Коментари - Губим битката за пакета "Мобилност" | Днес.dir.bg
Коментари
Робовладелците от сектора губят 10-15 млн. месечно, НАП, НОИ и НЗОК - т.е. всички ние останалите "печелим"
Това е голям успех за българите.Транспорта към и от България ще поевтинее съответно и вносните стоки ще поевтинеят както и стоката,която се изнася ще е по-конкурентно способна.Ще загубят само мошенниците дето не искат да плащат заплати,осигуровки и хотел на шофьорите си.
Пакетът мобилност толкова защитава шофьорите колкото истанбулската защитава жените /нали, пробутват джендер идеологията/.
Къде е сега Педеразки да каже как е защитил интереса на българските шофьори в ЕПарламент!
Браво, честит ви "зелен пакет" и зелена Европа! На всеки 8 седмици камионите ще трябва да пътуват до страната на регистрация, защото това е много екологично и намалява отделянето на парникови газове. И натоварването на въздуха с финни частици ще се намали, защото камионите ще прелитат до държавата по регистрация и така няма да им се протъркват скъпите 200-300 гуми по хубавите, асфалтирани пътища на ЕС. Или бяха шофьорите, дето можеха да летят до държавата -майка?! Да, то и керосинът на самолетите не замърсява въздуха изобщо, ама никак, но виж тецовете в България и изобщо използването на фозилни горива, това са големи проблеми! И да не си помислите, че газта или нефта са природни изкопаеми! Нито и за миг не са! Тц, тц, тц, сега екипът на Фон дер Лайен ще изготви проект за "справедлив преход" към намаляване емисиите от въглероден диоксид и монооксид и тям подобни парникови газове в ЕС, като преквалифицира миньорите в източна Европа в шофьори, болногледачи и всичко от което се нуждае голямото ни пухкаво семейство! Ах, а къде е Грета да каже своята тежка дума по въпроса за пакета "Макрон"? Или това не й влиза в приоритетите?
Колко боклук за горене ще докарат знаеш ли?
Не ми се мисли! Отивам в градината да опазвам природата и садя устойчиво и възобновяващо! Направих си план за опазване на природата и личните средства, който включва намаляване плащането на данъци до 500лв. на година до 2030-та, ДДС включително! Фон дер Лайен да си прави неини проекти, с неини средства!
Не си мислете, че ще пострадат само Българските фирми. Има много западни фирми регистрирани в България и камионите са им с Български рег. номера. В същото време камионите им не са стъпвали в България. И това е само заради по-ниските данъци.
и защо пишете в множествено число? "Губим битката"?! Това не е моята битка, както и на 99% от хората у нас. Това е битка на мутро-чордбаджиите собственици, които плащат жълти стотинки на шофьорите си, карат да ги месеци наред да спят, да ядат и да ходят по нужда в кабините на камионите си, не им осигуряват пари за паркинги, за хотели и изобщо за нищо.. Това е лично тяхна битка и това , че са платили на няколко наши евродепутати да реват в ЕС няма да им помогне
Ами проблемът е, че сега мутрочорбаджиите плащат данъците и осигуроките на шофьорите тук. Като ги спрат, те или ще си регистрират фирмите там и ще плащат там, или ще фалират, шофьорите и те така. Та, проблемът ти е, че крадливите управници тия 2-3 милиарда лева дето влизат в хазната от тази дейност ще ги търсят от тебе с вдигане на данъци и такси. Другия проблем е, че още няколко милиарда евра няма да влизат в българската икономика - заплатите на шофьорите и печалбите на фирмите
Най- добре- за равен труд - равни заплати независимо в коя държава се полага в ЕС! Тогава ще е честно. Касир във верига и тук и там- равна заплата /а тук работят и през уикенда/. Тия дето сега ни цакат и се крият зад социални уйдурми защо плащат в Източна Европа мизерно? За равен труд- равни пари! Или техния труд пак е по- равен от нашия?
Не ми пука. Важното е, че Царят Слънце ще има нов самолет и ще може да вози айдуците от Шайката далеч по-луксозно и приятно. Щом на Господаря му е добре, и на мен ми е добре.
губят битката алчните български работодатели а печелят българските шофьори
според автора на статията,фактът че чорбаджиите ще плащат нощувките на шофьорите в хотел и трябва да сложат модерни тахографи на колите - се явява огромна загуба за България. или може би за мафиотско-контрабандния бизнес
Лъсна лицемирието на западняци - уж свободно придвижване на стоки и услуги в Европята. Това е началото на края , първо инглишманите, сър. поздрави
На всички тъпанари дето пишат и не знаят ама хич за какво говорят, което си личи от написаните тъпотии, да уточня, че едно е да се връшат влекачите на 4 седмици, а съвсем друго на 8 седмици. Това вече, макар и пак да не е най-доброто решение за България, все пак е нещо. На 2 месеца е поносимо. Друг е въпроса, че големите фирми отдавна си регистрираха фирми в други държави - Испания, Германия и съвсем няма да изпитат голямо неудобство. А, на всички драскачи по-долу, дето ви плащат само да смърдите по форумите, първо се осведомете какво говорите и после давайте мнение, защото си личи от 100 км колко сте некомпетентни.
еми да бе.. толкова е лесно, какво само реват, не стига, че плащат по-малко в сравнение с на запад.. ми пак реват бе.. направооо.. ревлив народ.. ама търпи зелеленчука нали ... прост народ
абе митьо ми регистрирай си и ти фирма в Германия и Испания бе! Или искаш шофрьорът да спи и да сеере в камиона си , за да може ти да си напълниш джобчето? Аъйде ще ви вземат мътните и пишман бизнесменчета, само сте свикнали да вземате, но като ви кажат да плащате заплати , осигуровки и нормални пари за дневни и вдигате вой до небесата
Покажи топки Б.Б.? Не на сделка с Англия за Брексит.( Сделката не е изгодна за БГ) Не на нови санкции срещу Русия.
Фирмите пак ще са пощенски кутий но в друга държава. Там ще се плащат данъци.
Браво! Работниците печелят от това! Битката е между нашите феодали алчни и социална Европа! Засега социална европа печели битката срещу алчния ни бизнес!
Крайно време и нашите робовладетели да разберът ,че са в ЕС.А не инквизиция,а заплати африкански и раб.време с всяка работна събота.Що за ненаситни изроди са нашите нещо като работодатели.Дано ни помогнат и в другите сфери
Що не отидеш да караш камион в Германия, като толкова знаеш, на колко време ще се прибираш в БГ?
Е тук у нас колко дават същите тия фирми бре? Един касиер във верига колко взима тук и там при равен труд? Що говорите глупости, а? Подлости са това и ограбване на малките страни.
Нашите транспортьори са приказка в сравнение със западняците. То там само фирмата и собственника са западни. Всичкото шофьор е от тая част на европа. Та даже и отатък европа. Камиона даже не се гаси. Единият слиза, другият се качва. Спират в някакви долнопробни мотели. Спят в една стая в хотел по 3 ма в стая от 8 квадрата. Един пърди, друг хърка. Това не се прави заради шофьорите. Това се прави заради западните собственници. Даже не заради нащите. Ама зей си де. То най лесно е да храниш без да знаеш.
Като чета постовете по-долу, Борисов е на власт 10години, всички с него "Парле ву франсе", три Папи го галят, Меркел му първа дружка, целува се с американската посланичка, но .... когато има неуспех другите са виновни. Международното положение, разположението на звездите, Бенчо с ролса, евродепутатите на БСП и най-вече Президента. п.с. Нищо, че голямо лоби имаме изгардено от г-н Борисов със знаещи и можещи, изцяло отдадени на националната кауза и интереси светила - Кристалина Георгиева, Мария Габриел и куп други звезди.
Успех за българските шофьори, ще спят в хотел и ще се пребират веднъж на 4 седмици... Край на консервите и миризливите крака! :)
Българските превозвачи ще фалират или трябва да се регистрират в чуждата държава където оперират и да плащат данъци на нея или да фалират.Работниците ще бъдат уволнени и трябва да си търсят работа в чужди фирми. Българската държава ще изгуби от плащането на данъци и осигуровки за работниците и данък печалба от фирмите.
евродУпетатите от БСП са виновни, заради тяхното отсъствие преди няколко месеца на заседанието на ЕП, когато се прие за разглеждане тази мярка!!! Така че, сега българските превозвачи да организират протести на "посИрано" 20. Министрите не са виновни, те просто ще трябва да се съобразят с решенията на ЕП!! А всички от ГЕРБ направиха и невъзможното да не бъде приета мярката "Макрон"-но както винаги комунделите сложиха прът в колелата!!!
Отсъстваха един български турчин и мекерето на Иван Костов. Толкова по въпроса за родолюбците и протестите. Пък че в Брюксел хич не им дреме за нас, отдавна е ясно.
Все пак БСП, макар ив много редки случаи, защитава интересана онеправданите и на трудещите се. Крайно време е родните превоззвачи да прекратят безумната експлоатация на водачите и да започнат да им плащат адекватно. Практиката да се плаща "заплата" на изминат километър е абсолютнонезаконна в многго дърави, а е масова практика по отношение на водачите. Плащат им по 10 стотинки на изминат километър и 500 лева заплата. Така хората са принудени да спестяват от каквото могат, най-вече от здраве и нормални условия за живот, Тази идиотщина сред българските превозвачи тряябва да бъде прекратена!
Ха Ха Ха . Абе вие кога ще разберете че ЕС е направена за да могат големите да печелят за сметка на колониите като България . Правилата на играта се съзадва от тях.Ако не им е изгодно променят ги и вие го духай-е Ще разберете ама вече е късно колко по-справедлив икономически блок беше СИВ. Ама нямаше банани
Сега разбрах на кого са липсвали бананите в соца.
Къде са Гретите да протестират- по- голямо замърсяване на природата от това- здраве! Че и човешки животи заплашва това задръстване на магистралите. Или гретите са само за да цакат китайците и другите непритежаващи екологични технологии. Аман от двойни стандарти.
ЦЯЛАТА НИ РАЗНОЦВЕТНА БАНДА В ЕП СА ПРОСТО ЕДНА КОНФЕКЦИЯ ! БЕЗЛИЧНА КАТО САКО ,КУПЕНО В ЦУМ ПРЕЗ 80 !!! СЛУЧИХТЕ НА НАРОД , ПОМИЯРИ С ПОМИЯРИТЕ !!!!
Не виждам как ще зарежеш камиона безстопанствен на някой Аутохоф далече от населено място и ще пътуваш до хотел с такси в петък вечер по нощите.И за 2 дни липса на присъствие разни балкански гастрольори ще източат горивата на камионите и ако има по скъп товар пиши го заминал защото охраната там е повече от символична. Подобни промени ще доведат до доста катаклизми но ще се проличи във времето до колко ще се наложат.
Ако си шофьор тва какво го мислиш не мога да разбера. Товара ти е застрахован от - до. Това е ролята на ЧМР-то. Нафтата и да си в камиона набелязан ли си пак ще ти я гепят. Странно как и къде си оставят камионите нечците или холандците или белгийците като се прибират уикенда? Сигурно си носят нафтата и будката у тях. Много огрничено и наплашено мислене
Товарът е застрахован, ако спиш в камиона. Другото с нафтата е вярно. Пък за немците и белгийците кой ти каза че не спят по камионите?
Говори с немците и белгийците и може с учудване да разбереш, че знаят български или поне руски на майчино ниво.
Застрахован ти е от - до, ама друг път...само ако си на охраняем паркинг...а такива не се намират под път и над път. Отделно от това как ще задължат шофьора да се прибира в страната на регистрация на влекача, България примерно....той може и да не е българин!! Изобщо не виждам как ще стане цялата тази работа, но ако целта е да се съсипе транспортния бизнес в бг - ще успеят!!
какви балкански субекти бе готин ..най крадливото племе са французойците ...не случаино макрон разделя шофьора и камиона ..да не пречим на крадците ...опитвал ли си да извикаш полиция във франция между 20 и 7 часа
Браво най после Ред в кочината !
Да уточним, кои ние губим битката, ние шофьорите или ние собствениците, че нещо интересите ни не съвпадат?
Ми губи България защото успяхме да завземем голяма част от вътрешният пазар на ЕС но сега империята отвръща на удара и поставят условия които правят Българските превозвачи неконкурентни за вътрешно европейски курсове .
Така наречения "преход" в БГ започна 1980г с подготовката за него.Тази подготовка включваше осигуряване на финансов ресурс-така наречения "външен дълг",направен от организаторите на "прехода",но платен от БГ,създаване на "опозиция" имаща за задача да не позволи народното недоволство да попречи на организаторите на "прехода" да постигнат целите си,създаването на мутрите и ...Резултите от "прехода" са известни:ВСИЧКАТА СОБСТВЕНОСТ В БГ ИМАЩА НЕКАКЪВ ИКОНОМИЧЕСКИ СМИСЪЛ Е В РЪЦЕТЕ НА КОМУНИСТИЧЕСКАТА ВЪРХУШКА ОСЪЩЕСТВИЛА "ПРЕХОДА".Върхушката на правешкия свинар,"любимия пръв партиен и държавен ръководител" тодАр христов живков от село правец.От тук следва че въпросните транспортни фирми са собсвеност както и всичко останало на комунистическата върхушка на живков.Така че КОЙ ЗАГУБИ -шоферите или мършата. БГ "държава" принадлежи на комунистич. върхушка.И тя се опита да защити интереса на върхушката ЗА СМЕТКА НА ИНТЕРСА НА ШОФЕРИТЕ.Това е днес в БГ.И е така от 75г.
По-голямата част от собствеността в България сега не е в български компании и лица, а в чужди. Това с комунистическите собственици бе преходен период за отвличане на вниманието. Ако някъде има някой друг бг собственик, той той или е подставено лице или е пътник. А ако се поразровиш в чуждата собственост, макар и само отгоре-отгоре (то обикновения човек само толкова може) пак ще ти замирише на някоя икономическа каста от богоизбраните.
Момче,ако имаш предви нефтохимата в бОргас-ДА ТОЙ Е ВЕЧЕ Е СОБСТВЕНОСТ НА РОТШИЛД-официално.Но тъй като ротшилдови са собственици на съветската русия,на която "антикомуниста" селяндур иван костов подари въпросния нефтохим за $250 милиона,в това няма нищо странно.УбачиИИИИ,..."главболгарстрой"-знаеш ли кво е тва-"собственик" некакъв пашов-началник отдел строителство в софийски градски комитет на бкп,1989г."приста оил"-"собственици" братя бобокови-синовете на ангел бобоков-20г първи секретар на ок на бкп в града русИ и член на цк на бкп...Да продължавам ли.Така че ако искаш да се правиш на много умен,опитай да не го правиш пред мен...Разбра ли
Трудът на ТИЗ-аджията е робски. Като се качи в кабина и там с месеци, куче вързано на кол. Хората правилно мислят поне малко да им облекчат труда, да спят и на хотели, но колко ще стане, кой ще го контролира, много найвно и глупаво. Камиона да се връща на 8 седмици, е и какво от това? Нищо, просто нищо няма да се промени.
Абе да се връщат хората, че като дойдат да товарят при нас се чуди човек. Да ги съжалява ли или да реве, не мили не драги. Без работно облекло, мизерни като бежанци. И най кофрито, е че ги осигуряват на 500лв
тепърва и други работи ще загубим докато играем по свирката на ЕС и подържаме тия гербери и патриотчета!!!
Нали герберите и патриотарчето, дето се кандидатира за всичко, бяха спечелили. Що хора се изиграха, що интервюта по всички телевизии и радиа от сутрин до вечер се дадоха със закани как ще се бием до последна капка кръв, как няма да го бъде планът, а сега - едно голямо нищо - зеро, както се казва. Джамбаза ще обиколи отново всички медии и ще сипа люти закани, за да се хванат дебилите на въдицата му за следващите избори.
само евродгендърите са вярвали, че България и другите малки страни от Изт.ЕВропа ще могат да се преборят в големите в ЕС. Сега разбрахте ли, че сме придатък към Богатия Запад, който ни експлоатира и не се интересува от нашите желания и интереси?!
Как те експлоатира? Като не разрешава на чорбаджиите да държат работниците без да спят.
Абе, какво губим? Нищо не губим! Я, Той да разпореди на ония там, в Брюксела и да се приключва... С Него гаргара ще си правят. Мискини такива. Да вдига телефона, да разпорежда, че да не яхва джипа и лично да ходи да ги съветва как да се отнасят с Него и Неговата държава. Казах!!!
Наемам фалирали български превозвачи за общи работници в строителството в София . Гарантирана заплата от 800 лева .
а кога заплатите във веригите ще са като на запад или западняците могат да експлоатират българите в България важното е да не ги конкурираме на тяхна почва евро.ейски ценности
Като почнат да дават читави заплати на всякакви работници и служители в българските фирми и учреждения , то и западните вериги ще вдигнат заплатите . Един учител взима 1000 лв. Колко да взима касиерка в Лидл в Каспичан !? 3000 ли !?
Има реклама. Начинаеща касиерка в Лидл получава 1500 лв. Професор е с 1000 лв. Щели да му вдигнат заплатата от юли на 1100 лв.
Цялата драма илюстрира това, че обикновените шофьори си искат работата при текущите условия. Същевременно всички искат от държавата по-високи заплати... ама като как ще стане това - не е ясно защото шофьорите не са на държавна, а частна работа.
решение с отворени врати за нарушения. Шофьорите и техните работодатели които ги експлоатират се смеят в момента. Българинът ли няма да го подмине тарикатски. Макрон и идея си няма КОЙ Е АНДРЕШКО. Ако шофьорите сега не поискат увелечение на заплатите и командировачните това означава ЧЕ ВСИЧКИ ЗНАЯТ, ЧЕ ЕФЕКЪТ ОТ ТОВА РЕШЕНИЕ ЩЕ Е НУЛЕВО.
Борисов спечели няколко пъти тази битка, е как така? То като магистрала Хемус, всяка година я открива, заделя милиарди, строи...
Това е сериозна загуба.. Първата последица от нея е, че един собственик на транспортна фирма ще спре да си купува новият модел Бугати през 6 месеца и ще започне през година. Втората последица е, че шофьорите ни ще започнат да миришат на по-чисто.
Това значи, че имах 4 камиона, един от които шофирах лично. Преди 5 месеца продадох последния и сега бачкам в една фирма в пловдив за 1300 лв. И при сегашноте исловия е адски трудно за малките превозвачи, а какво остава след като влезнат в сила тези безумици
Имам познат шофьор, който ми казва че най-хубаво си спи в кабината. На Е79 до Ботевград гледам, че спят много шофьори от различни страни.
Лошо няма малко да им смъкнат заплатите на шоферите, все пак на хотел ще спят. Пък и те хора да станат най-накрая!
Имам лошо предчувствие-Калигула от Банкя скоро ще хвърля кърпата! Вдигат му вноските, режат му кинтите, а сега и 30% от бизнеса. Той за това е толкова изнервен на последък.
не точно. Изнервен е, защото Доган и Пеевски са изнервени. Тея многократни посещения на Прокуратура и разузнаване на най-високо ниво в САЩ последната половин година (!!!) не са случайни, а посветени на предстоящите санкции срещу тези двамата. Нищо чудно че те попиляват ББ в момента. Явно самолетната сделка не е била достатъчна за спасяване на капо ди тути милиционери.
Да живее президент Макрон и неговия пакет"Мобилност",бре!Мухите по форумите седяха и му се подиграваха,че бил "бабоебец" и прочие тъпотии,но ТОЙ спаси хиляди тираджии от скотския им ежедневен живот!Той е велик а мухите си остават мухи и нищо повече,бре!Да живее младия лидер на ЕС.Vive le France!!!
Крайно време беше да им го начукат на робовладелците. Като се правиш на много умен и не плащаш заплати , а командировъчни, така става. Единствената тъпотия е, че трябва да връщат камионите. "Жалко" само за оня с Бугатито, че няма да може да го замени с по-новия модел, поне тази година.
Губим битката за пакета "Мобилност"
Камионите пък ще трябва да се връщат в държавата, в която е регистрирана фирмата, поне веднъж на 8 седмици
Обратно в новината