Коментари - Расте недоволството срещу ремонта на ”Дондуков” | Днес.dir.bg

Преди доста време гледах в холандския град Апелдорн как подменят настилката на ПЕШЕХОДНАТА зона в центъра. Бяха изкопали 70-80 см и подготвяха основата за нова настилка, а приготвените плочки представляваха каменни блокчета с ДЕБЕЛИНА ПОНЕ 30 см. Не виждам какво би могло да ги напука или размести. Впрочем не помня да съм виждал в Холандия, пък и другаде на запад, напукани и разкъртени "плочки". Това го правят за ПЕШЕХОДНА зона! А върху нашия паваж, с неговия наистина изключително здрав материал, но малък размер на паветата (15-ина см) ще тече интензивен поток автомобили, включително тежки, ще се потегля рязко, ще се натискат рязко спирачки - натоварването ще бъде голямо и разнопосочно. Каква ще бъде ПОДПАВАЖНАТА ОСНОВА, как паветата ще се свързват с нея и едно с друго, та паважът да издържа без деформации дълго време? Наблюденията, които всички имаме върху масово празноглавото нашенско изпълнение на подобно строителство, не създават никакви надежди за дълготрайна хубост и функционалност. А иначе и аз много харесвам паважа като улична настилка ...

В тази държава трябва да има професия протестиращ. И данъци да се внасят за нея. Коквото и да стане все има недоволни и протестиращи. Вчера имаше един дето беше против чешките трамвай щото били унижение. Днес тези са против ремонта щото нямало обосвовка.

бившия бул.Ленин,сега Цариградско шосе беше с павета. След реконструкцията му мисля през 70-те години на миналия век поставиха асфалт и от тогава минат, не минат няколко години и все го ремонтират.Ама ремонта е един...............

Целият идеален център - пешеходна зона + градски транспорт. На който не му харесва да патува с градски транспорт, да си ходи от където е дошъл.

Абсолютно никой до тук не спомена за основния недостатък на павираните улици: замърсяването с прах на въздуха. А той е МНОГО СИЛЕН ФАКТОР!!! Навремето по паважите са се движели файтони. Тънките колелета на файтона, покрити с желязна лайсна, не могат да вдигнат прах, минавайки по паваж. Било е даже по-шумно! Широките меки гуми на колите вдигат прах, като създават вакуум и завихряне при преминаването върху настилката. Едни от най-прашните райони са тези с централни улици с павета, като бул. Борис например. През 3-4 пресечки от Борис да живееш, ако оставиш отворени прозорците, ще бършеш дебел слой прах всеки ден. Сори за облика, но паваж измиване няма. Във фугите винаги има кал, респективно прах. Асфалтът се мие. Паважите са за пешеходни зони със съхранен старинен автентичен облик. Паваж за автомобилен път е като терор и принудително разболяване на жителите около него.

Значи аз живея в центъра и съм много разочарован от тази селянка Сандъкова. В центъра са най-скъпи данъците, плащаме за паркиране, за да може с тези пари да оправят пътищата на руските катакомби в Люлин или Безнадежда, защото са повече гласоподаватели, а центъра дето е най-хубавата част на града е като Луната. Тази измет от Герб с пътищата не ги виждам. София винаги е била с лоши пътища. А тези няколко места с направени пътища е с европари, където всяка една маймуна може да направи проект да даде на фирмата на приятел да го направи както идеално правят заклетите комуняги и охранители на комунистически дикаторти от Гроб. Дондуков е по-зле от факултето в момента и където има павета е пълна мизерия и хората само си трошат колите и избягвайки дупките е доста по-опасо за пешеходците. Развалиха центъра селяните от Герб и тази от Самоков грозноватата. Всички тротоари са потрушени с колчета, за които си плащамне всеки ден за паркиране и си удряме броните. Зимата си плащаш да паркираш в 2 метрова преспа. На моята улица в центъра няма нито едно останало право колче, а плочките под тях са потрушени. Като гледам ще си останем дълго още бананова република. Хората по-света строят най-вискотие сгради на света за същото време, които тия малумници оправят тунел на магистрала, които междувременно убива някой или ремонтират зле един булевард. Но това е демокрацията. Мнозинството си иска както е сега и Герб. Значи всеки народ си заслужава управляващите.

Ама разбира се - трябва да се взима впредвид само мнението на твоят идол бойко борисов ! Откъде накъде хората ще имат мнение а герберастче ? Че даже и всеки човек имал отделно мнение - нечувано ! Трябва всички да мислят еднакво като НЕГО ! Ето виж се тебе - попиваш жадно всяка НЕГОВА дума и си нахранен !

Най-удачно за привличане на още туристи ще бъде поставянето на оригинален тракийски паваж, за да връща хората 2000 г. назад в историята.

Аз участвах в гласуването за трите предложени проекта. Моето лично мнение е, че вариантът - комбинация асфалт и паве, в най-голяма степен отговаряше на облика на района. Разочарована съм, че чарът на Дондуков ще изчезне напълно, превръщайки в един най-обикновен асфалтиран булевард....

Не ставайте глупаци! Паветата са много по-издържливи от асфалта.

Искам по-бързо да се направят ТРОТОАРИТЕ. Това не е център, а гробища. По-бързо да се сложат издръжливи елементи, за да се гарантира спокойно движение на хората.

Паветата като ги хресвате си ги ги купете за в коридора и спалнята в къщи аз съм от 1932 в гр.София.Искам асвалт и тишина ако е опасно за живота на дондуков значи си гледаи сериала турския по нова и др.и не даваи акъл.:

Да си ги носят вкъщи тия павета!!! Нали гласувахме, какво искат сега, национален референдум ли?

Искат да сложат асфалт, за да преасфалтират всеки две години и да се крадат милиони левове.

Преди години в едно малко, но китно градче премахнаха паважната настилка. Тя беше от краи до краи през целия град и по спомени на стари хора е правена от германци. Асфалтираха, а гранитните павета натрупаха на място, близо до града. След време един досетлив кмет предложи да разчисти безплатно и продаде паветата в южна страна и реализира чиста лична печалба. Та може някои от мушмуроците вече да потрива дланички, а простолюдието да си спори и да се кара помежду си.

АЗ СЪМ КОРЕНЯК СОФИАНЕЦ И СОФИЯ МИ Е В СЪРЦЕТО!!!ОБИЧАМ ДА СЕ РАЗХОЖДАМ ПО-МАЛКИТЕ УЛИЧКИ В ЦЕНТЪРА,КЪДЕТО МАКАР И ВЕХТ Е ЗАПАЗЕН ДУХЪТ НА СТАРА СОФИЯ!!!НО СМЯТАМ,ЧЕ ОСНОВНИТЕ БУЛЕВАРДИ,ИЗКЛЮЧЕНИЕ ПРАВЯТ ЖЪЛТИТЕ ПАВЕТА,Е ПО РАЗУМНО ДА СА АСФАЛТИРАНИ!!!

Да не живеем с миналото. Да живеем с бъдещето. Нека е удобен асфалт, но и легнали полицай през 150 метра за ниска скорост

пътната настилка, но аз мисля, че при ремонта ще е по-важен въпроса КЪДЕ ЩЕ МИНАВАТ ТРАМВАЙНИТЕ РЕЛСИ И КАК ЩЕ СЕ ОСИГУРИ СЪВРЕМЕННО НИВО НА ПЕРОНИТЕ , ПОЗВОЛЯВАЩО НА ИНВАЛИДНИТЕ КОЛИЧКИ УДОБЕН ДОСТЪП, А СЪЩО НИСКИ СТЪПАЛА ЗА ВЪЗРАСТНИТЕ ПЕШЕХОДЦИ. Лично аз не нямам представа как инженерите ще решат този проблем, но ми се струва, че колкото и натоварен да е този булевард, не бива да се превръща в скоростна отсечка. Търсете обходен път за возилата и ограничете трафика през центъра.

Болшинството пишещи на тази тема нямат никаква историческа памет, камо ли визия за бъдещото на бул. Дондуков и затова София все повече заприличва на провинциален град със "стъргалото " по Витошка, с изчезването на очарователните места като "Монтето", "Кравай", " "Попа" и много други пръснати във всеки софийски квартал.

що не ги пратят там, където им е мястото, разните измислени организации на "зелените" /разбирай червени, та червени/, "урбанистични" - оглавявани от селяни и други подобни. Те са платени да провалят всяко добро и полезно начинание било на кметовете, било на правителствата, без сериозна обосновка на претенциите им. Те трябва да бъдат забранени със закон. А ако живеещите на този булевард са против асфалтирането му - общината да замрази проекта и да не го пипа до 2050 година. Нека им шумят трамваите и трополят по едрия паваж рейсовете и автомобилите, да изглежда "ретро", както се опитват да го изкарат много "старо софийски". Подпис : четвърто поколение софиянка /откакто София е столица на България/, жевееща в дом на жълтите павета до Парламента

Асфалт, категорично!!! По - малко шум, по-малко вибрации, по-малко щети по колите, по-голям комфорт при возене!!! Преди години когато са поставяли паветата, трафика е бил значително по-малък, скороста на движение по-ниска, светът се променя, с други думи еволюира! Нека не расъждаваме толкова примитивно! Да започнем да се променяме към по-добро!

Има достатъчно нови квартали където могат да експериментират и да правят каквото си искат. За съжаление, да речем, уличките между Дондуков и Сливница вече са обезобразени в плана на тяхната автентичност.

При движението по асвалтов път шума е по малко,вибрациите ,които пораждат звукови вълни също.Ако някой не е чувал за вредата от шума ,моля да прочете повече по темата.По-високата скорост на преминаване е с по-малко разход на гориво и съотвено по малко вредни емисии. Единствено по- добро решение е ако има алтернативен маршрут,който за съжаление аз лично не вийдам.Мног станахме в София.Трябва да се върнем в провинцията.

Това е абсурд. Този господин да дойде да поживее няколко дни на бул. Дондуков, за да му се разясни ситуацията. По света улиците , които оставят с паваж , заради историческият им характер са малки и обикновенно пешеходни.Тук говорим за основна пътна артерия обслужваща пожарна , линейките на ИСУЛ и кортежите на министерски съвет и президентство. Булевардът е грозен , мръсен , дрънчащ и никакво пренареждане не може да направи уличното платно функционално. Майсторите на паваж отдавна са измрели и сега ги редят цигани.Резутатът е до 3 месеца отново " тих бял Дунав " и безмислено харчене на средства за пренареждане на нещо , което отдавна трябваше да е сменено.Паветата носят много повече мръсотия , прах , шум и вибрации отколкото асфалта. Това идиотско мнение за запазването им може да е само на човек , който не си разбира от РАБОТАТА !!!

1. всички които настояват да се съхрани историческата стойност да започнат да ходят на работа с кон/каруца, защото все пак самият аспарух така е правил и това е най-историческо. 2. то и сега Дондуков си е скоростна отсечка, само дето сега има и риск да изхвърчи и да те прасне през главата и някое паве, отхвръкнало от хвърчаща 30-годишна раздрънкана барака

ИСторическа стойност, ахахах леко че за малко да умра от смях

В царството на Асфарт-паша друга настилка освен асфалт не може да има, също така както и друго решение на кръстовище освен кръгово

Намирам за много разумно предложението на г-н Буров. За съжаление в София не се правят поддържащи ремонтни работи, а всичко се изоставя и след 10-20-30 или 40г. се правят скъпоструващи генерални ремонти. Подобно на Дондуков е положението и на бул. Джеймс Баучър в отсечката от Семинарията до бул.Черни връх. Разбити тротоари, занемарени тревни площи, недобре поддържана паважна настилка. И двата булеварда са украшение не само за София, а са достойни за всяка европейска столица.

"Те се притесняват, че ако се премахнат паветата ще се наруши историческата стойност на тази отсечка. В резултат на това, асфалтовата настилка ще превърне булеварда в "скоростна отсечка", която ще застраши живущите там." Кой мисли за историческата стойност докато кара там и си троши колата? А от втория коментар изглежда приоритетно забаването на колите чрез кофти настилка... ами що не махнете 5-10% от паветата и така ще се кара още по-бавно, а може и тотално да се спре движението за да не са заплашени хората наоколо. Какви са тези пълни глупости????