Коментари - България започва отново да сглобява самолети | Днес.dir.bg

може да се порадва, че нещо става. Но защо двуместен, само за пилот и втори пилот. Става за учебен процесс. Няма място за пассажер, така ли?

В СТУЛИПИНУВО ВЪВ ФАБРИКАТА НА ДОМУЗ ДОГАН КАЛДЖИЙСКИЯ РОД ПОЧНАЛ ДА ЛЕЕ ДВИГАТЕЛИ ЗА МИГ-29 :)))))

Нова партия конструктори "LEGO" ли са докарали?

Тази новина да не са я писали от Атака? Български самолет, ама дренки. В сайта на модела като контакти са дадени Чехия, Испания, Италия, Австрия, Германия. Пише за неговият създател г-н Antonín Píštěk. И толкова. За нашата мила родина ни думичка. И правилно, това че ще го сглобяваме и тук не го прави български самолет. Както не наричаме АК-47 български автомат само защото и тук се сглобява.

Леле мале, да му мислят Еърбъс, Боинг, Туполев, Сухой, МиГ, Ембараер, СААБ, и пр - останаха без хляб завалиите - българите идват на пазара с чешко фърчило...Жалка работа и порнография...

e nai setne edna hubava novina

Браво! Ще се намери пазар!

Защо хулите България бе, безделници?! Поровете в историческите данни, има го и в нета, как "великите сили" са забранили на България да развива самолетостроене бееееееее! Нека се развие малко кадър сега, който и да го прави това, да се понаучат млади момчета!

Готина новина, браво.. :))

Започвам да отделям от закуските за да си купя самолетче.

Още не мога да измисля какъв бизнес може да подхване човек с това самолетче... за незаконен се сещам, ама за законен ...

Ако не беше генерала, а престъпната сган на момата,чалмата и сачмата България още щеше да си дялка самовари ,вместо самолети!

а въздушните трамваи къде ги сглобяват?

друго си е да цопнеш с българки самолет. вие бихте ли се возили в самолет, за които знаете, че е правен в българия (или в русия)

Приятели, джипси-авери, ПРАСЕТА, уверявам Ви скъпи мои почитатели, че ЩЕ наистина означава ЩЕ! Все пак, авиацията за военни цели, за пръв път е използвана от българи срещу 500-години присъствалите при атаката над Одрин!

А ДЪРВОДЕЛЦИТЕ ОТ ГЕРП ВАРНА ЩЕЛИ ДА СГЛОБЯВАТ ГРЕБНИ ФРЕГАТИ ЗА ФЛОТА :)

Иван Костов продаде цялата национална авиокомпания Балкан за цената на едно такова самолетче!

не било компютри , а компоти. не било самолети, а самовари

Лелее, тази новина ще вбеси мурзилките. Те се изприщват от мисълта, че в България се живее в пъти по-добре от Русия и че стандартът ни се покачва с бързи темпове. Производството се е удвоило за последните две години, правят се коли, самолети, авточасти... А български софтуеърни фирми се продават за стотици милиони долари... БВП-то на глава от населението се е увеличило два-пъти от бай-тошово време, а хората пътуват свободно по цял свят...

Мъка за руските лекета! Мъка! В България се правят неща без заповед от Масква!

WOW! Държавната аеропланна работилница започва серийното производство на страховитите американски Фантоми Стелт, изцяло по евроатлантически стандарт! По този случай, по Синема дават "Ескадрила", да видите к'во е било!

При всички положения всяко такова начинание е добре за България. Самолета е добър, техническата база е добра, може да бъде печеливш проект. Доколкото знам, ако тръгнат нещата ще има и българска марка самолети от този тип.

Новината е прекрасна. "Не останаха производства" обаче е неистина.

Баси, 69 кинта до Варна!? Кой и кога ще резне лентичката? Да разбирам ли, че...? Аз, таковата, все пак съм прасе!

"Самолетът има изцяло металическа конструкция" Металическа ???

Двуместни самолети и сега се правят и то доста сполучливо. Фирма в с.Герман прави великолепни двуместни машини макар и само 4-5 годишно, а в правец освен едноместни и двуместни машини се правят и малки хеликоптери и то по собствени проекти.

Най- после добра новина. Браво !

И от кога започва това ЩЕ? Някой знае ли? Щот има всички технически данни а кога ЩЕ, явно са забравили да напишат};-))) Ама нищо главното е че ЩЕ};-))))

но подобен тип самолети са предпочитаните от контрабандистите, могат да летят много ниско и не ги засичат радарите...

тия журналисти няма ли да се научат веднъж за вина ги че всичко това което се зглобява у нас няма значение каквое или се шие на ешлеме то освен ефтина българска работна ръка друго българско няма дори и автомобилите great wal същто драскат глупости нашите журналисти че български самолет български автомобил стига вече засрамете се господа журналисти да не говорим че вземате по една шапка пари когато моделите са изцяло български то тогава пишете за сега нямаме такива изобритатели в хубавия смисъл повече сме изобритатели на кражбите е тях вече можем да пътентоваме като чисто български изобретения особенно на леките коли и т.н.

Ако беше четири местен за чартърче щеше да върши страхотна работа. С този разход и пробег баси далаверата ставаше. Чак яд ме хвана... чехите са невъобразимо прости...

Произвеждаме автомобили(греиуол:) )сега и самолети,а чушките и боба от Египет :)))))))))))))

За всеки депутат по един самолет родна сглобка! Плюс един за омбудсманката.

СЛАВА, СЛАВА, СЛАВА НА ГЕРП! Браво, Аллах кирим!

Това е смешна новина!Колко самолета ще произведем и ще продадем и на кого...по-добре не ни иформирайте!!!!!

"Цветан Лазаров Лазаров е български инженер и професор. Той е най-продуктивният български авиоконструктор (самолети "ДАР", "КБ" и "ЛАЗ") и учен в областта на авиацията работил в България. През 1926 г. завършва Висшето техническо училище в Берлин по специалност "Машиностроене и самолетостроене". ДАР - Божурище. Проектира и пуска в серийно производство учебните самолети ДАР-6, ДАР-6А, ДАР-9 "Синигер" (произведени 48 броя) и прототипа на ДАР-10А "Бекас". "Капрони Български" АД - Казанлък. Преработва основно несполучливия и труден за управление учебно-тренировъчен самолет КБ-2УТ (уголемено копие на Caproni Ca.113) и пуска в серийно производство тренировъчните 2-местни самолети КБ-2А "Чучулига", КБ-3А "Чучулига I", КБ-4 "Чучулига II", КБ-5 "Чучулига III". По негови проекти и с участието на конструктори от ДСФ- Ловеч, са разработени самолетите ДАР-10Ф и тези носещи неговото име от поредицата "Лаз" - Лаз-7, Лаз-7М, Лаз-8, Лаз-12. В Държавната самолетна фабрика са произведени 160 самолета тип Лаз-7 и 150 самолета тип Лаз-7М." "Асен Йорданов (18961967) е български изобретател, инженер и авиатор със световна известност. Йорданов е смятан за основател на авиоинженерството в България и има съществени приноси в развитието на американската авиация. Като инженер участва в разработката и съставянето на документацията и инструкции за поддържане и пилотиране на известни самолети, като например летящата крепост Боинг Б-17 ( печално известен с бомбардировките над български градове през 1943-1944 г., ) , изтребителите Локхийд P-38 Лайтнинг и Къртис Хоук 81, бомбардировачите Б-24 и Б-29, както и за транспортния самолет Дъглас DC-3."

Вие си плюйте, на мен пък ми хареса и искам едно такова самолетче... Идеално е... Ще имам проблем с паркирането, че таванчето към панелката ми е малко, а и трябва да излитам и кацам от детската площадка наблизо. Мъка, мъкаааа...

Супер! Аз отдавна си мечтая да взема "книжка" за ултралек самолет. Мотоделтапланите спадат към тях. Към 25 000 лв последно като проверявах е книжката, към 10 000 на мотоделтаплан на старо ... но честно казано летенето си струва всяка стотинка! Все съм се чудел ако реша да мина граница по въздух как стоят нещата. Някой знае ли?

Това добре, ама от няколко години все пак се правят самолети в България. Например от фирмата "Аероплани ДАР", така че няма нужда да бием тъпана, че чехите са отворили завод у нас. По-скоро трябва да се замислим толкова ли сме зле като заплати, че друга бивша соц държава мести производството си тук...

В сайта на ТЕРЕМ - ЛЕТЕЦ няма такова нещо. Някакво представителство на фирмата има на Кукуш1А става ясно от официалния сайт на чехите.

Самолета е двуместен. Защо го сравнявате с луксозен автомобил? Никакъв бизнес с това не може да почне човек. По-скоро ще е глезотия за богаташите.

Спрете да се подигравате ! "По-добре врабче в ръцете ,от колкото сокол в небето "....така ,че пак е нещо .

Едно е да сглобяваш съвсем друго е да произвеждаш. това е като китайските коли в Ловеч.

Браво, България започва да се възражда!

Знае ли някой колко местен е този самолет?

от турски кенефи сега минаха на чешки самолети а при баи тошо се праиха атомни централи и полупроводници

Ето именно това липсваше на проспериращата ни индустрия! Днес самолети, утре космически совалки!