Коментари - Министър Маринов разкри причините защо има инциденти на пътя | Днес.dir.bg
Коментари
Хора знаете ли кое е комичното? Комичното е че всички искате спиране на старите коли а сами не разбирате че по тази логика на всеки 5 години ще ви вкарате автогол да си купувате нова кола. Защо ? Ще посделя..първо колата излиза с фабричен Евростандарт а след 50-100 хиляди километра колата ви няма да отговаря вече на фабричният евростандарт т.е още ново на години това МПС може да ви го изкарат извън нормата тогава ще си купите ли отново ново МПС ? Друго което вие не казвате а и те отгоре не ви казват че няма почти никакво значение дали ще карате ново или старо МПС по отношение на данъка , защото това което е намислил Горанов е диаметрално различно от вашето схващане а именно идеята е да се вдигне данъка или да се намали данъка на МПС в зависимост от Екостандарта :) Уловката тука е че данъка ще се определя (ако идеята на Горанов се осъществи) по 2 компонента а именно Имуществен и Екологичен. Сега да опростим нещата...Имате нова кола и се радвате че ще платите по нисък данък защото колата ви има съвременен Екостандарт Да ама НЕ , защото даже да получите намаление на данъка по Екостандарт то ще ви изгърбят в другият компонент а именно Имуществената отценка и така или ще плати по-висок данък или ще платите данък както досега. Ако в другият случай имате стара кола то може да ви одарят в екоотценката , но в имуществената няма как да се случи защото на старата кола в имуществената част има овехтяване което сваля нейната стойност и от там имуществената част от данъка пада. Същото е като Каското..всяка година ви слагат овехтяване което намаля отценката на автомобила и от там застрахователната стойност и от там вече и изплащаните суми по риска. Така че да правите митове и легенди по Екостандартите особенно в България при тая масова бедност не си струва. А и нещо последно! Ако осъществят идеите на Горанов всеки който няма вписан в талона Евро стандарт го чакат едни около 100 лв поне разходи , защото 60-80 лв ще ви струва справката за Стандарта при официален дилър на марката която карате и след това ще се наложи да минете още веднъж в КАТ за да ви сменят талоните на колата ( 20-22лв) при това ще минете и на проверка заедно с колата. Тъ ни чакат още едни седмични ошашки и нови запознанства по опашките
ако е електрическа няма да е така
Веврно е ама ако си от Благоевград и отиваш на морето във Варна посредата на пътя ще ти се наложи да скочиш от колата и да я добуташ до морето. Ако очакваш че в България всеки може да си позволи електроавтомобил жестоко се лъжеш. Преди около седмица в Париж Ауди представи напълно електро автомобил нещо като джип цена 70 000 Евро за базовият клас без екстрите (140 бона) , даже да си купиш Тесла няма да ти излезе по-ефтино от 40-50 000 долара , за електромобилите не БМВ незнам за цените ама и там няма да е нещо по ефтино от 50 000 евро. Така че с тоя стандарт който имаме в България масова замяна на бензинови и дизелови коли няма да има скоро.
колега забрави да му споделиш че поддръжката на един електроавтомобил никак не е ефтина. То не е само да бутнеш щепсела в контакта и после да въртиш кръгчето а и тока като тръгнете по път на тия колонки също не е без пари :)
глупости ще заредиш на мол след София за 20 минути и през това време ще хапнеш или едно кафенце и си готов зареден и отпочинал
Ше заредиш на мол с токче ако имаш 50+ бона в Евра да си позволиш такава количка. Те хората ако беха така богати както на всички ни се ще нямаше да има 2-3 милиона МПС-та над 10 год. в тая страна
... да ви разочаровам, за цена по 20000 лв, за зареждане за 20 минути и подобни мокри сънища. Зареждане под няколко часа не е здравословно за батериите. Работните им цикли се очаква да са над 1000 - на теория до дори над 2000, но не и с зареждане за под 3 часа. На практика батериите биват унищожени предварително поради грешки на собственика. Сещам се и за температурите в Бг. Като сняг забръска, тези батерии се изприщват и ги хваща проказата. Преди 5 години пак се говореше за "след 2 години". Е хайде де, те минаха, два пъти?? Ако някой мисли да добавя нещо, нека е по-обмислено. Поддържам големи литиево-йонни батерии и виждам обсъжданите скорости на зареждане и повредите с очите си.
По правило бензиновите двигатели работят при съотношение на сместа гориво/въздух 1:14.7. В това отношение дизелът е много по-варативен. При него говорим за съотношение от 1:18 до 1:70. Сега си представи че като изгориш 1 л гориво, средно 17 литра въздух се превръща в отрова за моя бял дроб;
Отново милиционерски разсъждения! Така разсъждава и "експерта" алекси стратиев - нови глоби до дупка! Нищо подобно! Основната причина е манталитета на българина и властването на девиза - Аз съм прост и вие сте прости! Докато у нас властва простотията, положението ще се изостря още повече!
Промяна в закона Глоби до спукване, отнемане на книжката и спиране от движение на пушещите бракми
да се увеличи и акциза за вредния дизел и бензин въздуха е на всички, никой не може да го ползва за да си вози гъзъ напред назад
абе ти това на всеки 10 минути ли ще го постваш. по-надолу съм ти написал, че отоплението на твърдо гориво замърсява в пъти повече от автомобилите. по твоята логика въздуха е на всички, не може някой си да го ползва да си толпи гъза. като ще се бориш със замърсяването, почваш от най-големите замърсители и тогава се насочваш към по малките.
глупав вълк - слушай сега По правило бензиновите двигатели работят при съотношение на сместа гориво/въздух 1:14.7. В това отношение дизелът е много по-варативен. При него говорим за съотношение от 1:18 до 1:70. Сега си представи че като изгориш 1 л гориво, средно 17 литра въздух се превръща в отрова за моя бял дроб;
1. Полицията излиза по пътищата. Всички до един. Барабар с пазачите на районите. Ушевите излизат да работят денонощно. 2. Всички камери на агенция пътища стават за доказване на скорост и нарушения. 3. Сменя са цялото ръководство на мвр и се внасят отвън немци. Сменя се съдебната власт със немски граждани. Сменят се прокурорите с немски. Настъпва спокойствие. Срок една година.
Я, новия министър на вътрешните работи мисли с главата, а не с това, на което седи. Абсолютно е прав човека. Само мога да поспоря с него за старите автомобили. Важното е един автомобил дали се поддържа или не, а не на колко години е. Иначе на 100% съм съгласен с другите 2 причини. Ама кота кажат пари за пътища, тия дето се възмущават от катастрофите първи почват да реват, че не трябва да се дават пари за инфраструктура, а да се дадат на пенсионери, болни и незнам си кви. А колкото до това, че все друг е винове, ние никога не сме - че то обществото ни е сбъркано. Например - катасрофа до Монтана, излиза някакъв идиот от път без предимство, засича бмв, движещо се по главния път и веднага обществото намира за виновен шофьора на бмв-то, щото кара бвм. А идиота, дето не се е огледал, не е дал предимство е невинен. Същата работа и Своге - износени гуми, превишена скорост, разсеиване, ама не, обществото решава, че шофьора вина няма, вината е в пътя.
Колата е лукс, както да пиеш ракия и пушиш цигари, лошото е че и трите убиват и са вредни за околните, за това трябва да са много скъпи. Да се вдигне акциза на бензина и дизела за физическите лица с 100% 1. ще намалеят катастрофите 2 ще се подобри качеството на въздуха 3 ще се стимулира покупка на електрически коли 4. ще има пари за пенсии Ако се вдигне акциза за физически лица 1 ще намалеят болните - хората ще се движат повече и ще дишаме чист вздух 2 ще се подобри икономиката - отрицателното салдо с Русия ще намалее 3 катастрофите ще намалеят колите ще се карат рядко и с ниска скорост 4 ще се вдигнат доходите на хората - 2500 лв годишно струва на човек да ходи с кола на работа
Абе тебе кога те пуснаха от лудницата. Колата не е лукс, а необходимост, проумей го това. А за замърсяването, ако прочетеш нещо друго, освен дир, ще разбереш, че отоплението на твърдо гориво замърсява въздуха 9 (ДЕВЕТ) пъти повече отколкото автомобилния парк.
да си купиш нова кола да я напълниш с бензин и да отидеш с нея на държавната работа в офис с интернет и да обсъждаш политиката - е това е живота
Колата е била лукс, когато баба ти се е женила. Ама то тогава и тоалетната хартия е била лукс. Та когато почнеш да си бършеш дупето с вестник 'Работническо дело', тогава ще ти повярвам на глупостите. Просто правилата не са наред, а контрола го няма никакъв. Това е проблема.
Тези шапкари, когато заемат някакъв пост веднага започват да разбират от всичко. МВР и мисъл е нещо несъвместимо АИ сте образовани ама много, малко над мангалите но и това не е сигурно
И тоя ни го пробутаха за министър?!?... А оня закон за превозните средства ще бъде ли разделен на части по марки автомобили? Защо да са само три закона, като може да бъдат седемдесет, например?
ОСНОВНА ПРИЧИНА за многото катастрофи и жертви на пътя в България е дефектното ЗАДКОРМИЛНО НЕЩО ,а за това лек няма.ГЕНЕТИЧНА УВРЕДЕНОСТ.......
Организацията на движението е напълно безумна. Няма едно нещо, което да е наред. Най-големия проблем е липсата на контрол. Не е нормално всички тарикати да си карат както си искат и никой да не забележи. Не са нормални и ограниченията на скоростта. Трябва да се увеличи според мен скоростта извън населено място на 110 км/ч. Съвсем нормално се кара с тази скорост без да се създават опасности. В населено място - също. В големите градове има булеварди, по които 80 е нормално. Да, в малките улици нека да е 50, но не е все едно дали си в квартала или на булеварда. Да се ревизират всички знаци, останали от предишни ремонти, цялата маркировка - пълна каша е. Скоро минах през един участък, където в разстояние от 100 метра имаше следните ограничения: 70, 110, 60, 80. Кое е вярното? Да излязат тумбаците на пътя и да контролират. Не може аз да спазвам ограничението 90 и всички да ми свиркат и да се образува колона. Не може да минават някакви малоумници между колите на околовръстното с по 200 на зиг-заг. Не бива да се допуска изобщо. Драстични глоби, взимане на книжки, колата на трупчета, ама първо оправете безумията.
Видеорегистраторите ще решат МНОГО проблеми. Като например саморазправите, hit and run (бягащи от местопроизшествието), престъпното шофиране и т.н. Ако законодателя ги наложи във всеки автомобил и ги приеме за доказателства в съда, и общо казано ако има волята, нещата ще се променят коренно. Е няма да стане от веднъж, ще има няколко знакови случая на осъдени и влезли в затвора преди обществото да се пренастрои но ако я има волята ще стане.
В Русия на водкохолиците видворегистраторите са задължителни а в някои област са задължителни на предното и задното стъкло но това е защото са много пияни и карат пияни а при нас всички са трезвеници.
Мисълта ми беше че щом в Русия водачите са длъжни да поставят по две камери тук,в местноста България, трябва да сме задължени да поставяме по 6 и на вратите,а за алкохола сме на 6 място в света.(По данни на световната организация, която наблюдава производството и продажбите на алкохол, International wine and spirits record (IWSR) България е в топ 6 в света по консумация на спиртни напитки на глава от населението.)
Ако за нарушение се определя глоба от 100 и повече лева, да се спира на момента пътното превозно средство и да се плаща на момента, а освобождаването на автомобила да става след платената глоба. Така ще се гарантира плащането на глобите.
Да се командироват група държавни чиновници за няколко месеца в Гърция на пълна държавна издръжка. Със задача - да установят защо българските водачи в Гърция шофират по един начин, а в България същите - по друг. След завръщането чиновниците предлагат мерки за решаване на проблема, които веднага се вкарват в законодателството. Ако до две години жертвите и катастрофите не спаднат рязко, чиновниците се уволняват и заплащат престоя си в Гърция с лихвите.
Идеята и на новия министър е сбърканата стара, преподредена и казана с по-други думи. Така просто отиваме в нищото. Да се започне от факта, че имаме закони, правилници и т.н. Лоши, добри - има ги. Докато, дай Боже, се сдобием с нови, старите да се спазват и от субектите, и от обектите, визирани в тях. А за новите - да са ясни, еднозначни и да не допускат тълкуване.
Що за глупости ??? То ние хората и пеша да вървим пак се изтребваме!!! Вдичко е за пари и подтиссане на личноста ...
90 % от хората си карат нормално и спазват правилата. 10 % са идиоти и си мислят, че са безсмъртни. Полицията я няма никаква - отчита някаква дейност, ама реално нищо не прави. Така че 10-те процента си веят байряка и им дреме на шмайзера за мъдрите мисли на министъра. Като сложим и калпавите пътища, липсващата маркировна, безумните ограничения и противоречащите си знаци... И те така стават белите. А за автопарка - той най-малко е виновен, но само да споделя, последните 5 години като минавам на ГТП, нито веднъж не са ми проверили нещо по колата - нито спирачки, нито газове, нито НИЩО ! Единствено записват показанията на километража, взимат си таксата и лепят стикера. Та това е положението.
Ауууууууууууу,много е умен"министър" ,по ум повече ми прилича на мутра или на шофьор на мутра отколкото на министър,двамата с другата мутра от банкя са с еднакво IQ.
Децата ,не слушат (не разбират) всичко което им се казва , но гледат какво и как правим и същотото правят и те ! Докато властимащите дават лош пример , и народа ще прави същото! В Англия какво било , в Германия как било ??? Кога и ние ще имаме управници като тях ??????????? 18 човека загинаха (всъщност са много повече , а и ще стават повече) от сделките на Баце , лакомията на ДПС,ГЕРБ БСП . Кой иска такива управници , в Африка няма такива лакоми безхаберници , хора умират заради тях !!!! Нужно е непримиримо гражданско общество и всички които не работят за обществото на съд и конфискация на лични и партийни окрадени от нас пари !!!!!!!!!
Дори министъра е на мнение, че първата причина са пътищата, просто хората на 6161 са решили да напишат “липса на средства” и “трябват още пари”. Не, че нашите пътища не са най-скъпите в Европа, просто кпд-то на Джи Пи Груп се оказва отрицателно.
Дори министъра е на мнение, че първата причина са пътищата, просто хората на 6161 са решили да напишат “липса на средства” и “трябват още пари”. Не, че нашите пътища не са най-скъпите в Европа, просто кпд-то на Джи Пи Груп се оказва отрицателно.
Той министъра да каже кога ще замени новосъздадената "фото агенция" към КАТ към която фотографите са 1-ва категоия труд и се ползуват с облагите на редовите полицаи.......ДО ВСЯКА КАМЕРА двама полицаи(фотографи) пълно безумие или много тежък физически труд е това
Приятел работещ в Англия ми се оплака че първия месец си карал като в България и никой не го закача, но след месец като заваляли актовете се видял в чудо даже продал колата:)))
Когато се премахне основното правило в България/ за нашите хора правилата не важат/ и другите леко полеко ще се окопитят...
Ало наскоро бях в Сърбия /не западна Европа/ и ни снимаха от зад с превишена скорост, млади момчета усмихнати ни обясниха че ще бъдем глобени 100 евро/1200 динара/, ако платим веднага 60 евро имат касов апарат и чао, ако ли не имаме ходене по мъките.Само в България всичко е трудно и не става,защото не знаеш на кого човек си спрял !!!
Според мен пък 3те основни проблема са: - КОРУПЦИЯ - КОРУПЦИЯ - КОРУПЦИЯ
Да, корупцията ми дава газ в колата и пак заради нея не виждам знаците.
Стига оправдания, че автопарка бил стар. Дайте статистика на станалите ПТП колко процента са със стари и колко процента са с нови автомобили и възрастовата граница на водачите участвали в ПТП.
Точно така! Трябва да има агенции, много агенции, комисии и тук-там някой комитет. Ако някой от наште не успее да се вреди в тези три вида структури, остават НПО-тата. Да живей този министър и другите такъви министъри!
Пътищата са тесни за нашите БМВ-та и пилотските ни умения. Няма какво да се лъжем, това е.
Ти наистина ли си такъв малоумник, или само се представяш? И в двата случая - усмирителна риза и в ЖЪЛТАТА ГИМНАЗИЯ - писна ни от малоумници.
Те причините са ясни отдавна-лоши пътища (дори и ремонтираните и новите), стар автопарк и недостатъчно дисциплинирани и отговорни задкормилни устройства (шофьори). Нищо ново не казва, нищо не разкрива. Ако иска нещо да разкрие, по-добре да разкрие как да се подобри положението, особено с първите два проблема, тъй като виждам, че по третия взимат сериозни мерки. Ама само с това голяма полза няма да има.
Браво евалла ашколсун машалла. Веднага да се пуснат документи за Нобелова награда за Великия Учен Министер. За велико откритие и Прозрение. Хвала на такива Министери и Милицеонерове.
Мислиха, мислиха и накрая измислиха още една измислена агенция, дето пък щяла да анализира. А аналитичните звена на МВР ще продължават да анаизират колко още пари да искат, за да продължат да анализират. Време е Герберските калинки да изчезнат от хоризонта, защото народът се изтрепа, голяма част замина за винаги, а тези, които останахме виждаме само скандали и никаква скамейка от професионалисти, както гръмко дига патърдия началникът на Калинките.
"Третият много важен проблем е поведението на водачите - по някакъв начин им се внушава, че всичко друго е виновно, но не и самите те и това трябва да се промени", каза още Маринов. Както сам казвате - всеки търси вината в другия, и не гледа в себе си - Вклочително и Вие, г-н Министър - не виждате никаква вина в органите, във Вас, и явно нищо не планирате да промените в себе си. Защото според Вас - вие не сте виновни за проблемите. За мен това е абсурд и все по-често срещам това - някой да дава оценка за другите, и да не вижда проблемите в събе си.
Първият проблем бил ФИНАНСОВИЯ, а ??? Ами, СПРЕТЕ да КРАДЕТЕееееееееееееееееееее !!!
Автопаркът у нас изобщо не е толкова стар и едва ли има и няколко катастрофи годишно заради технически неизправности. В задкормилните устройства се крият проблемите. Обичам да кледам в ютуб клипове с инциденти и катастрофи или за неадекватни шофьори идиоти от видеорегистратори от Русия. Ако видите за какви дребни нарушения на секундата зад тях се появява полицейска кола с бурканите! У нас е абдурд да видите подобно нещо. За изпреварване на непрекъсната линия или за обратен завой при такава - буркани и сирена веднага. На кръгово движение този в ляво от вас надува клаксона и иска да го пуснете да завие на дясно - веднага палката. На червен светофар някой си наглец се врежда пред всички най отпред и половината му кола в кръстовището - пак веднага се появяват катаджиите. Направо ще се ощипете и няма да повярвате че това е в Русия и че изобщо някъде е възможно да има такова полицейско присътвие по пътищата.
По чия вина стават катастрофите. 1 во--по вина на водачите 2ро --по вина на лошите пътища осеяни с дупки,дупки и дупки. 3то --по вина на водачите. Предлагам всички над 50год. в парламента да го напуснат защото са стари и рискови.
Поредното просто ченге. От второто интервю, в което учавства от както е министър и му пролича плиткоумието.
Карам колелото си и в паркове и по тротоарите. Не ме интересува дали е разрешено или е забранено. Ако някой ми направи забележка, това го възприемам като лична обида и му казвам, че ще му счупя зъбите. Децата, старците и домашните любимци са длъжни сами да се пазят и да ми дават предимство! Защото съм българин! Не признавам правила, и не ги спазвам!
Поредния глупак с голямо ехо.Пари има но те не се влагат в пътя а отиват за рушвети. Не само старите коли а по скоро новите по мощтни са проблема и техните шофьори с чуство за безнаказаност.Едните от тъпотия а другите с много пари.
Обществото е болно от рак и е нужен хирург . Това може да бъде само военен режим за 10 години. Всички плямпаници, закони и пр. и пр. са вдигане на пушилка. 7 пъти е увеличена администрацията от врмето на Бай Тодор ...
Браво , мозък до мозъка , бою е велик , какъв талант трябва да имаш за да си обграден от толкова умни и интелигентни гъзолизци , а този, който даже и за милиционер не става , го направи министър , евала точно тези кадри ще те обезглавят завинаги , само така , смело и безотговорно напред , към гилотината .
Според мен са си както следва: 1. Манталитетът на шофьорите у нас и чувството им за безнаказаност 2. Липса на полиция по пътищата 3. Липса на адекватни закони 4. Корупция в полицията 5. Корупция в съдебната система 6. Некадърност в полицията 7. Некадърност в съдебната система 8. Липсата на добри пътища 9. Остарялата база автомобили 10. Оня келеш, съседа, който от 10 години кара без книжка и даже се гордее с това!
Министър Маринов разкри причините защо има инциденти на пътя
Ще има по-добър контрол, ако Законът за движение по пътищата се раздели на три, казва той
Обратно в новината