Eлектронна система ще замени винетките
Правителството подготвя въвеждане на нова модерна електронна система, която да замени винетните такси.
Обратно в новинатаКоментари - Eлектронна система ще замени винетките | Днес.dir.bg
Коментари
Ок Госпожо, я както сте тръгнала да смятате финансираяния и сравнения с други държави. Чисто статистически да вземете да погледнете заплатите на хората, не че нещо ;) нали да посочим пример Швейцария например ;)
Трябва да се различават брутен вътрешен продукт на една страна , брутният вътрешен продукт на човек от населението. Той може да се изчислява по покупателна стойност или по банков курс . Освен това трябва да се отчитат доходите на хората от работна заплата или пенсии. или изобщо всички доходи - те включват наени , лихви ренти, ползуване на собствено жилище и печалби от частен биснес и най накрая , но не на последно място доходите от сивата икономика. Освен това трябва да се различава брутен от нетен доход. И да се отчитат различните дотации. При социализма имаше дотации за стоки от първа необходимост и изобщо почти за всичко, както и изкуствено високи цени за луксозни стоки. Сега неявно има дотации за тока - НЕК задлъжнява. Ако иската да правите сравнения влезте в Гоогл и въведете например Германъ и ще ви излезе информация за страната и ако потърсите информация за БВП (GDP) по номинална (банкова) или PPP ( покупателна стойност) и трябва да се разровите за заплатите. Например взимате 1000 лева заплата или около 500 евро , а да кажем ( не знам точно ), че вие бихте взимали 4000 евро в Германия, ако живеехте там. Веднага откривате че по покупателна стойност, вие взимате тук около 1200 евро , може и да откриетеа че още около 200 евро по - големи данъци бихте плащали у нас е 10% данък общ доход и ако имате собствено жилище - наемът там би бил 400 евро , та излиза че всъщност взимате 2.2 пъти по - малко .
Това не значи , че всяка стока ще е 2.2 пъти по скъпа или евтина. Тези стоки у нас, при които се плаща човешки труд - услугите са много по евтини , а други не. Всеки трябва да яде , но може да се мине и без лек автомобил. И няма основание да се счита че това е стока от първа необходимост. Но може да се смята, че е масова стока и не е луксозна в соц. дух , който явно се е запазил. Колкото по грамотен е човек, толкова по вероятно е да премерва нещата и да не се лови на евтина пропаганда. Това не значи че ние живеем само 2.2 пъти по зле от германците в случая или от европейците , защото един европеец или българин работил в Европа , Германия или по света, може да се върне в България и да с радва на висок западен стандарт - пенсията и евтини стоки и услуги. Същото важи и за българина гурбетчия , когато храни семейството си и праща пари.
Тук пишат само разни мурзилки. Абе, тролове нещастни, дето само гледате да не плащате. Не е ли по-добре да се стегнем и да подпомогнем икономиката на България. Да оправим веднъж завинаги пътищата и да спрем контрабандата. Да въстановим китните Български селца и природа. Много правилно действа правителството ни.
ПОСТРОИХА МАГИСТРАЛИ - ПАМЕТНИЦИ ПО КОИТО НЯМА ПОЧТИ НИКАКЪВ ИЛИ НАПРАВО НИКАКЪВ ТЕЖКОТОВАРЕН ТРАФИК! ОБАЧЕ ОТКРАДНАХА ЛЕГАЛНО МИЛИОНИ ОТ ДЖОБА НА НАРОДА!!!! БРАВО БОКЛУЦИ!!!
Правилно е да се плаща за всяко едно преминаване по даден път, а не за време. По този начин ще се събират повече пари от тези, които карат повече, което е и правилно, защото амортизират пътищата в по-голяма степен. Едни си купуват винетка, за да два пъти по един път в рамките на 10 дни, а други през това време минават 100 пъти по същия път, но ползват същата винетка.
Каквито и пътища да направиш не можеш да искаш постоянно пари от хората!!!Мръсен рекетьор!!!
Толкова ли не могат да вдигнат дневните винетки и таксите за транзитно преминаване? Пълна липса на аргументация. Освен това, от акцизи на горивата влизат доста над 600 млн. лв. в държавата. Как един не каза, че ще оптимизира разходите, а всички гледат как да изтупат брашняния чувал?
В тази държава се сравняват само задълженията с европейските,но за заплатите коментари няма!!!
Това са пълни глупости!! Даже не са хубави пътищата , те ми говорят за ТОЛ. Винетката даже е по евтина в държавите от Бенелюкс , а 1000 пъти са по - хубави пътищата им. Гледат само как да искарат пари .
Това голяма наглост. Няма държава, в която освен винетки да има и такси за магистралите. Не ви ли е срам да лъжете беподобно, за това, че винетките в България са най-малки. Дори по абсолютна стойност не са най-малките, камо ли съпоставени с дължината и качеството на пътищата.
Нали се събират и други данъци за ремонт на пътища? Не са само винетките. Защо не смятате отчисленията от цената на горивата? Каква е сумата от там. Хайде, местния данък е за общинските пътища, но колко държавни данъци да се въведат за пътищатата.
Правя ремонт на път за 2 милиона, а напролет пътя е в готовност за нов ремонт.
Цело лето пукам гуми по пътя от София до Петрохан. По некое време мина един камион и от борда му нахвърляха асфалт в дупките - без да ги изрезват и валират. Много ми е интересно колко ли струва този ремонт. За качеството му не питам, тъй като от опит знам, че след първата мръзлица всичко ще се извори и отново ще зейнат ямите.
Малкото свлачище след Костинброд - посока Петрохан, го ремонтираха няколко пъти през последните години и пак не е оправено. Интересно ми е колко ли струват всичките ремонти до сега на този 50 метров участък и кой ги е възлагал и правил.
В Унгария седмичната винетка за лека кола е 8,5 Евро. Толкова е и в Австрия, но за 10 дена. Тези като лъжат, да би да си мислят, че хората не знаят или че няма Интернет да се види? А докато правят грамадни разходи за некачествени ремонти - няма как да има стигнат парите. Колкото и да съберат, пак ще са и малко.
Пълна и гнусна лъжа , че в България винетките са най-малки. Справка - Швейцария. Страна сравнима (само) по територия с България. Там винетката е колкото в Българи, а магистралите, тунелите и другите пътища нямат нищо общо като километри и подръжка с България. Просто там парите се използват по предназначение, а не за крадене.
НЕ СТИГАЛИ ПАРИТЕ ОТ ВИНЕТКИТЕ. ПАРИТЕ ОТ ПЛАЩАНЕТО НА ДАНЪК МПС ЗАЩО ПОТЪВАТ БЕЗ ПОСЛЕДСТВИЕ, А ТЕ СА В ПЪТИ ПОВЕЧЕ. ПАРИТЕ ОТ АКЦИЗА ЗА ГОРИВОТО ЗАЩО НЕ СЕ ИЗПОЛЗВАТ ЗА НАПРАВАТА НА ПЪТНАТА МРЕЖА. ЗАЩО НЕ БЪДАТ ЗАДЪЛЖЕНИ МАФИОТИТЕ ЗАСТРАХОВАТЕЛИ ОТ ГРАЖДАНСКАТА ДА СЕ ВНАСЯ ПРОЦЕНТ В РЕПУБЛИКАНСКИЯ БЮДЖЕТ, ЗА ДА ИМА ПО- КАЧЕСТВЕНИ ПЪТИЩА И ПО- МАЛКО ПРОИЗШЕСТВИЯ. СЪЩОТО ВАЖИ И ЗА ФИРМИЧКИТЕ НА ВЛАСТТА, КОИТО ПРИБИРАТ ПАРИ ЗА ПРЕГЛЕДИ И ОТТАМ МОЖЕ ДА СЕ ОТДЕЛЯ ПРОЦЕНТ ЗА БЮДЖЕТА.
Това,че у нас винетките са най ниски е лъжа. При влизане от Италия в Швейцария на границата си закупих годишна винетка за 35 евро, тоестт колкото у нас. Разликата от България са прекрасни магисрали и шосета идори асфатирани пътища презнивите за машините на фермерите. Въпросът е как със същата цена на винетките там имат такава пътна мрежа?
Нямат си партия ГЕРБ, която да краде парите на данъкоплатците ... щото другите управлявали преди тях окрадоха всичко каквото имаше преди това и за Герб остана да краде от строежа и експлоатацията на магистрали и пътища и такси за "охрана" на Електропреносната мрежа - НИПОН СЕКЮРИТИ, дето ББ " няма нищо общо с тази фирма "!?? :-)))
Напълно си прав. Годишната винетка в Швейцария е сравнима по абсолютна стойност с тави в България. Да не говорим заплатите на хората там какви са и какви заплати плащат на хората работещи в поддържането на пътищата. Тази лъже безподобно. Да не продължавам с това какви са пътищата в Швейцария и как се поддържат - особено през зимата.
Защото на Запад управляващите имат съзнание и отговорност и се съобразяват с народа си. Тук е точно обратно - нагли, безпардонни и крадливи. Как не разбраха, че най-важното е взаимоотношението между хората и това народа да живее нормално и в удобство. Всичко останало е бошлаф и никой нищо никъде не може да отнесе. . . пък ако ще и 100 години да живее!
томи, томи, маргарин ли си, какво си не знам... Най-вероятно герберски вазелин! А колко са парите от акциза на горивата? А колко са парите от данъка в/у ППС? А колко са парите събрани от глоби, наказания и прочие? А колко са парите от регистрация, пререгистрация и покупко-прадажба на ППС ? А колко са прите от другите таксички, данъчета, глобички и незнайно още какво в/у ППС? СТИГА СТЕ ЛЪГАЛИ И МАЗАЛИ!!!!
Господа от КАТ, Още от края на миналия век (!), в някои щати на САЩ, патрулната кола, караща зад теб може да има на дисплея на таблото до 10 секунди всички данни за колата ти: собственик, адрес на домуване, нарушения за последните 5 години, платен данък, глоби и прочее и ако се окаже, че си нарушител включва синьо-червената лампа. Водачът е длъжен веднага да спре, а ако побегне - следва знаете какво.
Колкото "по-справедливо" ме убеждават, че щяло да стане, толкова по-зле става винаги !!! Да Ви припомня само за парното - хората плащаха около 40 лв. месечно твърда такса, преди да го направят "по-справедливо". По тая схема съсипаха всичко, само и само определена шепа хора да живеят охолно на гърба на 7 млн. българи! ТОЛКОВА ЗА СПРАВЕДЛИВОТО !!! Иначе вие си стойте и гледайте как ви съсипват живота!
Що ги трошите тези пари бадева? Като искате който кара повече, да плаща повече, вкарайте пътната такса в цената на горивата. И без това в нея сте включили, де що може да се измисли. Ще ги накачите тези камери, ще накупите хардуер на петорна и софтуер на десеторна цена и накрая пак ще се осерете до ушите и ще изкарате някой друг виновен.
Нямат сметка. Сега всички плащат поравно, и едни карат когато имат пари за бензин, а други не слизат от колите. Познайте от кои са законотворците.
А парите от акциза и ДДС-то от горивата на автомобилите които се движат по тия магистрали къде отива?! Храним циганите с тях или поправяме пътища?!
От Капъкуле до Анталия през Чанаккале общата сума на пътните такси е 2.40 турски лири (около 1.50 лв.) (има един тунел, на който се плащат 3.5 лири, но има и път, който го заобикаля). С такива хилави такси, как успяват да имат такива хубави пътища само те си знаят. Или по-точно, само те могат да си представят, колко се краде у нас.
Разправят, че Лилито започнала да отслабва така като гледам не и личи особено. Хубаво е да си смени диетолога .
Па хубаво, да има платени магистрали... обаче трябва да има и безплатна алтернатива. Така е на Запад. В България... миналият месец като затвориха магистралата от Правец почти до София минавах по старият път. А там дупки, асфалт на 40 години, на места и асфалт няма, храсти, клони, на места два автомобила не могат да се разминат.
Към 06: Малко не по темата, ама, един мой познат англичанин, та говорихми си с него относно електоразприделението. Узнах следното: - Няма дневна и нощна тарифа. - Няма промишлен и битов ток. - Няма какъвто и да е друг ток, освен електрическия - имам предвид зелен ток, ВЕИ, оборска тор, американски централи и т. н. - Има над 100 ЕРП-та и можеж да ги сменяш когато си пожелаеш. - Плщаш толкова, колкото консумираш по тарифата на съответното ЕРП. Пример: Всеки ден пиеш по 2 бири, за 15 дни 30 бири от съседния бар (ЕРП) и за още 15 дни 30 бири от бара на Джон ЛТД (ЕРП). 30 х 1,50 + 30 х 1,52 = 45,00 на съседния бар и 45,60 на бара на Джон ЛТД. А, бюджета му за ток е средно 3-5 % от доходите му за месеца!!!
Е,референдум и за елекронните винетки и тяхната стойност на 25.10.2015.,и ще се разбере волята на хората.
Айде някой да ми обясни, понеже съм тъп и прозд, как старата Жигула ще използва електронна система? Anyone?
А Защо не се мисли в посока за оптимизация за разходите за ПОДДРЪЖКА? !!! - в момента няма видимост, за разходите за поддръжка и дали не се злоупотребява с некачествени ремонти и завишени цени.
зщо лъже че дневната виетка от 10 евро била по евтина от другите държви.напротив е много по скъпа.във словения винетката за 7 дена е 15 евро.
Един мой познат германец, по повод винетките, които трябвало да си купи в нашата страна, ми беше споделил, че спорад него и тези цени са високи з апътищата, по които му се е наложило да се движи, даже беше на мнение, че не той, а държавата ни трябва да му плаща, че се движи по т.нар. ни пътища. Каза го добродушно и с усмивка, но аз се съгласих с него, защото мисля, че е прав. Престъпните ни депутати, министри, прокурари и пр., живеят, за да ни крадат, по един или друг начин. Всичките им усилия са насочени към събиране на повече и повече пари от нас, които да крадат
Защо ли всички консултантски дейности ги изпълнява все Световната банка? И особено във ведомството на г-жа Павлова... Световната банка май е вече "пен-келер" - може и знае всичко. Възмутително е как се дават пари за нещо като "консултации" на тези "дървеници". Възмутително...
Той посочи, че годишно у нас се събират около 160 милиона лева от винетки, а за поддръжката на мрежата са необходими близо 600 милиона. Това значи ли много по високи ТОЛ такси?
Нещо не излизат сметките. Ако в БГ има 2000000коли по 67лв винетка прави 134000000. Като добавим и минимум 1000000 товарни и автобуси по поне 700лв. стават 834000000. Това са сметки на долната граница.
Европа има тава инфраструктура,че вие и 2060 година ще сте далече за електроно тоол таксуване.Кажете си че ще крадете за да ви разберат хората.
Интересно, хиляди пътуват до Румъния и никой не повдига следните въпроси: - Защо седмичната винетка там е 6 лв, а в БГ е 10 лв, а пътищата им са безспорно по-добри, въпреки масовото тръбене за нашите супер магистрали? - Защо в БГ се използва изключително скъпия винетен стикер, а в Румъния се разпечатва на хартия директно от касовия апарат на бенциностанцията или на пункта на границата? Разбирам, че въпросите ми са риторични, но все пак - ЗАЩО СЕ МЪЛЧИ?
Защото така е по-удобно. Защото ние нямаме журналисти, които търсят и задават неудобни въпроси, ние имаме журнялячовци, луксозни стойки за микрофони и пр. псевдо журналя, които нищо не правят, само преписват от тук и от там и гледат да са удобни.
Явно всички новини за нови такси бързо биват изместени измежду водещите. Но може би някои цитати са по -важни за обществото.Жалко.
Защо с всяко вдигане на някой данък или такса: - Ами така е в Европа .. трябва да ги настигнем. Защо заплатите не са като в Европа? Как очакват хората да плащат всевъзможни ЕВРОПЕЙСКИ такси и данъци и в същото време да се чувстват, като хора? Или то това е целта да не се чувстват, като хора, а като роби.. Да са бедни и мизерни, за да не могат да се надигнат. Да са глупави и неграмотни, за да ги правят по-лесно на маймуни.
Естествено, че това е целта и лошото е, че малко по-малко я постигат. Един кръг от хора притежават богатство и власт и преразпределят всичко, останалите са извън него - понасят и изнасят всичко на свой гръб, без да могат да избират, защото всичко се върти около едни и същи. Едните дали не разбраха или така им харесва и трябва, че икономика не се прави само с данъци, такси, глоби, а другите -с помощи..
"Той посочи, че годишно у нас се събират около 160 милиона лева от винетки, а за поддръжката на мрежата са необходими близо 600 милиона." Какъв е извода - щом таксата е в пъти по-ниска от Западна Европа - ами увеличете я, двойно на западняците. Вярно много ще ни е скъпо, но и на тях като дойдат у нас ще им е скъпо. После увеличете такса смет, такса въздух, такса слънце...... Е българска партия ли е това или антинародна. Май е GERB.
София - Варна по 0.10ст на километър = 45-50лв... Така ли ще си пълните гушите?
Разхода на колата ми по движение извън София не надвишава 9/100, а понякога слиза до 8.5/100. Говорим за напълно нормално каране, със ограниченията на пътя, а не влачене със 70 или 80. София-Каварна-София ми излезе около 40 литра газ в посока. Искате да кажете, че за да премина по т.нар. "път", амортизацията от движението, която оказва колата ми на този път, който вече съм платил с данък от 128 грешни лева на година, струва повече, отколкото нейният собствен разход на гориво на километър? Малко така не ви ли е срам, бе дами и господа, глистосери ненаяли се? Категорично спирам да си карам колата, а ако продължавате с глупостите, ще ви върна и номерата, да си ги чувате, поне ще съм спокоен че не дължа НИЩО на тъпунгери като вас. Още 500 000 ако направят същото, се обзалагам, че ще започнете да мислите в правилната посока!
"Сумата е в пъти по-малка от другите държави", каза Московски. Е това наглост ли е, малоумщина ли е, кво е , а тръгнали да премахват давността за престъпленията преди 1989. Хубаво бе, ама защо само до 1989???!!!
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}