Коментари - Шефът на "Трейс" отрича вина за трагедията с автобуса | Днес.dir.bg

ми нема вина бе. сичко си е платил по веригата. ся, че накрая реонта не става и за чеп за зеле и е по-добре пътя да не е бил ремонтиран.........при тез кражби и изисквания - толкоз.

Почна се. Няма виновни! Сега шофера ше му метнат цялата вина. Може и да е виновен за тия 10-ина км/ч вповече, ама ... Ше.му метнат 5 годинки, щото знаят, че са се осрали и ше излезе след две. А те щи продължат гешефтите?

Какви 10-на километра? По други сайтове пишеше, че тахографа е записал 41 км/ч.

Няма ли кой да изрови данни за тия трейс,да се види кои кукловоди стоят зад тях

Жалко, че трябваше да се плати толкова висока цена за да се заговори качеството на пътните настилки. Лично на мен винаги ми е правило впечатление, че по европейсите пътища асвалта е много по-релефен от нашия. Да не говорим за пясъка и прахоляка, който в момента е посипал улиците, на които се 'строят' тротоари.

За какво ги пишете тези глупости изобщо?! Това не е никаква новина. Новина щеше да е, ако този фигурант беше обявил, че част от вината е и тяха, защото изпълнението на пътя не отговаря на стандартите.

Човекът е усвоил парите, чааветата му сигурно отдавна са в Лондон или Ню Йорк. И си джитка с 500+ коня кола. Всичко разбира се е законно - от заданието, до изпълнението.

Ще повторя, задава се сериозен спор за качеството на асфалта и пътя. Трябва не една а поне две плочи асфалт да се изрежат и едната да бъде дадена за анализ в немска лаборатория. Иначе истината няма да я разберем. Същото се отнася и за материалите за мантинелата. Слабички ми се струват от снимките.

Навързани като свински черва.То е ясно едно котило и всички братя и сестри.Тук трябва да се разровят дълбоко и да отидат в затвора виновните,а такива има и после политическа отговорност от ръководната партия

Е много ясно шофьора ще опере пешкира тия са с парите тях Господ ги съди.

Герп е аут!

тя е публична компания...

В централна и източна европа (Унгария, Чехия, Словакия, Хърваткса, Полша, Румъния и т.н.) пазарът на големите строителни поръчки е отворен и достъп до него имат истински водещи европейски строителни компании се вижда и високо качеството на строителството. В българия (управляващите) прогониха истинките фирми като HochTief, Zublin, Boygues, Egis и много други, немски, френски, испански фирми. В продължение на 10-20 години те се редиха на търгове, но не можеха да печелят поръчки по някаква причина и се изнесоха. Всички в бранаша знаем причината, че няма нито една поръчка в българия, която не е разпределена на определни фирми. Причината, е че големите корпорации не раздават бакшиши на дребно. Като резултат в БГ останаха полу-маргинални чуждестранни строители и 100% мутро-олигарси лапачи (Трейс?, ПСТ?, Хидрострой...?). Затова масата от инфраструктурните проекти са пълен провал въпреки равностойно изсипаните милиарди от ЕС. Не е виновен Трейс, виновно е стадото, което търпи.

Ами човекът се е отчел по-нагоре където трябва, естествено е, че няма копче да му кажат същите тези, които се чудят как още малко да запазят властта си.

е за места от типа на "Белене" през 50-те години. Един от цветовете на нацията, нали? Наглец безнаказан.

Лесно е да се обвини шофьора. Но той нито е пил, нито е превишил скоростта с наказуемото по закон! Ако има нарушение, е че автобуса не е минал преглед. Но като се вземе предвид, че те са на 6 месеца и най-вече каква проформа са, това надали е щяло да промени нещо. И защо все към шофьор се криви за вина? За некомпетентно ремонтирания път никой няма вина така ли?

По документи е така,а по съзнание сигурно води до някой с власт от управляващи или опозиция,щото нямаме чист политик от 1878 насам

Обикновеният Шофьор има съвест и цял живот ще му тежи смърта на тези невини хорица! Тези обаче ,както каза един колега -никога няма да си признаят вината!

..да каже на Ганьо,че пътят не е предназначен за такива автомобили? Чува ли се? На Ганьо НИКОЙ и НИЩО не може да му се забрани...И резулататът е виден!

Е тези "цветова" като ги пуснаха 90-те години още не може да се оправим от престъпност. Вратата ни през комунизма бе от талашит. А сега е двойна блиндирана.

ремонти и от изброените от теб строители. При един от тях струва ми се, че падна част от сградата на летище, а другият е на пътя София - Видин. В България всеки действа по български, защото така може.

Ей, ганьо, като сложиш некачествен асфалт и вместо 10 години издържи 2, да фирмата е виновна! И за асфалтовия бизнес не е хоби на Президента е хоби на Премиера!

За съжаление, си прав. Но като излезеш от сърбия виждаш разликата, което потвърждава това, което казваш. Мога да добавя инофрмация за монопола межуд мутрите върху кадрите, ниските заплати на инженери и работници, които се поддържат негласно между фирмите на мутрите.

Бог да прости жертвите! А на всички виновни по веригата им желая същата болка! Докога в тая държава няма да има справедливо наказани?!

Produkt na gerb

Produkt na gerb

също и гумите на автобуса, ули те не участват в сцеплението. И АБСа как е работил в дъжд. Проверяван ли е въобще на валяците?

"Обектът е втори клас и не е предвиден да носи максимално натоварване"?! Идиоти!!! Сега пък и да обяснят какво е според тях максимално натоварване!!! Убийци!!!

Не е този упълномощен ,да казва какъв е пътя и как са го строили! Една експертиза ще докаже състоянието на пътя сцеплението на асфалта и дали е било удачно планирано строителството! Така,че неговите обяснения не са нужни на никого! Искаме независима експертиза от лаборатории на държави от ЕС. За да бъде по сигурно ,нека да е от германска!

Шефът на Трейс "не се чувства виновен". Така се казва,а не да отричаш вина. Учи се от социалистите. Те никога не грешат.

Фирмата е на БСП и я имаше десет години преди Бойко. Ама карай, де..

със 17 км/час е превишил скоростта .При силен дъжд не е спазил ограничението.

Ще се усетите как ви крадяха тези години. Прави се път, асфалтира се с некачествени материали, прибира се разликата. Но като почне да мрете като мухи ще се усетите къде е проблема. Ама виновните ще са на вилите си у чужбина.

22 милиона евро за 700 метра път.Трябва да има 10 км. магистрала.

държави от ЕС ???? Независими Експерти ?!????

Трудно ми е да измеря безумието на подобна фраза. Път, който не е предвиден за максимално натоварване! А за какво е предвиден? За да го снимат и показват по телевизиите и да се бият по гърдите какво пътно строителство кипи в България? Не, това вече минава границата на дебелоочието, комшиите му казват "гьонсурат"!

БСП е. Не се правете на луди, ей! Не че им разлика - парите не миришат. Това го е казал един малко преди да падне Римската империя.

Нали съобщиха няма да кажа къде, за да не пострадат, ман от хора, които казват неудобната истина все да страдат от тези управляващи. Та, казаха,че са взели пробата от място, където асфалта си бил добър. Някой да се съмнява?

Ама как се дразня как неистрово се замазва проблема с пътя! Още от ерата на дупките коронния номер на КАТ е - несъобразена със пътните условия скорост. Значи преди време си карам по Цар Борис III, но по време на деня, когато слънцето е срещу мен. Паветата се виждат като море. И в последния момент виждам последователно липсващи павета, достатъчни да ми влезне цялата гума в дупката и да обърне колата. Няма как да мръдна на никъде заради колите около мен. Едвам избегнах да не се обърна. По-нагоре един се бе обърнал. Така че не ми говорете как несъобразената скорост е проблема. Аз си карах с 50. Щофьорът на този автобус е карал с 45 или с 5 км над ограничението. Тези 5 км е невъзможно да обърнат автобуса ако асфалтът е читав!

кога държавата е осъдена и била отговорна за нещо?????иначе трябва да плаща обещетение. Те все едно извършителите да съдят себе си! Шофьора ще е отговорен и лошото време,ако беше влак машенистите,ако огромен пожар,ще е някои клошар.

Мреме не само от това и от кражбите във всички социални сфери мрем: здраеопазване, образование. Всичко социално се краде. Започнаха от приватизацията, а после промениха и законите да обслужват крадците.

на тези, които вършат работата в БГ-то по принцип са относително ниски. Тези, които нищо не правят и натискат столовете в Софията, са с високи заплати. Защото са по-умни. Абе какво става с така наречения Търговски регистар?

Ако се разчовърка случая ще замирише много: освен за неподходящ асвалт,за лош наклон на пътя и др.,впечатление прави и : ако има мантинела,то трябва да е непосредствено до пътното платно,между него и тротоара, а не сложена далеч в тревата за декорация,както личи. Смятате ли,че е нормално професор да е шеф на строителната фирма?- той е за парлама,зад която истинските тарикати си играят игрите,не без подкрепата на властта.Нормално ли е акт 16 да се вземе(или даде) години по-късно-защо? и т.н...

Шофьора казал че за момент изпуснал автобуса. В други медии пишеше че го пазят за да не се самоубие. Това е реакцията на честния човек. Шайката направила пресконференция и като инфо измесла че шофьора имал 3 акта за 40 год. стаж. Отричат каквато й да е политическа отговорност. Шефа на трейс вика има надзор, друг поддържа пътя. Направили са разпределяне на едни милиони, бацето се е облажил най-много, защото си мисли че държавата е негова и сега си прехвърлят отговорността докато случая се забрави. И после всичко по старо му. Правители разликата между честния човек и шайката. На изборите ако тия вземат повече от 10% значи ние сме си виновни за всичко.

Ако нямаш нищо против, шефа на Трейс беше социалист, и сина му също. Така че червените кухи кратуни да не се изхвърлят много, защото те са тези които са виновните.

Не е виновна фимрата! Все пак България е държавата с най-висока обща култура и традиции в инфраструктурното стройтелство. Забравихте ли, че Ахмет Доган, лично проектира динамичната устойчивост на язовир Цанков Камък, за което получи солиден хонорар от строителя Алпине. В такава държава, не е възможно строителна фирма да направи некачествен строеж, тук хората учат язовирна динамична устойчивост в свободното си време, а кво е да засипеш малко чакъл и асвалт ...

Ужас. Горкия човек, кой знае дали не е загубил управление заради калпавия път.

Пробата ще бъде предоставена на лабораторията на УАСГ за анализ. Резултатите, прогнозирам, ще бъдат в полза на ...... професор Николай Михайлов. Искрено съжалявам за шофьора, загиналите и пострадалите. Всички те, а и ние в болшинството, сме обикновени хора, без възможност да се защитим от ...... Оставям вие сами да продължите изречението.

Какво отношение има техническото състояние на автобуса към качеството на пътната настилка и здравината на мантинелите? Има стандарти за пътищата, тук въпроса е има ли отклонения от качеството за изпълнение на такъв път?

От тези 22 , 20 са в сметките на герберите....все пак трейс е техна фирмичка , както и гепи груп и мн.други...