Коментари - Електромобил подпали кораб с хиляди коли, има загинал и ранени (снимки) | Днес.dir.bg

Тези кредит от банка ли погасяват или се опитват да загасят пожар?

Редно е да се поинтересуваш по въпроса. Литиево-йонните батерии имат склонност да се самовъзпламеняват от само себе си. Или докато се зареждат, което обикновено става в гаража.

Тепърва ще има брутални пожари заради тези електрокарчета, дето ни ги натрисат. Разбира се Путин и "климатичните промени" ще са виновни!

Електромобили? Може. Но трябва да се преоткрие първо двигателя на Тесла, с презареждане от околното магнитно поле, без батерии.

Лития гори и под вода. Няма гасене.

Карайтесе каручките ( голфчетата на по 20 години ) и не коментирайте нещо което неможете да си позволите а аз ще се возя с кеф в моята електричка.

Да, ам са зелени.

За скапаните селяндури само голфа пушеш като тант е кола.

карай си миксера с азбестов костюм защото е руска рулетка кога ще пламне, а мен не ме мисли. Това което карам струва колкото 2 теслИ.

Хибриден и електро са съвсем различна работа. Хибридния си зарежда батерията от двигателя, т.е. от бензина.

По полека че тукя влизат и от НАП

Това е само защото електромобилите са по-нови от 7 години. Ако се вземат само с гориво но по-нови от 7 години, самозапалването на електромобилите е доста по-високо и става при много по-ниска температура. А виж какво направила фирма обвързана с електрическите автомобили и зелени дотации от държавата не е много интересно. Ако не излезе това, което им трябва просто ще уволнят специалиста и ще назначат някой по-послушен "учен".

Много кратко и ясно 1000000000000000¹⁰⁰⁰ ++++++++++++++++

Там е работата че не се возиш и няма да се возиш. С голфчето може да стигнеш до Монголия или Лапладния. А със смрадливата електричка най-много да стигнеш до Мало Бучино или Ихтиман. Ако имаш търпение може да се дотътриш и до Стара Загора или Бургас с едно две зареждания.. Ма това бавноразвиващите се няма да го разберете...

Много кратко и ясно 1000000000000000¹⁰⁰⁰ ++++++++++++++++

За метановите уредби няма забрана - метана е по-лек от въздуха и напуска паркинга.

Те засега се запалват заради литиевата батерия. Но след някоя друга година ще започнат да им експлодират двигателите поради износване на постоянните магнити. Който си е играл и е чупил магнит си представя какво става. Изобщо тези автомобили май няма да могат да изкарат и 10 години. Да не говорим че металите, които използват са от редки елементи.

Разбира се че немските минават контрола, който точно немците дефинират какво контролира.

Парвеню 100 хиляди лева за купчина ламарина никога няма да дам! Няма да спя в нея! Пък ти ми се прави на гражданин в село София

Истинският проблем е, че нито едно от тези зелени боклуци не може да се рециклира. Ветрогенераторите имат някакъв токсичен газ, който е 20 хиляди пъти по-вреден от СО2 и не може да се рециклира. Всички зелени боклуци имат много кратък живот. Какво ще стане с тях след 10 години? Ще ги изнасят на луната?

Няма да спаси никой. Опасни са защото лития не може да се гаси нито с вода, нито с СО2. И двете реагират с лития и разгарят огъня, а и предизвикват пръски. За да бъдат безопасни трябва да им се махне батерията и батериите да се пренасят на фрагменти колкото една батерия на лаптоп. Да не говорим че ако високата температура стигне мотора и не успее да размагнити постоянните магнити двигателя избухва с метални отломки. Магнитите от тези материали, които използват бяха забранени за обикновените автомобили. Докато не започна зелената сделка (да се чуди не е ли с дявола).

само да не е немски "премиум", черен на цвят и задължително втора ръка на има-няма 200000км, че инак хич не си вървежен на село.....

Добре де, едно време в Балканкар електрокарите защо не се палеха?

Просто споделям цифри, които лесно могат да се проверят. То щото фауве хич не лъжат, да не говорим, че най-вероятно творението на кораба по-вероятно да е тяхно дело.....

Защото са с оловни акумулатори.

Добре, че е не е ферибот с 1000 човека и колите им. На паркинга ни се появи една електрическа Дачия, колкото да ни притеснява.

За ремонт а за нова батерия. И имаше още три тесли и ги разкара. Каза никога повече електричка.

предполагам, че батериите трябва да се транспортират разкачени или дори в отделно карго, обезопасено по много по-строги правила и методи, както петролни продукти

За съжаление, така наречената "зелена сделка" , е още един кьорфишек на глобалистите. Нали на всички ни е ясно, защо искат да ни затворят централите- и мариците и аец-а? Не защтото замърсяват, а защото ТРЯБВА- така е казано от посолството. какво ни предлагат - соларни панели . Е , да де, ама те са със кратък живот-няколко години. После какво ги правим- при положение, че ня се рециклират??? А колкото до литиевите батреии - наистина , няма гасене. Защото не гори с пламък, а се топи. За рециклиране - няма шанс! Сега искам да попитам ,тези със "зелените зелки" - какво ще стане с този кораб, и товарът му, ако потъне? Каква ще е еко-катастрофата в Северно море?

Оня ден обяснявам на един, че електромобилите, на този етап от технологиите са нито екологични, нито икономични, нито надеждни, да не говорим, че са прекалено скъпи. И че само внушената им модерност е причина една камара сноби да се фръцкат с електрокар. Ама моята е тесла, казва ми оня. Не, бате, не тесла, брадва е, ама щом ти харесва да си дърмар, не ти се бъркам.

Какви подвеждащи снимки ! Ще не показахте изгарящия кораб, а го показахте от време когато спокойно си плава ?

Volkswagen ми е бензинов с 60-литров резервоар и 90-литрова бутилка с газ. Смятайте колко километра мога да измина без зареждане!

Много ми е кеф. Ама повече ще се радвам ако такава морга запали луксозната къща на някой фуклив баровец с много скъпа електрическа играчка.... ха ха ха ...голем кеф.

Само някоя копейка може да се радва на новината със загинал човек, само за да кресне "Иликтрумобилити са измама!"

Лицемерието на човека в сила - сещам се за самсунг галакси ноут 10 - при който 50 бройки изгоряха и ги принудиха да изтеглят всички. Тия електрички горят за норматив - даже в Германия имаше случай, на запален цял паркинг електроавтобуси, та ... да са върнали някоя?!? Няма и да върнат!

ефективно гасене на литиева батерия !

Има - ГАСИ СЕ КАТО СЕ ЗАСИПВА С ПЯСЪК!!! ГАРАНТИРАНО!

Млъкнете бе,капацитети! Който не е бил на горящ кораб,няма право да коментира! Няма значение от къде е тръгнал пожара,важното е,че са се разминали само с един загинал....

все още няма какво да бие добрия стар дизел

За панелите - не са с кратък живот - ако не ги начупи градушка и са качествена изработка, процентът им на намаляване на мощността е малък ~0,5-0,6%/година. Рециклират се, но рециклирането им не е икономически изгодно и ако излязат по-ново покололение с по-добри параметри на същата цена, което по принцип в близкото бъдеще няма да стане, ще има такива, които ще искат да подменят старите не толкова ефективни спрямо площта, която заемат и ако не им намерят пазар ще се натрупат планини от панели. Литиевите батерии са друга работа - рециклирането им е скъпо, икономически засега не излиза сметката и затова се предлага използваните от електромобилите клетки (защото електроавтомобилите са най-бързо изхабяващи ресурса им устройства) да бъдат използвани повторно, но като свършат и втория курс ще трябва да се събират някъде и се сещате какво ще стане.

Преди години при мой колега капитан на автомиболовоз (Car Carrier) се запалва автомобил в единия от товарните отсеци. Пожара се случва малко след като напускат придтанище Саутхямптън (ако не ме лъже паметта) южно от Англия, в района на Инглиш Чанел. Човека изпразва всички налични на борда СО2 системи само в горящия отсек и това спасява кораба от пълно унищожение. Междувременно всички налични морски спасителни служби от Англия и Франция в района на кораба са активирани и пътуват към тях. При разследването установяват, че на един чисто нов VW Tuareg ключа на таблото е бил забравен в контакта в положение Контакт. Туарегите били с два акумулатора и единия от тях намиращ се в задната част на автомобила пламва. От цялата тази работа колегата си докара диабет. А, запали ли се електромобил с литиево-йонна батерия, та дори и да е с друга шанса такъв пожар да се загаси клони към нула, защото гори метал при температура над 1500 градуса Целзий. Може да ограничиш пожара ако е в затворено помещение и го запълниш цялото с много CO2, а ако имаш втечнен Азот е още по-добре, защото той и охлажда още по-добре от СО2. Някой написа да засипеш с пясък!? Бая пясък ще трябва а и колата пак ще изгори, защото горенето на метал е безкислородно горене. Вода / Н2О е забранено да се ползва когато горят акумулаторни батерии или метал, иначе получаваш много чист Водород и Кислород на едно място и една случайна електрическа Искра прави голямо Бум Биг Бадабум.

Алоо, "модерният"-като отидеш в тоалетната явно се бършеш с дигитална тоалрна хартия - снимка на руло на телегона ти, нали? Ел. колите ще изчезнат до 15 години. Просто защото няма да имат батерии. Освен ако не се измислят други батерии. Находищата на полезни изкопаеми, които са нужни за направята на тези батерии не са много и скоро ще презсъхнат. Ще яхнеш тогава кончето и каручката.

Да горят , докато не им уврат тиквите на хората че ги правят на маймуни със зелените експерименти .

Хайде да видим колко ще минеш като не те пуснат въобще на пътя защото става само скрап според законите ЕС !

Не беше 10 а осмицата

Че стигнеш до автомобила да го гасиш?! Когато температурата на въздуха е около и над 1000 градуса?! Успех! До де има балами, ще има и тарикати.

Електричките са големо дърво, от всякъде.

От доста време електричките ги товарят последни - ако пламне някоя, да я изхвърлят в морето по-бързо.

Тия електропедали вървят към самоунищожение

А като в Снежанка и седемте джуджета. Кой ми е дяфал на стола, кой ми е пил от чакат, ял от чинийката, а джуджето със Снежанка в леглото. Абе квото било било, да гаси тока и да лягаме. И ти така карай си тостерчето и чакай кога ше те препече.