Коментари - Шофьорът, блъснал и убил момче в София, не е задържан | Днес.dir.bg

Не може да се съобразяваш с незаконно поведение. Става невъзможно движението в този случай, но трябва силно абстрактно мислене и индукци - интелектуални дейности - за да разбереш резултата. Например повечето депутати не ги притежават. Изключение е само ако видиш деца около платното за движение.

Карал е с 50. Не е констатиран факт за скоростта, а е измислица на журналиста, писал статията. Редно е да бъде порицан, уволнен и обсипан с презрение за това, че разпалва долни страсти. Та засега не се знае, аз казвам 50 да се успокоиш малко.

Не мога да разбера защо шофьорът бива осъждан предварително. И защо да трябва да е арестуван. И защо се цензурира информацията, че момчето е пресичало на червено? Лека му пръст и жалко за младия живот, но вината на шофьора каква е? Ако зеленото на светофара свети много кратко не шофьорът е виновен. Ако момчето е тичало да хване трамвай и е минало на червено пак не шофьорът е виновен. И не е нужно да е карал със 100 за да изхвърчи детето, и 50-60 да е карал, ако ударът е внезаепн и не е успял да намали изобщо детето пак ще изхвърчи. Не може да е виновен шофьор, който кара в правото си на зелен светофар, не вижда пешеходеца и няма логични причини да очаква да има такъв.

Прекрасно! Хубаво са го пуснали сега остава само да го наградят!

Що спорите... Момчето е притичало на червен светофар, успяло е да изпревари едната кола, но лявата не го вижда и го изхвърля. Чисто самоубийство. Що да арестуват шофьора, травмата да ти са хвърли някой пред колата е достатъчна.

Затова, защото нямаш видимост, трябва със закон да се забрани на чиновници да рисуват пешеходни пътеки на платно за движение с повече от две ленти. Правят го с користна цел - хем да бездействат и взимат заплата, хем да откраднат пари от рисуването, от неправенето на подлези и надлези. Тук виждам трол вече плюе срещу теб. Трябва и стях да се разправим. Използват тролове и изкуствени сдружения за да разединяват хората, като им вменяват, варварска и незаконна, "обективна вина" или "обективна отговорност". Типично милиционерски похват, обучавали са ги, не е рефлекторно от състрадание.

ми задръжте го боклуци, кво занимавате обществото с един от 300 проишествия на всеки даден ден, .... ?

Водачът е длъжен да е в състояние спре пред всяко предвидимо препятствие,а от непълнолетните не се очаква предвидимо поведение,също и при възникване на опасност за движението - какъвто и да е сфетофарът след като има човек на платното да мине през него ли.Писнало ми е всеки втори да не спира на пешеходна пътека,дори надуват да те заобиколят отляво без да им мине през птичия мозък,че при пресечната точка,ако не го зобележи и спре пешеходеца ще го убият на място.

Ти там ли беше бе идиот? И на червено да е притичало - всички карат с над 100 по булевард. Ако е карал с 50 - можеше да спре.. дано и тебе да те отнесе някой и да те направи на каша :)

30 m/h = 50 км/ ч

Всъщност, при удар с 50км/ч ударен пешеходец бива изхвърлен на 2,5м нагоре и 17м напред. Причината за удар с 50км/ч може да е, че преди това колата се е движела със 70 или 90км/ч, но може да значи също, че поради някакво обстоятелство шофьорът не е видял пешеходеца (други коли и прочее), поради което въобще не е намалил, т.е. през цялото време е карал с 50км/ч. Времето за реакция на шофьор е между 0,7сек и 2,7сек, като средно статистически е 2,3сек. Това е по последни изследвания в САЩ и Европа. 50км/ч са 13,9м/сек, т.е. при най-бързата реакция колата изминава 9,7м до момента на задействане на спирачната система. При средно-статистическа реакция са 32м. Излез утре и си нарисувай едни линии със съответните дължини и може би ще ти просветне колко нетривиална е ситуацията, всъщност. По тази причина законът предвижда да се назначават автотехническа експертиза и се води дело, вместо да пускат теми в социални мрежи и новинарски сайтове, под които разбрали-недоразбрали да раздават правосъдие.

А Родителите на младежа, къде са.....?

Той и сега е невинен, най-малко защото не е доказано противното.

Анонимен и болен с напъни да е невинен... Значи 100 процентов син на партията майка....

ма ма ви да ева. няма да му напишете името

Абсолютно невярно. Човекът горе е прав, ти го обжидаш, като показваш идиотия сам. Аз многократно съм карал пам и точно с 50 и по-малко, за твое сведение. Няма причина да бързаш заради многото ненужни светофари. И е невярно твърдението, че останалите карат по-бързо. Карат с 50 хората, наблюдавал съм редки изключения, около 60.

Имаше клип в интернет. Ясно се вижда сфетофара за пешеходците с какъв цвят е. Аудитата всъщност бяха две, успоредно. Беше като руска рулетка, на кой водач ще се случи.Първия го размина, по чудо. Лека му пръст. Да не дава господ. Изход нямаше. Толкова са му били дните, казваше Баба Вангя.

А и чадъра дето носеше.

все едно не от п.тка, а от гараж сте се пръкнали

От самото начало стана ясно, че шофьорът е някоя клечка или човек на кякого . От самото начало го крият.

Защо правдата трябва винаги да е на страната на умрелия. Лека му пръст на момчето, но ако е пресичали на червено, вината и негова. Който не е нарушавал червен светофар, нека първи хвърли камък.

"от непълнолетните не се очаква предвидимо поведение" И какво казваш, докато са на 18 години без един ден са непредвидими, след това изведнъж стават предвидими, а? Щом може да говори и що-годе да съобразява (смятай от 4-годишен нагоре) трябва да е така възпитан, че да се държи адекватно на ситуацията. Щото има ситуации, при които неадекватното поведение се "наказва" зловещо, както е в случая. После дори и да търсят и намерят виновен, няма да върнат неадекватния.

Ами не е пресичал на червено. Стъпил е на пешеходната пътека, когато е светело зелено. Ами чете , бе , не само да драскате глупости. А въпросният "невинен герой" с колко е карал, че не е успял да намали или да спре? Грешите много, в България виновна винаги е жертвата. Все пак няма да стане от гроба да се защити, нали така! Гиди, изедници народни!

Ясно е, че не си шофьор, или че нямаш базово възприятие за възможните ситуации. Когато 2 коли карат успоредно и лявата е с 2-5 метра по-напред, реално скрива всичко, което се случва напред и вляво от другата. В подобна ситуация аз за малко да отнеса две тъпи кифли на по 12-14г, пресичащи на червено. Единственото, което ги спаси е, че набих спирачка още преди да ги видя, защото колата в другата лента започна аварийно спиране. А, аз бях 15-тина метра по-назад. Видях двете кифли едва на 2-3 метра от предния капак. Ако бях реагирал тогава, щях да ги ударя преди да успея да пипна спирачката. Ако бях реагирал дори 0,5сек по-късно, отколкото реално реагирах, пак щях да ги кача на предния капак. Но, за да ги знаеш тези работи, трябва или някой да ти ги обясни, или да си ги изпатил. Та, първо се информирай, после обиждай коментиращите. Ето ти още малко материал за размисъл: 50км/ч = 13,9м/сек. При изследвания на реакциите на шофьорите, които се правят на няколко години в САЩ и Европа, са отчетени реакции между 0,7сек и 2,7сек, със средно време за реакция от 2,3сек. Това значи, че при 50км/ч (13,9м/сек) колата изминава от 9,7м до 37,5м още преди шофьорът да е успял да натисне спирачката. Средно изминава 32м (при 2,3сек време за реакция). Измери си 32м и ще разбереш колко, всъщност, бавни са човешките реакции дори при само 50км/ч. Забележка: Тук дори не включвам спирачен път, единствено коментирам времето за реакция.

Има си текст в ЗДвП, че дори да е светнало зелено, не трябва да се навлиза в кръстовището, ако не можеш да минеш безпроблемно. Т.е. ако има бавноподвижен пешеходец, колите са ДЛЪЖНИ да го изчакат. Но в общия случай е безпредметно колите да висят още 10 секунди, само защото веднъж на няколко часа оттам ще мине бавноподвижен. КАТ трябва да се закрие и с бюджетът му да се направят образователни филми за шофьори, които да показват именно такива ситуации от различни гледни точки. Така мнозинството шофьори ще спрат да бъдат с "глава в задника" и ще са по-толерантни, а няма само да се оглеждат за поредната патрулка с камера.

Ако е стъпил на зелено, но светофарът е сменил на червено и е пуснал колите, значи виновникът е този, който поддържа светофара, т.е. държавата. Интересно, обаче, как винаги търсите вината или в шофьора, или в пешеходеца. А, истината е, че в едни 70% от случаите виновни са тези, които организират движението.

Напротив, трябва да се съобразяваш с всяко предвидимо поведение, без значение дали е законно или не. Което не значи, че в случая (претичването на 4-лентов булевард на червено) е непременно такъв. И все пак опитът и качеството на шофьора са от значение. Има шофьори, които биха избегнали удара, което, пак повтарям, не прави конкретния шофьор виновен. Идеята ми е, че когато шофирате е добре да имате цялостен поглед върху ситуацията и да реагирате по-рано и по-леко, а не по-късно и по-рязко.

Да, бе, със 100. Иди ти карай със 100 по тези павета и при светофари нагъсто.

когато София беше 100 хиляден град, такива произшествия се случваха изключително рядко, сбъркани са основните принципи за устройство на обществото, а на базата на сбъркани принципи не може да има полезни закони, правилници и механизми, градовете стават мегаполиси, мегаполисите гета, а гетата джунгла, в джунглата оцеляването първоначално е въпрос на приспособяване, а в последствие на късмет..., та късмет драги сънародници

Доста смислен и аргументиран коментар, но за до го разбере някой трябва да има поне базови познания по физика, прилична обща култура и известна практика като шофьор. Много от пишещите тук не отговарят на нито едно от тези изисквания, оттук и малоумните им коментари....

Имало е очевидци. Никой ли не е видял номера колата? 889... или 988.. или е нещо подобно? Момчето е мъртво. Бог да го прости. На снимките колата вече я няма. Видях кадри, които показваха вдигането на черно "Ауди". Шофьорът, виновен или не, добре е да се каже кой е.

Даже и да е стъпил на зелено, а после да се е сменил светофарът, шофьорът от къде да знае, че има недопресякъл пешеходец? Той идва отдалече, светофарът му се сменя и му светва зелено докато доближава и той си продължава без да намали. Съвсем нормално. Ако някой има вина, то тя е в настройката на светофара - трябва зеленото за колите да светва 5 секунди след като стане червено за пешеходците. Това на нормална улица, а тук ако е толкова широко и 10 секунди може да е закъснението.

Ако шофьорът беше някой обикновен човек, 100% щеше да има репортажи по бтв, нова и т.н. да го дават в близък, даленчен, всякакъв план, да се обсъжда размера на члена му и т.н. Вие забелязвате ли че нито има снимки, нито номер на колата, нито знаем кой е. Няма нужда и да знаем, можем да си представим - лайно с пари и връзки от "българският елит". Бог да прости момчето и да дава сили на родителите му, случаят ще бъде потулен от нашите чудесни институции, както обикновено става, а онзи ще получи възмездие чак на оня свят.

Тъпчо, не знам кой е водача.... но знам, че момчето е пресичало на червено и направо се е хвърлило на колата!

Гледам по-долу някой написал,че били оправдали шофьор блъснал пешеходка и че правото на пешеходеца не е абсолютно на пешеходната пътека.Първо моториста са го осъдили само на две години ефективно,а не е оправдан и второ са само две заради съпричиняване от пешеходката.Предимството е винаги на пешеходеца,особено ако е стъпил на пешеходната пътека и единствено ако види луд водач трябва да отстъпи,но не защото не е в правото си,а защото ще го утрепе.От непълнолетните пък не може да се очаква предвидимо поведение и тук не става въпрос за внезапно изскочил непълнолетен,а за преминаване покрай място където водачът трябва да има повишена бдителност и да е в състояние да спре при всяко предвидимо препятствие и след като го е видял да пресича е бил длъжен да е в състояние да спре.

А аз питам след като не е употребил алкохол или наркотици, след като не е обществено опасен, защо да го държат било то и под домашен арест? Няма смисъл! А какво ли е на нормален човек да блъсне и убие някого, особено млад човек при такава ситуация? Замисляли ли сте се? А и каква е разликата ако е с Ауди или с Москвич? Проблемът е друг - това са безумните кръстовища и пешеходни пътеки, направени в стил Индиана Джоунс или Принцът на Персия, само дето решетките и шиповете липсват. Човек трябва да се научи да стрейфа и да прави салта, както и минимум скок три метра от стоящо положение. Подлези? Надлези?!? Абе кой има пари за такива излишни неща! Да мрат там хората!

Не казвам, че е виновен или невинен, просто презумпцията, че ако сгазиш някой с непревишена скорост, те оневинява, ми е леко странна... А ако го е сгазил с 54 км/ч брои ли се? А ако са 60? Или пък 30? Ако с 30 км/ч го удари в главата е на място.

Ми ... няма ... колко убити има по пътя, колко ранени и осакатени за тази година. Аз само мазния Лютви видях да го изстипосат на екрана! Да сте видяли друг?!? А всички 400 човека, дето са убили други хора и те всичките ли са "някои хора"?!? Мислете, човеци, мислете!

В закона пише, че е ЗАБРАНЕНО да навлезеш на пешеходна пътека при червен сигнал на светофара. Също така пише, че не трябва да навлизаш в кръстовище, дори при зелен сигнал, ако не можеш да преминеш през него. А каква е била действителната ситуация следва да установят разследващите.

И народа пресича на червено да гони трамвая. Бойко е виновен!

Кое й е безумното на тази пътека?! Ела да я видиш някой път като идваш на пазар в София

Абсолютно предимство има неутриното. Останалото е относително. Пешеходецът хипотетично има предимство на пешеходната пътека, ако е стъпил на нея законосъобразно, т.е. съгласно чл. 113 от ЗДвП.

Не споменавате, какъв проблем има шофьорът. Да не би да е мним болен? Или пък е важна особа?

"Практиката на Върховния съд е при приближаване на светофар да се намалява скоростта" с това изказване изби рибата :)

Т ака е -не може да има булеварди с пешеходни пътеки ,това е малоумно

Да, хората да прелитат, какво е това пресичане на светофар!

Поздравления,отличен коментар

до hehehe: "Също така пише, че не трябва да навлизаш в кръстовище, дори при зелен сигнал, ако не можеш да преминеш през него." Бъркаш значението на това правило. Пешеходните светофари нямат жълт сигнал и не се получават задръствания на отсрещния тротоар. За пешеходците има отделно правило, което казва, че ако стъпят на пътното платно при зелен светофар, имат право да преминат дори светофарът да се смени на червено.

Моля ви Научете българските граждани, че могат да "се хвърлят" на пешеходната пътека Само, ако автомобилът е спрял и шофьорът ги е видял. Журналистите научиха хората че имат безапелационно право на пътеката, а тона те е така.

Моля ви Научете българските граждани, че могат да "се хвърлят" на пешеходната пътека Само, ако автомобилът е спрял и шофьорът ги е видял. Журналистите научиха хората че имат безапелационно право на пътеката, а тона те е така.