За други не се сещам.
Афера (нерегистриран)
Афера, 30.10.2019: "Заповедта на областния управител за отчуждаване на имотите по Околовръстния път (Южната дъга) от пътен възел Цариградско шосе до пътен възел Младост, 6 км. е от 05.03.2019 г. Съгласно разпоредбите на Закона за държавната собственост, чл. 34а, 6-месечен е срокът, в който трябва да се извършат всички отчуждения като собствениците на имотите да бъдат обезщетени. В чл. 17, ал. 5 на българската Конституция ясно е записано: „Принудително отчуждаване на собственост за държавни и общински нужди може да става само въз основа на закон, при условия, че тези нужди не могат да бъдат задоволени по друг начин и след предварително и равностойно обезщетение“. Аналогични са клаузите в Европейската конвенция за защита на правата на човека, които защитават частната собственост. Има и решение на Конституционния съд No 6/2013, в което ясно се казва: „обезщетението следва да бъде предварително платено на собственик изцяло, а не от части“. В защита на частната собственост срещу необоснованото отчуждаване на имоти има редица решения и на Европейския съд за правата на човека в Страсбург. Управляващите, като се започне от Общината, мине се през областния управител, АПИ и правителството за пореден път се опитват да създадат извънредни, спешни мероприятия по отчуждаването на собствеността на гражданите и заграбвайки я, дори да не заплащат предварително и равностойно справедливата пазарна цена. В този случай с Южната дъга, 6-месечния срок от издаването на заповедта на областния управител е изтекъл на 06.09.2019, но хората и досега не са си получили обезщетенията. Нещо повече, даже софиянци, които са завели дела срещу общината и държавата и са ги спечелили, и имат влезли в сила съдебни решения, също не са си получили обезщетенията. Т.е. администрацията не спазва нито конституцията, нито законите, нито съдебните решения. Земята и имотите на софиянци просто се експопрират. В същото време в Закона за държавната собственост, че ако в 6-месечен срок от влизането в сила на заповедта, не се обезщетят собствениците, заповедта за принудително отчуждаване се обявява за нищожна. И сега да видим какво става. 6-месечният срок е изтекъл, хората не са обезщетени, според законът тази заповед трябва да престане да действа. В същото време, обаче строителството си върви върху незаконно иззетите имоти на хората от Младост, Панчарево, Горубляне, Герман, Лозен, Владая. Става въпрос за десетки хиляди наследници засегнати от тази национализация. В чл. 5 на заповедта за отчуждаване пише, че копие от заповедта се изпраща на кмета на Столична община и на съответните районни кметове, които са му подчинени, за да бъде обявена заповедта на гражданите и да се публикува, за да могат собствениците да обжалват. Хората от всички квартали на София, по Южната дъга твърдят, че не са били уведомени от Столична община. Т.е. Столична община е скрила от тях отчуждаването на собствените имоти и всъщност е съдействала за заграбването им. И сега върха, докато за няколко години тези 6 км. уж нова магистрала поскъпват близо 5 пъти и вече ще се строят за близо 150 млн. лв., което е по 25 млн. лв. на километър, златните имоти на хората, които се заграбват ще им бъдат платени по 30 000 лв. на декар, т.е. 15 евро/кв.м. Има мокети, които струват повече на метър, т.е. цената на имотите на хората е само 1/10 от процента от цялата цена на магистралата, която ще се построи с наши пари върху тяхната земя. Има и изключения, за някои автокъщи и други имоти на хора близки до общината, обезщетението вече е пазарно до 280 000 лв. за дка." Интересно, какво ли е положението към днешна дата? Дали са изплатени обезщетенията?
Аз (нерегистриран)
Както някой вече е предложил по доле..направето отделна рубрика за "новините" свързани с Тиквата. Аз само бих добаваил че рубриката трябва да бъде озаглавена "От къде се пълнят шкафчетата на Бойко Борисов"
Он (нерегистриран)
Премиерът Борисов след като някои медии, ракриха същинският му образ, документално, не може да си намери място и обикаля пътищата с джипа си сам, или като шофьор на един-двама министри за да си правят моабет. Няма ли работодателите му от Парламента да го попитат поне, те Министър Председател ли са го избрали , или шофьор - бродещ по строителни обекти и други, където има ТВ камери и мисирки, да позира! Държавата се тресе от проблеми, а той си разведрява главата с безсмислени пътувания по страната - ежедневно при това!
държавата (нерегистриран)
Прав беше баце, кога разправяше, че било много лесно да се "управлява" държава. "Цъкаш по копчетата на телефона" сподели Б.Б. /старото телефонче/, а и се разхоооождаш насам-натам. Толкоз.
231 (нерегистриран)
Мани ти. Не е лесно да шофираш толкова километри. Трудна работа си е. Трудоемка. И комуникация на високо ниво да водиш шофирайки. Тегаво си е. Отвлича ти се вниманието.
мда (нерегистриран)
Някой май го е страх да се прибере на роботното си място...
Разликата (нерегистриран)
Разликата между истински съвременен премиер и назначен от кукловоди такъв.: Съвременния премиер на нормална държава работи на бюро, отрупано с документи, има излъчване на отговорен, леко уморeн човек и шофирането на жипка е последното нещо, с което би градил авторитет
Ха ха (нерегистриран)
Какво точно проверява Боко Чекмеджето, състава на асфалта, дебелината на основата или наклона за отичане на водата? Булю булю, не проверява а се МОТАЕ за да е далеч от вече ежедневните скандали.
ЧудА сА (нерегистриран)
Като ТОЙ "инспектира" всичко какво правят неговите министри, зам.министри, шефотдели и т.н. по веригата?
Що сА чудиш (нерегистриран)
Па ръкоплЕскат.
Владо (нерегистриран)
Как точно инспектира? Документите ли проверява? Качеството на материалите ли? Има ли ценз за това?
Гошо (нерегистриран)
Въздуха, бе, въздуха.
тожгеит (нерегистриран)
Абе къде изчезнаха комунистите-боклуци на БУДА бе? Липсват ми!
Геле Коняра (нерегистриран)
Това, за от Младост до Църна Маца за 1-2 минути няма как да стане. Защото разстоянието е 8 км. И при скорост от 90 км/ч се изминава за 6 минути. А зщо е така се учи в трети клас.
4 (нерегистриран)
Геле, нъл ти се дига продажната цена на бахчата ? Ко ти дреми ?
Богдана Карадочева (нерегистриран)
Йорданка Фандъкова е дясна, а София е прекрасна!
Карадоч Богданов (нерегистриран)
А, ако беше лява, София щеше да е плява?
Васко Кеца (нерегистриран)
А вий леви велосипедни педали суперски сте се прее..али!
Бисер Киров (нерегистриран)
Не бе, ние сме си мат'рял.
Кой каза, че е левачка (нерегистриран)
Да, да, дясна е, ама с две леви рЪце! Какво ново е построила на мястото на панелните комплекси, които довчера ги плюехте и хулехте, а днес ги хвалите като велико постижение на циганската баронеса! А, да, сетих се, блокът с асансьора на Цвъки и "небостъргачът" на арх. Мирянов!
Без Цензура (нерегистриран)
Действителен случай: Тодор Живков открива завод за велосипеди и казва: Да ви е честит завода за вело, вело, вело... а бе за колелета бе! Неговия бивш охранител дори не си е направил труда да използва думата велосипеди!
... (нерегистриран)
Купихме едни хели, хели, хели, абе вертолети.
4 (нерегистриран)
както вика един стар книжен плъх по доле- мога да напрая сички сметки, ма не мога да напрая пътя. Бат Бойко сметки ме не требат- има си хора за сметките, неговата рабта е да им натяга бурмите И резултата е налице - и Тракия стана и към Сърбия въри рабтата и Хемус се бачка яко и тръбата за газта - ае много обекти Такъв градеж в България не е имало от времето на Омуртаг. А между другото - за книжния плъх по доле- Омуртаг също не е можел да ти смята коефициентите и простотийте. Ама си е имал калфи за тая рабта И е оставил България за хилядолетия напреж
само (нерегистриран)
Ама на банканския съграденото, след 3 години вече се разпада
4 (нерегистриран)
разпада се БСП- то
kk (нерегистриран)
Айде да не говорим за тракия, че тука до София я правят за 3-ти път за последните 10 години, има 40км които са с ограничение 90, около 50% от нея е за нов ремонт понеже е на коловози дясната лента.
4 (нерегистриран)
е ся кат спичелите изборите ши я напрайте- за 4 години няма начин да не я напрайте Оти за 40 не можахте
Резултатът е "налице" (нерегистриран)
Добре, че се сети за хан Омуртаг, иначе с кого щеше да го сравняваш, като Баце Толупа е "несравним"?! Личи си, че си изпълзял от нафталина и не си забравил първите уроци по история! Само че, "строежите" на Баце са започнати 30 години преди него, времето му изтича, а той все не може да ги завърши!
истинко (нерегистриран)
БУДА по бързо го построй това околовръстно, че Тити Папазов там да си прави гонки в БМВенцето, а не в Софето!
не (нерегистриран)
Тити кара корейска КИА
истинко (нерегистриран)
Може! Премина толкова бързо през лобното място на Милен Цветков, че не видях добре марката на возилото. Ако е така - поздравления към КИА!
Камикот (нерегистриран)
Давай, даваййййййййй, дай вар, дай тули...дай Проценти. Обществена/и поръчки цел живот хранят! Електорате еееееееееееееее?
Киро (нерегистриран)
Имам чувстото че абсолютно същотото заглавие вече десет години го чета ... да го е*а у околовръстното шосе.
:-) (нерегистриран)
Не в шосето е проблема а в инспектора
ай стига де (нерегистриран)
Абе направете отделна тема - ББ и пишете на воля за инспекциите му.
Оставка (нерегистриран)
Този сега инспектор ли е или шофьор?
Що? (нерегистриран)
Съвместява две длъжности на по 4 часа.
Боцмана (нерегистриран)
"На връзката за Горубляне да ме подсетите да кажа на Фандъкова, че под моста трябва да има велоалея, за да може хората да се движат с колелетата", се обърна премиерът към пътуващите с него. На тиквата и пиара и е тиквен. И най-простите (освен ако на са гербери) знаят, че тези неща се правят по предварително одобрен проект. Там трябва да е заложена велоалеята. Тоест, няма нищо за казване на Данчето.
123 (нерегистриран)
Интересно някой коментари не позволяват да се правят отрицателни или съответно положителни кликвания! Дали от дир-а не са се погрижили за това!
haha (нерегистриран)
Пише се "някои коментари", а не "някой коментари".
Фи (нерегистриран)
Борисов е най- трудолюбивия премиер. Много се строи из цяла България. Пътищата са най- важни.
ХХХ (нерегистриран)
какво означава важни? хайде да направим една анкета, да не казвам референдум, да видим кой е най-важния път който не търпи отлагане!
Фи (нерегистриран)
Защо да правим анкета? Избрали сме хора, които да решават.
а хапчетата (нерегистриран)
Кои сте вие дето сте избрали? Манго с купения глас и мъртвите души от списъците ли?
Боцмана (нерегистриран)
Така е! Много слушка, папка и спинка (както видяхме)! Затова си има пълно чекмедженце (и това видяхме)!
ХХХ (нерегистриран)
хората се интересуват кога ще ремонтирате Ам тракия между чирпан и стара загора
:-) (нерегистриран)
Никога, Там нещата са така омазани, че фактически трябва да се изгради наново целият участък
777887с8 (нерегистриран)
Браво Бойко!Сипи лайна на прокаженити комуняги!
жтгексгж (нерегистриран)
Ха ха ха! Значи да сипе и на себе си! Нали и той е комунист от БКП-то! Страхотно му го втъкна!
Ястреба (нерегистриран)
Нищо не става от вас- запълвате страницата с неща които никой не го интересува
ПЪНЧО (нерегистриран)
фАНДЪКОВА ПРОМЕНЯЙ ПРОЕКТА ПРИ ГОРУБЛЯНЕ! И ДА ИМА ВЕЛОСИПЕДНА АЛЕЯ! ЗАДЪЛЖИТЕЛНО!
Узун Кьопрюлю (нерегистриран)
И за алея за тротинетки, площадка за джусери.
4 (нерегистриран)
добре ве, просто не мога да разбера оти не ви аресва ? Ся с новия участък Радев няма да попада в софийските задръствания кат си оди от Бояна в село Славяново
Все тая
"Давай, давай, за 15 септември, обърна се Борисов към работници.". - Давай, давай, че за 17.09.2020 г. сме планували ремонта! Давай, давай! - допълвам аз.
:-) (нерегистриран)
Давай давай пък ако някой се пребие голям праз. Това технологията не е важна щом Тиквата ще открива
бд (нерегистриран)
баце е сбъркал професията.....да си стане инспектор като толко му се обикаля, да не мъчи всички са напъните си
Малък Нежен Демократ (нерегистриран)
Как няма да инспектира? Нали от там се пълнят шкафчетата...
Мъдър (нерегистриран)
Колко великолепно мъдър и прав е. Каза, че България е една строителна площадка. Само колко е прав в думите си. Трябва да се строи, а не да се затъва надолу. Само да питам, по тертип на т.нар. ново строителство се строи, нали, както масово и кооперации, и офис сгради, които след 1 година експлоатация започват да дават проблеми от където и да ги погледнеш. Но, да се строи е важното, че после и ремонти следват. Ааааааааа, знаем ги ние тия нещица. Играли сме го това хорце. Но, в крайна сметка добре е човек да си има държава, па и да е най-бедната в ЕС.
Щерев (нерегистриран)
Всеки държавен лев вложен в пътища и тунели от г-н Борисов, е забит пирон в ковчега на червените крадци.
Босев (нерегистриран)
Всяко изпито от теб хапче е в полза за обществото. Но си ги намалил драстично напоследък.
Верно бе Щерев Кретенино! (нерегистриран)
По тея тунели и пътища мрът хора от некачествено строителство и некадърни планове!
Щерев (нерегистриран)
ОТ КУМОВА СРАМА ТОВА НЕ СПОМЕНАВАЙ!!! Първият и най-известен е Георги Димитров. Когато Съветската армия окупира България през 1944 г. той праща от Москва паролата "Авгиевите обори да се изметат с желязна метла". Комунистите избиват за три месеца 30 000 българи без съд и присъда. Това са кметове, свещенници, учители, низши полицаи и военни. Практически е избит целият елит в малките градчета и села. След това скалъпват противонародния съд с който вече "официално" избиват още 2793 души - регенти, министри, депутати, висши военни и полицаи, индустриалци, банкери, търговци, писатели, художници и артисти - това е целият национален елит. След това други 100 000 души са вкарани в 12-те затвора и 56-те концлагера, а доста повече са изселени в провинцията. Лично на другаря Димитров е и едно чудовищно изобретение - вкарването на синовете на противниците на комунистическия режим в казармата да отбиват военната си служба в Трудови войски като миньори в урановите рудници. Службата там е 4 години, войниците копаят урановата руда без всякакви предпазни средства и всъщност не знаят какво работят. През 1990 г. служилите в тези поделения през четиридесетте и началото на петдесетте години са преброени. От 55 000 души - "ОТБИВАЛИ ВОЕННАТА СИ СЛУЖБА" В РУДНИЦИТЕ СА ЖИВИ ЕДВА 3000, ВСИЧКИ ОТ ТЯХ БОЛНИ ОТ РАК ИЛИ ЛЪЧЕВА БОЛЕСТ". Това е първият политически геноцид в България. До момента няма наказани, дори темата е табу.
Ама верно си кретенин, Щерев! (нерегистриран)
Само да ти кажа, че Димитров умира през 1949 година. А тогава в България не е имало уранови рудници. А относно броя на "починалите от рак или лъчева болест" миньори от "урановите рудници на Димитров" статистика никога не е водена . Т.е. пълен фейк! А ти си прост гробарски трол!
НАЙ
Свалиха Росен Желязков от председателския пост, ГЕРБ предупреди ПП-ДБ за последици
Борисов: Поздравявам новата сглобка, ще се изредят още 5-6 служебни правителства
Фолк певицата Дебора, хваната да шофира с близо 3 промила: Бавно разграждам алкохола
Родителите на Амая, която не дочака новото си сърчице, дариха събраните пари за други деца
"Ню Йорк Таймс": Защо този малък украински град на върха на хълм е следващата голяма цел на Русия
Свалиха Росен Желязков от председателския пост, ГЕРБ предупреди ПП-ДБ за последици
"Ню Йорк Таймс": Защо този малък украински град на върха на хълм е следващата голяма цел на Русия
Борисов: Поздравявам новата сглобка, ще се изредят още 5-6 служебни правителства
Петков: Желязков изпълняваше повелята на Пеевски и Борисов, отправихме им ясно съобщение
Денков: Защо не видяхме снимките на Калин Стоянов със Стефан Димитров? Да обвинят пудела