Вместо нов път - свлачища. 33 км между Мездра и Ботевград се превърнаха в скъпа сага без край
След препроектиране и протести крайният срок за пускането на трасето е удължен за юни 2025-а
Обратно в новинатаКоментари - Вместо нов път - свлачища. 33 км между Мездра и Ботевград се превърнаха в скъпа сага без край | Днес.dir.bg
Коментари
"Впечатление прави и че вторият лот от 13 км ще бъде строен за над 20 милиона лева на километър, което превръща пътя Мездра-Ботевград може би в един от най-скъпите в страната." За ЕДИН километър. Веднага си личи работата, работата, работата на ГРОБ.
От както оня с големия нос се появи с вдигнат юмрук на площада, всичко тръгна надолу. Заради този път, за който става дума цели области в Северозападна България са почти изолирани. Сега през зимата като затворят Петрохан, започва едно обикаляне през разни села и третокласни пътища....ТРАГЕДИЯ.....Ако беше останал Борисов отдавна пътят да е отворен. КАТО ГИ ГЛЕДАМ ТЕЗИ В ПАРЛАМЕНТА, И НАЙ-ВЕЧЕ ЛИДЕРИТЕ, НЕ МОГА ДА СИ ПРЕДСТАВЯ ЧЕ НЯКОЙ ОТ ТЯХ МОЖЕ ДА СВЪРШИ КАКВАТО И ДА Е РАБОТА....САМО ПРИКАЗКИ И НИЩО ДРУГО.
Кой с големия нос? Той ли е управлявал по времето, когато Тиквата беше премиер?
15 млн.лева на километър, поредната хранилка за управляващите ,те една пътна маркировка не могат да нанесат вие двулентов път чакате.......хахахаа
То е ясно, ще го правят вечно, като тунелите през Витиня. Вечното задръстване, ремонт на ремонта и много повече км и време. Вместо това можеше да почнат тунела под Петрохан, той би улеснил и съкратил много повече това направление, ама като гледам никога няма да се случи... Бойко идвай и почвай пак да строиш, че тия са тотални неграмотници.
Проблемите са както в проектирането, така и в изпълнението . Вероятно са пропуснали геоложките изследвания, после са съкратили укрепването и тн
Вместо нормални държавни фирми,тъпи мафиотски формирования,резултатът е видим,капитализъма Петко е големата работа.
Гарантирано от ГЕРБ - скъпо, грозно, некачествено и опасно ! Тия когато и да ги затворят, все ще е късно.
така е, прав си. Въпросът е ти дали си качествен. Плащаш ли си данъците или си на минимална и сме от тези тарикатчетата които гледаме да спестиме от данъци? Спазваш ли правилата за движение. Културата как е или синчето ти ходи с боксове по-моловете. Кажи нещо за себе си?
Защо това да е въпросът? Ако той не е качествен, то това оправдава грабежите на ГЕРБ ли, какво? Ами ти какъв си, въпросът е дали си боклук, гласувал отново и отново за тоя, който ни докара Пеевски и един милион българи по-малко? Гербопитеците сте рядко тъпа порода. Прости, както ви описа Бате ви.
А дръпнете се ако обичате Има и високоскоростна джелезница да сделате от Софето през Ботеград с Tesla Ta
То е ясно, ще го правят вечно, като тунелите през Витиня. Вечното задръстване, ремонт на ремонта и много повече км и време. Вместо това можеше да почнат тунела под Петрохан, той би улеснил и съкратил много повече това направление, ама като гледам никога няма да се случи... Бойко идвай и почвай пак да строиш, че тия са тотални неграмотници.
Киро, радеФ, Славуна - тези протестиращите, подкрепящи юмручето, подкрепящи псевдо протестите, протестиращите от палатките (т.е. само палатките защото вътре нямаше никой)..... та тези умни люде , какво правеха 4-ри години? Защо не сстроят??? И не, тук Борисов и Пеевски не са виновни, защото преди нещата някакси се случваха, но сега?
Аматъорчета! Аз какви хотели съм измислил за подпорни стени...
Толупа като стана кмет на София, нямаше осветление в центъра. Толупак като стана премиер и магистрали ти построи и окловръсното на София. Толупа като ти стана премиер имаше инжестиции и ИТ сектора вървеше. Толупа като ти стана Премиер ти построи метрото в София. А ти неТолупе какво направи? Поне ходиш ли да гласуваш? Да си размърдаш дебелият самодоволен задник да урните за гласуване?
На времето, в строителните техникуми се учеше, че земни скатове над 25 градуса трябва да се укрепват. Сега обаче, проектирането се възлага на фирмата, която строи пътя. И те лежерно пропускат тези азбучни истини. Впоследствие, искат и получават стотици милиони допълнително, за "укрепване". Така, по (полу) магистрала Струма до момента са раздадени порции за над 2 млрд. На печелившите обръчи от фирми - Честито!
Работа, работа, работа!