Министър Маринов разкри причините защо има инциденти на пътя

Ще има по-добър контрол, ако Законът за движение по пътищата се раздели на три, казва той

Обратно в новината

Коментари - Министър Маринов разкри причините защо има инциденти на пътя | Днес.dir.bg

17-11-2017 20-11-2018

Коментари

Най големия бич на 21 век - масово използване на коли с бензин и дизел

"Вътрешният министър Младен Маринов разкри защо се избиваме на пътя." - това, както и да го погледнеш, звучи като виц, щом чак сега му е светнала лампичката!!!

В България прекалява се със скороста прекалява се със ракията прекалява се със консумирането на брашно и захар прекалява се със цигари

Маринов да разузнае кой скри коментара за дисковете с парите в швейцарските банки

Министърът откри топлата вода,браво празна главо

На Жип се вози и книжката е купена,как да се не трепят фуклувците

Само ЖИПОВЕ КАРАТ ЖИП ДО ЖИП

Докато няма адекватно наказание - никакви мерки няма да са достатъчни.

Защо няма бутон за коментари под статията за Кристиян Костов? Интересува ни в кого е влюбен!!! Пишете само, че е има любов в живота му, ама не казвате нито пол, нито име, трите име, точен адрес, ЕГН, години и професия. Аз няма да мога да мигна тази вечер без тази толкова полезна информация.

за ПТП се счита ЧОВЕШКИЯТ ФАКТОР ,и затова до 10г шофьорите на камиони в САЩ ще бъдат заменени от автопилот,като и сега има самошофиращи мпс там. И по отношение пътищата ,пак,човешкият фактор е основен за проектиране и изпълнение на добри и безопасни пътища и съоръжения по тях -мостове,виадукти,подлези,магистрали,кръстовища -изисква се компетентност. По отношение МПС ,пак,основен фактор е човешкият -при проектиране и производство на безопасни мпс,които не се самозапалват и т.н. Компетентността и съвестта на всеки шофьор да спазва Закона за движение ,както и всички други човешки закони,да зачита чуждия живот,когато шофира,т.е.напр да знае,че колкото по-висока е скоростта на движение,толкова по-тежки са наранявания върху пострадали пешеходци,пътници,шофьори,а също и по-значителни са материалните щети заради увредени мпс ,като основно достигат над 25% от БВП "загуби ,освен човешките загуби на живот,трудоспособност и т.н.

Кви стари коли,всеки вече е с Жип за по минимум 50 000 палки, всеки в България е бизнесмен или министър!

Колата е лукс, както да пиеш ракия и пушиш цигари, лошото е че и трите убиват и са вредни, за това трябва да са много скъпи. Да се вдигне акциза на бензина и дизела за физическите лица с 100% 1. ще намалеят катастрофите 2 ще се подобри качеството на въздуха 3 ще се стимулира покупка на електрически коли 4. ще има пари за пенсии Ако се вдигне акциза за физически лица 1 ще намалеят болните - хората ще се движат повече и ще дишаме чист вздух 2 ще се подобри икономиката - отрицателното салдо с Русия ще намалее 3 катастрофите ще намалеят колите ще се карат рядко и с ниска скорост 4 ще се вдигнат доходите на хората - 2500 лв годишно струва на човек да ходи с кола на работа

Явно и мозъка е лукс, който природата ти е спестила.

предложението е мнго революционно но е действително разумно

Напротив - щедро е сипала, ама все гръбначен...

Тоя ,стана министър за да констатира ,или ще работи.Алооо заплатажията

А може и защото липсват Полицаи! Ама ти с празната тиква КАК да го разбереш

Когато главата не мисли, гъзът страда!

Можете да плюете министъра но е уцелил десятката с проблемите. Въпросът е дали ще има воля да се пребори за пътищата и със старите трошки. Вносът на барутници под ЕВРО3 трябва да се забрани.

Ако се вдигне акциза за физически лица 1 ще намалеят болните - хората ще се движат повече и ще дишаме чист вздух 2 ще се подобри икономиката - отрицателното салдо с Русия ще намалее 3 катастрофите ще намалеят колите ще се карат рядко и с ниска скорост 4 ще се вдигнат доходите на хората - 2500 лв годишно струва на човек да ходи с кола на работа

да се вдигне акциза на бензина и дизела за физически лица

Тогава всеки шофьор ще е едноличен търговец - ЕТ.

Тоя си беше идиот като главен секретар, остана си идиот и като министър. Виновни са всички други без този, на когото му е работа да контролира спазването на правилата. И 10 закона да ти напишат герберска калинке, ако дембелите от МВР не си размърдат задниците, нищо няма да се промени

Започнаха пиар статийките за новоизгряващата "звезда"

Да бе , те напушените младежи вдигат 180 км/час със стари трошки?Глупости на такарлета!А Бойко като няма пари за хубави пътища да строи за колкото има , а не да ламти да реже ленти на всеки километър!Хамави управници имаме брей!Голяма беда!

хаха митове и легенди. къде с трошка ше вдигнеш 180 км/ч ? :)

Виж какво, бе, умник! Преди да даваш акъл, научи подчинените си да не крадат! И преди всичко тия по РПУ-тата. Имам предвид преди всичко 5-то РПУ в София.

Изказването му е повод да го обявим за интелект №1 сред другите министри.

НЕ искам да уча - Искам да стана МУТРА . за да мога един ден да съм министър !!!

Да ви е/ба п/утката майна да Ви е/ба! Аман вече от вас, министри, учени, неучени, и тям подобни! Не разбирате ли, че не сме още за превозните средства на запада! Всячески не сме готови!

Когато един министър си замине то и дясната и лявата му ръка си зминават заедно с него най-малко поради морални причини. След като си бил Глав. сек. на МВР а министъра на който си пряко подчинен подаде оставка тогава нямаш право да заемаш неговото место. Така че от типажа на снимката акъл нещем

" Той посочи, че се работи в посока разделяне на закона за движение по пътищата на три - за самото движение по пътищата, за пътните превозни средства и за водачите. "Така ще се разделят по-добре отговорностите за контрола, за да може да има ясни институции, които да стоят зад тези отговорности. Идеята е да освободим ресурса на МВР да върши точно тази работа, за която се изискат полицейски правомощия, а именно контрол на пътя, контрол на водачите и т.н." Въпросът ми е кое в действащия закон пречи и тормози да се осъществява ефикасен контрол на пътя, на водачите, на ППС ? Увеличаването на нормативната уредба само по себе си ще увеличи проблемите на водачите, на институциите, на субординацията между тях и това едва ли ще намали ПТП, но ще увеличи администрацията за изпълнението на новите закони. А може би министър Маринов е направил някакво световно откритие и заслужава Нобел!

колкото повече администрация толкова повече се разводнява отговорността а и по-малко работа се върши , защото винаги има на кой да прегвърлиш тая или оная отговорност. Те хората са го преценили защо им е един закон като могат да го разбият на парчета и да се назначават още и още наши хора на държавна хранилка

Основната причина е обучението и купените книжки . Масово не се знаят правилата , но пък самочувствието е голямо . А някой да е виждал последните 25г. циганин в учебен автомобил ???

Да се вдигне акциза на бензина и дизела за физическите лица с 100% 1. ще намалеят катастрофите 2 ще се подобри качеството на въздуха 3 ще се стимулира покупка на електрически коли 4. ще има пари за пенсии

Колата е лукс, както да пиеш ракия и пушиш цигари, лошото е че и трите убиват и са вредни, за това трябва да са много скъпи.

И ПРОСТОТИЯТА те убива - с нея какво да правим - По-умен няма да станеш ?!

Брао бе! Мнооо умно туй с неотменимостта! И верно! Начиии, просто ми се иска да видя деня, когато някой успее да накара тъмнозелен карал 20 години без книжка да си плати наказанията или за тока, или за водата, или ведицинските осигуровки... А като цяло - милиционерско-мутренски манталитет: - бъди предан на началника, а не на закона - бий беззащитния и несъпротивляващия се - наказвай невинния - глобявай бедния - защитавай този, който си плаща "данъка" - сутеньори, разпространители на дрога, "мамини и таткови" синчета и щерки - бъди ортак, приятел и чадър на ъндърграунда - пази и закриляй политиците ... Така се става добър в службата, а ако имаш и мутренски бекграунд - 100% ще се издигнеш. Пътят пред теб е широк и стига чааак до премиерския пост!

Както "мъдро" го е казал, дали ще може и гладко да го прочете, ако му се даде в написан вид?

Може и да не може. Ако и той е с "два езика" ще се срича бавно и мъчително...

Едва ли - Вече се разбра колко са ни ''грамотни '' депутатите и министрите ?!

Едни карат за да стигнат, други за да се изрепчат. Парвенющината не може да бъде озаптена...

Това си е направо "Откровение" в библейски стил...

:) Абсолютно!

В Испания съм карал около 120 км на двупосочен път с непрекъсната осова линия и как не се намери нито един,ама нито един,който да наруши тази линия,старите им коли ли са виновни,пътя ли им е виновен,Тръгнеш по пътя Пловдив Смолян,има поне стотина опасни завои,непрекъснати линии и винаги поне 10,20 малоумника,които ти влизат от завоя в платното и направо те смачкват,нито един патрул,нито една камера и какво,виновни са старите коли ли

Да се вдигне акциза на бензина и дизела за физическите лица с 100% 1. ще намалеят катастрофите 2 ще се подобри качеството на въздуха 3 ще се стимолира покупка на електрически коли

Но не и грамотността :(

Ми по тази логика да се вдигне цената на храната с 200 % и лекарствата - ще намалеят драстино пенсионерите и ще се увеличат драстично емигрантите. Таман ще си останете само идиоти, крадци, търтеи и тарикати!

Абе, стимОлатор, преди да даваш дебилни акъли иди научи граматиката, простако!

глупости хише 1 бензина е лукс не е стока от първа необходимост

предложението е много добро

Е, този плаче за Нобел. Трябваше по-рано да го назначат, за да разкрие причините за катастрофите.

в двойното подчинение КАТ - на министерството и кметовете; в сливането на КАТ и охранителна полиция; в подчинението на МАГИСТРАЛНАТА ПОЛИЦИЯ на Криминалното управление... Ако иска да открие истинита тоз мивистърин да си види отчетите на полицейските управления.. Как във времето, когато е нужно да се работи на пътя, в отчета се мъдри - работихме по охранителна линия.. Когато трябва да се охранява обществения ред, се мъдри - бяхме на околовръстното или на магистралата... И как само с ХИМИКАЛКАТА се бори родната полиция с безопасността на движението..

Охранителя на главния наркодилър на ВИС-2 , Мето Илиянски, разкри това което знаят и кучетата на село.

Боже какво падение !!!И този е министър тотален крах

Чак сега ли метовото шофьорче проумя, че безопасността на движението зависи от системата - ЧОВЕК-ПЪТ-АВТОМОБИЛ.. Истина доказана още от първата катастрофа с БЕРТА БЕНЦ!!! Само се чудя - защо в заглавието шофьорчето го тургат на БАШ ОТКРИВАТЕЛ на истини известни и от финикийско време с коне и колесници.. Истината е че от НЕРАБОТЕЩИ "ЗАКОНОТВОРЧЕСТВА" изброяването на промените в ЗДвП вече е на повече страници от самия закон..

Този, не мога да го нарека министър, не е посочил причините, а стандартните оправдания и разбира се няма вина в неговата институция! А нека погледнем нещата реално - над 100 са жертвите от блъснати в дърво, т.е. липса на мантинела, което не е толкова скъпо, както изграждане на пътища. МВР има задължението да следи за организацията по пътищата и да пише предписания за изпълнението на които да следи. В частност КАТ, трябва да разследва причините за ПТП, но никога не пише, че е по вина на пътя, право, което има, т.е. неизвършвайки дейности си, те подвеждат останали институции за вземане на адекватни мерки. Сбъркана е и самата концепция, че шофьорите трябва да са безгрешни, човек греши и за това трябва превенция, която да намали жертвите, когато хората сгрешат. Да, трябва и по-добро обучение на самите шофьори. Но основния проблем си остава грешното милиционерско мислене, че гражданите да длъжни, а не институциите.

тъпите нации се избиват по тъпи начини. не тъпите- по по-умни и изтънчени начини...

всички жители та Факултета.. с БМВ-та... Знаеш ли ли с каква скорост препускат по Стамболийски и форсират двигатели???? Стига клишета за старите автомобили,те карат внимателно... Мутрите препускат като бесни и не спазват предимство,както и контингента на ромските квартали.

Не, на "министъра" тези не му пречат, понеже те си плащат. Проблемът сме ние, понеже не искаме ние винаги "да перем пешкираа" Те така са свикнали, господа полицаите" - да са милиционери и да си изпълняват плана по актовете с нас, а не с нарушителите!

За бичат 130 към с ГоУфа на 25 години и друг да име виновен Жалка работа

Ганчовците ръсят акъл на килограм относно себеподобните си, в които не се припознават, но пък яко неграмотно.

Ако толкова му е акъла на новия министър можем да предвидим какво ще стане с нашата сигурност. Причината се нарича КОРУПЦИЯ, калинке! 1. Корупция при продажбата на шофьорски книжки; 2. Корупция при пътните полицаи; 3. Корупция при кадровото обезпечаване и кариерното разбитие в МВР; 4. Корупция в ГУП; 5. Корупция при търговете за строеж и ремонт на пътища и контрола по изпълнение; 6. Корупция в Прокуратура, Следствие и Съд; Всичко това е навързано в причинно-следствената връзка, господин "министре"! Българите го виждат, чужденците го виждат, от Брюксел го виждат, понеже е видимо с невъоръжено око. Ако вие не го виждате, значи опредеделено НЕ СТЕ ЗА ТАМ и марш обратно на село! Удивително колко се повтаря "Приказката за стълбицата, но съчетана с поговорката "Пази Боже сляпо да прогледа!!!"

Ама ти в този и ''акъл '' търсиш - тежко ти тогава !

"Поручик Балканец" е прав! Ако този Маринов няма акъл, кой и как го е назначил за Министър?! Право казва "Поручикът": Министър Маринов, а и онзи,който го е назначил за такъв, веднага марш обратно на село, или кой откъдето е!

пълен глупак е този, който ползва само клишета или повтаря едно и също... тоя само предлага какво трябва, но не чух и дума какво е направил или наредил да се прави

Безумните поправки в ЗДвП вече водят до ранени и жертви. Това лято има поне две катастрофи, свързани с отнето предимство, причинено при включване в магистрала. Автомобил с малка мощност на двигателя не успява да набере необходимата за включване скорост в рамките на ускорителната лента. И тъй като глобата за каране в аварийната лента е брутална и лесно доказуема, за разлика от тази за отнето предимство, шофьоорът отнема предимството на движещите се в дясна лента за движение, като резултатът е катастрофа. Друг случай с жертва е скорошният край Варна, където шофьор на микробус, заслепен от слънцето, застига бавно движещ се в дясна лента автомобил, като го вижда в последния момент. И тъй като в лявата лента е имало автомобил, пък в аварийната глобата е 1000 лв. + 3 м. без книжка, шофьорът удря бавният автомобил отзад, при което той се преобръща и загива човек. За горните инциденти освен самите участници, са виновни и любимите ни органи на КАТ, предложили законовата промяна, както и любимите ни депутати, гласували същата.

И ти си вярваш!??и двата ти примера са малоумни!никой няма да ре глоби ако караш стотина метра в аварийното защото не си се включил в платното

Бахти, не бахти, само за едно пътуване от София до Пловдив бяхме засечени три пъти по гореописаната схема. Някои хора спазват сляпо законите без да влагат никаква мисъл.

Отделно някои ускорителни са откраднати при строежа - пример околовръстното при Ломско щосе - там ускорителните са по 50 метра плюс изнанагорно и трябва да си с поне 200 коня за да успееш да набереш 90 за да се включиш в околовръстното.

Значи разрешената скорост е висока за условията в България.

В цяла Европа си е така - всеки се включва, независимо ускорил или не, задния трябва да го пази, или и той да се изнесе в съседната лента. Разликата с България е, че няма ниско летящи джигити в скоростната лента. При ограничение 130 рядко някой си позволява да кара с повече. И да е с повече е с малко отгоре, не с 200. В Белгия особено е кошмар - къси ускорителни ленти по магистралите, включващите се налитат яко, никой не гледа има ли кола, колко бързо кара, ще може ли да намали и така нататък. В Англия на места даже няма видимост към ускорителната лента от основния път и пак си се включват смело. Само дето ограничението на магистралите им е 70 мили - 113км в час, та какъвто и да е таралясник успява да ускори. И не че магистралите им да са по лоши от в България - просто това им е ограничението и се спазва.

Защо в статията се повтаря няколко пъти едно и също? За да го запомним по-добре ли?

за да запълнят с нещо страницата...

Министър говори за промяна на поведението на водачите- яко! Те и комунистите говореха да няма повече цинизми и така се появи вицът: "На събрание на профкомитета се взе решение повече никакви цинизми да не се изговарят в нашето предприятие. Решението бе взето единодушно! другарете ръкопляскаха бурно!" На другия ден се чува глас и всички излизат от стаите си: "Ташаци, ташаци! Другарко Петрова ташаци! Лайно в коридора!" Маринов, който е съвестен полицейски служител вероятно знае как да въздейства на умовете на редовия водач- с палка по главата! Но палката върви и с предразположение, а такова няма по закон вече. Така, че чакайте бой по главата.

а, бе ти, милиш непоследователно или имаш проблем в изложението на мисълта?

В цяла Европа почти във всички държави скороста на магистралите е ограничена до 90, 100 или 110 км а при нас 130 голямата държава и голямото бързане. Откакто разрешиха по Тракия да карат със 130 се избиха явно трябва да се намали скороста и ще се получат нещата. Нито сме голяма държава, нито магистралите са ни качествени за 130 км скорост.

Провери ли статистическите данни, преди да пишеш глупости? Магистралите са напълно годни за 140 км/ч, освен това тази скорост не е задължителна. Ако искаш, спокойно можеш да шофираш и с по-малко.

Освен това, жертвите по магистралите са едва 10% от общия брой жертви. И 10 км/ч да се направи макс.разрешената скорост, няма да се постигне никакъв ефект, докато по останалите пътища загиват два пъти повече хора от шофьори без книжки.

За съжаление, първата причина са водачите, после пътищата. А задачата да се повлияе на водачите е съвестното прилагане на законите. Когато започнат да спират коли при агресивно каране, както се прави с успех другаде, и когато започнат да прилагат закона за всички намесени - включително собственика на пътя, всичко ще се подреди добре. В САЩ ако се направиш на мъж и има полицейска кола зад теб, следват лампи, спиране, .. и оръжието е готово за срелба ако нещо не протече по указания начин, както и белезниците чакат.

Жертвите ще почнат да намаляват, когато се направи адекватен анализ на причините за ПТП. Статистиката я има и близо 50% от жертвите са в ПТП поради НЕСЪОБРАЗЕНА, но непревишена скорост. Иначе казано, способността да се съобразява скоростта е жизненоважна, но никой не говори за това.

Точно САЩ не са добър пример, защото там жертвите на 100 хил. са повече, отколкото тук.