Нов вариант на магистралата Русе - Велико Търново е внесен в АПИ

16:29 | 23 октомври 2018 | Редактор : Калин Каменов 5 11082 Снимка: Дир.БГ

Нов вариант на магистралата Русе - Велико Търново е внесен в Агенция "Пътна инфраструктура", съобщава търновският в. "Борба".

Проектът е дело на инж. Румен Марков и предлага ново, по-късо и по-евтино трасе в сравнение с вече познатите. Разработката ще бъде приложена към материалите по делото, с което се оспорва оценката за въздействие върху околната среда на сегашния вариант на аутобана. Инж. Марков ще представи разработката си на пресконференция в старопрестолния град в четвъртък.

По проекта на инж. Марков магистралата ще бъде с 20 км. по-къса от оспорвания в съда проект и само от икономия на гориво пътуващите ще пестят над 8 млн. литра.

Проектираното от инж. Марков трасе, което носи името магистрала "Дунав - Марица" дублира одобрения от АПИ проект в участъка от брега на Дунав до с. Иваново и гр. Две могили. След това се отклонява югоизточно от Бяла и стига до пътен възел в Каранци, след което се пресича с АМ "Хемус". Предвидени са още няколко пътни възела за връзка с Поликраище, Горна и Долна Оряховица, Дебелец и Килифарево.

Виж още Време за изДИРени истории!

Трасето минава край железничарския град и излиза на запад от комплекса "Прити", стигайки в подножието на Арбанаси, за да влезе в тунел с дължина 2,3 км и да излезе край Присово, за да направи връзка с Дебелец и Килифарево. Проектът предвижда и много по-малко мостове и виадукти за разлика от наложения от агенцията вариант. Общата дължина на тези съоръжения от Русе до старата столица ще е едва 2,8 км. Основната част от тях ще са на територията на Горнооряховска и Великотърновска общини.

Дали Агенция пътна инфраструктура ще се съобрази с мнението на бизнеса и обществеността, и ще промени трасето на бъдещия аутобан ще покаже близкото бъдеще.

Както ТВН вече съобщи, делото във Върховния административен съд е насрочено за 31 октомври.

ИЗБРАНО