Ха,ха.Странни критерии за елегантност.Това моме,с тая закръглена трътка ???

Изобщо не съм ви ясен , нито пък се подмазвам някому. Но на сегашното ни дередже тази политика е добра. Тази показност и публично афеширане на успехите е необходима, макар че дразни много хора. Сегашното управление дойде на власт, защото европейците не обичат да ги крадат. И искат да видят да се спазват правилата, когато дават финансиране.

Не афеширам някакво партийно пристрастие. Но има средства за масова информация и такива за масова дезинформация. Последните имат общо взето три подхода :pyrwijat да се публикува относително обективен материал и да се зале с необективни коментарии, вторият да се публикува груба манипулация , третия комбинация от първите два. В такъв случай , ако съм добре информиран по въпроса, се стремя да изложа фактите по максимално обективен начин. Такъва коментарии най - често биват оплювани по всякакъв начин и с всякакви епитети от политическия спектър в зависимост от политическите антипатии на манипулаторите или хора не търпящи различно мнение от тяхното или на вожда им.

Ами вижте, по номинално изражение в пари икономиката ни е в пъти по - мощна. Но по ППП - покупателна способност едва миналата година се констатира паритет. Освен това, става дума са официални статистики, а има едни 32 % сива икономика , които не са отчитат и това е предимството. По рано гурбетчиите ни ходеха предимно в Либия и държавата им прибираше парите веднъж с посредници и втори път с валутните магазини. Сега гурбетчиите ни си разполагат с парите си и са много повече и пращат допълнително пари и това е второто предимство. Третото предимство е европейското финансиране, а както виждаме то не е малко. Четвъртото предимство е частната инициатива. Сега държавата не е необходимо да строи всичко , това е работа на частния бизнес. Петото предимство са чуждите инвестиции. шестото предимство е, че сега армията ни е по - малка , защото сме в НАТО и плащаме по - малко за отбрана, и не се ходи две години в казармата , а това време може да се използува за образование или работа. Друго прединство е че по - рано имаше едно соц качество и ниско качество , сега има понякога още по нискокачествени стоки , но по принцип стоките са по - качествени и понякога много в някои магазини. Ако чвек не се адаптира към променилата се обстановка , като правило може да живее и по - зле и тогава въздиша по миналото , като забравя опашките , дефицита , лагерите , а после тухларните, манифестациите. Цензурата - какво казало BBC . Черната борса. Доносниците. Телените заграждения по границите - те даваха свобода на хайдуците и я отнемаха на обикновенният гражданини. А сега ако има телени заграждеия , те срещу тези които искат да отнемат свободата , доколкото я има. Няма и уравновиловка има хора които са добре и си мълчат , тези които не са добре се оплакват.

С европари се строят магистрали които имат общо европейско значение и свързват няколко страни от Европейския съюз. Например магистрала Тракия , чрез магистрала Марица свързва Европа с Турция и Близкия Изток и освен това туристите от Европа към българското черноморие. Магистрала Струма Гърция , България и Румъния през моста Видин Калафат. Четирилентовият път Калотина София , може да бъде също разчирен като магистрала и има общоевропейско значение. За магистрала Мизия не можахме да се преборим за европейско финансиране. Някои мислят , че европейските субсидии се отпускат за да се наядат гладните българи и разочаровано казват , че асфалт не се яде. Европейските пари не могат да се раздават като социални помощи. Но европейските пари могат да разтоварят бюджета и да останат пари за социални нужди и така косвено да помогнат на гладните българи. Европейският гражданин е свикнал на комфорт при пътуване и като ползва нашите пътища би искал да пътува по магистрали и понеже ние нямаме финансови възможности да ги построим бързо ни се отпускат безвъзмездно пари. А сега ще се сбъдне мечтата на някои, сами да построим магистрала Мисия. По времето на "реалния социализъма" нямахме пари едновременно да строим магистрала Мизия, метрото и НДК. Не можахме да ги построим едновременно. А сега с европейски пари и с една по мощна икономика , можем едновременно да строим магистралите , метрото, да санираме панелките, регионалното развитие, да модернизираме жп линиите , да субсидираме научни изследвания и екологични проекти и прочие.

Че то и досега имаше винетки бе тъпак.

В Статията пише, че ТОЛ таксата е САМО за тежкотовани автомобили. Ти к'во караш, че ти пука?

Ei taya Pavlova na revu li hodi, ta se super premenena, a i chepizite i v ton.Nestasnichka debela,kato napompana i vse nesto izmislya.Nyama li koi da i svie sarmite i da ya raztrebi..........Aman......