Коментари - Гняв в Берлин заради електрическите тротинетки | Днес.dir.bg

Радвай се, че тротинетния ни парк е модерен и нов, за разлика от автомобилния!

Спестеното време от придвижване на две колела често се компенсира от 6 месеца лежане в гипсово корито и после 2 години рехабилитация. Това доскоро вожеше за мотористите и колоездачите, а отскоро и за вас. Лично аз два пъти съ мбил на косъм да ударя велосипедисти, които бяха нарпавили абсурдни маневри пред мен и два пъти съм виждал сгазен велосипедист - тук в София. Единитя беше на Ал. Малинов преди подлеза на Цариградско, а другият беше на Източна Тангента преди кръговото на Колумб. Полиция, ленти, рулетки, фотоапарати и всичко как си требе при фатален инцидент...

Кажи колега, кое точно искаш да бъде забранено - тази тротинетка като средство или индивида който я кара по неправилен начин? Ако тоя тип се качи на кола, той по безопасен ли ще е?

Добре, че тротинетките летят, а не се движат на две малки колелца, които при елементарна дупка, разместена плочка или капак на шахта си забиват. Явно за теб определяща е актуалността на модела, а не физичните и геометрични закони.

Да не си видял някое НЛО прелитащо покрай теб защото напазара няма тротинетки развиващи повече 50 км. в час?

Велосипед, ама по-мощен, доста по-бърз и несравнимо по-нестабилен. Като ги гледам тези простотии как често са от 700 W нагоре и се сещам колко е една конска сила. Я и мотоциклетите да приравнят на колелета, че нещо дискриминационно идва така.

Една малка сметка: 1. наемане 1.50 лв. 2.максимална скорост(ограничена) 6км/ч 3. 0.30 лв. на минута. 4 за 10 минути минаваш 6 км. за 3 лвева. Въпрос: колко струва таксито за 6 км.? Да не пропуснем, че в таксито влизат заплата, осигуровки и данъци... Къде е Киро на кирия

Ти на кой пазар гледаш? То има електирчески скейтбордове, които вдигат над 50 км/ч. Отвори ebay и виж колко двигатели има над 700 W. То и с 200 W рпи определи условия бая скорост може да се развие, кво остава при над 1 к.с.

Както и да го извъртат фирмите ,тротинетката си е МПС и ще трябва да минат на регистрация ,да се оборудват с фар, стоп ,номера и т.н. ,за разлика от велосипедите ,тротинетката има двигател и следва да се води някакъв вид МПС ,също така ще трябва да минат и някакъв курс на обучение водачите им ,не може куцо и сакато и дечурлига на по 12-13 години да ги карат където си поискат.

Това са случаите, в които е имало проблем с тротинетка. А стотици хиляди на ден ги ползват без проблеми, но това не е новина!

... тротинетният ни опарк е модерен - за разлика от мисленето ти. НИКОЙ, НИКЪДЕ не е слязъл от автомобил, за да се качи на тротинетка - от тези измислени превозни средства няма никаква екологична полза!

А колко нерви струва първо да успееш да хванеш такси ? Щото като му кажеш че си за 6км и ще ти каже : "тва не е курс бе'' А после и номерата като му дадеш 10лв. - ми нямам да ти върна Нервите цена нямат. Откакто тия миризливи и мързеливи кретени убиха Юбер, съм хващал такси 2-3 пъти.

По-чистата екологична среда предполага наличието и на подобни превозни средства. Няма нищо лошо да ползват велоалеите, при спазване на всички правила за движение.

След като са участници в движението и са МПС ,имат двигател ,водачите им трябва да познават закона и правилника за движение по пътищата и следва да им се издава свидетелство за правоуправление в категорията на мотопедите ,за да могат и да бъдат санкционирани.

Не, това са случаите ЗА КОИТО СЕ СЪОБЩАВА, че има проблеми. Хиляди с случаите, всеки ден, за които не се съобщава. Тази напаст (тротинетките) не репава никакъв екологичен проблем - никой никога не е слязъл от автомобил, за да се кази на тротинетка - няма ио да го направи. Тези измислени двуколесни се ползват за забавление от туристи в центъра или от млади, които искат да опитат (и които така или иначе не са слезли от колите, а се придвиждват с градски транспорт). Единствено фирмите-собственици имат полза от тази зараза, плъпнала навсякъде - и в движение и в паркирано/захвърлено състояние, тя суъздава повече натоварване и стрест, отколкото да решава проблеми.

Някой преди мен беще написал "...слязох от колата и се качих на троти...родих се".....аз пък 12 години и зиме и лете бях на колело ...велоалеи нъц....на тротоар не може...на улицата сред колите караш на късмет...дъжд, сняг и студ ...после лекарства...а за паданията да не говорим. С две думи качих се отново на колата и ...родих се. Така че ..искате енергия ...атомната искате автомобил ...електрически или с вода ...отдавна ги има ама кво ще правим с нефта? И стига сме търсили вятърни мелници. Искате "екологично" ами пеш и на свещи...а най добре лягайте си докато е светло. Разберете това е света връщане назад няма докато не изчезне. А рано или късно както сме се появили така и ще изчезнем. Кога ...няма никакво значение за нищо и за никой.

Че те велосипедистите не спазват правилата (и няма кой да гио глобява), та камо ли тротинеткаджиите. Застани в началото на Витошка, където има знак, че е забранено карането на велосипеди (т.е. те трябва да се бутат) по улицата и преброй за 5 мин. колко екологични велосипедисти ще карат.

Това твоя лична статистика ли е?

Не съм сигурен за нестабилността. От една страна малките колела предполагат по-слаб жироскопен ефект (по-голяма нестабилност/маневреност), от друга -- това вероятно се компенсира от по-нисък център на тежестта. Пробвал съм веднъж и ми беше терсене, но пък в моето детство (късен соц) тротинетките бяха загубили популярност. Предполагам, че е въпрос на свикване и сегашните дечурлига ще се справят перфектно.

Давайте с каруци по-добре. Тях никой не ги закача

Стига сте насаждали омраза срещу хората на които им е удобен този вид превоз, които не пречат на останалите. А автомобилистите какво ги праим яхнали дръгелите и сеещи смърт ?

Батерията съхранява ток, но с другото се съгласявам. Електробоклуците са само модерни. Нищо екологично няма. Напротив. Последни изследвания сочат, че електрокарите са по-мръсни от конвенционалните бензинови автомобили, например. Тази технология е абсолютно непрактична и налагането й няма нищо общо с опазване на околната среда. Чудно ме к`во ще реват защитниците на батерийните кочини след 5-6 години, когато ще изникне нуждата батериите да се сменят. Нещо не ги виждам да вият пред местата за добив на литий. Лицемери смотани!

Германците не са ли пълни кукувци, а?!:))

Не разбрахте ли каква е истината стана няколко години правят пропаганда за глобалното затопляне а то цялата работа е да въведът нов данък "Въглерод" няма сметка да се карта електрически возила защото няма мотив за въвеждане на този данък

Това е добро средство за предвижване екологично чисто а тва че хората не умеят да владеят емоциите си и стават сакатлъци си е отделен вапрос

каруците са забранени за ползване в по- големите български градове. А за Берлин....... незнам....

Двуколесните не се крепят в движение от жироскопичния ефект, ами от постоянните малки корекции. На велосипедите инерционните моменти на колелата са малки, а при мотоциклетите са по-големи, но пак са пренебрежими - иначе нямаше да могат лесно да завиват, като се накланят. Затова, казва, че са нестабилни не заради жирокскопичния момент, нито заради центъра на тежестта, който е горе-долу същият при колоездач, а заради малките гуми и скапаната права стойка. Геометричното ограничение на колелетата са, че ако препятствието е с височина 1/3-та от диаметъра, няма пеодоляване и се забиват като в стена. Отделно, изправената стойка е идиотска и човек е най-нестабилен с прави колена и събрани крака. Това удари ли се, излиташ като изправена талпа. За капак, не приемам аргумента на разните безхаберници, дето карат без колани, каски и прочее, в стил "теб какво те интересува, за мен си е". Интересува ме защото има голямо значение дали една катастрофа в протоколите ще е само с материални щети или ще има пострадали хора. независимо кой е виновен, има ли пострадал, става грозно. Потроша ли неадекветен тротинеткаджия на пътя, докато се докаже, че вината е негова, ще ми скъсат нервите...

То това е ясно от самото начало, бре! Понеже социалните системи в западния свят изнемогват а рпеките и косвени данъци са достатъчно високи, търсят начини за нови скрити такива. Характерното е, че ги въвеждат там, където е основно потреблението, а не и рпоизводството, което е с основен принос, а именно - Китай, Индия и подобните. Първопрохедцът дебл беше Ал Гор, който навремето заяви, че към днешна дата полярният лед ще е отдавна стопен, а океаните ще са погълнали Бангладеш и подобните. След което си купи огромна къща на брега на океана - егати лицемерието. В момента актуална е онази с леката олигофрения - Грета.

никога не си карал колело......който обича да кара колело никога няма да се качи обратно на автомобил и в задръстването!За падания и лекарства е тъпоти в стил Борисов. Сигурно си гербаджия! Дано тия с колите да изчезнете по-бързо.....че да си караме колела и да си живеем на свещи спокойно....

Напротив , очарован съм ! Вече съм на 74 г.,ползвам ги с удоволствие и съм възхитен от техните конструктори.Предимства много, недостатъци няма.Най-важното е, че са екологични ,докато автомобилите са гадост и убиват хора от бавна и бърза смърт..С кеф ги карам,особено през лятото,пролетта и в началото на есента.На кого пречат тротинетките ? На изкуфели старци ,заядливи и конфликтни пердета.Айде, холан ,много са приятни!

Дрън дрън. И аз карам колело, има електрическо, имам и няколко обикновени, сам си ги сглобявам, имам и едно с една скорост... Живея в Германия и си ги карам за кеф по гори и паркове. Но в трафика само с обществен транспорт или с кола. Пробвах да бръмча с електрическото в трафика, но има твърде много идиоти сред шофьорите (или просто блейки) - за два дни щяха да ме сгазят три пъти на велоалея (от онези червените по улиците и тротоарите, говедата отдясно не спират на стоп, а минават линията и се чучват на велоалеята гледайки незнайно защо надясно) и тогава ми писна. И вече с колело само за кеф. Друг въпрос е, че ако отидеш да си свършиш работа с него няма къде да го оставиш, колелета масово се крадат, ако не цялото поне някоя част ще ти смъкнат... Специално за разходки до супера имам един дрънгел дето е целия ръжда и няма скорости да не ми е жал ако го отмъкнат. Като е студено или мокро пак е кофти с колело, зимата пък въобще да не говорим.

Максимална скорост 6 км/час? Поне 30-40 е.

Прочетели статията? Проблемът е в задкормилното устройство.

А бе, на кой бизнесмен/политик са тези тротинетки , та така ни ги натресоха. Някаква далавера с еко, меко ще да е.....

Пък давай да забранят автомобилите, ще ходиш с талига до Пловдив.... Ако не си запознат, кравите са най-големия замърсител въглеродни емисии, сещаш се поради какви причини. Що ли не въведете, околозите, данък към млечните продукти?!

Какъв човек трябва да си, за да си зарежеш тротинетката напряко на тротоара, велоалеята, пред стълбите за метрото... Представяте ли си такъв да се качи да кара кола?

Хайде сега си кажи, колко пъти си бил на косъм да себлъснеш в автомобил? Аз не ти говоря за забрана на автомобилите, нали?

Тези тротинетки е истинска далавера. Но никой не знае на кого е?

Дали е много умно да караш колело по софийските улици и да дишаш прахоляка на колите?

Връхлитат право върху теб, без дори да се усетиш, защото са безшумни. Това се случи, докато си пресичам улица и една тротинетка направо си зави, защото няма сигнализация, няма звук, няма нищо. За кое понапред да гледа човек, за колите, за тротинетките, за изпочупените плочки по тротоарите, за клошарите, за циганите, за бездомните кучета, за рушящите се фасади на сградите, за кое питам??? Ужас е в София вече, но иначе си имаме новата стара кметица, барабар с целия и антураж!

съм си поръчал тротинетка и ще си я карам с кеф...За каска ще видим :D

А от тротинетката смъртта не е бавна .... скъсява пътя за Орландовци...

Добре си ни дошъл колега, само малко сезона не си улучил, но ще му дойде времето...безаварийно и спазвай правилата....

И кое му е кефът. Ако караш по улицата, рискуваш да те утрепе някой автомобил. Ако си по тротоара или в парка, рискът е ти да сгазиш някого. И в двата случая има допълнителен риск да ядеш бой. Да не говорим, че утре от полицията ще решат да си лискат имиджа с лом на тротинетки и както се ослушваш за каската, ще изгориш докато се усетиш.

Мотоциклетите НЕ завиват с накланяне (мотоциклетист съм). Това е мит, неистинността на който се установява тривиално от всеки желаещ. Те са твърде тежки за това. Ако нямаше жироскопен ефект при велосипедите, нямаше куцо и сакато да кара велосипед, без да държи кормилото, и нямаше това да е толкова по-лесно, колкото по-бързо се движи велосипедът (също тривиално за тестване). Проходимостта си е отделно, но тя няма връзка със стабилността.

Електрическите тротинетки се появиха едновременно в цяла Европа. Не се обявява публично кой е могъщият спонсор на този нахален и полу-законен "проект". Едно е ясно, че прегазват законодателство, зрав разум, правителства и регулации и че разполагат с много пари с които да покрият загубите от ежедневно откраднатите или изпочупени уродливи технически и опасни за хората джаджи. От всякъде мирише на д-ж-е-н-д-е-р-и-з-ъ-м ...

То иначе риска като си караш автомобила е ама точно никакъв...

Да бе, третата световна война ще е заради тях...

Не са хора... Джендър с джендърска психика - те не пречат на никого, само на тях им пречат !

Оправете улиците и тротоарите от кратерите, гадини, стига краднахте!