Варовикът в асфалта на пътя край Своге е недопустим, потвърди Нанков

До неотдавна пътищата се проектираха по съветски модел, изтъкна регионалният министър в оставка

Обратно в новината

Коментари - Варовикът в асфалта на пътя край Своге е недопустим, потвърди Нанков | Днес.dir.bg

17-11-2017 20-11-2018

Коментари

колкото и да отклонявате вниманието все към пътя няма да ви се получи а и след следващия подобен случай ще ви караме да го папкате тоя х'асфалт ,че тя простотията ви е безгранична

Че той не ги знае! Ако ги знаеше, щеше да работи нещо, а нямаше да е министър.

И трасето на пътя от преди турското робство, но за сметка на това е "транзитен с тежкотоварен трафик".

Батенце незнам на кой, какво ще му се получи ама виж министъра ти колко е некомпетен по техническите въпроси. Обаче се изцепва, та всички да му видим простотията. С'а ясно че е учил за управник, ама да си назначи двама компетентни заместници да свършат някаква работа, а не да се излага по медиите.

Колега, малко ти е затъмнено съзнанието. Не си следил информацията по въпроса за проектирането, в която бяха представени противоположни твърдения. А що се касае до "съветския модел" - повече от 80 % процента от това, което виждаш - сгради, пътища, инфраструктура, което в преобладаващата си част е изградено до 1989 г. - е по същия този съветски модел.

Stan Stan

Значи стандартът го допуска, но министърът казва, че не може ? Че кой е той, че да отменя стандарта ? Завършил "география и геология" и дава акъл на пътните инженери !? Няма уважение към професионализма в тази страна. Оттам и тези беди !

Чужда фирма с българси специалисти, по българско задание !

Stan Stan

Не е транзитен и не е с тежкотоварен трафик. Точно пък през дефилето. Има си магистрала за този "тежкотоварен трафик". Никой не е тръгнал през Своге с тира.

то ако беше по съвецки щеше да е добре, ама като гледам е по крадливия модел!

Аха а роман ездра и своге се захранват само с бусове

До скоро пътищата се били проектирали... Абе, гъз пелтечещ, погледни статите, неремонтирани участъци на Хемус и Тракия! По 30 години натоварване и изглеждат по-добре от участъка между Стара Загора и Нова Загора! Погледни пътя София - Сливница! Кога последно е правено нещо по настилката му? Бил си ученик и не помниш, нали! Проклети да сте, алчни, некомпетентни, дебилни и безочливи министри, премиери, президенти, "бизнесмени", тоест престъпници и убийци!

вицът на деня- Асфалта по съветски модел. Гипс за здравина. То в СССР нямаше асфалт- кал до колени. Питайте германците. Но в СССР имаше модели за всичко. Няма оттърване от изостанала страна. За това сме на туй дередже.

Същите идиоти Трейс строят метрото в София -гледам им табелите по строежа. Ако тунелите почнат да падат след 10 на години к,во праим??????????

Какво направихте с гаранцията на отсечката на магистралата при Стара Загора?

Гусин Министре, в стандарта БДС EN13043 никъде не е посочено, че не може 'а са слага варовик в асфалтобетонни смеси за тежко и много тежко движение. Там е казано, че материалите влагани в тежко и много тежко движение требе да имат коефициент на полиране по голям или равен на 50% /PSV50/. Варовикът има PSV 44-46%, пъ може и да има и с коефициент на полиране по големо от 50. А посочения стандарт върлува в България над десетина години.

Варовика има поефицент на полиране по-малък от 37. БДС EN13043 (и национално приложение) е стндарт за скалните материали използвани в асфалтовите смеси. БДС EN13108-1 (и национално приложение) е за производство на асфалтови смеси. Според него и според Техническата спецификация на АПИ, варовикови скали могат да се използват във ВСИЧКИ асфалтови асмеси. За ТЕЖКО И МНОГО ТЕЖКО движение САМО за износващия пласт се използат материали с коефицени на ускорено полиране над 50 за ЕДРИЯ СКАЛЕН МАТЕРИАЛ. Минералноро брашно и дребния скален материал (0/4мм) могат да бъдат от варовик, като количеството варовик в минералното брашно ТРЯБВА да е НАД 90%. Министъра НЯМА понятие за какво говори...

Тъй де, тъй. Правилно и точно сте обяснили за тежкото и много тежкото движение и износващите пластове, аз обяснявах като на себеподобен. 90-те% в брашното май не е варовик, а калц... :)

При катастрофа с шейна-виновен да е пътя! При катастрофа с влак или автобус-виновен да е водачът!!!! СПРАВКИ, КОЛКОТО ИСКАТЕ В БЪЛГАРИЯ!

Тоя варовик е навсякъде при ремонтите . При всякакви ремонти на водопроводи и канализации наоколо побеллява всичко и така си остава след бетонитането. Наблизо до нас строят блок и цялата улица е покрита с бял прах и дребни "бели порьозни " камъчета от строителството и от превозването на материалите до строежа. А погледнете какво става по трасето на трамвай #5. При всеки ремонт на релсовия път насипват едни бели камъни. Сега при дъЖдовете това лято те се разкиснаха и приличат на бяла утайка, която покрива трасето, Със стария чакъл не става така. ЗатоВа ли мине не мине месец и ремонтират нещо по трасето на теамвай #5? Спи ли Фандъкова или чака ( дано не стане) , да пропадне някой трамвай?

кому е неудобен коментара ми?

ЩЕ ПАДАТ! зАЩОТО варовикът е главният им строителен материал

А отърваване от тъпи, нагли лъжци и продажници като тебе? Има ли? Има .....

Ние сме за бой, че си губим времето да им отваряме очите.

А кой най-накрая ще се заеме да провери как шефът на траци е станал професор и шеф на катедра. И "учи " студенти как се строят пътища! един дребен хитрец , убил хора.Те затова и пътищата са такива.

току що изтриха и моя. Много са зорки и зли

Страшната дума, която никой не произнася е пепелина.

Днешните бизнесмени не знаят какво означава думата ,,стандарт,,те гледат колко може да спечелят повече,а като ми заговорят за концесий,ясно да се крадът само пари.А защо приехте пътя ,,без забележки,,А къде е строителният надзор да следи качеството и дали се следва стадарта

тъп, нагъл, зъл, жалък лъжец. ще се удавиш в злобата си и лъжите си

Началникът му се ооравдава със Станишев и Орешарски,а тоя го надминава и се оправдава директно с Ленин.

А бе бай Пешо , казваш значи по съвецко време нямаше крадене. Не пренаписвай историята байко, крадеше се ,като за световно. Краденето е патент на съвецките и българските партийни другаре до един от котилото на мързеливци, крадци и мошенници. Та като се опитваш да правиш внушения, не и нас дето сме ви сърбали комунистическата супа години наред.

Оля се бе,лай...р, ако живееше по съветско време, от утре щеше да трошиш варовик по чукарите, каквото и заслужаваш.

Абе, тапунгери, бедата е, че ви назначават като свои, а после ви възлагат задачи като за умни - беше казал някой... З0 години минаха бе, вие оправдавате глупостта, неспособността си и поразиите, които причинявате ежедневно с един 45-годишен период, отминал вече преди цели 30 години. Ба си тъпотията, такова нещо не само в Бълария, в света няма. Що не се оправдавате с каменната ера, откъдето дойдохге, нещастни замузляци. Нали сте по-добрите, по-умните, по-честните... Единственото, което направихте блестящо е, че сринахте до основи по поръчка една модерна държава, на 26-то място по развитие в света, и че прогонихте безвъзвратно половината и население - основно младото и грамотното.

Как върлува от 10- на години?! Нали отдавна не е "съветско"? Ние на министъро ли че вЕрваме, че СССР е виновен, или на ората, дето работат по новийо стандарт от десетина години. И йоще, как по време на "демокрацията" се допуска да се работи по "саветски стандарт. Демокрадията е од триесе години у българско. А па, майкя му, ремонто е правен у теа, най-демокрадичните последни десетина години, по времето на Лиленце тлъсто пиленце.

А Козобоев какво прави там ...

никъде не прочетох за състоянието на ГУМИТЕ на автобуса. Защо се пренебрегва този въпрос

ГУМИТЕ на автобуса

защото не е удобен за опорната точка на партията,не е важна истината,важно е да се оплюе опонента и да се вкара в оправдателен режим-стара кгб-ейска тактика