Коментари - Шефът на "Трейс" отрича вина за трагедията с автобуса | Днес.dir.bg

В някакъв сайт мернах че пътя бил ремонтиран със заем от световната банка. Значи какво се получава: имаме 16 загинали и още сигурно едно 40-50 почернени семейства, които докато са живо живота ще им бъде друг. - теглен е заем срещу който заем няма нищо насреща или това което е направено е за 1/10 от всичките пари. Другото е гепено - заема се изплаща барабар с лихвите и банката не се итнересува кой крал и кой не - за да се оправи пътя и вкара в норми ще трябват нови пари, демек нов заем , но този път малко по внимателни , няма да гепат 9/10 от заема а само половината. И така боко пак ще резне лентичка и ще ни казва аз строя, усвоявам, ние сме европейци, евро-ценности, евро стандарти. И така до безкрай.

Пет пъти фирмата е приканвана да отстрани дефектите.

У нас пътища нема, а магистралите са под нивото на първокласните пътища в Турция. Така, че правете си сметката и се пазете, когато сте платили винетка от 100 лева за път, който прилича на магистрала, първокласен такъв, а за второкласните, там говорим за кълдаръм с наличие на някакво покритие от асвалт останал от преди 89 година. Що се схлупи едното платно на "магистрала" Люлин, зашото имало вода много, а защо няма отвеждане на водата .......гола вода.

Трейс прекрасно знаят как се строят качествени пътища, справка Сърбия! В България обаче всеки проект се отчита, където трябва

Оставка!

тежък инцидент ...безпорно....зашо, как, КОЙ?....ха сега да видим има или няма държава, тук на тази територия?

Тези от Трейс са за затвора, заедно с калинките от АПИ. Обектите им са проектирани и построени да изкарат криво ляво гаранцията (с помощта на затворените очи на контролирания орган), след това се разпадат.

Ей, политически хамелеони, общински простаци и мутри нещастни! Не става само с купените дипломи и плащане, където може, трябва и акъл! Да не говорим за съвест, която от 1990-та се брои за отрицателно качество. От наглост, фалшифициране на всичко и домогване до Евро пари ще останете и без народ и без държава. Самички, със зоологическата градина, с каруците на ония, дето още си мислят, че тухлите се берат, не се купуват... Срам ли нямате, свян ли нямате?! Проверка трябва да има сега, на републиканско ниво, на всички пътища! Не само на този. И като пиша по форумите от години насам, че настилките по нашите пътища са като огледала, при дъжд и няма никакво сцепление, неграмотните ми пляскат минусите. А, убедете се с проверки. Крадат, като за последно, през обществени поръчки, ама иде и техния край. Всеки паразит, така е устроен, че след като убие жертвата си, пада сам. На близките на починалите жертви, моите най искрени съболезнования. Знам, че мъката ви е огромна. Семейството ми плаче, заедно с вас. На ранените пожелавам бързо възстановяване. Ние, всички ние, целия народ носим вина, защото досега можехме да ги изметем тия 100-тина лакоми фамилии от всички сектори на властта и да създадем една по-силна и модерна България. Ние, вместо това превиваме гръб и гледаме с надежда към.... МУТРИТЕ, на власт. Бой бе, като видфите тия тупани с големите мощни БМВ-та и Мерцедеси, бой!!! Само бой, нищо друго не ги плаши. И движат с охрана, тяхната , мааа...*а... Сякаш, са наясно с любовта народна... Как не ви е срам, беее крадци, нещастни?! Новина щеше да има, ако този нещастник беше признал вина...

Черепа , котараците , и всичките лапачи на пари за пътища,улици и магистрали трябва да се научат , че нещата няма как да стават по старому , защото ще ги изметеме със все главната тиква и тогава ще копаят собствените си гробове .

Пътя и да е от свръх качество ти като не се съобразяваш с правилата и нехаеш за техническото състояние на автомобила си и Господ не може да ти помогне!

Той Черепа от къде не е откраднал и кога е признал вина за нещо. Сега ще изгони шефа на местния ТРЕИС и си измива ръцете по мутренски. Ние сме тъпия народ, който търпи подигравките им!

2 години гаранция за ВАФЛА 23 милиона

Вместо път направили подобие на път .Трейс няма нещо,което да не са спечелили.Покровителствани са от високо.Но какво казват хората,това е по важно.Фрог-Мантинелата на пътя-убиец край Своге е била декоративна, възможно най-евтината и сложена не на място и от нисък клас.Тя обаче трябва да е съобразена с европейския стандарт, който страната ни уж е приела да спазва още през 2010 година.Коментар от друга медия- Пътя е ремонтиран с изработки от урановите мини в с. Губислав! Асвалтовата настилка,доказано е радио активна! По този ночин са /икономисани / не малка част от средствата за ремонта! В чий джобове са се озовали / икономийте/ не е известно-поне на мен. Истината е ,че в този участък не е първата катастрофа и това не са първите жертви! Правени са следствени експерименти и е доказано,че пътя е лош и опасен! Преди няколко дни човека лично подадава сигнал до АПИ,като му било отговорено,че ще бъдат взети мерки са оправили! От Off News-замервания с гайгеров брояч над новоположения асфалт. Стрелката е отчела превишение на нормата на радиация над 4 пъти.Проби през 2015 год.били направени при Церово, Бов и Лакатник.Радиоактивният чакъл е от близката уранова мина, в долината на река Пробойница между селата Лакатник и Губислав. Мината е затворена преди десетилетия. Пътя се застила с радиоактивен чакъл, вместо с чакъл от законни кариери.Това са корупционни практики при усвояването на евросредства за магистрали и пътища. Комисионните варират между 30 и 40 процента, като се узаконяват пред Европа чрез документи с невярно съдържание.През 2014 г. "Биволъ" прави разследване, в което показва, че десетки хиляди тонове радиоактивни инертни материали са били добити и използвани незаконно в строителството. Пътища, сгради и инфраструктура са построени с баластра и чакъл от уранови рудници. .

Абе, смешници! Рейсът удря две коли и излита след това в дерето. Какъв асфалт е виновен?! Виновно е международното положение, бе!

пътя бил виновн... пък този дето е карал е съвсем невинен... на крива ракета... така и под вола теле се намира, виж ако пътя се беше срутил е друг въпрос

през 2016г....а в експлоатация от 2014г? Може ли път да бъде пуснат без акт 16 и да си работи така 2 години?

Акт 16 не е ли документ, който разрешава да се пусне път за движение, или сграда за живеене? И този обект 2 години бе ползван на какво основание? Кой е допуснал това недоглеждане?

Еластичните огради (мантинели) се оряазмеряват на удар със сила равна на кинетичната енергия (м*v^2/2) върху деформацията.Тази е била само декоративна защото очевидно е била неспособна да повлияе по какъвто и да е начин при положение, че автобусът е карал с 45 км/ч което не е толкова висока скорост и е само 5% над позволената за този участък.Което значи че или проектантът или изпълнителят не си е свършил работата.Второто пътят бил наводнен-много лесно може да се замери напречният наклон на този участък съвпада ли с проектния отводняванителните съоръжения в какво състояние са.Материалите които са вложени съответстват ли на проектните -съдържание на битум, пясък и фракция от магмени скали, процент на уплътняване, дебелина на пластовете.Всеки знае че обществените поръчки са наредени и се печелят от приближени предварително определени фирми и всъщност единствената причина за тях е понеже са средство за източване на средства.

ДЗЗД Трайс Своге, Трейс са дали името, но кои са фирмата или фирмите в това дружество се мълчи. Така се участва в обществена поръчка, за да се налеят парите в правилната фирма касичка. А случайно да има общо с висш държавник от ГЕРБ? Журналисти има ли?

ей скъсахте се да говорите за "НОРМАЛНО" сцепление. А кое сцепление е НОРМАЛНО? Щото сцепление това според физиката бая бая зависи от два материала и дали има смазка между тях (Н2О). И единия материал е гумата на МПС-то. В какво състояние е гумата? На колко години е? Минала ли е редовния преглед на валяците? Да или не? Качване ли е тая кола на валяци да се замери кво показват? Валяло е дъжд, значи и АБСа е бил в играта. Минала ли е технически преглед да се види АБСа как е? Тва е доста капризна система. Ами накладките проверени ли са скоро??? Ами спирачните дискове? Има си там допустимо износване, има си допустимо биене и то е стотни. А въобще за да има спиране натискани ли са спирачки? Кво казват другите две коли дето ги е ударил? Кво казват пътниците вътре в автобуса? Все някой свидетел може да каже - примерно; казахме му да кара по-внимателно, но не ни чу. Прословутата мантинела. Откъде е дошъл вектора на удара? Перпендикулярно? На 60 градуса? На 30 градуса? На 15 Градуса? На 5 градуса? С ква скорост е бил в момента? Щото кинетичната енергия дето трябва да се поеме от мантинелата при 40 км е една, а при 51 км е със 160% по-голяма. Изследвана ли е версията поради по-високият център на тежестта на автобуса и нестабилнто му движение просто да се е превъртял над мантинелата ? Защо не са поставени коланите ? Защо при лоша метеорологична обстановка опитен водач не е намалил скоростта???

Аз досега не съм чул или видял някой да признае вина за некачествена работа (кражби).

Тоя, ако е професор, аз трябва да съм поне поне кардинал! Крадат пари за сметка на жертви.Едва ли това ще са последните .....бог да ги прости!

Ба си какво жалко управление имаме. Да се пусне обект в редовна експлоатация без Акт 16 ?!?!?! кой е нарушат законите. Веднага на килимето и след това на ешафода !

Изтриха ми мнението! Такова "чудо" не беше и през комунизма. Ужас, къде живеем?

В касата на БСП, парите за плащане на троловете, за месеца ВЕЧЕ СВЪРШИХА.... Така, че ако продължавате да пишете, това ще бъде изцяло за Ваша СМЕТКА. Извинявам се за неудобството!!!

опаааа.. скоро ще гръмне бушон ... герберската мафия дава на "приближени" всички обществени поръчки "печелят" търгове срещу около 50% от парите... и те какво да правят слагат скапан асфалт или по-скоро на му слагат нужните добавки , защото са скъпи и ще бъдат на загуба - ХОРА, ВСИЧКИ преасфалтирани пътища са правени по тази схема. Това допринася за увеличаването на катастфите.

е марка на БСП, с която са от 30 години. И заимствана от СДС, ДСБ, НДСВ, ДПС, всичките реформатори, и ГЕРБ. Ние имаме един невинен политически и икономически елит. Който скоро ще остане без матрял. Тогава ще дойдат другите момчета и ще изпапкат елита. Това ме успокоява. Няма къде да избягате, уважаеми елити. Възмездието за вас предстои.

Изпотрепаха ни по тези лоши пътища!!!!

колко от парите са отчислени където трябва? Аз залагам на 50%

Абе наглец долен виж си мантинелата бе, в тревата, на ръба на пропастта. Не била виновна фирмата, ами кой е слагал тези мантинели бе, филанкишията ли? Само не мога да разбера тези крадци и наглеци къде смятат, че ще си носят откраднатото в деня хикс. Щото никой нищо не е занесъл оттатък.

Човекът си е платил, защо го тормозят сега?

Я бърдзо да обясни на природонаселението,каква част от националната ни пътно-транспортна инфраструктура се използва без да бъде въведена във експлоатация със акт16? И как БСП със Герп допускат да работят заедно при такива крупни строежи от национално значение?

Шефа на Трейс взима поръчките с одобрението на Кой политик?

"Трейс" е ГЕРБ, този път здравата се омазаха....

е бил с колан. останалите не! не се возете в междуградски автобуси, ако няма колани!!

Как се е стигнало до ситуацията ,цели две години един новопостроен -ремонтиран път ,да се експлоатира без да бъде подписан акт 16 ? Нали имено акт 16 означава,че пътят е завършен и е инспектиран за наличия на нарушения и отклонения от строителништ план и процес? Прехвърля ли отговорност ,господина върху други институции в този случай или просто вменява вина -не става ясно! Другият момент е ,как да речем се санкционират нарушения на водачи на превозни средства по този път,ако той е незаконен без акт 16? Къде са отивали средствата събирани от нарущителите? Как се допуска въобще трафик от превозни средства върху не-озаконен път от националната ни транспортна мрежа? Господинът подавал ли е сигнали ,че по новопостроеният път без акт 16 е допускан трафик и коя служба е сигнализирал нарушението?

Абе, що се ядосвате, нали фаровете на автобуса светеха?

Човека е прав за себе си защото той е последната брънка, тоя който ги е прикарал хем да си дават г..ъ под наем хем да им прибира всичко е недосегаем, щото е държавата и е обществено важен, и как стана така че държавата е над всичко, ами много просто, чрез страх от простака.

"Нашето Трасе - не тресе" - това беше надписа по билбордите на участъка между Пловдив и Ст. Загора. Т.е. заигравка с думите Trace и "трасе". Всеки, който е минавал по този участък, знае какво е състоянието на дясната лента и двете посоки. Изключително ниско качество и предпоставки за ПТП за налице.

Ако видите къде е поставена мантинелата след пешеходната пътека, а не преди нея и си представите как автобуса се подхлъзва по асвалта, в едия случай се изпързалва по манинелата ''Правилния монтаж'', непосредствено до бордюра, а при неправилния ''След пътеката'', рейса се спъва в бордюра и 15-20 тона падат в/у мантинелата и съответно в пропаста е ясно, че изграждането и монтажа са тотално объркани, а изпълнениято е абсолютно амаматьорско и неграмотно престъпно. Ако се окаже и че асвалта е нефелен, всички агенции и министерства дали разрешение за работа на тази фирма трябва да бъдат разследвани за престъпна небрежност и корупция !

При нормално сцепление и с такава ниска скорост мантинелите би трябвало да издържат.... нещо не е наред с този път, но за съжаление Трейс няма кой да ги осъди, защото са част от политическата глутница.

Шефът на трейс, този с милионите трява да гние в затвора, а не шофъорът, който може и да е изпуснал управлението заради асфалта. Да не говорим, че мантинелата била декоративна.

Няма нормален човек, да поеме вина в случая. Новина щеше да бъде "Шефът на Трейс поема вина за случая - хвърля оставка". Нищо не му коства, ако си помислите, може да си я хвърли оставката тихомълком, без да поеме официално вината, което е невъзможно на фона на разбойниците около него. Ама не, той не си и помисля да има нещо като "морална вина", "угризения на съвестта", "просто слабости в мисленето му", "ограничения на личните му виждания". Малко са 16 жертви за да се събуди съвест, дори и минимално.

Значи излиза ,че пътят е бил експлоатиран в продължение на две години без акт 16?

Освен асфалта, Мантинелата на пътя край Своге била най-нисък клас и сложена не на място. То тези в полицията диктуват на стресирани хора, показания удобни на престъпниците, та тези ли?

Как се прави 500 млн. годишен оборот според вас ? Ето така - на наш гръб, за сметка на нечий живот. За качестовто на трейс - ами шофирайте в участъка на "тракия" покрай Ст. Загора и се уверете сами. То и в момента в София правят кръпки на току-що асфалтиран път!

Чета по-долу коментарите и се питам - има ли нормални в този форум??? Давам конкретен пример - в близка и братска Италия, цял мост падна, сума ти коли просто скочиха в бездната, жертвите - пет пати повече от нашите..... и там се опитаха да стоварят отговорността на последно ремонтиралата моста фирма и...... и тя не се признава за виновна, защото изтъква още десетина основателни причини за срутването... Тука пътя си стои, не е пропаднал и за една изкривена мантинела, ще вземат главата на шефа на фирмаата... ПРИЧИНИТЕ ДА СЕ ТЪРСЯТ В ШОФЬОРА, В ПОВЕДЕНИЕТО НА ДРУГИТЕ УЧАСТНИЦИ В ДВИЖЕНИЕТО ОКОЛО ШОФЬОРА НА АВТОБУСА В ТОЗИ ИНТЕРВАЛ ОТ ВРЕМЕ.... ОСОБЕНО СЛЕД ПТП-то И В СЪБИТИЯТА В СТРАНАТА НА ТАЗИ ДАТА И МАЛКО ПРЕДИ ТОВА...

Пробата ще бъде предоставена на лабораторията на УАСГ за анализ. Резултатите, прогнозирам, ще бъдат в полза на ...... професор Николай Михайлов. Искрено съжалявам за шофьора, загиналите и пострадалите. Всички те, а и ние в болшинството, сме обикновени хора, без възможност да се защитим от ...... Оставям вие сами да продължите изречението.

Не е виновна фимрата! Все пак България е държавата с най-висока обща култура и традиции в инфраструктурното стройтелство. Забравихте ли, че Ахмет Доган, лично проектира динамичната устойчивост на язовир Цанков Камък, за което получи солиден хонорар от строителя Алпине. В такава държава, не е възможно строителна фирма да направи некачествен строеж, тук хората учат язовирна динамична устойчивост в свободното си време, а кво е да засипеш малко чакъл и асвалт ...

Шофьора казал че за момент изпуснал автобуса. В други медии пишеше че го пазят за да не се самоубие. Това е реакцията на честния човек. Шайката направила пресконференция и като инфо измесла че шофьора имал 3 акта за 40 год. стаж. Отричат каквато й да е политическа отговорност. Шефа на трейс вика има надзор, друг поддържа пътя. Направили са разпределяне на едни милиони, бацето се е облажил най-много, защото си мисли че държавата е негова и сега си прехвърлят отговорността докато случая се забрави. И после всичко по старо му. Правители разликата между честния човек и шайката. На изборите ако тия вземат повече от 10% значи ние сме си виновни за всичко.