Коментари - Първи данни от черната кутия: Ниска височина на полета е струвала живота на двамата пилоти | Днес.dir.bg

Тоя пък минус защо е? Самолета летял ниско преди да се издигне не е ли тъпотии според тебе? Отделно всички видяхме какво стана и без тези безценни "информации" тука. На мен примерно ми е интересно защо не катапултираха пилоти с опит и вероятно страхотни рефлекси.

Височината е малка по нялоко причини но всичките са човешка грешка. 1. в калабалъка не са погледнали от каква височина тъват да правят фигурата. 2. Погледнали са но барометричбия висотомер не е бил настроен преди полета защот са пропуснали в калабалъа покрай президента и натовските гемерали или защото са го настроили сутринта и после докато са чакали натоския панаир атмосферното налягане се е променило и барометъра ги е излъгал с 5-6 мм което прави 60-70 метра височина. отделно са тръглаи да изпълняват маневрата преди самоета да набере достатъчно скорост и резултата е налице. Между другото заради ненастроен висотомер бая народ се е пребил - последните които нащумяха бяха поляците при Смоленск - там единият висотомер не беше настрое и са летяли по радиовисотомера над дере и радиовисотомера ги сваля с още 30-40 метра и когато се усетиха беше вече късно. А на записа на разговорите ръководителя на полетите на летището ясно им даде налягането на пистата.

Казвате че това са най-опитните и най0добри пилоти, а какво да кажем за останалите пилоти. Самоубийци натовски. Да покажат колко са велики пред натовските генерали се утрепаха. Украинска работа.....

Глупости! Височината се контролира също от радарите на летището и ръководството на полета!

При стръмно пикиране трябва ли ти двигаля?

Полковник от запаса каза че си е заминал от приятелски огън

Най сложното в управлението на самолета е катапултирането, Не съм сигурен дали се тренира защото настъпват увреждания несъвместими с доброто зграве.

Откъде разбра че има такава команда бе, калъф?

Въпроса е в какъв режим и на какви Обороти!

Че вината е на пилотите, няма как Буда да е виновен за разбитата България.

Първите данни са ,че нямат данни.....

Гледал ли си параграф 22, е нямало парашути. А креслата ръждясали, пиропатрона използван на нова година за фоеверки. С този " главнокомандващ " мунчо яко я втасахме. И мунчо извади як късмет че го качиха на задната седалка на Фката а не на този таралясник

Като както когато се разби мига предната нощ са били на софра с прецедента и е имало як запой.

Хоризонтален полет, по скоро вертикално падане

Загубили са скоростта в горната точка. Нищо фатално при условие, че поне един от двамата е нормално подготвен пилот. Или пък са си пречили. В двата случая, те са си платили, но за изгонване са командирите им, поради некадърност. Ниска височина няма, няма и плитка дълбочина или висока низина. Има малка височина. И ако за една фигура самолета губи 100м и я почнеш на 50 ще завършиш на 50 метра под земята. Това е физика, не са свободни съчинения в мисирешки мозък... Карат по предварително зададени координати, няма как да нарушат правилата,все пак са профисионалисти Прави се опит да се отклони вниманието от съпричастните живи. Няма начин РП да е виновен за каквото и да било, тъй като 2-мата, поне един от тях управлява самолета, не РП. И в самолета се вижда височината и скоростта. Ако височината е под минималната, прекратява се фигурата. Ако скоростта е под минималната се постъпва по същия начин. И двете действия ги предприема пилотът, не чака някой да му се обади, защото изчакването е смъртаносно...

Така! Значи ги повишиха в звание за нещо, за което се отива на военен съд! Унищожена техника за милиони! Време е да започнем да наричаме нещата с истинските им имена!

Проядена от молци държава!!!

Според теб няма нужда от РП, пилотите се оправят сами...

А бе келеш, ако беше ходил в казарма нямаше да плещиш глупости,

До Автора! Та какви са викаш, първите данни от черната кутия?!

знаехси че земята е виновна! твърде много се е приближила до самолата им!

Височината може да се контролира от радарите на летището, ама пилота не гледа радара на летището защото не е дронаджия, а гледа уредите на самолета. И когато барометричния висотомер не е настроен правилно шанса да си счупиш главата при пилотаж на малки височини е точно 50% защото висотомера може да показва повече или по малко и зависи в коя посока е грешката. Както казах заради ненастроен висотомер бая народ си е счупил галвата. А ръководител полети дори да види че ти е малка височината, той не те вижда какво правиш в момента, а и докато ти го каже ..... Колкото оня на Шабла каза на пилота че губи височина заради прецакания парашут на мишената.... А там имаше време. И то много. Тука нямаше .

В момента авиацията лети на пределно малки височини - в украйна летят на по 10 метра височина за да не ги добара ПВО то. Така че маневрите не са останали в историята.

Знае ли някой. С каква ракия се почистват? И наемат ли временни работници. Почасово.

То и с просто око се вижда че не им достигна височина. Искам да знам сега колко ни струва цялото това "експертно" разчитане на черната кутия ? И кой е задал данните за такава височина ?

Молци ама не какви, а мутирали гигантски молци.

Какви са тия глупости бе? От земята не им казали, че са ниско? И то при изпълнение на фигура от висш пилотаж? Пилота не гледа уредите а чака от земята да му кажат, така ли? Той не знае каква височина и скорост му трябва за да изпълни дадена фигура а някой му подсказва? Тези фигури не са измислени за правене на шоу. Това са приоми за водене на атака и защита при въздушен бой. И там ли ще чака от земята да им кажат?

Тъпук пилото управлява самолета, на него му се подават данни. Кой е планирал полета ? Това в черната кутия няма да го намерите.

Каква височина? Защо някой ще я задава? Задава се минимална височина на полета и съответно какви елементи ще са отработват. От тук нататък следва пилота да си изготви план на полета в който да се знае кога, какво и как се изпълнява, на каква височина. Ако той не знае какво и как се прави и при какви параметри значи няма работа там. Не може при изпълнение на фигури от висш пилотаж пилота да чака команди от земята.