Коментари - Адвокат Кокинов: И шофьорът на автобуса на "Тракия" може да има вина | Днес.dir.bg

Ако сте изпреварвали такива големи автобуси знаете че те никога не намаляват скороста защото гонят графика за пристигане.Той е виновен -автобуса.

Следите от "страничен удар" по автобуса се изразяват с надраскана боя, без да има изкривени ламарини, за какъв удар говорим тогава.

Лично мое мнение мантинелите ще доведат до по-големи поражения. Мантинелата ще държи МПС-то на пътя и всички МПС-та отзад ще се натресат в предните. Но пак казвам лично мое мнение.

Много точен коментар, но някои биха предпочели да не съществува и никой да не се е досетил за съдържанието му....

Ако имаше мантинела рейса нямаше да изпадне от магистралата и вероятно нямаше да има жертви, така че може да съди, че и държавата носи вина!

Допускаме: Лекият автомобил изпреварва. В процеса на изпреварване се изравнява с автобуса. В този момент водача на автобуса решава да изпревари камиона пред него.Поглежда в огледалото назад (леката кола е под огледалото и не се вижда). Завърта кормилото наляво (по думите на водача на автобуса) и задира леката кола с предното си ляво колело - цялата дясна половина на леката кола е "изфрезована" (виж снимките).Жената върти на дясно, с усилие удържа колата на платното. Усетил удара водачът на автобуса се сепва, върти на дясно и влиза в канавката. Кой е виновен?

Виновни са от превозвачната фирма, че не са осигурили колани, ако имаше колани, нямаше да има жертви! Идентичен случай някъде в азия показва разликата между тези, които са с колани и тези без, които фърчаха из рейса като мухи без глави, останалите не мръднаха от мястото си!

Огледа на автобуса показва, че не е имало "врязване" на лекия автомобил в него, а ударът е плъзгащ. Щетите по автобуса са незначителни.Освен това относителната скорост между двете превозни средства е била ниска. При 110 км/ч на автомобила и 93 км/ч на автобуса, относителната скорост е само 17 км/ч. Освен това разликата в масите е очевидна 1,3 тона за лекия автомобил и 13 тона за автобуса. Какво искам да кажа. Никой не оспорва вината на лекият автомобил, защото той е предизвикал контакта и той е първопричината. В такива случаи обаче, шофьорът действа инстинктивно в стремеж да избегне удара. Дори съвсем лекото завъртане на воланът надясно, при такава скорост ще доведе до загуба на устойчивост на автобуса, защото неговият център на тежестта е разположен относително високо. ОПИТНИЯТ ШОФЬОР В ТАКИВА СЛУЧАИ ЩЕ ДЪРЖИ ЗДРАВО ВОЛАНЪТ И НЯМА ДА ПРАВИ АБСОЛЮТНО НИКАКВИ ДВИЖЕНИЯ С НЕГО. ЩЕ СЕ СТРЕМИ ДА ПОДДЪРЖА НА ВСЯКА ЦЕНА ПРАВОЛИНЕЙНОТО ДВИЖЕНИЕ НА АВТОБУСА! Според мен, предположението на Кокинов е съвсем логично и е твърде вероятно да се е случило точно това. Автобусният шофьор не го е направил умишлено, А ИНСТИНКТИВНО! ВСЛЕДСТВИЕ НА НЕДОСТАТЪЧЕН ОПИТ!

Само с държане на волана нищо няма да стане. Залепя се газта до ламарината, ако МПСто се разклати. Ускорението внася стабилност. И волана с повече от 2 градуса не бих го отместил.

Автобусът е карал с 96. Тръгваш да изпреварваш и трябва изпреварваният да намали скоростта според теб. Шофьор съм от 1982, но още помня какво казваше инструкторът при изпреварване. Тръгваш, изпреварваш и се прибираш в дясно само след като се увериш, че не сечеш пътя на другия и не го принуждаваш да набие спирачки, или друга маневра. Сега доброто момиче от доброто семейство ще излезе невинно, а шофьорът на автобуса ще го отнесе, защото не може да си позволи адвокат като Кокинов. Пропагандата и агитацията текат с пълна сила и ни внушават, че е невинна.

тази шофьорка все е имала някаква вина. Иначе защо ще изпадне в шок и да мисли, че е виновна. Ако не се беше залепила за автобуса и не го беше ударила или не - според вас "докоснала", а може и да не го е докоснала защо автобусът ще прави маневри. Ама и аз - пардон не знам защо ги пиша тези щуротии - и аз като всички от всичко разбирам ха-ха.

Тя вина си има и не го отрича, ще си бъде съдена. Но и аз не мисля, че действията ѝ биха причинили тези щети при поставени колани, за което вината е на фирмата. Сензори на всички колани и автобусът не тръгва, ако не са закопчани. За шофьора вече трудно ще докажат нещо, но при 100 км е достатъчно леко пипване, за да загуби управление. Че колата ѝ е малка няма никакво значение при тази скорост. Да не забравяме и магистралата. Минала е покрай магистрала, подскачаш и се тресеш, крайно време е или да я оправят, или да махнат табелата...

И аз мисля, че това е била реалната ситуация на място. И ако някой пита, ама защо жената след катастрофата е поела вината върху себе си, ще ви отговоря: Да не ви се случва. Само си представете ситуацията и си представете че сте на нейно място. Дали ще имате реална и адекватна реакция за да оцените случилото се и да не говорите небивалици... Жалко за жертвите, но виновен преди всичко е автобуса и шофьора му.

Една чаша вино не дава 0,9 - 1,... промила в кръвта. Усещам, че искат да я спасят - това оправдание е опит за заблуда и омаловажаане на деянието й.

Gaz she mine, samo go durji i pazi pravata, no dori da trepne leko v dyasno malko vrushane i e ok, avtobusa ima extri koito se grijat za stabilnosta mu. No shofera mu e reagiral neadekvatno. Ili malko opit ili e gledal telefona i se e sttesnal za da go zakara tolkova v keaq na sholdera.

Жената е реагирала по адекватно, запазила е стабилносна на автомобила, но този е бил някъде другаде.

Вина за удара в автобуса има, но е много съмнително само от това да и се стовари цялата вина с излизането от пътя на автобуса и загиналите пътници.