Градският транспорт в София безплатен при смог
Столичният общински съвет прие актуализирана Програма за управление на качеството на атмосферния въздух в София до 2020 година.
Обратно в новинатаКоментари - Градският транспорт в София безплатен при смог | Днес.dir.bg
Коментари
Нали щяхте да спирате колите? Или всичко е било прах в очите на хората? Или в Париж може ама в София, не може?
В общината са гениални. Първо вдигат цената на билета, до челни места в Европа, спрямо доходите, така че всички да се качат по колите, а след това обявяват безплатен транспорт в дни със смог.
Кога ще има винетки за колите с несофийски номера? Защо в дните на смог изобщо не им забранят да влизат карат в София? Всяка трета кола по улиците е с несофийски номер. Данче, селска даскалице, нещо ще направиш ли по въпроса?
Изключително глупав коментар. А после ще бъдеш ли радетел за винетки в Бургас, Варна, Пловдив, Русе и т.н. на колите със Софийски номера?
И защо да е глупав? нека има части от големите градове БЕЗ безлатно преминаване за неживущи ама и големи безплатни паркинги на входа на градовете. как пък се променихме и по-често сменяме гуми от обувки - ходенето пеша не е опасно за живота
Предпочитам да си плащам билетчето, но въздухът да е чист, отколкото да е безплатно и да не се диша!
Защото сме в 21 век и всеки може да живее където си иска. Изобщо не засягам факта колко коли със софийски номера се карат от софиянци.
Кое му е безплатното след като се плаща с данъците на жителите на София? Аз не виждам нищо безплатно в това. Нафтата не е безплатна, природния газ също. Тези автобуси няма да вървят с въздух. Накрая трябва да се плати по един или друг начин. Само глупав човек може да вярва, че има безплатни неща. В дните в които съм много гладен и жаден може ли и безплатна скара с безплатна бира да ми даде общината. Когато ме боли кръста ако може и един безплатен масаж. Като се преуморя и една безплатна почивка да ми се осигури. Абе в тая наша България само безплатно ни дай да получаваме, нищо, че ще си го платим през данъците после. Важното е, че се чувстваме шампиони защото уж пак сме излъгали някого и сме напред в играта.
Това няма да подобри ситуацията при смог: код червено и без автомобили, така е в повечето ЕУ градове при подобни ситуации. Отделно, ние сме столицата в Европа на най голям брой регистрирани коли на глава от населението! Нормално ли е това според вас, при тази ни инфраструктура? Всичко е напаркирало където му падне, по градинки и тнт, и след това паветата ни били виновни! ПАВЕТАТА! Ми тая кал от градинките къде отива? На улицата...и да, паветата я задържат, но прахоляка е точно от тия паркиращите в екс зелените площи. Винетка г-жо Фандъкова, сега, веднага и поне 300лв на кола, и не само за колите от провинцията, това е дискриминация: за всички, които карат кола в София. Не може да купиш кочина за 500 лева и моментално да я затъркаляш по улиците- пък и така да е, има хора обичат старите си автомобили: окей, плащаш и караш
В случая става въпрос за приоритети и за здравна култура, а не дали някой иска да мине по-евтино.Смогът е вреден за всички, а някои хора са особено чувствителни.
Не говори глупости, и не давай за пример Евро градовете, там е кошмар! Ако имаш деца, които трябва да водиш на градина, училище или на лекар, ще те задължа да ги мъкнеш пеаша с температура!
С две думи...общината е съгласна да плаща от джоба на данъкоплатците ...само и само да не се решава проблема със смока !!!! Това, че ще се возиш безплатно или ще си сложиш маска...не е решение на проблема!
Да имам, 2 тамън: и да, водим ги пеша на градина. И не, не са всеки ден с температура, 1-2 годишно, и това трябва да е довод да правим от града си прашна кочина? И точно щото имам деца го искам това, и то ще стане,може да не е днес или догодина но ще стане, колкото по скоро по добре. А ти, като имаш деца не мислиш ли за тях, или ти е все едно? Така ли искаш да живеят, в един паркинг а не град?
Не може да живееш без автомобили, времената са такива, ежедневието е напрегнато, така е, положението е такова, факт! Гаражите ги няма и местата за паркиране, но това е друга тема. Истинският проблем е ниската платежоспособност на хората, защото на кой не му се иска да кара съвременна кола, която да не мърси въздуха и да му е комфортно? Хората нямат възможност, имат деца, работят за да свързват двата края, времето им е разчетено по минути. Ако Брюксел наистина са заинтересовани, съответно България, то колите няма да се облагат с такъв акциз, ще бъдат давани безлихвени кредити за закупуване на екоавтомобили, ще се изкупуват стари коли и в замяна ще се дава бюджетна версия на нещо по-съвременно и екологично. НО, само като се сетя за "дизелгейт" и преставам да смятам, че каквото и да стане ще е екологично.
Много тъпо решение на Юрдечка Пъдпъдъкова - проблемът не са колите, а скапаняците с печки на твърдо гориво!!! И това се разбира много лесно - дивашки нива на смог има само в студените месеци, когато половината таралясници не могат да запалят, защото са им паднали акумулаторите или карат с "всесезонни" гуми и не могат да издрапат от калната градинка, в която са спрели "за малко". За сметка на това тогава всички "кореняци" са надумкали кюмбетата с крадени сурови дърва и/или пластмаса и в града настава ад, но това не е проблем за Столична общшина и селската кметица, щом там келепир няма, но виж в разни измислици с автомобилите има - хоп сега една поръчка за електроавтомобили, хоп една комисионка в джоба и всички са доволни. Еххххх
Истинските виновници СА производителите на автомобили и на горива, а НЕ на населението в градовете в цяла Европа и в целият свят!
Следващата стъпка за повишаване качеството на въздуха в София, г-да общинари: - Вдигнете данъка за нови автомобили още най-малко два пъти. - Също така вместо да облагате с данък - давайте на всеки собственик на стара кола по стотина лв. годишно. Нещо като бонус, затова че стопанисват стари коли. - Ако някой собственик на автомобил с каталитична система все още не я е изтърбушил - тогава глоба поне 1000 лв. - Цената на билет за еднократно пътуване в градският транспорт трябва да бъде най-малко равна на левовата равностойност на цената на същият такъв билет в Цюрих - Премахване на бус-лентите от улиците. Може и да не ги премахвате, но тогава в Закона За Движение По Пътищата трябва изрично да е упоменато, че всеки участник в движението трябва поне два пъти на ден да се движи по бус- лентата в продължение на поне три спирки. Тези съвети ви ги давам безплатно. Моля, не ми благодарете.
Защо данък за нова кола е по-висок в пъти от данък за кола над 5г? Ако данъкът за стари автомобили е по-висок от данъкът за нови, ще намалее и замърсяването в столицата.
Мръсният въздух е резултат и от мръсотията по улиците. Ще се мие ли някога редовно или само 2 - 3 пъти в годината?
+ 100. Чудя се, защо ние данъкоплатци намираме решение на проблема и то лесни и ефикасни, а ония хрантутници от СОС измислят само идиотизми. Или там подбират само малоумници или те имат точно разпореждане как да дийстват.
Имам дете и го водя по диагонал през целия град на училище с градски транспорт - в дъжд, сняг. Още живи, така че извади задничето от колата и пеша. А, да, водих през зима - бях с температура - оживях.
Кое замърсява повече? Нов автомобил(бензин или дизел) или 15 годишен "газифициран" автомобил? Ако смяташ, че новият дизелов или бензинов автомобил, е по-екологичен от 15 годишен на газ, ти предлагам да запалиш 1 литър нафта/бензин в жилището си. Аз ще изгоря 10 литра пропан-бутан! Давам ти 5-7 минути живот.
"съвременна кола, която не мърси въздуха". Това е илюзия :)Предимствата на новата кола могат да са - по-голяма сигурност на пътници, по-голям комфорт, по-пъргав двигател, по-надеждни спирачки и т.н. Но да са по-еко - това е глупост. Изключение правят хибридите и електромобилите, разбира се. Според мен, трябва силно да се ограничи използването на дизелови превозни средства. Дизеловото гориво е сериозен замърсител. В пъти по-отровни са газовете спрямо тези от бензинов двигател.
Трябва перманентен безплатен градски транспорт както в Талин например. Но ДС-арско ГЕРБерастките фирми трябва да цицат пари и от билетите за автобуси и трамваи, купени с пари от Европа(!).
Сега остава да се уточни само една малка подробност, каква ще е границата на допустимото замърсяване - хахаха. И кой ще определя тези стойности в реално време - хахаха.
Фините прахови частици във въздуха в София са основно от два замърсителя: 1/ преобладаващо от т. н. пясък /а в същност малко пясък, премесен с много почва/, който се разпръсква през зимата от фирмите които опесъчават улиците /вместо да пръскат препарати, които са значително по-скъпи/. След сезона тази пепел не се измива от улиците, не се събира и изхвърля извън София; 2. от многобройните строежи и изкопи за строежи /например в "Младост"/. Автомобилите замърсяват основно с газове, не с прахови частици. Замърсява се при движение на автомобилите по непочистените от прах и пясък улици, за което автомобилите нямат вина. Веднага след падане на последния сняг трябва да започне масово миене и събиране на калта от улиците - от края на март, до края на април, но това никога не става! вината е на Столична община и на Кметицата!!!
И разбира се, печките на твърдо гориво, които са архаизъм за една европейска столица от 21-ви век!
Уважаеми, Вие твърдите, че един автомобил, отговарящ на нормата Евро 5 или Евро 6 замърсява повече въздуха от Вашата кола, на която отдавна сте премахнали катализатора, и която не покрива дори Евро 1???? Нямам какво да кажа! По въпроса за горенето на нафта/бензин в жилището и съответно газ (пропан/бутан или метан) сравнението Ви е неуместно, защото в нормални условия въпросните съединения не горят по един и същи начин. В двигателят, обаче нещата са доста по-различни. Интересно за тези Ваши твърдения........ как не са се сетили градските съветници на хубавите, чисти и поддържани европейски градове ами си карат по закостенелия начин: да има наказателни данъци на коли, които не покриват минимални екологични норми? Как в страни около нас : Румъния и Македония има наказателни такси за внос на коли над определена възраст?
По-лесно е да си извадиш главата от задника. А това, което предлагаш - да се делим на "софиянци" и "останали" показва колко ограничено човеченце си.
Глупости. Вече 50 г живея без автомобил. И деца съм отгледал и на почивка ходя и на ски зимата....на българина като му вземеш колата, все едно си му бръкнал в задника.
Да, точно това твърдя - нов автомобил с ЕВРО 5 замърсява МНОГО повече от 15 годишен автомобил на пропан-бутан или метан. Ако имаш съмнения - мини през кой да е пункт за ГТП, там имат сонди за измерване на газовете от автомобилите. Предвид тезата ти - буквално ще се опулиш от резултата.
Още няколко безплатни съвета към Г-да общинарите: - Забранете миенето на улиците! - Стимулирайте всички собственници на автомобили, които паркират по тревни или земни настилки - Там където има поникнала трева - незабавно да се премахне! Няма нищо по- чисто от оголената земя - Всяка градинка, или полянка между блоковете да бъде застроена - Дърветата в града са прекалено много! Намалете ги наполовина. - От всеки строеж камионите да излизат задължително с кални гуми. Ако някой пропусне да си накаля гумите - жестока глоба
Защото данъкът не е екологичен. Има по-скоро "социална" насоченост - имаш пари за нова кола - имаш повече пари за данък, караш стара кола, значи си беден и ще те "одрусаме" по-малко.
ами за тия с карти от 50 лева, ще им се удължава ли срока на картата заради тия безплатни дни?????
Когато замърсяването в София е най-голямо и е над 5-6 пъти над нормите, над 95% от замърсяването е заради отоплението с твърдо гориво, но .... пак колите били виновни.
Боже,божеее,какво лицемерие. Те ни пръскат с отрови по въздух постоянно и никой от управляващите ни вопъл,ни стон.....а сега колите.....то отровите бъкат от всякъде.