И защо билетчето на един град трябва да е национална новина? Има по-малки градове, в които билетът за градския транспорт е в пъти по висок по себестойност като се сравнят услугите с амортизирана техника и дължината на линиите. Защо този въпрос не се обсъжда на местно ниво, а се прави достяние на цял свят?

Нямам стари билети, но това със старите билети винаги е било така. Старият билет означава, че си финансирал градският транспорт, когато тази цена за него е била изгодна. Той просто ти дължи предплатената услуга - не говорим за лихвите. В тази връзка какво да кажем ако някой извади билетче от 6 стотинки.

грешиш! влизаме 10 пътника и искаме да си купим билетче и плащаме с банкнота от 100 лв. всеки. или пък вадим по една торбичка с по 120 или 160 стотинки (по 1 ст.) това за кой е удобно ? - за пътниците , които ще чакат да тръгне автобуса или за шофьорите , които ще изгубят часове докато преброят стотинките или върнат рестото ? ами ако нямат пари за връщане ?

това означава ,че си вложил/а парите си в губеща инвестиция. никой не ти е виновен. аз ако извадя 2 лв отпреди 70 год. редно ли е да ми дадат 2 лв. от сегашните ? не е нужно да се запасявате. особено пък с билетчета. от колко време се говори ,че цената им ще се промени ? имаше достатъчно време да ги оползотвориш.

от утре тръгвам пешком до фурната, за да не ви вдигна цвната на насъщния

Съвременна свалка: Маце, идвай с мен! Имам два билета за градския транспорт!

И понеже явно СОС искат тези пари, за себе си - оттук нататък народът трябва под лупа да разследва всеки един от тях за корупция!!! Няма да търси дълго.

И понеже СОС явно искат тези пари за себе си - оттук нататък народът трябва под лупа да разследва всеки един от тях за корупция!!! Няма да търси дълго.