Китайски гигант обяви сериозните си намерения за БДЖ
Министърът на транспорта Христо Алексиев е получил официално инвестиционно намерение за БДЖ от китайска компания.
Обратно в новинатаКоментари - Китайски гигант обяви сериозните си намерения за БДЖ | Днес.dir.bg
17-11-2017
20-11-2018
Коментари
Улеснения и привилегии за регистрирани потребители:
Русофил
ПРЕДЛОЖЕНИЕТО СИ ЗАСЛУЖАВА СЕРИОЗНО ОБСЪЖДАНЕ,ЗАЩОТО Е ТВЪРДЕ ДОБРО КАТО ПЕРСПЕКТИВА!!!
от Татарстан (нерегистриран)
Добра цена мандарин, татар чавета продаде.
Русофил
*Коментарът е скрит, защото е извън темата или съдържа спам
Съдържанието е достъпно за регистрирани потребители. Моля влезте в акаунта си или се регистрирайте тук.
асдф (нерегистриран)
Най-накрая нещо свястно да стане. Ще имаме дори заводи за производство.
Няма нищо случайно (нерегистриран)
Идола на подлогата Оги,Мони комарджията,продаде енергото,сега е ред на БДЖ.
До там ли стигнахме? (нерегистриран)
Дотам ли стигнахме, да сме роби на робите на света, които произвеждат всички боклуци на света срещу шибания си най евтин робски труд? Срамм и позоррр, ние сме европейци, а не роби на жълтите маймунииии.
Lele (нерегистриран)
Много си в грешка, не сме стигнали дотам,отдавна задминахме това позорно място. Преди 2 години около нова година обявиха, че Китай вече ни е изпреварил официално по стандарт. Това означава, че "най-евтиния робски труд" е по-добре възнаграден от нашия.
Made in China is junk (нерегистриран)
С китайци не трябва да имаме никакъв бизнес, те са лъжци по големи от Курнелия, излъгаха чичи Сам да им даде най високите си технологии в замяна на евтини и нискокачествени дрънкулки. Everything "Made in China" is junk. Самите китайци - също.
Защо ли нещо си позабравил (нерегистриран)
как станаха някои неща от преди около 40 - 60 години?! Става дума за стотиците китайски "дисиденти", които бяха "избягали" в САЩ и там като учени и висококвалифицирани специалисти работеха във всички сфери обхващащи високите научни достижения и високите технологии (в това число ядрената енергетика, технологиите и производството на "силиконовата" долина"), а след това масово, над 600 души, се завърнаха обратно в Китай и се вляха в китайската научна и производствена дейност. На това му се казва да откраднеш, чрез мозъците на собствените си хора и по легален начин най-високите научни и технологични достижения на вероятният си противник и на базата на тях да създадеш неща с които, в съчетание с нископлатения общ труд в производствата, да го изпревариш. Нали точно по този начин Китай стана първа сила в производствата на компютърна и съобщителна техника и разви ядрените си арсенал и енергетика. Докато тук ние се смеехме на цитатите на Мао и обсъждахме хунвейбините и културната им революция, то определени кръгове от китайците не си губеха времето и успяха безплатно да вземат от американците всичко което им бе нужно. И не само че го взеха, но и го внедриха в производствената си дейност така, че и в последните поколения американски самолети, в това число и бойни, има авионика с китайска електроника.
Запознат и патил (нерегистриран)
На жълтите и влаковете ли са жълти (на снимката). Какво стана с леките коли "Великата стена", които жълтурковците щяха да произвеждат у нас? Чайниците едно приказват, друго вършат, трето мислят, но в основата на всичко е дивото коварство. Няма по коварен и жесток народ от тях!
асдф (нерегистриран)
ти нещо си друсал ми се струва. Първо тая компания е с покачващи се печалби и второ тук се произвеждат по 6000 коли годишно и се увеличава бройката...
той (нерегистриран)
да го продава герджиков! бдж е на загуба от как е бдж! аз съм се возил на влак последно като се уволних от софийският кеч през1978г. и товарен влак не ми трябва, най близката релса е на 50 км от къщата ми! но да го продаде за 130 000 000 € ми се вижда ефтинджос! та саво релсите между софия и пловдив струват повече! на централна гара софия ремонта и е по скъп!
Въй (нерегистриран)
Като тръгнат онези ми ти високи технологии по релсовите пътища от клас "Хитрино" - предвиждам такъв живот, че само си викам ... въх!
Сороси (нерегистриран)
Кво мрънкате бе! 27г. демокрейшн и от БДЖ останаха само релсите. Най-евтиния транспорт, гръбнака на всяка икономика, строен с кръв още след освобождението от нашите деди, беше разграбен до шушулка. И сега добре, че идват комунистите, да ви оправят бакиите, а вие пак недоволни.
ми то избирателите на комунистит (нерегистриран)
разкостват ж.п. структурата.
6666 (нерегистриран)
ТОВА Е СКРИТА ПРИВАТИЗАЦИЯ ПРИ ТАЙНИ УСЛОВИЯ! МАФИОТИ!!!
хи хи хи (нерегистриран)
да се чете -аз тиквун Първии не мога да крада затвоа всичко без мен е мафиотско и мутренско аз бухалка не съм виждал и не съм мутра
][ (нерегистриран)
"Подвижният състав ще бъде доставен своевременно спрямо спешните нужди на БДЖ и с високо съотношение цена-производителност" Аре нема нужда! Виж ако беше "високо съотношение производителност-цена", това вече е друго! Четете я тая елементарна математика бе господа списвачи!
а сега де... (нерегистриран)
БДЖ не е ли стратегическа система за държавата... или тоя път няма да се оплакваме от монополизъм...
Соломон Еврогеев (нерегистриран)
няма да стане. БДЖ мъст дай.
СИДЕРОВ (нерегистриран)
Колонизаторите идват!
кой знае (нерегистриран)
може пък да са изпрани некои пари в Китай...
(нерегистриран)
Железници енергетика стратегически отрасли, които трябва и в нормалните държави са ДЪРЖАВНИ !
= (нерегистриран)
Инвеститор във България ,означава ! Подкупи за упраляващите , грабеж на държавата , безработица , мизеиря . До сега от ивеститорите сме видяли само обедняване и нищо друго .
еми бедни са ни управляващите (нерегистриран)
като видят "свежи" пари и крачката им омекват.
Николчо (нерегистриран)
За китайските мащаби това са дребни парици и добре ,че е така защото на запад ще ни оскубят и одерат преди да ни дадат нещо.Всъщност китайците се стремят да завоюват позиции в Европа и това е нашия последен влак.Лошото е ,че такива изгодни сделки обрасват от наша страна с корумпирани паразити които спират всичко щом не печелят най-много.Разбира се само подвижен жп състав е нещо без добри пътища ,комуникации а и собствено производство на техника .
Стойка партер (нерегистриран)
Всички тези сериозни инвестиционни намерения България можеше да си ги реализира сама ако не беше разграбена и унищожена и така беше върната много десетилетия назад. В стойка партер всяко инвестиционно намерение минава.
1234 (нерегистриран)
Епа ото не го направи бе байчо?
Хахаха (нерегистриран)
Докато не махнат търтеите дето управляват БДЖ и не изметат централното управление от тунеядците, нищо няма да се промени там. Фирма, в чиито Централен офис главното занимание са разходките по коридорите, никога няма да прокопса.
sonibvc@gmail.com
Мирише ми на далавера с китайските партийни братя ;-)
hahahara (нерегистриран)
по твоята ,,необорима,, реформаторско-гербаджииска ,,логика,, в америка управляват наи-върлите ,,комунисти,,!!!
sonibvc@gmail.com
Не така. Мен всичко може ми казвете но не и гербарист. Никога не съм уважавил тъпи, прости и некъдрни Мутри и неговите пророци! Да не говорим пък за партията му.
а сакън (нерегистриран)
тз пък йок - тиквата е в киреча!
БЪЛГАРИН (нерегистриран)
Добре, че е Китай и Русия, че от "нашите съюзници" нищо не става, или "инвестират" в "проекти" като Пиндоските Марици или Водата.
ГОСТстенинът от 16:43 (нерегистриран)
Я си прочети за БЕЛГРАД, 15,12,2014-та.. Какво се е подписало тогава. И как БАЦЕ не е бил там.. Щото НКЖИ и БДЖ са отказали китайските юани.. Пък питай "От Китай" от 17:53, верно ли БАЦЕ кат са разходи до там да подпише мемурандум - ДА МАХАМЕ С КЪРПИЧКИ, кат треновете с китайското карго профучават ПОКРАЙ границата не.. Догожава си гледкай по ГЕОГРАФИКА, че Пловдив е бил спирка по пътя на коприната.. БАШ ЕКСПЕРТИНА е спец по изпускане на питомното, и гонене на дивото.. Щото кат СОЦ пожарникар девизът му бе - "ПОДДЪРЖАЙТЕ ОГЪНЯ! ИДВАААМММММ!!!"
Да чакаме (нерегистриран)
"Влакът-стрела"!
Красная Кухая ЛЕйка
По-скоро чакай Приватизация в пет без една минута ;))
maikal (нерегистриран)
Писах преди и сега ще се повторя,колко ли им се иска за месец два на тези разбойници да сключат всякакви договори само и само да приберат едни комисионни,а после куче влачи.Спомняте ли си КТБ-къде е Цецко,Общинска банка-къде е пъпката на ривиерата и колко още.Кои ще плаща после НАРОДЕ???!!!
пффф (нерегистриран)
за 170 млн евро ще вземем ...10 мотриси...голямо обновяване...
От Китай (нерегистриран)
Вече 10 години живея в Китай. За това време доведох няколко големи компании, с интерес да инвестират у нас, но след 5-6 дни разговори, си тръгнаха крайно разочаровани. Накои от тях направиха инвестиции в съседна нам Румъния. За около 5-6 години присъствах на различни български правителствени, президентски и бизнес форуми/делегации в Пекин, Шангхай и Гуанджо, и се червих доста от глупостите, които се изговориха. Мисълта ми е, че всяка нормална голяма компания, независимо дали идва от Изток или Запад, ще избяга без да се обръща назад, след досега с българския бизнес климат, бюрокрация и реалности.
hahahara (нерегистриран)
докато има ,,политици,, от ,,дс-оод,,...и ,,мутрогенна демокрация!!!
Стига бе (нерегистриран)
В момента при теб трябва да е 2 часа посред нощ...Вие не спите ли там, в Китай?
От Китай (нерегистриран)
00:13, ако трябва да сме точни, но тъй като имам малко бебе сънят е относителен лукс от известно време, поради което наваксвам с новини от родината. :)
sonibvc@gmail.com
Ех, нямах смелоста преди 10г да ида в Китай макар че си го мислех :-) Виках си тогава "Запада издъхва и се пренасити, или Русия или Китай". Отидах в Русия но може би в Китай щеше да има по интересни възможности. Както и да е. Браво на тебе!
той (нерегистриран)
хихихи хаха хахо! къде в россия си? щото ако е по на изток, скоро там ще е китай, та скоро ще имаш интересни възможности!
1234 (нерегистриран)
Зарежи ги тези глупости. Кажи как са китайките? отзад дават ли?
буу (нерегистриран)
Само релсите остана някои да оправи, че инак тези мотриси ще се влачат с 40 пак.
Стамболов де си! (нерегистриран)
Тук става дума, за бъдещето на България. Докато ние си гледаме в пъпа и на Нинова коня, на изток мислят и правят новият скелет на световната икономика. Къде е нашият съвет на Старейшините или Боилите? САЩ правят така, че да спрат това, където могат с въоръжени конфликти. Ние сме най важната страна в Южният пояс. Петрол, газ, Жп транспорт всичко е Геополитика. Колко партии говорят, за това? Как народа да избере правилните хора, като за важните неща: ни вопъл ни стон.
я па тоа (нерегистриран)
седнал некви крадливи самоводенски кръчмарчета да търси ...разгеле че го няма де! Току виж докарал некъв нов "цар" смотанякът
Е па, (нерегистриран)
Стамболов направи, за 7 години толкова, колкото други не направиха за 70 г.
Spiritus malum (нерегистриран)
Нашито родни комунисти-русофили ни доведоха до състояние да станем слуги-собственост на жълти маймуняци! Супеееер!
hahahara (нерегистриран)
,,спинозните,, предпочитате ,,ислямски инвеститори,, и ,,арабски главорези,, за работна ръка...а и за други ,,лични,, услуги!!!
Запознат (нерегистриран)
Искам всички да се върнете назад и да проверите в архива на новините от 2013 година. Тази "новина" си е копиране на същия текст от тогава, едно към едно, със запетайките. И фирмата е същата и намеренията са същите и всичко си е същото, само името на министъра тогава е друго. То бива бива да се произвеждат ФАЛШИВИ новини, ама поне бъдете креативни господа и дами "журналисти", а вас ви мързи поне нов лъжлив текст да измислите.
густо майна (нерегистриран)
просто тиката вече го нема много густо
Waffen SS (нерегистриран)
Тъй като нашите политици за всичко питат началниците ,за железопътна връзка между Истамбул и европа има две трасета. Едното минава през България и то може лесно да се блокира от "началниците", другото е през Масетония .За тази цел тя трябва да е дестабилизирана ."Идеята е да се подпали цветна революция срещу правителството, с цел то да бъде дестабилизирано и така да се попречи на руските и китайските мегапроекти на Балканите, като например Турски поток и Балканската железопътна линия на пътя на коприната, които се предвижда да пресекат заобиколената от суша македонска територия"
ъхъ (нерегистриран)
е то има трасенце през Русия фери и констанца и румънягите мое пак да ни напраят гъзобрък и юез чалми да мине
Царете (нерегистриран)
на ментетата вече и локомотиви ли правят ? И менте правителство се радва за "откритието "!
Кралете (нерегистриран)
Спри пушенето гербоиден троле!
Истината (нерегистриран)
ти бръкна в зад-ника , нали ?
фффффффффф (нерегистриран)
глупости на търкалета!
005 (нерегистриран)
Съживяването на "Пътя на коприната" ще се извършва със специални модулни вагони и това е добре за нас, защото БДЖ е в средновековието. Друг е въпроса защо досега това не се случи или противоречи на магистралния ни "маратон"?
Не се случило до сега (нерегистриран)
Не се е случило до сега, понеже, най-вероятно, ТИКВАТА е искал доста пари като рушвет от китайците. Сега, когато господинът "насрани гащи" не е на власт, нещата закономерно се подреждат.
Запознат (нерегистриран)
Въпросната "тиква" се срещна наистина с китайските компании ( за разлика от тази фалшива новина от 2013, копирана тук само с промяна на името на министъра). И им каза " Не само вагони, но и железопътни трасета ще ви дам да правите, но само при условие че отворите тук фабрики поне за асемблиране и ремонт, ако не за производство. И гарантирате ХХХХ работни места. И направите център за обучение. И не искате държавни финансови гаранции. Лично присъствах на разговора ( от китайска страна). Тогава човека, който каза на правителството, че предложението на китайците е НЕИЗГОДНО, със съответния доклад за становище до Министерството беше тогавашния Финансов директор на НКЖИ - сегашен временен министър. Вие си правете изводите.....
ВНИМАВАЙТЕ! (нерегистриран)
ВНИМАВАЙТЕ С АЗИАТСКИ СДЕЛКИ ДА НЕ СЕ ОКАЖАТ УТРЕ БЪЛГАРИТЕ НЕ В БЪЛГАРИЯ ,А В АЗИЯ...ТЕ СТЪПВАТ ТИХО,НО ПРЕВЗЕМАТ СТРЕМГЛАВО...
Лора (нерегистриран)
В белия свят една такава сделка за поне 50 год.напред и за милиарди средства се обсъжда поне 1-2 години, приема се и от НС , а Герджика иси е алчни и пре алчни бързат та бързат .ЗАЩО ПАК ЛИ ЩЕ СМЕ ВЪТРЕ??????
че ти (нерегистриран)
къв бял свят си ма ...или кат ти дръпнаа канчето побеля...щот иначе си калайджийка
Красная Кухая ЛЕйка
След съпоставяне на йезуитски изложената информация излиза следното: 1. Китайците искат БДЖ, като ще платят за нея 130 милиона евро при дълг от 600 милиона, който си остава държавен 2. Ще дадат нови влакове на КДЖ (новото име на БДЖ) на стойност 170 милиона евро като част от капитала на дружеството Каква част от БДЖ искат срещу 60% от стойността на дълговете? Кой ще плати останалите дългове? Каква част от стойността на БДЖ са тези 400 милиона? БДЖ Товарни превози или Пътнически превози визират? Или и двете? До вчера ревахме, че БДЖ трябва да остане държавно, днес вече сме навити да е китайско?
Красная Кухая ЛЕйка
P.S. На страницата на китайската фирма няма нито ред информация за това намерение. Може пък да не знаят..?
хи хи (нерегистриран)
те специално те щъ калесат и щи пратят гейша да те информира ...
33 (нерегистриран)
Човек трябва да е пълен балък за да повярва на тези китайци, които просто така ще изсипят една торба с пари за нищо.
Това да не са китайците на Лупи? (нерегистриран)
Тези китайци да не се окажат същите китайци,които Александър Томов беше докарал уж да строят софийския Лас Вегас до Елин Пелин?!?!!? До ден днешен нищо,ни гък ни кокорек от тези китайци,които Лупи преди всички избори тръбеше,че ще инвестират край Елин Пелин и ще построят цял град... Аман от лъжите на БСП крадливите мошеници!
Waffen SS (нерегистриран)
А някай питал ли е началниците и то тези отвъд океана.Ние не случайно се отказахме от "Южен поток" и южния нов път на коприната.Та нали не случайно в момента САЩ клатят Македония , за да провалят двата проекта продължението на "Турски поток" и железопътното трасе за южния път на коприната през Македония
минка (нерегистриран)
*Коментарът е скрит, защото е извън темата или съдържа спам
Съдържанието е достъпно за регистрирани потребители. Моля влезте в акаунта си или се регистрирайте тук.
той (нерегистриран)
китайският футболен клуб шанхай шенхуа купи нов играч. карлос тавес ще получава заплата от40 000 000 € годишно! да му е честито. герджиков се гласи да продаде бдж на китайците за 300 000 000 €! това са седем заплати за карлито! да им е честито!
Красная Кухая ЛЕйка
Не за 300, а за 130 мил.
гост (нерегистриран)
Да, това ще бъде част от южния "път на коприната", защото северния вече е реализиран. Този януари пристигна в Лондон първия товарен влак - през Русия, Полша, Германия, Белгия, Франция, през Ламанша и в Лондон. Който се интересува и разбира поне малко от геополитика, ще разбере и това...
Коридори С и В минават през Б-я (нерегистриран)
Ако Чичо Сам не подпали и нас. Вижте Грузия и Украйна. Трябва да сме сплотени всички българи.
той (нерегистриран)
ми в грузия и украина стрелят руские бе! дядя ваня, а не чичо сам!
КуКу (нерегистриран)
Приветсвам новите влакове и завода за поддръжка/обновление ...но старата инфраструктура /линии/ която служи и за "бране на джилязу" кой ще поеме нейното обновление и поддръжка...и докато това стане (доста дълъг процес) кой ще задължи местните автобуси да направят връзка с влака (закъсняващ заради проблеми с трасето) а не с конкуриращият влака междуселищен автобус. Дяволът както винаги е в детайлите...ако бухаме пак само на парче за да заработим комисионна ...до там и ще си останем. Ще имаме влакове-стрела движещите се като мравки и чупещи често се за да се осигури работа на завода за поддръжка ....хубаво е да видиш, че нещата са взаимно обвързани...;):)
Пипи Чорапчето (нерегистриран)
Е, щом "намеренията са сериозни" Герджика да тръгва за Китай като сватосница - ще се жертва пък на ползу роду, нищо че хич не му се ходеше по света;)
hhhh (нерегистриран)
Дъра-бъра дъра-бъра. Утре ще пуснат новината за идването на китайците в Пловдив... и така вече десет години :) Хич не ни трябват тая сган!
(нерегистриран)
По ИТ форумите напоследък се коментира отношението на КИТАЙСКИЯ ШЕФ към БГ РАБОТНИКА: 1) ЗАДЪЛЖИТЕЛНО оставане 2 часа след работа (8+2=10 всеки ден). 2) ЗАДЪЛЖИТЕЛНО работа в събота. 3) АКО НЕ ИСКА го заменят с работник от Китай (тамошните условия са още по-тежки, за работника-китаец работата в БГ е желана). Това за ИТ! За всеки друг тип дейност ще си донесат работници още по-лесно!! А в Китай работници има!!!
от Сити Лондон (нерегистриран)
ха че то голям гювеч при вас бе сао два часа след работа еми затова сте с голи задници щот не бачкате...ааа нещо чух едни смешници да казват че БГ програмистите били яката работа всички в пъба паднаха от смях щот знаят че тва може да е било ама сега сте неграмотни даже след матурите ай със здраве че шефът ме вика))))
1 (нерегистриран)
Айде ходи да лазиш и да береш малини. Знаем го твоето сити.
уточнение
Мда, така разправят в Лондонските пъбове местните програмисти - вече безработни, защото компаниите изнесоха дейността в София, Ченай и Пекин.
От Сити Манчестър (нерегистриран)
Не само българските а всички програмисти от Източна Европа са класа над тези от Западна, ако не и две класи. Това е факт.
политбюро на ЦК на БКП (нерегистриран)
Във фокскон се мятат през прозорците.
Дирчо
БДЖ има бъдеще само ако сменят всички влакове с високоскоростни! София - Бургас трябва да се взима за 2 часа макс, иначе няма смисъл от влаковете!
мара (нерегистриран)
Товарният влак бърза работа няма, освен ако не вози сладолед. Гледай малко по-широко, не само да си ходиш бързо до Сливен.
Spiritus malum (нерегистриран)
Сладоледът се вози в хладилни вагони, бре :))))) Плюс това в сладоледа има Е и може да трае по 15 години.
Кирчо (нерегистриран)
Даже ако ме питаш мене трябва да го взимаме за отрицателно време.А с напредването на технбоглогиите да ги закриват всички влакове, самолети и само телепортация батко.
hahaha (нерегистриран)
пак ли?
НАЙ
Подпорна стена се срути на магистрала "Струма", за колите въведоха обходен маршрут (снимки)
"Ако президентът на Република Сръбска обяви независимост от Босна, до час ще избухне война"
Съдбата на Сергей Шойгу изглежда се преобръща - понася удар в игрите за власт в Москва
Главнокомандващият украинската армия призна, че ситуацията на източния фронт се влошава
Руски дронове удариха хотел и корабостроителница в Николаев
Борисов: След изборите преговори с ПП-ДБ може да има, но без Денков, Петков и Василев
Главнокомандващият украинската армия призна, че ситуацията на източния фронт се влошава
Съдбата на Сергей Шойгу изглежда се преобръща - понася удар в игрите за власт в Москва
Василев и Петков: Борисов не е в положение да поставя условия, да се разкачи от Пеевски (видео)
"Ако президентът на Република Сръбска обяви независимост от Босна, до час ще избухне война"