Коментари - Над 300 коли в бус лентата на ”Цариградско шосе” за 2 часа | Днес.dir.bg

за гадния фъндък - само шит и пис и бубкаке по-начесто

Как пъ от кат не се сетиха да облекчат движението по Цариградско шосе една сутрин като пуснат движението и в бус лентата , Така и така няма много автобуси по това време .Самата тяхна статистика го показва колко много коли магат да използуват тази празна лента . Например от 07.30 до 09.30 тази лента да се използува и от коли.За вечер може за даден период от време същото да важи.

Огромният проблем е, че КАТ не глобява всички нарушители, а глобява примерно 1 на 100 хиляди нарушители, а по цял свят се знае, че това е стимул за увеличаване на нарушенията.

Огромният пробле е, че КАТ наглобява всички нарушители, а глобява примерно 1 на 100 хиляди нарушители, а по цял свят се знае, че това е стимул за увеличаване на нарушенията.

Да дадат глобите на концесия срещу 10%. Мисля, че веднага ще се намерят десетки частни фирми, които да снимат и да предоставят материал на полицията. Да почерпят опит от Южна Корея.

Защо КАТ трябва винаги да получи сигнал за да почне проверки - нима не го знаят, вечно плачат от липса на бюджет за да си вършат работата, а парите им са по улиците, само трябва да излязат и да започнат да си вършат контролните функции - глоби,глоби и пак глоби - всеки втори водач е налапал телефона , няма спиране, карат през забранените хоризонтални маркировки, няма санкции, бусленти, червени светофари , завои в насрещната лента, а като и погледнеш кой шофира - половината са неграмотни - как са взели книжки? Само проверочните изпити за джигитите ще въдворят малко ред на пътя.Но кога ли ще видим това ?

С причината или следствието?А причината е в унищожението на провинцията за сметка на София.Така изглежда много общо казано,но решението на проблемите на София е в провинцията!Откакто ГЕРБ яхна кранчето на парите от ЕС ,в София се инвестира яко,но решението на проблемите се отдалечава. Същевременно местните феодали задушават провинцията . А да не задълбавам.

Ми нека си минават хората! Демократично е, кво толкова, плащат си глобата 50 кинта и да си минават, така няма да закъснеят за свръхвашната работа която вършат и ще има парички от глоби, перфектно. Ако всеки ден минават по 300 значи глобата е малка! Направете я 100 лв и нека пак си минават, демокрация и глобяване му е майката

3000 спазват правилата, 300 правят другите на глупаци и тарикатеят. Явно статистиката, която показва, че 10% от българските шофьори са примати е напълно вярна.

Днес се возих на рейс 26, взеки 3-ти человек не се е къпал поне седмица.... смърди на мангали яко... щях да повърна три пъти за четири спирки... как да се вози човек в тая кочина?

софето не е предвидена за толко много прости селяндури... а когато шофьори на рейсове карат в най-външната лента, катаджиите никакви ги няма!миналата седмица един такъв кретен шофираше няклко километра съвсем нагло точно по този начин!

Защо "някои са глобени", а не "всички са глобени"? Аз например не карам там, дори и в най-голямото задръстване.

А не може ли видеото, което установява нарушение, да бъде пратено по мейл в КАТ? Защо трябва да ходя да пиша "сведение"? Това е поредната глупост, която отказва хората да се занимават.

Бус лентата по Малинов - е незаконна - защото по закон трябва да минават през даден участък минимум 60 автобуса за час. Обаче нямаме журналисти с топки за разследване!

Бахти тъпите бус ленти, допълнително затрудняват движението... всяка сутрин посока Бизнес Парка по Малинов си карам в Бус лентата, няма ядове ...

София е натоварена целодневно вече и събота и неделя е ад движението!!! Според мен не сме виновни хората за това всеки иска да си стигне до работното място, а това че няма място от къде да се мине ми се струва че държавата е ВИНОВНА(примерно за инфраструктурата)!!!

50 лв.глоба!?Това сума ли е?!Че парите за резервоар са повече!500 лева минимум да е една глоба-за каквото и да е-тогава ще има ред!И да се събират реално.така е в Европа.50 лева-смЕх!!

Проблемите значително ще намалеят с въвеждането на денонощно платено паркиране в целия град като най-работещото решение за борбата с трафика и броя на автомобилите. Годишен стикер за паркиране в определен периметър по местодомуване - за първа кола - 400 лв, за втора кола на същия адрес - 800лв, за втора кола на същия собственик - 1500 лв. и т.н. Извън този периметър 2-4 лв/час. Само така ще освободим улиците за да има бърз и удобен градски транспорт. Платеното паркиране значи контрол, т.е. ще се пребори и неправилното/наглото паркиране по тротоари, зелени площи и т.н.

Споделям оплакванията на шофьорите, бус лентите в един участък са направени 2 и мястото за колите е недостатъчно.

"Шофьорите се оправдават, че движението в столицата е много натоварено" Много е натоварено, защото в София в работен ден има два милоиона души, всеки от които има възможност да даде 500лв за бричка на старо и да си бръмчи из столицата. Не, вие не сте в задръстване, вие сте задръстването. Решения има много и по света работят. При нас трамваите и метрото често са по-бързи от автомобил, стига да се спазват правилата (примерно да не караш в бус лентата и да не паркираш на тротоара за по-бързо). Ако се пооправи положението с автобусите и тролеите току виж повече хора ги използват.