Коментари - Губим битката за пакета "Мобилност" | Днес.dir.bg
Коментари
Случаят с 39-мата умрели виетнамски емигранти в камион с български номера беше върха на сладоледа ! Две години не се е връщал в България , пък има документи за годишен технически преглед !!!!
Ха-ха-ха, а добро утро ! Къде са ония дето возиха хора до Брюксел и викаха "forget about it" ??? Видяхте ли как действа Европа тъпунгери ? Аз ви разправях тука, че в Германия и слепите плащат такса за телевизия и това е потвърдено от съда, а вие не вярвахте.
Плащат защото имат телевизори и слушат телевизионните програми ,но какво общо има това с превозвачите и камионите.
Общото е че когато един лобистки кръг намери подкрепа в политиците, то решението се прокарва на всяка цена, без оглед на това доколко е справедливо, в нормата на закона и на здравия разум, кой повече печели и кой е по-ощетен. Всякакви протести по съдилища и тем подобни, само отлагат неизбежното. Пълни баламурници бяха нашите протестъри, че биха път до Брюксел.
И в допълнение, плащат и тези които нямат телевизори. Плаща се за всяко домакинство по адресна регистрация, а без адресна регистрация хич не може заради Финанцамт и високите глоби ако те хванат без такава - някъде към 1000 евро. Тук става въпрос за пари бе момче, и в случая с камионите става въпрос за пари. Макрон е решил тъй, а кой му стои насреща - ББ и нашите евродепутати. На какво се надявахте въобще ?
Това ли е върха на мъдростта, която можа да сътвори Брюксел-да се разкарват празни камиони на хиляди километри? Това са тонове гориво, износване на скъпи за поддръжка машини и умора на водачи, които да въртят геврека за нищо. Разбирам че е човешко да се спи на чаршафи в хотел, че трябва да почиват шофьори и т.н. Но не разбирам недомислията. А някой прави ли сметка колко ще оскъпи това продуктите, които ще се превозват? Не прави сметка, защото с 15к евра на месец и аз не бих правил сметки за нищо.
Па като добавим и писъците на грета-ти-тунберг за климатичните промени заради изгорелите газове положението става мамсиджейс! А всичко това е за едни пари...
Така трябва ,не хората да спят като кучета в кабините и да не се прибират при семействата си по три месеца докато превозвачите правят милиони на техен гръб,също така трябва и да задължат чорбаджиите да осигуряват хората си на реалните доходи а не на МРЗ ,въобще трябва да приветстваме това решение на ЕС.
Е, нашите шофьори вече ще ги осигуряват други работодатели. А разхождането на камионите си е култово решение, направо еманация на брюкселската мъдрост. Едно ще е позитивно - товарните автомобили с мигранти с българска регистрация драстично ще намалеят.
А ти какво искаш шофор да пътува в бизнес класа на самолет и да спи в Интерконтинентал ли ?! Толкова ли си сляп и не рабираш че утрепаха този бизнес който България се опита да възроди. Съгласен съм че този бизнес в Бг иам трески за дялане номакро икономически погледнато пак го изядохте ....а то се иска мозък за тези неща..
Къде са нешите "евродупетати". Нали фукнята беше голема. Бля-бля,бля. Да върнат големите заплати. не ги заслужават.
Когато ЕС беше основан на базата на четирите непоклатими свободи на движение: на стоки, на капитали, на хора и на услуги, всичко това работеше в полза на развитите централноевропейски страни. Напоследък България, Румъния, Латвия итн. развиха цял бранш на транспортните услуги и превозват стоки вътре в ЕС на много по-ниски цени отколкото цените на местните превозвачи. Местните се разпищяха и сега централна Европа, начело с Австрия направи пакета "мобилност", зле прикрит като грижа за камионджиите, а всъщност убиващ източноевропейската конкуренция. В българия има фирми с по 1000 камиона. Скоро те, при новите условия нама да могат да бъдат по-евтини и ще загинат. Ще загине един от малкото работещи браншове в БГ. И хиляди шофьори ще останат без работа. Това и на тях им е ясно и затова са против.
То тоя бранш съществува само и единствено защото експлоатират бедняците като нас българите , и защото ДЗЛ-то на фирмата е някой клошар и не се плащат никакви данъци . Абсолютно прави са западноевропейските страни ! Сега чорбаджиите могат да си продават камионите и да стават те шофьори !
Странно как ганьо има и може да си позволи 500+ транспортни единици, а няма примерно немска транспортна компания с такава бройка. Всички големи компании , чийто централи са някъде по западна Европа и притежават 100+ камиона имат представителства и наемат шофьори от източна Европа. Това са т.н. фирми "пощенски кутии". Всеки знае защо се отварят представителства из изтока.
Всъщност това е добре за шофьорите!!!! Така че, кой губи битката не е ясно - печели обикновеният шофьор. Аз подкрепям тези мерки!
Е сега да се изкаже Джамбаски, нали върху тази платформа си проведе пред изборната кампания: че пакета мобилност няма да бъде приет и нашите транспорни фирми ще продължат да работят из Европа наравно със западните такива!
фирма с клонове в евро страните и всичко е ок ;) ...
200 хиляди сме и с семействата сме към 350 хил. дето ще гласуваме срещу герб ако тва ни се случи
500 000 сте...аре бегай.
Само не ми е ясно - защо самите шофьори протестират против това?????
Защото ги карат шефовете им. Казали са им, протестирате защото всичко ще е за ваша сметка, не за наша.
Каквото им се каже, това казват.... те нямат собствено мнение. Който им дава парата, той диктува мислите и постъпките им.
Нека ти обясня тогава: Когато ЕС беше основан на базата на четирите непоклатими свободи на движение: на стоки, на капитали, на хора и на услуги, всичко това работеше в полза на развитите централноевропейски страни. Напоследък България, Румъния, Латвия итн. развиха цял бранш на транспортните услуги и превозват стоки вътре в ЕС на много по-ниски цени отколкото цените на местните превозвачи. Местните се разпищяха и сега централна Европа, начело с Австрия направи пакета "мобилност", зле прикрит като грижа за камионджиите, а всъщност убиващ източноевропейската конкуренция. В българия има фирми с по 1000 камиона. Скоро те, при новите условия нама да могат да бъдат по-евтини и ще загинат. Ще загине един от малкото работещи браншове в БГ. И хиляди шофьори ще останат без работа. Това и на тях им е ясно и затова са против. Сега разбра ли?
Ей това е... "трябва да бъдем евтини", а после ревете, че мямате пари??? Ами нямате, щото сте евтини!!!! И самите вие искате да сте ЕВТИНИ!
Губим битката за пакета "Мобилност"
Камионите пък ще трябва да се връщат в държавата, в която е регистрирана фирмата, поне веднъж на 8 седмици
Обратно в новината