Коментари - Девет станаха жертвите от влак №2637 | Днес.dir.bg

Напълно съм съгласен с Дон Кихот. за съжаление, това е истината П.С искам да попитам дали някой чу, по някоя телевизия да казва от кого сме се освободили преди 130г. ? Понеже сега са в коалиция с турците, президента нито дума не каза за турското робство - което дори в учебниците промениха като : турско присъствие

След като цяла нощ прикриваха за станалото докато нагласят какво да кажат и после се опитаха да направят целия български народ на малоумен с простотията за подпалената луминисцентна лампа сега спин-докторите от Шадраванното министерство дадоха заден. Че това било само една от работните версии. Можело и цигара да било. Само че тук идват показанията на някои от очевидците, които си го казват в прав текст, че е пожара е почнал след експлозия и за 5-6 минути е вдигнал такава температура, че изпепелил всичко. Цигари въобще не е имало. Да видим дали ще успеят да заплашат всичките очевидци да си сменят показанията. Версията за късо съедиение също не върви, защото според машинистите, ел.системата използва ниско напрежение, а отоплението е от радиатори с водна баня.

Все случайности разни. Мистерията с палежа на влака става още по-голяма, след като се разбра, че един от пътниците от вагона, където е започнал пожара е небезизвестния археолог и изследовател на тенгрианска България - професро Рашо Рашев. Той е автор на няколко научни труда и което е най-важното, участник е значителни по рода си археологически разкопки около Плиска и Мадара. Какво е открито там - в пресата има само оскъдни сведения. Какво е знаел още проф. Рашев също не е известно. Той е преподавател и в Шуменския университет. От юни миналата година става директор на една от най-важните институции в България - НАИМ http://aim.sof археологически институт и музей към БАН. Спокойно може да се каже, че той е един от водещите археолози в България, специализиран точно в тенгрианството. Във всичките си трудове нарича обаче старата Вяра езическа, най-вероятно от незнание smil3dbd4e398ff7b.gi Важността на този институт е илюстрирана пак в този сайт Директорът на НАИМ проф. Васил Николов запозна госта с култа към Богинята Майка, данните за първите европейци по нашите земи преди 1,6 млн. г., появата на първите земеделски цивилизации на стария континент, историята на предмети, свързани с вярвания и култове. Президентъ на САЩ научи важни факти за миналото на днешните български земи. Впечатлението, което оставиха у него археологическите свидетелства за цивилизациите, събудиха неговия интерес и той определи възможността за ново посещение с думите Ще се върна тук като турист. Интересн е, че седмица след това Васил Николов е внезапно сменен като директор и на негово място е назначен именно Рашо Рашев.

Както знаете в последния ден на февруари от високосната 2008 започва голямто еврейско празненство Пурим. То е в чест на убитият антисемит Аман след манипулациите на Мордохай. Празника се е отбелявал някога с кръв от гой и печено месо Какво се случи в България на 29-и. Какво прикрива и властта? Точно така, става сума за атентата в спалните вагони на бързия влак Кардам-София. След трагедията с Индиго и Лим, българите бяха манипулирани отново с поредните лъжи от Режима. Румен Глъвътъ още без да е направен точен анализ побърза да обяви, че няма умисъл и да обвини една счупена луминисцентна лампа за причината на пожара. Това хвърли в недоумение всеки, занимавал се с противопожарна безопасност и елементарна техника. Уважаемо Министерство на шадраваните, луминисцентни осветителни тела се използват задължително при работа в затворени пространства с повишена концентрация на огнеопасни газове като горивни резервоари. Причината е точно, че не могат да искрят и да загряват така, че да предизвикат пожар. Тази версия за пожара е напълно безсмислена, точно както и за запалената цигара. Пожарът е бил толкова внезапен и силен, че дори метала се е разтопил, което не може и да бъде изгасено с вода. Просто е друг клас пожар. Мястото за атентата е избрано също внимателно. Който се е возил в спален вагон знае, че шаферите имат лошия навик да заключват външните врати и междинните към останалия влак за да не ги безпокоят и да не влизат пътници от малките гари. Така че тези вагони се превърщат в своего рода кафез, от който може да се излезе само през прозорците. За съжаление те са малки за да може някоя възрастна жена да се измъкне. Самата запалителна смес най-вероятно е представлявала т.н. напалмова бомба, която рецепта може да се вземе без проблем от интернет и да се направи с подръчни материали. Оставена в един голям сак - и пожарът е готов и по-лошото, че не може да се загаси. Подобни специалисти от малцинствен произход предизвикваха цяло лято по подобен начин пожари в българските гори. Георги може да обясни как точно го правеха. А кои бяха влаковите терористи от гара Буново е излишно да споменаваме. Имат си паметник дори, а един от тях е спонсор и на президента Гоце. Институцията към МВР пък, чието дело е да разследва и обезврежда терористични актове се казва ДОТИ. Новият и шеф е добре познатия ни бивш директор на МВР Пазарджик Жоро Стоицев. Известен като човека, прикрил мангалските сводници, зверски убили сестри Белнейски, както и като добър приятел по чашка на Пикаещия. Така кръгът се затваря. Че извършителите са същите жп специалисти , предизвикали няколкото жп катастрофи през 80-те е много верояно. СЛед като ДПС и мангала Метко (Аамед) взеха власта, спряха и жп катастрофите (имаше и необявени като тази на експреса Янтра). Така до наши дни, когато българите почнаха да си надигат пак главите. До деня на Пурим. Какви могат да бъдат мотивите? Тогава бяха ясни - да дестабилизират България. Сега са малко по различни. Всички българи да се почустват застрашени до степен да махнат с ръка и да кажат - майната му и на тая скапана 30 годишна техника и на тая скапана държава - махам се оттук. И да освободят жизнено пространство. А в синагогите ще празнуват пак Пурим и мадам Йехова ще я гощават пак с невинна гойска кръв. Да ви преседне дано!

NQMA DURJAVA NQMA, IMA EDNA PREKRASNA STRANA KATO ISTORIQ I PRIRODNA DADENOST , NO DURJAVA NE , VUN DPS GADNI MUR6I

Железниците са скапани отдавна тотално. Вижте какво е нивото на чистотата. Влезте в тоалетната на който и да е вагон. Мърсотия до шия. Погледнете през прозорците. Те не са измивани откакто са поставени. А би трябвало да светят от чистота. Влаковете тръгват с малко или по-голямо закъснение от началната гара и пристигат когато си искат. През м. февруари се качих на началната гара Септември в пътническия влак за София, който тръгна с повече от час закъснение защото я нямало дежурната бригада. Има ли наказани състави за допуснати закъснения? - Няма. Ако имаше няма да има и минута закъснение. Влакове не се движат. Те пъплят. Нормално ли е от София до Перник да пътуваш повече от час, когато растоянието е 30 км? Вижте външния вид на вагоните. Украсени с какви ли не рисунки. На какво прилича това! Неотдавна се обади по телевизията машинист на локомотив който каза, че по наклона към Перник спрял електрическият ток. Ако пускането на тока случайно се забавело повече от 20 мин. имало голяма вероятност пневматичните спирачки да изпуснат и влакът да се върне обратно по инерция и катастрофира. Кой е виновен за всичко това? Това не е шафнерът или кондукторът, или машинистът. Това са тези отгоре, които са поставени там за да мислят и предвиждат всичко. А не само за увеличение на цените на билетите. Така, че министърът Мутафчиев и неговият покровител Станишев да си подадат оставката веднага и направят път на по-способни и умни хора.

Железниците са скапани отдавна тотално. Вижте какво е нивото на чистотата. Влезте в тоалетната на който и да е вагон. Мърсотия до шия. Погледнете през прозорците. Те не са измивани откакто са поставени. А би трябвало да светят от чистота. Влаковете тръгват с малко или по-голямо закъснение от началната гара и пристигат когато си искат. През м. февруари се качих на началната гара Септември в пътническия влак за София, който тръгна с повече от час закъснение защото я нямало дежурната бригада. Има ли наказани състави за допуснати закъснения? - Няма. Ако имаше няма да има и минута закъснение. Влакове не се движат. Те пъплят. Нормално ли е от София до Перник да пътуваш повече от час, когато растоянието е 30 км? Вижте външния вид на вагоните. Украсени с какви ли не рисунки. На какво прилича това! Неотдавна се обади по телевизията машинист на локомотив който каза, че по наклона към Перник спрял електрическият ток. Ако пускането на тока случайно се забавело повече от 20 мин. имало голяма вероятност пневматичните спирачки да изпуснат и влакът да се върне обратно по инерция и катастрофира. Кой е виновен за всичко това? Това не е шафнерът или кондукторът, или машинистът. Това са тези отгоре, които са поставени там за да мислят и предвиждат всичко. А не само за увеличение на цените на билетите. Така, че министърът Мутафчиев и неговият покровител Станишев да си подадат оставката веднага и направят път на по-способни и умни хора.

Мир на душите им!

Три дни газихте по овъглените кости на децата !!! Нещастни некадърници !!!

Tova ne e normalna darjava!?!V normalna takava upravlyava6tie v sferata si podavat ostavkata...a bulgarskite vis6estoya6ti se natiskat na mestata si do posledno i gledat kak da se zapazyat postovete...Tova e jalkata kartina ...

Девета жертва е като Гергана от Несебър която загина от козирката във Варна. Тя е жертва на традиционното българско безхаберие. Мир на праха им на всички умрели и съболезнования на близките им.