СОС отложи решението за спиране на стари коли в центъра на София
Забраната ще е в сила от януари догодина, като първоначално тази мярка ще засегне 38 хиляди автомобили
Обратно в новинатаКоментари - СОС отложи решението за спиране на стари коли в центъра на София | Днес.dir.bg
Коментари
Съвременните дизели трябва да се спрат на мига. Тия с пиезо инжекторите. При тях изхвърлянето на микро частици е по голямо не се вижда от ауспуха и влиза директно в дробовете. А тая тъпня с дето DPF филтъра дето се самопочиства чрез повишаване на оборотите на двигателя къде всъщност отива прахоляка ами пак на улицата.
Защо само в центъра, а не в цяла София?! Мигар други хора, извън центъра не живеят.....
Ако бяхме нормална Европейска държава на голяма част от населението нямаше да се налага да пътува и да работи в София. Хората щяха да имат работа и в малките населени места, както и всички нормални условия за живот. Автомобилите са част от проблема. Има и други проблеми - гета, сметища, замърсяващи производства и др., но за тях никой не говори.
Причината да има градска концентрация е желанието за консумация. Това е основна евроатлантическа ценност и мантра, която трябва да се поддържа в периферните държави. Ако живееш в провинцията, ще трябва и да работиш там, и да учиш, и да се лекуваш и .. то стана държавата в държавата.. получава се регионална независимост.. а в незадлъжняла държава това рано или късно създава феодална сила. Това е последното нещо, което желаят глобалистите - силни региони. Това е техния най-голям черен кошмар. Глобалистите искат да ти сипват у копанката ваучери и ти да ходиш и да ги харчиш при тях.. но само колкото са ти предвидили. Останалото е луксозно и ще ти се наложи да бачкаш до гроб (ти, или твоите деца, защото си взел кредит) в името на глобализма и евроатлантическите ценности. Все пак Цивилизационен избор.. нали.
Не е лошо да се забранява цапането в града. Тази забрана, обаче, трябва да върви с премахване на служебните абонаменти за паркинг за държавни и общински институции. Иначе как ще стимулираме управниците да създадат работещ, функционален и ефективен градски транспорт на добра цена? Нека и чиновниците започнат да използват градския транспорт, за да имат стимул да го подобряват. Подобни мерки трябва да са двустранни!
В енергийната криза в цяла ЕВропа ще се връщат към ТЕЦ на въглища, ние сега сме се сетили за екология... Неам думи. При тази инфлация едва ли някой ще инвестира в нова кола, тоест продължваме да си караме трошките. Държавник до държавника, мила моя майно льо...
По-скоро спрямо сертификата които притежава В МОМЕНТА. ВСички със "жълт стикер" и под евро 4 да не ги пускат.
Крайно време е техническия преглед да е такъв, а не проформа попълване на документи. Ежедневно в София виждам превозни средства достойни за Африка. Не е толкова трудно да се установи точно какво изхвърля една кола и колко вероятно е да се разпадне в движение или да не спира добре. Масово се карат "премиум" барутници в окаяно състояние, но нередностите се забелязват едва, ако стане катастрофа.
Направете нафтата 8 лв килото и няма да ви трябват никакви рингове.
Глупост, след глупост! Ха ха ха ха И старите дизели и бензин като почнат да обикалят наоколо, няма да влезе мръсният въздух! Ха ха ха ха Колко са смешни!
Бензинов автомобил на 30 години е 99.99999 % на метан или пропан. Кое точно замърсява той?
Браво , най-накрая нещо да се случи. Дано по-скоро го приемат като постоянна мярка !!!
това щеше да е актуално преди 10 години... ако техническите прегледи не бяха фиктивни половината коли в България нямаше да се движат.
Тази столица трябва ли да функционира или щайгите с продукти ще се пренасят с адския транспорт.Това с забраната може да важи за определени дни с замърсен въздъх тогава спирате и старите таралясници автобуси които все още се движат за 1,60 лв билета а като поскъпне с тях картофите и морковите ще возите до първия ринг ПФУ НЕКЪДЪРНИЦИ АЛЧНИ
тоест ако говорим за дизели - Ауди на 10-12 г тотално издухано в Германия на 600-700 000 км няма проблем да влезе в центъра, а запазена поддържана кола на 22 години (с катализатор) на под 200 000 км не може? Колите или са изправни или не, или покриват някакви норми или не, какво общо има възрастта им?
Да бе, в много градове в света го има това. Но, според мен това си е малко несправедливо, защото ше го отнесат по-бедните хора. Да, и бедните карат на газ обикновено. И не е много сигурно доколко това е законно. Защото в конституцията пише нещо за свободно придвижване, а улиците в града не са частна собственост.
Това не е верно, там се гледа дали ти е изправна колата и какви норми покрива, възрастта без значение. В Германия съм виждал Citroen 2CV ретро кола дет не си знае годините ама човка си я кара всеки ден и за да може да влиза в центъра и беше монтирал там каквото трябва + катализатор, има такива се предлагат с ТЮФ, и си имаше стикер и всичко.
Именно! Тук гледат какви емисии изкарва автомобила в момента, а не на колко години, километри и коя година на производство е, защото може да изрежеш катализатора на нов автомобил и да изкарва сажди отзад, но по българската логика ще мине, защото е "нов". Ето затова се махнах от България, защото управленските позиции са заети от малоумници без мозък!
"Въвеждаме една европейска практика, която се случва във всички европейски столици, заяви Георгиев. По думите му въвеждането ще стане както се прави в западните държави - поетапно." А европейски заплати кога ще въведете....? До кога ще впрягате каруцата пред коня...? Или на нашенски казано: До кога ще се ебавате с нас бе изроди...?
Смешници! Ха ха ха ха Зелени талибани! Ха ха ха ха В ъв богатите страни, дори няма годишни технически прегледи! Ха ха ха ха Всеки сам си отговаря за колата! Няма външен вид,..
А ако карам Мерцедес от 75 с изцяло сменени компоненти, двигател, салон..всичко. напълно реставриран. Кво прайме?
Ше си го караш на околовръстното.
Оставяш си го в Люлин и джидкаш с метрото.
Отиваш на технотест и те определят двигатела коя категория е !
Нищо, освен че получаваш поздравления и моите адмирации за добре подържания афтомобил. Но за съжаление компонентите от 75-та не отговарят на еко нормите така че дори и напълно изряден отново ще бълва повече вредни емисии от съвременните мерцедеси. Като вмъквам че сравнението се отняся за също така добре поддържаните съвремемни мерцедеси! ;)
ако обичате да разкарате бричките и на живущите в центъра или тя са от умнокрасивия електорат и не трябва да ги пипаме. Още малко тормоз и от догодина ще почне обраъщането на колелто и умнокрасивите ще отидат в затвора
100% от бензиновите коли, които са над 20-25 години са на газ. А газта замърсява в десетки пъти по-малко от нафтата и бензина
Тези дето са на газ и 20 + години обикновенно горят и доста масло. Така че забраната е добра, по-добре щеше да е по еко категория ..
Тези коли, които са 20-30 годишни на газ са движещи се гробници !!! В нормална държава ако минат през технически преглед ще бъдат спрени от движение !!!
Докарани сме до положение, в което ръкопляскаме и сме благодарни за някакви нищожни усилия и напълно нормални неща за всяка държава.
София е невероятно мръсна и откъдето и да се почне, пак е нещо.
Откриха топлата вода от СОС. Сега ако спрете и фиктивните ГТП, от които излизат бракмите, ще предотвратите и куп катастрофи!
ГТП от години нее фиктивно а катастрофите по последни събития са предизвикани от наркомани с нови коли. А това, че по най-долен начин дискриминат за пореден път най-бедните го оставям без коментар. Един автомобил или е изправен или не. Възрастта няма значение. По тази логика да забраним на песионерите над 80 да гласуват понеже статистически голяма част от тях ги тресе деменцията. Ненормалници.
парадите как ще се организират?
Така наречените ретро коли са съвсем друго нещо. За тях се мисли по малко по-различен начин. Една такава ретро кола, когато е възстановена и направена е само за паради а не за ежедневно каране. Тогава се пуска заповед на обшината че в еди кой си ден се допускат участниците в ретропарада на определеното место и маршрут. Ама шо да откриваме топлата вода.....
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}