Коментари - Кметът на Лондон пред Фандъкова: Имаме такса ”Център” | Днес.dir.bg

Мисля,че е редно и ние да изпитваме същото усещане като Лондончани т.е. не да ни се казва ,че 5 лв не било скъпо, а таксата да е точно толкова процента от средната заплата колкото в Англия така ако таксата ми е примерно 50 ст на ден и на мен усешането ще ми е като на Лондончанина,че не ми е скъпо или да речем такса синя зона 25 ст на час

Кога ще въведе ред за "препускащите" по тротоарите и стълби на подлезите велосипедисти, качващи велосипедите си по трамвай и автобуси? Кога - велосипеда се води по закон пътно превозно средство и няма място в пешеходни зони и тротоари.

Като чуха "такса център" и всите котараци от СО, ЦГМ и Сие наостриха уши...

А тротоари ОКОПИ, на които НЯМА ЕДАН ЗДРАВА ПЛОЧКА къде има в Европа. Лунните пейзажи по улиците, въпреки "ремонтите"?? Къде ги има? В Албания? Мадрид, мюнхен, Виена, Барселона- една плочка не мърдаше на тротоара, широки, гладки тротоари- писти, обособени за пешеходци, отделно велоалеи.Благодарение на което и автомобилния трафик е в десетки пъти по- малък от софийския. Алчните кърлежи гледат САМО ПО данъци да се сравняват с Европата. ДОКОГА??? Катафалката ремарке няма, не се ли насмукахте със сиромашка кръв, кърлежи?

В Лондон имат специални датчици в пътните платна, с които следят натоварването на трафика. Освен това са и града с най-много камери. Иначе мръсотия в Лондон има много, особено след петъчно-съботния запой, обаче и много се чисти. Схемата в Лондон е следната. Ходите на работа, прибирате се, лягате в 8-9 максимум 10, ставате в 5-6, трениранте, взимате душ и отивате на работа. А петък излизате и се напивате като кучета. България се управлява и населява предимно от не много интелигентни хора. Този факт е и в основата на повечето проблеми.

И що ще Данчето при циганина не и ли стигат нашите???

Не гледайте от тези в Лондон, тук играят мноооого пари. А тази "такса център" се плаща за влизането с автомобил в центъра. В момента е 11.50 паунда. Ако трябва да свършите някаква работа за 1 час ше трябва и паркинг да си платире. За бензинови коли е 5 и нещо, за дизелови е 7 и нещо... Така за вашата дизеларка ще трябва да платите около 19 паунда само за да влезете в центъра и да паркирате за час. Има обаче една огромна разлика в източниците на замърсяване на въздуха. В Лондон замърсяването идва от огромния поток от автомобили. В София замърсяването е заради по-старите автомобили, отделно прашните улици и като капак през зимата отоплението на наеизвестен вид твърди отпадъци в циганските махали. Някой преди мен беше написал да се развиват другите градове и така частично проблема ще се разреши. ДА, така е! Във Великобритания ако имате нещо да се разправяте с Общината, то Вие звъните на някакъв телефон или пращате писмо да адрес който съвсем не е тази община. Представете си, че част от офисите на Софийска община са в Русе или Бургас. Така много неща ще се разглеждат от непознати хора и нама да има вуйчо и леля...Същото може да стане с камерите на КАТ. Цяла Северна България да се обслужва от офис в ... Кърджали и Южна България в офис в ...Видин. Така ще се избегнат до голяма степен "връзките". Тези в отдалечените офиси работят само по документи и ще са значително по-безпристрастни. Абе най-просто казано, ако искате да "разтоварите" центъра на София просто изкарайте колкото се може повече институции на разстояние. Осигурете повече паркинги, ама да са ЕВТИНИ. Така колите няма да се мотат и допълнително да създават задръстване в търсене на място за паркиране. Не гледайте от Лондон, тези изобщо НЕ са ЗА ПРИМЕР.

Като за начало развиваите другите градове. И проблемите ще бъдат решени. Писналоми е от нахални Селяндури!

актуалният въпрос е: може ли една безумна велоалея да доведе до оставка на кмета, или в тази територия още доматите с колците ги ядат?

Аман с тия копи-пейст примери. И как винаги се взимат идеи за забрани, глоби, санкции и удобно се забравя да се сравнят стандарта на живот, качеството, заплатите.

Като за начало в Лондон не са позволени просташките номера като да си свалиш катализатора или дпф филтъра от дизела и да и сложиш чип тунинг и да бълваш отрова. В София хората се чешат по главите чудейки се защо им е мръсен въздуха, а иначи една проверка не се прави за катализатори. За всички други неща какво ли да говорим? Другото е, че ние тепърва се запознаваме с това какво е да имаш кола и да се фукаме пред приятели как сме купили кола и на новороденото да има да кара, а в развитите страни хвалбата с притежаването на кола е умряла още през 80-те години.

Как така се случва че град с 10 пъти повече жители и с по-малки улици, е 10 пъти по чист и с по малък трафик. Живял съм там и знам много добре. Кой е виновен според вас?

Видяла жабата, че подковават коня и тя вдигнала крак. Лондон е огромен град, над 8,2 милиона жители, а с региона до Лондон близо 14 милиона. Сифия е доста по-малък град с съвсем друга история и проблемите са най-вече в корумпираността и некадърността на кметове и общинари.

Този превърна Лондон в гето, крадливо Данче

София има потенциала да бъде много по добре от Лондон в това отношение, поради простата причина, че има огромни пътища в сравнение с Лондон. Въпреки това обаче, София е светлинни години назад. Просто от столичната община нямат желание да го направят. Даже напротив. Действат срещу това, да се подобри качеството на живот.

Дали я заведоха да види как се ремонтират тротоарите в Лондон?Как са оградени парковете?и още мнооого други неща?Куха самоковска лейка.

обяснила ли му е, че: 1. Разчертаването на 1 парко място в зоните струва 560 лв на данъкоплатците 2. Паркинги и гаражи е с 80 млн. заем в резултат на събирането на парите ни от цветните зони 3. Не е построен нито един паркинг с нито едно място за паркиране от откраднатите пари

Англичаните вече ще паркират в градинките и по тротоарите , нали се учим взаимно ..... Ще си застроят парковете, между предградията , пак предградия , а бе селяни имат да учат.... Мумията ги знае 'фатките, работещи...

ма какъв Лондон ще сравнявате с тва селско гето София ве вие наред ли сте....

Мда ама потомците на комунистичестките задникоблизци не искат да плащат такса, че живеят в центъро. Под достойнството им е да се изнесат на по-приятно и по-чисто място. Искат ако може все още всички да им плащат щото разбираш ли са кореняци

Ще питам пак: Госпожо Фандъкова. Много моля кажете ми, ако обичате, от къде да си купя 60-годишна винетка за паркиране в синя зона? Решил съм да ти паркирам дебел нажежен тежък винкел в задния ти гараж между двата мола, докато изгниеш в гробищата!

Tая циганска хуйва да вземе да си обуздае мутрите от ОПГтата ЦГМ и ТоплоФЪКация!! Защото ако се подмотва още, ще я обуздаем ние. И нито шапката на ОПГтата ГЕРБСП АД ще я спаси, нито посрещачът Косьо Самоковеца на оня свят ще я срещне в естетичен приличен вид. И от къде на къде вкарвате цели квартали в сини и зелени зони без да е имало Референдум? Така ни вкарахте в Гейския Съюз и сатаНАТО, така ни вкарахте и 5-вековното турско робство! Какви сте вие бе, селяни, че да определяте такси за спиране на моята ми улица?!? От кой външен селски кенеф изпълзя ма?!? Да те повтори рака и потрети, а събраните пари само за погребения да похарчите на целите ви престъпни семейства, които в Итали наричат Ла Мафия! Не, аз имам гаражи и задни дворове и стотинка от мен няма да смъкнете, но въпросът е най-вече за престъпно нарушените ми права, вашето селско самоуправство, рекетът на който подлагате улиците, рекет равен на 90-те години. Няма начин Хасковския Дебил Добрев, банкянския тиквеник Борисов и самоковската циганка Фандъкова да определят живота ни в София! Обуздай си ОПГтата, защото и СЪДЪТ призна цените на билетите, на винетките и на парното за незаконни! И селянинът в ДКЕВР Иван Иванов в кои гробища да погребем, селските, люлебургаските или крайградските?

Че имат - имат, но имат и удобен транспорт, развита инфраструктура, спокойно може да не се качваш на автомобил в града. А у нас едно голямо нищо. 2 лъча на метрото от никъде за никъде, неудобен градски транспорт. Може би след години ще оправят нещата, но в момента ако не работиш на 15 мин от дома без кола не можеш. Да не говорим, че няма как да занесеш напазаруваното от някой голям магазин до вкъщи, освен ако не е ден-два. Има много съседни квартали без удобна пряка връзка между тях. С автомобил 10 мин, а с градски транспорт повече от час. Да не коментирам и колко големи фирми се изнесоха по протежение Околовръстното или близо до него. До там как се стига, с летене?

А къде отиват парите от тази такса център? И там ли в мутренса фирма, за да си купува босът луксозни лимузини?

Същия каза че атентатите и коленето е част от живота в големия град. да следваме и този пример?

Те в Лондон имат и антикорупционна комисия и истинска полиция. Нашата работа е " Видяла жабата че подковават коня, и тя вдигнала крака" Дали в Бондон има такива разбити улици? Дали в Лондон има такава рекетьорска служба като ЦГМ? Да сега тези кметове не се ли бяха виждали, та чак сега ще обменят опит? Всъшност интересно би било те, англичаните, какво биха взаимствали от нас? Как се рекетират водачите на МПС от ЦМГ и общината.Или как полицията "спинка"?

Т.е. от всички разговори с кмета на Лондон, нашата кметица е запомнила само, че там има такса "център"? И ако я въведе и тук, София автоматично ще стане като Лондон?

Абе направо такса "живот" за всички български граждани. Така ще се намали разликата между столичани и провинциалисти.

Не са само колите... Дизеловите автобуси също! Стотици скари и барбекюта на въглища. Десетки хиляди къщи и кооперации отоплюяващи се на твърдо гориво! Това са причините.

и такса влизане в града да има! Не може всички от Перник и цяла България да трошат пътищата и да осмърдяват въздуха в София. Те после си отиват, а после ние да им дишаме пръдните. Това е практика в голяма част от европейските градове. София не е само в центъра!