Коментари - Вместо нов път - свлачища. 33 км между Мездра и Ботевград се превърнаха в скъпа сага без край | Днес.dir.bg

Още една кошмарна зима за тежкотовапния транспорт!! Но важното е краденето - сега изнудват за още пари итотдо юни 2025 г., но не се знае дали и тогава няма да продължи изнудването!

Не знаеха ли за тези свлачища, та трябваше постфактум ... Яааа - свлачище ... А има топография, геология и т.н., предварително, вариантно, задълбочено, отговорно, та да стъпи проектът на сигурно, да бъде адекватен ... Да не бъде изначално идеен проект за ремонтни работи и въз онова на него да строим ... Проучването, Санчо ...

Козлодуй с 6 реактора е проектиран и построен точно за 10 г без интернет лаптопи, телефони и ФОНДОВЕ! в скапания ес е така

пример за технологичния напредък на нашите пътно строителни фирми: премахват се всички бетонови бордюри на път , като не се заместват с нищо и тка пътя в рамките на 4 години се разпада!! Бордюри с размер 1.5 м дължина. Та пътя е изграден от насип без бетонови подпори и нужната отводнителна система.

Най-лошото е,че никой от онези горе не виждат нищо лошо. Сбъркана държава , със сбъркани управници. За съжаление в БГ управляват тези, които искат, а не тези, които могат. Факт е, че умните хора не се докосват до политиката. Оставени сме в ръцете на необразовани достатъчно и не можещи хора. 33 километра, приближена фирма и група мислещи се за много компетентни управници вече 5 години издевателстват над шофьорите. Искам всички управници да минават по обхода през Долни Дъбник. И то с камион. Ще са много щастливи от преживяването. Запомнящо се и пълно с "благословии" към тях.

защо не караме бг коли, ами защото няма! е същото е с пътищата, бг фирми изпълнители, няма пътища! вижте китайската магистрала в Сърбия.....

Бедна Русия построи магистралата Москва - Казан (четири ленти в двете посоки) за ТРИ ГОДИНИ !!!

Дали аутобаните в Германия не са строЭни с наклон 2-3% с цел ИКОНОМИЯ НА ГОРИВО У тия брегове за КАТЪРИ влизаМи в преразход като НАЦИЯ + 20 - тридцат лошадейних сил да дойде надолнище и Ганьо да олаби по инерциа он не знаа че на Электроннио педал са му туриле изключвател на празнио ход във Волфсбург

БГ не може да строи пътища! Много се краде. Факт! Тунелите на Витиня се ремонтират 45+ години. Най-дългият е 1км. Без коментар!

30 километра за пет години и още не е готово. Рова в просперираща България член на клуба на богатите - ЕС. Ще рече човек, че Ботевград и Мездра са от двете страни на Хималаите. Преди 60 години бригадирите с кирките и лопатите щяха да са го направили и да сме го забравили този проект.

Е то това си беше основната цел, така се краде повече :)

Да го възложат на китайска фирма да го направят за един месец!

Нещо като уволнения, оставки, глоби, затвор за далавери...????

В България поне от 20 години няма строителство. Има разпределение на порции по обръчи от фирми. След като определените лица са си получили порциите, процесът е завършен успешно. А дали има път, няма път или пътя се свякъл, пропаднал или наводнил, това няма никакво значение. Важното е парите да попаднат там, за къде са били определени. Ако трябва просто се теглят на гише с чували и се носят в офиса. Щом офиса е бил правилния, то нито ДАНС, нито прокуратурата се занимават със случая. За тях всчко е законно!

Местя Местя

между Аспаруховия и Кримския и отстрани ветрогенератори за Бриз когато дойде ядрената зима

Толкова дълга Че докато Скролвах съм Заспал..

Само за свеедение на преминаващите , магистрала Струма преди новите тунели преминава през свлачищен раьон , при валежи и преовлажняване на почвата много внимавайте , има обходен път ,минавайте по него.

Чини ми се, че ще трябват още много милиони и още десетина години. Замечтал се Ганя за Шенген, а няма откъде да мине.

има ли арестуван проектант?

като не става по това трасе, местиш се 50 метра и почваш друго, ако и там не стане, още по-нататък и така докато уцелиш

ПП и Румен Радев съсипаха всичко започнато и постигнато от Герб. Остана само очаквания фалит на държавата, до който неизменно ще ни докарат тия неможачи

Гербаджийски строителни фирми. Джипко Бибитко да мине на инспекция

да се строи по време на третия мандат на Тиквата е до никъде. Милионите дадени за Хемус потънаха в хотели и къщи из света, пътя Ботевград - Видин е до кривата круша, тунел Железница го строиха толкова, колкото се строи катедрала, че се чудят сега защо хората спират вътре и се снимат - то направо си е забележителност. А Кресненското дефиле ще има алтернативен участък на кукуво лято.

Добре че са ГЕРБ и бат генерал Бойко Борисов да ни направи пътища. Деа крадливи,мръсни гадни ГЕРБерасти.

ремонт на ремонта, тулуп на тулупа, майно льо

Всички знаем как може да се реши кардинално проблема - чуждестранна фирма (не турска) печели конкурс(а без подкупи и строи без български подизпълнители.

всъщност тази магистрала беше спряна за 2 години... имало е време, който я спря да и види проблемите.... ГЕРб не управлява отдавна... реално

Гарантирано от Киро, Асенчо, Руди Гела, Костя Копейкин, Славун и всички отрочета на резидента. Държавата не е мръднала от 2019 година!

Все пак ще има нов път

За какво ни е този строшен път? Дайте ги парите на украинците! Демокрацията сега е по-важна! Иначе ще има диктатура!

ще е още повече, "строенето" няма край и цената се вдига непрекъснато .... гарантирано от всичките паразити по веригата.... ЧЕСТИТИ НОВИ РАЗХОДИ И ГАРАНТИРАНИ НОВИ ДАНЪЦИ!

Тази година се навършват петдесет (50) години от началото на строежа на Хемус, която е с дължина 410 км!!!!! 50 години 410км!!!! Закривай

От ГЕРБ-ДПС с любов :)

на втория застрелян в Китай работата щеше да тръгне.

Типично по български

аз ви построих 10 магистрали, 5 моста на Дунав, 5 околовръстни на София

Тва ако тръгне колона M1 Abrams по него Ша получи от 7 свлачища допълнителни "железни" куполи В този ред на мисли да попитам: В посока на Източния фронт на натуту до къде стигна магистрала Хемус

Спокойно, още 3-4 години и няколко стотин милиона, и ще завършат участъка Мездра-Ботвград. Следват постоянните му ремонти. Лошото обаче е, че от Мездра до Монтана не е пипнато каквото и да е, там ни чака нова сага от поне 5 години без нормален път. Поне като затваряха, да работеха едновременно по цялото трасе! За липсата на поддържани обходи няма да коментирам.

5 год 33 км?! Това е изключително пропаднала държава с пропаднал народ! Грузинците 200к само в Тбилиси протестират, за Румънците няма да говориме! Само наш Гани си трайка, той се наяде, напътува, доволен е вече! Той е Ганчо страхливия, който не обича да протестира, но обича да се продава! Той е закупен. ЗАКРИВАЙ ТОЯ КЕНЕФ

На пернишката магистрала направиха три тунела с по два метра пръст отгоре, а там където трябваха тунели с по тридесет метра откоси, го укрепиха с мрежа дето нищо не държи и постоянно срутва. Същото става и тука. Магистралата към Сърбия е същата трагедия. Новото жп трасе струващо ЧЕТИРИ милиарда пак. Изобщо трагедия.

В па добре се краде ще има за бентлита корви и Бело. Тия толупи с костюмите са се наредили като за разстрел м за 30г един осъден няма!

затваряй, ще се минава през Сърбия за Северозапада

Заглавието на статията можеше да бъде - Свлачища, свлачища, свлачища - гарантирано от ГЕРБ...

Минавалсъм по този път в креткия период, когато беше отворен. Страничните откоси в планината до пътя бяха толкова вертикални, че третокласник забелязваше опасността от свличане. Административните и политически разправии не оправдават некомпетентността и неумението на изпълнителите да строят пътища в планински район.

За последните десет години Китай е увеличил междуслеските си пътища с 2.5 млн. километра, да, увеличил, не преасфалтирайки ги! Ами, извикайте китайците да я направят тази смешка от 33 км. в обедната почивка! Да, ама китайците не дават комисионни...

видими резултати

Викайте китайците

Ремонт на ремонта на ремонта на ремонта - гарантирано от ББ и аверите му. Това нарочно ги правят калпаво тези пътища и после започват вечните ремонти. По този начин два пъти кешират - първо от кражбите при първоначалното изпълнение и след това от последващите ремонти. За това е и тази драма главния прокурор да е "наш" човек, че ако случайно там попадне читав човек ще трябва директно да ги прибере в панделата до живот.

Позор за управлението на строителството в България е този път!Голям позор за политици,министри,АПИ,проектанти и строители!Склонове и свлачища НЕ се укрепват с габиони и изсичане на дърветата!Кой е проектантът-име на фирмата,собственик?Кой началник от МРРБ и АПИ е постоянно на обекта,за да следи прогреса и качеството?Никой!Какви са тези строители,чиято техника престоява без да работи?Защо не се работи 24/7?Мухльовци от А до Я!