Коментари - България строи най-евтините магистрали в цяла Европа | Днес.dir.bg

Още един като Лиляна Павлова. Некомпетентен или ... просто говорещ това, което му казват. Приятелю, защо лъжете, отново? Магистралите в България са на цена средно 7 милиона лева километъра. В Германия цената е 10 милиона евро, грубо три пъти повече ... НООООООО! Магистралите в България след първата година са напукани, няма НИКАКВА подръжка, не запълват с битум и на втората година са се отворили кратери като на Кракатау! И после ами ... времето е виновно, много резки температурни промени и прочее. На третата година, драги ми смехурко, са за ОСНОВЕН ремонт, а фирмата спечелила търга е фалирала! Т.е. на третата година магистралата е за НОВА. Т.е. излиза по 2.5 милиона лева на километър за година. В Германия магистралите не мърдат минимум 20 години. Т.е. 1 милион лева на година! Лъжци!

най-евтините и най-скапаните, които най- за нищо не стават...

Нещо, което се строи 30 години, за да се взимат комисионни, като се има предвид и качеството, едва ли е най-евтиното.

България строи най-евтините магистрали в цяла Европа който след година експлоатация се покриват с дупки и отново трябва да се ремонтират.

Евтини са защото са за еднократна употреба.

Какви магистрали ,простаци.Ръмъния 7 дневна винетка 3 евро,Австриия 10 дневна винетка 9 евро.Но както е казал Ралин"Търпи народа наш той има 500 год стаж"

Най-скъпи и най некачествени, всеки е с разбита кола от дупки.

Ами то си личи, след една година използване са за основен ремонт!

Това се вижда ясно!

Той не е виновен! виновни са от прокуратурата,че не ги разследват за злоупотреби и ние, затова че ги търпим! Ако, тази неграмотна и крадлива сбирщина не бъде натирена, децата и внуците ни няма да ни простят.Тук да не е Сомалия! Това е положението- или ние, или те!

Защо смятят само цената за изграждане, трябва да се вземат в предвид разходите за предвидения експлоатационен период!? Сам казва че сега оправят свлачища който не са били включени в началната оферта, а за тази работа нали пак се плаща на фирмите изпълнителки. А За дупките, лошата маркировка, за това че се наводняват при дъжд, а през зимата са непроходими заради климатичните особености на раьоните , че никаде няма прегради за светлините между платната, нищо не казват.

Евтините магистрали винаги излизат скъпо, не сме хич богати, че даси ги позволим. Но ги търпим още..

Идиот или полуидиот е ?

Абе Тоя сутрин не слуша ли радио.Аз 20мин.слшам за ремонти по "магистрали"строени в далечната 2016г.

най-евтините и най- некачествени!

Щяха да са дори по-евтини и по-качествени ако половината "магистрала" не влизаше в нечий гепаджийски джоб.

най-евтините и най-калпавите. Но това си е стратегия.

Това индивидче Нанков е меко казано много странно.

За мен- солени. Позлатих автосервизите и зъбаря си. От друсане и дупки ми се смъкна и простатата......Е,кое да ремонтирам с предимство?...

Най евтините и най скапаните. Като вас управниците. ТРАКИЯ НЕ Е МАГИСТРАЛА. ВИЖТЕ МАГИСТРАЛИТЕ НА ЗАПАД СМЕШНИЦИ

България строи най-евтините магистрали в цяла Европа Най-евтини и най-некачествени.Абе ние нямаме една нормална магистрала в България. Да попитам министъра къде му е осветлението на магистралата София-Бургас. Защо зимата винаги на т.н. магистрала на едно също место се появват преспи,които я правят негодна за пътуване.Защо между Пловдив и Стара Загора магистралата цялата е накъдрена,че от тръскане ще ти изпаднат пломбите.

Да де. То затуй и магистрали НЯМА!

Само в рамките на няколко дни от вътрешния министър чухме, че "В МВР не се мисли, а се действа", а сега друг се хвали, че "магистралите ни са най-евтините в Европа". Наистина, удивитнелно прав е бил Айнщайн за безкрайността на вселената и на човешката глупост.

Тоя как се лезеше в парламента днес на банките...Че и нахаше на камерата. Ольо. Най-евтини и най-качествени, нали?

хА, хА...И се надява някой да му вярва???? Най-ефтини, докато се построят и "усвоят" средствата от изпълнителите и компания... Но, после след безброи ремони почващи на 3-тия месец след "откриването/рязането на лентата" стават НАЙ скъпите и НЕКАЧЕСТВЕНИ пътища в целия ЕС.....

Е.а си и случая!!! А аз си мислех , че в България, се краде професионално и на ниво, а то се оказа, че спрямо европейските крадци, нашите са си направо аматьори. Е, как тогава , ще влизаме в еврозоната? Та ние сме направо аутсайдери в групата. Я веднага, да се вземат мерки и нещата, да се урегулират!

САМО ЕДНО УТОЧНЕНИЕ В ДЪРЖАВИТЕ УНГАРИЯ,СЛОВАКИЯ,ЧЕХИЯ ВИНЕТКИ ТЕ ВАЖЪТ ЦАМО АКО ПОЛЦВАТЕ МАГИСТРАЛИТЕ А ЗАЩО В БЪЛГАРИЯ СА ЗАДЪЛЖИТЕЛНИ ЗА ЦЯЛАТА ИНФРАСТРУКТУРА КОЯТО Е ПОД ВСЯКАКВА КРИТИКА В ЧЕХИЯ ДОРИ НЕПЛАЩАТ ПЪТЕН ДАНЪК.В БЪЛГАРИЯ ВИНЕТКА+ПЪТЕН ДАНЪК ПЪК ПЪТИЩАТА СА РАЗБИТИ КЪДЕ ИЗТИЧТ ТЕЗИ ПАРИ КОЙ,КОЙ ЩЕ МИ КАЖЕ?

Бастун...

Щрабак си чака ОП след като скл. договорите с Левски !

С некачествено изпълнение и многобройни допълнителни ремонти, излизат златни. Започваме да ги ремонтираме 2 месеца, след като ленторезът е срязал лентата. Търговете ни са толкова прозрачни, че знаем кой ще ги спечели още преди да са започнали. С умни и честни политици цъфтим и връзваме. Не ви ли писна всеки ден да ви лъжат?...

И най, най, ама най-калпавите!

И най-нискокачествените, щото и най-много краднат, а и комисьоните им най-големи.

Реално от 2018г. България няма магистрала....

Напоследък пада голяма обработка на стадото на тема МАГИСТРАЛИ.За днес това е втората "новина"!

... И най-некачествените!!!!

И това е оправдание за качеството - скапват се след 1 година - така ли ? Жалки управляващи, жалко качество на магистралите (и всичко), жалки хорица, които търпят да се гаврят с тях.

Най-евтини, защото вместо пясък и трошен камък в асфалтобетона слагат тиквени семки!!!

Стига лъжи ! Къде в Европа 1 км струва 1милион евро ? Къде в Европа , на втория ден след откритието на магистралата се Започва ремонт на новата магистрала ? Страхотни Лъжци и манипулатори сте от ГЕРБ ,майстори на Афери и Менте Депутати !

Вие ебавате ли се? Най-евтините? Нали наскоро излезе доклад за колко пари се строят тунели в Норвегия с/у тези в България. Я си вдигнете гащите и ги затегнете. Дир.бг е абсолютенно отвратителен новинарски сайт, който не трябва да се чете дори от баба ми! Олигофрени!

А за качеството на строежите няма ли да спомене нещо? Колко пътища се ремонтираха или изградиха в последните години, които имат нужда от ремонт още след 6 месеца на експлоатация? Ама нали строителите са наши хора, няма да ги закачаме на такива теми.

Това, което отговорните лица в България наричат магистрали, всъщност не са нищо повече от главни пътища! Магистралите се строят от стоманобетон с дебелина около 50см. и имат по 6-8 ленти за всяко платно, като платната са разделени от бетонова преграда за безопасност.

ТОЗИ ЗАЕДНОС Б.Б. ДА СИ НАПРАВИ ЕДНА ЕКСКУРЗИЯ ДО РУМЪНИЯ И ДА ВИДИ КАВИ ПЪТИЩА ТЕ ИМАТ И КАВИ МАГИСТРАЛИ ТЕ ИМАТ ПЪК ПОСЛЕ ДА ГОВОРИ СВОИТЕ ПРОСТОТИИ.НИЕ СМЕ С НАЙ ЛОШАТА ИНФРАСТРУКТУРА В ЕС

Няма друга държава, в която дупките и кръпките по магистралите да са повече от дължината им - в километри. Това че са евтини не радва никого, защото по златното английско правило "Не съм богат, та да купувам/правя евтини неща". Ама за да го осъзнаеш, трябва акъл. Както се казваше в една реклама "само с ядене не става".

Е то си личи.... Ако не смятаме откраднатото даже е наполовина най-много... Затова и до година почват ремонти... Евтини уж на строеж, безценни по поддръжка... Нали трябва да се лапа до гроб...

Свние български, утре ще хукнете по Трякия-та към морето, и ще славословите банкевската мотра.

Какво очаквате като най-големите строители на магистрали в измислената РБ са географи и пожарникари?

ли е или селски кръчмар?

щом строим толкова евтино и какествено,защо няма българска фирма,която да е пистроила дори и 1 квадрат магистрала където и дае извън България

И най- некачествените !!!

Е това си личи от пръв поглед мисля.