Коментари - Жители на столичния район "Възраждане" протестират срещу "зелената зона" | Днес.dir.bg

17-11-2017 20-11-2018

Коментари

Не съм против зелената зона, против съм, че 90% от тези пари се грабят и крадат по всички нива.

Е как пък в двумилионна София общината не построи досега поне един многоетажен паркинг? Защо този проблем трябва се решава само с прибиране на пари от нас- поне да се инвестираха в паркинги.Ненормалници!

София не е 2 милиона, никога не е била и едва л ище стане следващите 20 години (данни на ГРАО от 2015 - 1 286 383 души)

Алоо,сега сме 2018г.На мястото на 4 къщи с общо 10 души сега има блок с 5 входа и седем етажа...Цялата тази паплач от къде се изсипа... И това са официално регистрирани ,а колко има приходящи?

Вервай си!!! В българия може да имаш постоянен адрес в Павликени и да живееш и работиш в София! ГРАО има данни само за тези които са се регистрирали ...

Ежедневно в София има най-малко между 2 и 3 милиона души, но една част са приходящи от всички краища на страната, а други живеят в София, но не се водят на постоянно местожителство със софийския си адрес.

Така скоро цяла София ще бъде покрита от зони, не се заблуждавайте, центъра не е единствения натоварен район, има много офиси и офисни клъстери разпръснати и в други квартали, молове също, никой няма задължение при строителство да осигурява паркинг на 100% от капацитета на сградата, натоварването на паркоместата е нечовешко, а общинарите смятат, че първо трябва да се създаде търсене за бърз, свързан, редовен и ритмичен градски транспорт, а след това да се мисли за предлагане. Не протестират хората за каквото трябва, а това са именно големи, многоетажни буферни паркинги във всеки квартал. Няма да е безплатно, в никакъв случай, но пък ще е гарантирано паркомясто, пък и предпазено от природните елементи до някъде, зимата няма се рине сняг, лятото ще е предпазено от градушка, при контрол с магнитна карта и камери ще е по-трудно и за кражби. Това ТРЯБВА да го има навсякъде, събирането на пари за паркиране на улицата не решава проблема с трафика, само го прави по-скъп. Ако разкараме колите от улицата, движението ще може да е двупосочно отново в много улици и пропускливостта естествено ще скочи много. Да не говорим че зимата ще може да се почистват улиците истински. Дайте да настояваме за истински полезни неща.

За зоната ,НО СТИКЕРИТЕ НА ТЕЗИ ДЕТО ЖИВЕЯТ ДА СА СИМВОЛИЧНИ - 20-30лв на година. Ама нема да стане понеже има политика за тея работи. А именно регистрираха в КАТ коли до безброй и сега ,като се понапълни София им дигнаха данъка ,че всека кола пълни с некой лев ямата на Сандъкова . И вместо да се регулира ,че от 2019 няма да се регистрират коли над 15г. тея изцицаха още народа.

А тези, които сме до новата зелена зона, усещаме също благините на това, с ново количество автомобили релокирани от новата зона в съседни улици и квартали. Умно решение... Няма що!

Твърдо "за" зелената зона. В долната част на Лозенец е зона от една година и от както се въведе движението вътре в квартала намаля с пъти, колите не са по тротоарите, съответно пешеходците има къде да се движат и не са по улицата, както беше преди; паркираните автомобили са само от едната страна на улицата/а не от двете/ и влизането и излизането от квартала е драстично по-бързо. Да не говорим, че като цяло кварталът изглежда доста по-подреден. Да, плаща се, но не е вярно, че пак няма къде да паркираш. Просто така сме свикнали, че под "място" разбираме паркиране под прозореца, до входа или поне на място, от което да си виждаме колата. Ако отидеш на една пресечка място се намира.

В крива река беше въведена сега зоната и действително през деня има места, защото се изнесоха всички работещи в район, но след 19;00 няма къде да пуснеш игла, защото квартала е малък е презастроен и местата не стигат само за живущите, а бяха и доста орязани с колчета и прочие, ако при теб е ок не си мисли, че на останалите места е също добре. Що не пробваш да паркираш в синята зона на солунска около витошка, там са още по зле, а плащат двойно. Няма един построен паркинг в централните градски части. Набързо се набиват колци и почват да събират пари. ПРЕЗ деня, вечер е ад.

В Лозенец вече е чудесно, най-вече, защото се ракараха колите, тип - "недвижима собственост"...

Фандъка иска повече фандък

Тези боклуци само ни крадат а хората се псуват по форумите. Значи живея близо до Софийския. Зона е от години. Преди имаше 3 пъти повече бройки места. За 5-6 години се е променило: нито левбвложен в троторари и улици. Центъра е като в Багдад след пустинна буря. Всички си смазват колите в грозните колчета, по- трудно се намира парк място, вече съм дал 1000 лв. напразно. Те включиха вече и панелните квартали в зоната. Скори безплатно ще се паркира само в калта до околовръстното. Може всички да си хвърлят колите и да пътуват с Градския, че не може да се спре никъде. Няма инвестиция в мутро боко бг у сега ни друсат за всяйо нещо както никога досега дс си помпат бюджета. Тези говеда върнаха БГ 30 години назад. Най-бедняшката държава, с бедняшка инфраструктура и цени като в западна Европа, а заплати като в Сърбия.

---- Прикрепено писмо (Зелена зона "Възраждане") ---- Подател: Ivan Velinov До: jfandakova@sofia Относно: Зелена зона "Възраждане" Дата: 01.11.2018 21:38 Госпожо Кмет на гр. София, Реших да Ви пиша за да успеем заедно да променим едно изключително погрешно и животозастрашаващо решение за организацията на движението при бл. 16 ул."Българска морава" в Зона Б-5. Този блок с десет входа е проектиран и изграден изключително рационално с включен зелен ограничителен пояс с ширина 8-10 м., обслужваща уличка и просторен паркинг. Подчертавам УЛИЧКА ОБСЛУЖВАЩА БЛОКА!!! С новото решение за организация на движение от 01.11.2018г. ул. 'Българска морава" става еднопосочна в посока ул. "Партений Нишавски" /ъгъла на бл. 16 вх.А/ към спортна зала "София" и ул. "Камен Андреев", а в обратна посока трафика е насоче по уличката зад бл, 16 и се включва отново на ул. "Българска морава" след вх.А на бл.16. Всички входове на блока се обслужват от задблоковата уличка. Там са изградени рампите за детски колички и хора със специфични потребности. На тази уличка спират линейки и погребални коли, детски кухни и социален патронаж. Но не това е най-важното. Вие знаете ли как майка с две деца излиза от входа-с дете под една година в количка и дете на 3.4 или 5 години подскачащо около тях? Ще се опитам да Ви опиша : 1. Майката пресича задблоковата уличка с количката и по-голямото дете, 2.Оставя количката и по-голямото дете и отваря колата, 3.Оставя чантите с вода. храна, дрешки и др, на децата и оправя столчетата в колата, 4.Взима малкото дете от количката и го поставя в столчето. закопчава го и евентуално го успокоява ако се сърди, 5.Сгъва и прибира количката в багажника, 6.Сега се оглежда: къде е баткото /каката/ за времето от т.2 до т.6 ? Питам се /питам Ви/ кой болен мозък е решил да насочи трафика по една дори и не вътрешноквартална уличка,нямаща и нормално оразмерени тротоари,където от входа стъпваеш буквално на уличката!? Питам се /питам Ви/ кой трябва да мисли за здравето и живота на децата и внуците ни!? Питам се / питам Ви/ трябва ли да стане злополука за да се разбере безумието на това решение за пренасочване на трафика!? Питам се / питам Ви/ колко управленски капацитет трябва да имаш /или нямаш/ за да реализираш това недомислие!? Госпожо Кмет на гр. София, надявам се,че изложеното по-горе ще Ви ангажира като Градоначалник, Майка и Баба и ще разпоредите НЕЗАБАВНО това дълбоко погрешно транспортно решение да бъде отменено. С уважение : инж. Иван Велинов баща на майка и дядо на двама внука живеещи в блока

Такива писма трябва да се пускат първо към кмета на района. Бюрокрация.

Работя в Лозенец. Направиха го зелена зона. Искам да си платя стикер и да паркирам, но ако нямаш адрес по лична карта там, трябва да плащаш 480 лв НА МЕСЕЦ! Къде го има това?

Не искат само адрес по лична карта, а нотариален акт(документ за наследници или договор за наем) При нас една мадама каза, че фирмен служебен абонамент бил 360лв. на месец. Търси си някъде гараж или паркинг под наем приятел.

Има градски транспорт! Стига с тези коли вече. Няма закон, който да задължава ходене на работа с кола и то да спреш точно до офиса. Дядо Ви едно време само с кола е ходил до нивата!

Абе човек, този градски транспорт е подигравка, не е нормално да пътуваш 3 часа на ден до работа и обратно.

Ако човека трябва да води малки деца и да ги прибира неможе без кола.Дядо ти незнам как е ходил ама Вие сте падали на глава и Ви личи. Колата не е лукс а необходимост особедно с малки деца.Точно такива празноглавци като Вас объркват нещата и после ние им сърбаме попарата.Не е решение зелената зона да въдворяли ред.....Нали има закони къде е КАТ като си спрял неправилно АКТ вдигат ти колата.Значи КАТ ги намя щом оставят ЦГМ да въдвори ред.ЦГМ не въдворяма ред а прави хаоса по голям.

Мирослав

В доста квартали на София градския транспорт е само утопия. Особено в северната половина на София. транспортът е трагичен. Затова хората са ПРИНУДЕНИ да се движат с автомобили.

Ами слизаш от колата. София има най-добрия градски транспорт на света. Само хеликоптери няма.

Винаги ми е било забавно с тези зони ! Плащаш за право да паркираш ако има място ;) Хора плащайте за място за паркиране , а не за хипотетично право !

Не баш, защото се освобождават места от хора които са дошли в района да работят или по някакви други задачи и си оставят колите по 8 часа, а във възраждане има и метро. Слезнете малко от тези коли.

Ще слезнем! Когато слезнат тия с мерцедесите и БМв-тата! Когато тръгнат на работа с колело като холандските депутати и когато има вело алеи навсякъде като там!

Само за сведение, София е била 30 000 човека след Освобождението от турско. Ако пра-пра баба ви не е била софиянка и Вие сте същите селяни, само че по-отдавнашни. Да не говорим за същинските селяни от Симеоново, Драгалевци и т.н., които и до днес са си такива. Ние, които работим в София, трябва да има къде да си паркираме колите, щото сме много малко останали в тая държава и ако и ние се махнем, няма кой да ви пълни бюджета, да ви наема апартаментите и да плаща данъци!

Ха, че кой те кара да работиш в София ..... Има и други градове и села в страната .... Да не сме древногръцки полис - град-държава .... Защо не ползвате метро и градски транспорт .... Ако можете ще си я качите колата направо в офиса, където работите ....

Да бяха изчистили и рачертали поне паркингите!

В сердика няма къде игла да пуснеш от както стана граница с новата част от зелената зона, дали работещите там или "гражданите" които не могат да си позволят 100 лева на година са решили да паркират "до зоната". Как може да правят зона в район, а част от него го оставят да не е зона и се превръща автоматично в претоварен паркинг. Ако им направят междублоковото безплатно ще бъде запълнено за секунди. Даже ревящите за безплатно ще си извадят стикер да паркират на платеното тогава. пп. кой не му "Аресва" да ходи в Обеля или люлин.

Предполагам г-жа Милова, може да даде някакво обяснеие, как в Зона Б19, междублоковите не са зелена зона и няма проблем с паркирането, а зелената зона която сложиха си стои празна.

Поздрави от Възраждане. Спирам си новата кола на платен паркинг като бял човек и ми дреме за тия мишки дето протестират. Благодарение на тях сега минавам два пъти по-бързо заради намаления трафик.

Пич, не изпадай в прибързана радост. Днес има паркинг - утре ще цъфне кооперация на въпросния парцел. И ще си на улицата, и ще теглиш същите неволи.

Паркинги в района има бол. Сега даже правят нов до канала. Пак ще си плащам.

Абе нека има зелена зона, аз ще отида тия дни да си взема стикера за зелена зона и който няма ДГД. Тамън ще имам къде да паркирам.

Този ,градският,дето се изказва за селяните,да обясни как точно ще стане това на практика ? А ,дотогава да цака за зелена зона и да си трае !

Браво на общината. Тия ко ривът. Купили обитаците от Италия 2 тошки по 1000 лв и се големеят че коли карали. Ам като нямат пара за паркинг да бегат на село. И за гараж пари не им се е давало. София за пешеходци. Пак ще изберем Данчето. Евала на жената

Решението не е в облекчаване на паркирането, а в намаляване на броя на тенекетата . Според мен трябва да се направи притежаването на кола още по-скъпо - най-добре да има задължителна годишна винетка за управление в София - поне 500 лв. на автомобил. Който има пари - да кара в София. Който не иска да плаща - буферни паркинги в края на града + градски транспорт.

И като в Япония, където стоят служители на перона да натъпчат хората вътре, че не могат да се затворят вратите.

Допусна се цялата страна да дойде в София и софиянци се наказват за това, че живеят в София ........ А на другоселците и придошлите след 1989г. ...... нищо ...... Евала на всички ...... идвайте цялата страна 4-5-6 милиона души само и единствено в София, пък после не се дишало и живеело в София ..... И то защото именно новодошлите заляха София с автомобили ..... Те не знаят що е това градски транспорт, метро ... не са виждали метро, трамваи, тролейбуси и автобуси, някои и влакове ........