Превъртането на километража - бизнес за милиарди
Много собственици на атомобили манипулират данните за пробега на автомобила, преди да го обявят за продажба. Технически това е лесно изпълнимо, но е незаконно.
Обратно в новинатаКоментари - Превъртането на километража - бизнес за милиарди | Днес.dir.bg
17-11-2017
20-11-2018
Коментари
Улеснения и привилегии за регистрирани потребители:
Красная Кухая ЛЕйка
Умилявам се на наивността на хора, които си купуват 15 годишна кола на 123 000 км. ;))) Все едно да им забраниш да търкат талончета с шанс 1:32 милиона!
и ! (нерегистриран)
В най-корумпираната държава наречена България , това ''НИКОГА'' не може да се случи .
Красная Кухая ЛЕйка
Да, трудно се прокарва закон против глупостта.
Иван (нерегистриран)
Смешници нещо което е направено от човек се прескача от човек . Измислиха 35080 с логика на паметта само в +километри и какво след 1 месец вече имаше програматори да я бъзикат . Не мислете глупости а помислете как да намалите кражбите там ви е проблема .
xXx (нерегистриран)
Точно заради неспазен срок за обслужване, е блокирал двигателя на БМВ-то, да... И най-вече, защото лично мармота не е присъствал! А не заради скапаните алуминиеви двигатели, дето почнаха да слагат швабите и които както и да ги караш и какъвто и бензин да ползваш, почват да блокират, най-много до 300Ккм. Как старите мерцедеси превъртаха 1.5 мил.км, с поддръжка от бай Хасан, а новите и официалците не могат да ги опазят до 300?
Блонди (нерегистриран)
Преди време си купих 15+г италианска кола с блокиран километраж. Не можаха да го оправят и си купих ''нов'' от италианеца. Не съм гледала цифрите ,но на дали са били същите. Е сега какаво със счупен ли да карам?!!!
другото (нерегистриран)
"Един HSM-чип струва едно евро, което за производители като Мерцедес или БМВ би означавало допълнителен годишен разход от около два милиона евро." Пропуснали се да пресметнат , колко биха спечелили , ако народа почне да търси нови коли.
ДА (нерегистриран)
А ЛАДА 2101 ДЪРЖИ ДО ОКОЛО 1000000 КМ. ПРОБЕГ.ДА ЖИВЕЕ СССР.
Biktor (нерегистриран)
Ми моята е такава. Даже е на 86000км. Работата ми е на 8 км от нас. Всеки ден са 16 км. Сметни сега работните дни и годините. За протокола- не съм търговец и не я продавам.
One Wise (нерегистриран)
Всеки среден техник за 5 минути ще ви каже на колко километра е колата без да гледа километража, но българина е самонадеян и често си пати от акъла.
xXx (нерегистриран)
*Коментарът е скрит, защото е извън темата или съдържа спам
Съдържанието е достъпно за регистрирани потребители. Моля влезте в акаунта си или се регистрирайте тук.
6396 (нерегистриран)
"старо БМВ на 200 хиляди километра" - ама 200 000 км след като са върнали километража ли? Защото +-50 000 км BMW едва ли ще ги усети. По тази логика всички коли втора употреба в България трябваше да са с повреди на двигателите.
:) (нерегистриран)
голяма забава сте! И на море и до село не пътува колата? :)
Слави, Р. (нерегистриран)
ТАКА Е!Старата кола си личи само като погледнеш в купето и тук там под нея! Същото е и при хората!
да (нерегистриран)
А сервизната книга и нея ли манипулират?
Кон с рог
Ако немаш село ко праиме а? А аз не мога да разбера, кой нормален човек (гъзарите не са хора) ще ходи на море с кола и ще се гъчка по трафика и на място в лудницата с нея, при наличие на влак, автобус и ако щеш - и самолет.
Пенсионер (нерегистриран)
Еми такива сме. Мойта кола прави под 5000 км. годишно. Имам и сервизна книжка.
Мнение (нерегистриран)
Аз карам по около 6-8 хил. км. годишно. Проблемът е, че на Запад карат по около 15-20 хил. годишно! Така за 10 години са навъртяли минимум 150 хил. км.
Готина мацка (нерегистриран)
А не така ,всички сме имали ''само'' по едно гадже.
Вечният "втори" (нерегистриран)
Познат и винаги ползван лаф :... " И да знаеш ...ти си ми ...ВТОРИЯТ ..." :)))
Иван (нерегистриран)
Да .
Biktor (нерегистриран)
Не знам дали сме забавни, но математиката е точна наука. Годината има горе-долу 250 работни дни. 250x16=4000км. Айде нека са по 20км на ден (магазин, тук-таме и т.н.): 250x20=5000км на година x 10 години= 75000км. До морето и обратно да ги кажем 1000км, макарче са по-малко, но не съм ходил всяка година на море, ами 10 от 15 години: 10x1000= 10000+75000= 85000км за 15 години. Село нямам.
Авакум Захов (нерегистриран)
Наскоро реших да си купя нова кола.На старо де.Отидох в автокъщите и какво усанових:По-новите коли ,след 2008г.бяха всичките на по 240-250 х.км.Старите коли ,от 98 до към 2003 г.бяха на по 130-140 х. км.Направете си извод,до колко са "реални" километрите на сарите коли.
KPETEHA (нерегистриран)
И Аз имах една кола дето беше на 115 хил. ама блокирал и не отчиташе. От италианеца си взех работещ, но беше на 70 хил. някъде. Карах с него до към 190 хил. и той почна да прекъсва. А на колко е тази кола никой не може и да каже.
Biktor (нерегистриран)
И това е малко пресилено. Не че е невъзможно, но не е задължително. 20000км на година, ако караш всеки Божи ден: 20000/365= 55 км на ден. Всеки божи ден по 55км е озадачаващо за средностатистически човек, изключвам професионални шофери, таксита и служебни коли.
Свидетел (нерегистриран)
Виждал съм BMW-та които по километраж са на 210 000 км. но като се погледне базата данни на BMW тази кола преди 2 години бе влизала в немски сервиз и тогава е била на 497 000 км, а и ключа показваше че е на над 500 000...
КРЕТЕНА (нерегистриран)
15-20 к - пенсионерите. Там работещите пътуващи с кола навъртат по 25-40 к на година.
Мераклия моторджия (нерегистриран)
Сигурно и с моторите е така...От година съм се запалил да си взема чопър ,но само от Германия...Следя и се ровя по обявите...Прави ми впечатление ,че обикновенно прекрасно изглеждащи мотори , на по 20-25 годишна възраст ,са обявени с пробег от по 20-30 000 км ?!?! Да им се чудиш на тези германци ,тези мотори в хола ли са ги държали за да им се радват само ? Спомням си ,че преди много години ,само за 2 години (кога бях на 16-18) експлоатация ,оставих любимото си "Балкан"-че в гаража с навъртяни 35 000 км преди да вляза в казармата ...
Инженерче
Знаейки начина на работа на немците, не се учудвам, че предпочитат вариант с HSM чип. Те са хора, за които времето и парите са ценни. Много добре знаят, че манипулацията на такъв автомобил не е невъзможна, но изисква изваждане на стария чип, нова прошивка + манипулиране на данните. За сега дори и да не е чукнат такъв чип ще дойде момента и това ще стане. Но главоблъсканицата по превъртане на километража ще е много по-голяма и ще отнеме ако не дни, то поне много часове. А това вече е нерентабилно за този, който реши да се прави на маймуна. На бай Ганя това обаче обикновено никога не му е било проблем. И 10 дни ако трябва ще вложи, само и само магарията да стане. Проблемът с общата база данни е, че изисква поддръжка, която ще струва много пари и то постоянно. Ще трябват поне хиляда лелички отначало, а после стотина да набиват информацията и да я освежават периодично. Никой не говори за програмното обезпечаване и то колко ще струва. А би било наистина полезно ако може по ВИН да провериш на колко километра последно е било съответното возило. И да се изцъклиш, когато вземеш бозав мерцедес от Байерн, дизел, на пет години, който уж има 98 хиляди километра, а се окаже, че реално е на 498 хиляди, щото е бил такси и 24 часа в денонощието не е спирал.
Mne (нерегистриран)
И пак легенди: 40к на година/ 250 работни дни е по 160км на ден до работа и обратно. Демек всички работещи хора живеят на 80 км от работните си места???
аз (нерегистриран)
Специално в Германия пробегът на автомобила фигурира и в документите от извършените технически прегледи (TÜV). Тогава какво им пречи при всеки TÜV да се проверяват километрите спрямо предишния?
Ъмф (нерегистриран)
"... за днес..." ;)
Красная Кухая ЛЕйка
Не сте съвсем прав. Дори перничани, дупничани и кюстендилци, дето идват на работа в София въртят доста километри. Имам повече от трима роднини и приятели в чужбина - Германия, Испания и Канада. Всички въртят над 150 км. всеки ден, за да отидат и да се върнат от работа. Съвсем друг е въпросът, че кола на 200 хил. с добра поддръжка не би следвало да има проблеми.
ххх (нерегистриран)
2 млн евро за компания като Мерцедес са като 2 лева за средностатистически българин.
Красная Кухая ЛЕйка
Тъй, де - живее в Дупница, работи в София ;))
704 (нерегистриран)
С около 10 ина сменени двигателя и още толкова кърпежи по ламарините. :)
Mne (нерегистриран)
Ок, ама не всички работещи в София са от Дупница или Перник. Колко навърта един софиянец до работа и обратно?
Ханс (нерегистриран)
*Коментарът е скрит, защото е извън темата или съдържа спам
Съдържанието е достъпно за регистрирани потребители. Моля влезте в акаунта си или се регистрирайте тук.
loyola
Пълни дрън-дрън на търкалета! Първо диагностиката си е диагностика и това че една от функциите позволява "настройка" си е част от работата й. Второ френските коли не можеш да ги излъжеш през диагностиката ... там си пише реалните км и освен това има и едни други километри дето се вадят (извървени в завода). На таблото излиза разликата, но с диагностиката (например в сервиз) пак може да се види къде какво е записано... А в немските коли одометъра се записва в няколко устройства и ако хакнеш едното, в другото си остава.
704 (нерегистриран)
Пак претоплиха манжата от дира със статия от преди няколко години. А толкова лесно може да се реши този проблем. У Англия като излезне кола от магазина и се слага номер, който се маха при бракуване на колата. Може да има 50 собственика през това време - все си е със същия номер. Има и сайт. Пишеш номера и ти излиза всичко за този варел.
1 (нерегистриран)
Ето защо още не мога да си сменя колата. Не стига че са барутарници, не стига че ни взимат по една камара пари за тях, ами и после като се скапят съвсем. Човек вече не знае какво да си купи. И нова да е пак дават дефекти... И то сериозни понякога.
Ozi (нерегистриран)
Взимаш си една кола на над 15 години, от времената когато правеха истински коли, добре поддържана и си ти. Новите са електронни чекии, чеп за зеле не става от тях. След 3 нови коли, които съм имал, направих така и се родих.
вярно е (нерегистриран)
За "Ладата" и 412-ка потвърждавам... Само ламарините да кърпиш ,а моторите ...шлайф ,ризи ,бутала ,сегменти ,лагери ,чат-пат некой клапан или ангренаж и ...гаааззз... Старите "Жигули" ,ДАП-а ги бракуваше на 500 000 ,след това ходеха на търг и се купуваха на цени като за "нови" ,сменеха по 3-4 собственика и пак докарваха до към 1 000 000 км .... А лично аз имах 2140 -412...на 300 000 му смених само ангренажа, ризи,бутала ,сегменти без никакъв шлайф на вала -нормални нови лагери,отрязох го като пикап и минах още толкова преди да му се разкапе купето и да го бракувам ...още ми е мъчно са него ...с по 1500-1700 кг общо с товара и в ремаркето ,което обикновенно влачих кръстосвах България , без НИТО ВЕДНЪЖ ДА МЕ ОСТАВИ НА ПЪТЯ...А мотора имаше възможност за още 3 (три) ремонтни размера за шлайф на кол. вал ....
Иван (нерегистриран)
Много си далеч от истината , в тази област има виртуози . Сменят се навсякъде . Има различни методи и похвати за това .
dedo (нерегистриран)
"добро утро Пено", се казва за такива новини!
Дон Ханс от малки Кйолн (нерегистриран)
Кога се кара мотор? При снаг и дъжд или когато е слънчево? Ти в Германия времето да знаеш случайно какво е? Имам колеги, които си карат мотора по два-три пъти в месеца и то само от Април до Октомври. През останалото време мотора е в гаража.
1евро (нерегистриран)
Не схващам не могат от мерцедес да вдигнат цената на колата с едно евро ли?
Петър (нерегистриран)
Един повече от истински случай:В сервиз на вносител,кола на 4 години и 193 000,( оперативен лизинг ) се превърта на 102 900 и се пуска в нета!
враца (нерегистриран)
Сега наистина е много лесно да са превъртат електронните километражи ,има и уреди и софтуер за това ,навремето също се правеше на всяка втора кола за продажба с бормашина се въртеше жилото на километража с часове ,сега съм тръгнал и аз да търся кола и се виждам в чудо ,всички коли които гледам на около 10 години са на по 130-150 хиляди ,явно са манипулирани повечето ,въобще покупката на стара кола е като на котка в чувал.
Иван (нерегистриран)
Братле, петаковал си се с колата на 120 000км. Ако си търсиш оправдание, нямам да намериш. В Европа хората пътуват много, повярвай ми.
НАЙ
Стар познайник на полицията се взриви при производство на синтетична дрога в апартамент
В багажника на разцепения джип в Пловдив е открито голямо количество флакони с райски газ
14-годишен е в "Пирогов" след препиване на бал, полиция хвана абитуриенти с димки (снимки/видео)
Ключов момент за войната в Украйна: Какво се крие зад смяната на Шойгу с Белоусов
След катастрофата в Пловдив: Вътрешният министър поиска драстичен скок на глобите
След катастрофата в Пловдив: Вътрешният министър поиска драстичен скок на глобите
Стар познайник на полицията се взриви при производство на синтетична дрога в апартамент
"Може да правиш грешки, но не може да лъжеш": Новият руски военен министър с първо изявление
Зеленски призова Запада да ускори оръжейните доставки, САЩ гарантира подкрепата си за Украйна
"Войната е за дълго и всичко е подчинено на това". Какво значат промените в Москва