Коментари - София отново забранява на най-замърсяващите коли да влизат в центъра | Днес.dir.bg

Това добре. Но аз все се чудя на огромния брой жилища в самия център, които се отопляват на дърва. Там няма ли категории... И да махнат всичките коли - няма да помогне, докато това продължава.

Кога ще излезе промяната на Наредба 32 за ГТП? Минаха два месеца.

Айдееее мижитурките с 15 годишните аудите и беенвета изгорЕха

Че селянията и простотията вземат връх. Резултатът е мръсотия и смрад. Защо се чудим,че прасетата управляват територията ни. Такъв ни е матРЯЛа. Има причина милиони да напуснат Татковината ни, Не са само икономически !!!!! С прости хора трудно се живее.

За жалост София е разположена в котловина.

Крайно време е Столицата да се махне от София ! Обевява се, примерно , Велико Търново за столица, местят се чантаджийте. София ще олабне, а провинцията ще дръпне.

Значи буквално забраняват на всяка кола след 1998г и всеки дизел след 2007г да МИНАВА през центъра на град, в който освен по околовръстното всички централни пътни артерии преминават през центъра на града. Какво показват измерванията на въздуха, та да има такава забрана за няколко месеца? Забраната включва ли автобуси на СГТ, служебни коли на общината, МВР, болници, пожарна и т.н.? Защото едва ли всичките автомобили на държавните институции са нови. Нали са за опазване на природата? Кола, която е технически изправна на 20г, отдавна с всеки километър пести замърсяване. Ако за електричка са нужни 200кг литий и подобни ОТРОВНИ И ОПАСНИ вещества плюс тонове СО2 и след 5г и 100 000км се сменя с нова, то каква е разликата в замърсяването при даже да бяха равни отпадъците от ДВГ, но при подмяна на 20-30г и 300-400 000 км? Японците бяха правили сметката- да се стимулира карането на коли поне 15г е начинът да няма замърсяване. Агендата е просто колите да се сменят като смартфоните на 3-4г, да са повече като под наем- докато изплатиш, купуваш нова, и от там да се държат високи продажби и приходи за корпорациите. Хем бедните съвсем няма да имат коли и ще са зависими без право на мобилност, ще си продадат и селските имоти на безценица, защото пътят до там ще е почти невъзможен, хем по-богатите реално няма да притежават колите си никога. Същите "зелени" идеи въртят за малките фермери, дребните бизнеси и т.н. Наистина целта е "Няма да имаш нищо, но ще си щастлив". Всичко друго е ала-бала. "Зелените" политики и компании са толкова зелени, че всъщност отпадъците стават все повече и повече навсякъде. Правят нещата да се чупят на края на гаранцията, невъзможни за ремонт, храната за 100г я опаковат в 50г найлон и какво ли още не. Ама пазят природата.... Някак си да купиш парче месо и да го опаковат в лист амбалажна хартия е по-замърсяващо от същото месо да е в 1:1 найлон на равен грамаж нарязано.

Ейй не разбрахте ли, че става въпрос за българските еко категории, не евро 1,2... Екон 2 са бензини с първа регистрация до 1998г и дизели до 2007г.

Отдавна се доказа,че не колите са най-големите замърсители,а жуленето на въглища,а в лилавоте квартали и на стари дрехи,парцали,гуми,стари дограми...Минете през кв.Хр.Ботев,водимоста е 3м..

Първо, трябва да се забрани отоплението на твърдо гориво! Второ, трябва да се затвори топлофикация! Трето, да се финансира газификация на имотите. Тогава вече може да се ограничат бензиновите под евро 4 и дизелови под евро 6.

И закъсняло решение. И пак с комтомиси Без Евто 5 поне и най -много до околовръстното

С прост човек на висок пост нищо добро не ни очаква. Още от КОВИД времето има стремеж за ограничаване свободата на хората и тяхното безусловно подчиняване на властта. Центърът на столицата ще се напълни с роми с коне и каруци, ще има и взривоопасни електрически коли. А нещата са прости защо унищожихте зелените площи в София, секат се дървета без всякаква причина и се дава разрешения за изливане на бетон само.

В цяла Европа е така. Скъпи паркинги, яко данъци и сериозни еко изисквания. Който не му харесва, да ходи на село да си кара Москвича! Ганьо ходи "на кафенце" в центъра с Голфа - 10-та употреба, после мучи, че има задръствания и бил мръсен въздуха. Ами как да е???

Аз съм с ЕВРО 6, не виждам проблем, нека дишаме малко по-чист въздух.

Защо критерият да е годините, а не КОЛИЧЕСТВОТО газове? Например моят 30+ годишен тарялсник с 1,2 двигател със сигурност замърсява по-малко от колкото един 3,8 бензин от преди 2 години?

А някой спомням си или има ли поне познат с дърто возило, който да е бил глобен миналата година?.... Как си представяте КАТ да следят десетките камери в центъра и да проверяват възрастта на всяка кола по регистрационен номер... Просто пак се правят фейк-кампании и пиарчета.

Чекиджии По цял свят е така.Цапаш-плащаш Или се возиш в рейса. А стига вече измислени баровци и тежкари. Никой не е длъжен да Ви диша отровите. Да ва таковвм шибаните ГЕРБокомунисти.. .

това силно ще намали присъствието на селяни в центъра на Столицата!

Да си дойдем на думата! Нямаш кинти за ново возило - духай супата! Честито Народе! Да живее "ДемоНОкрацията"!

Е айде сега да излезем с коньете и каруците, за да не замъсяваме!

Този Кмет по екологията трябва да си подаде незабавно оставката!!! Не може да излизаш с такъв брифинг и да не си направил организация. Как ще се вадят тези стикери кои могат ще имали електронни услуги за граждани с увреждания откога започва издаването . Нищо нищо не е организирано. Всяване на смут в гражданите само това се прави. Оставам с неприятното впечатление че стария кмет беше по организиран.

"Дизелгейт" показа, че нормите не могат да бъдат покрити дори при излизане от завода. За какви норми изобщо говорим ?

идеята е да има противопоставяне на граждани-селяни, цигани-българи, шофьори-градски_транспорт и тн. така сганта се управлява по-лесно

То толкова паплач в тая София,че по един път да пръднат и се получава обгазяване-

Натиснат ли от Европа....и Възраждане, и Величие, и Мечове и Саби... всички ще клекнат. Популисти има много, но има и много народ, дето им вярва. Хахаха

Да, етноса може да си гори гуми, парцали с нафта, боядисана дограма и всякакви боклуци, н българинът не може да кара колата си.

Да ги забраняват! Масларки дето пушат и са за бракуване не ни трябват по улиците.

Докато критерия е годините на автомобила а не реално какви газове излизат, няма да има никакъв резултат.

Стоката в кошарата,без много да шава. Новият проект който го налагат еко фашистите 15 минутен град. Всеки в своя район без много разходки. Това реално е национализация ,отнемане на правото работника да кара кола. Какво значение колко е СО2, сулфур, прахови частици. Измисляш някакви критерии, маски уж в наша полза,реално целят робство. В Сахара е екологично, но има пясък и прахови частици, в истинска еко селска общност, един вятър и такива прахоляци се вдигат, това е от мой личен опит. Путин и Си денцифицират, един момент и днешните фашисти ще си получат заслуженото.

Абе... И тая година да им 3ба майките...

кога ще забранят да влизат?

Да видим тогава кой ще ви работи,че кореняк софиянците , които са трето , четвърто поколение столичани са една шепа хора. Всичко друго е пришълци от провинцията, заселили се в тая клоака наречена столица! айде по -полека с пренбрежителните изказвания,че няма да иам кой да ви мете и чисти дори улиците!

Кой и как ще контролира да не се влиза и ще има ли глоби ?

Подлеза на централна гара.мирише на урина!

Някоя тъп амисирка ще отвори ли дума за това, че в СЪДА вече 2 години се мотае едно дело срещу тази тотално неадекватна Наредба? А Наредбата е неадекватна, защото основен замърсител на въздуха според БАН е пръстта, а тя идва от камионите и всичките тези изкопи по презастрояването на Столицата

както казваше Клаус Шваб от МИФ - няма да притежавате нищо и ще сте щастливи ;)

Сега остава да се ограничи движението и на пълчищата провинциална измет, пълнеща София-та.

аз се движа по общинска или републиканска пътна мрежа с платени данъци и такси.Кмета на смучи софия каквито и разпоредби да издава,те не отменят закон.Искам да го видя тоя на какво основание няма да ме пуснат в центъра на София ,и после в съда.

Демокрастите много обичат забраните.

И как точно Софийските Общинарски Тарикати ще решават кои коли замърсяват и кои не? По стикерите на прозорците ли, или по дима от ауспуха? Аз не съм от София. Имам два автомобила закупени чисто нови през 2011 и 2012 години, и двата са бензинови. Едната е малка градска Митсубиши Колт 1,3 а другата е Мерцедес В-200 турбо бензин. И двата ми автомобила днес са на приблизително 70 хиляди километра всеки. Всяка година сменям масла на двигателите и то при положение, че не минавам повече от 7-8 хиляди километра на година. При всеки годишен преглед на автомобилите емисиите на отработените газове са като при чисто нов автомобил закупен днес от магазина. Кой извратеняк ще ми забрани да влизам в София ако автомобила ми е по-стар от 10 години, и защо ще го прави? В същото време намазани германски лимузини на по 2-3 години но на 400 - 500 хиляди километра се регистрират и като форсират двигателя виждаш как кълбо смрад се издухва от ауспусите, но от Германия идва с топ зелен стикер и тук с добавките пак го докарват на топ стикер по време на годишния преглед.

Забрана трябва да има но критериите са смехотворни! И ГТП е скъпо но смехотворно, взимат кинти за да лъжат и никаква отговорност ако кола минала ГТП има заеишени емисии или има ПТП! И случайни тестове съссвалянена табелите трябва да има! Също трябва да въведат ако 3ма различни свидетели докладват че някоя кола гори масло или пуши чено и смърди на цигански катун - властите да я привикват на повторен тест за емисии и да им свалят номерата! По кръстовищата е пълно с уроди с коли които бълват турлуци, правят един апп и се снима и и изпраща за секунди!

Нали съд отмени забраната, или кметът не знае?

Ама тия дизели гасете ги бе докато колата не върви. Тракат по половин час пред блока. Шума им се набива в канчетата на живущите.

Така и трябва. Във всички големи градове в света е така - Москва, Петербург, Варшава, Мюнхен. Даже там изобщо няма автомобили в центъра!

Зорът е да се вгорчава живота на живущите в центъра. Едно ще си продадат колите и ще се нахендрят на колите под наем на цени от 85 лева на ден, второ ще освободят терен за ресторанти и кафета, от които общината взема жълти стотинки, но избрани общински велможи вземат десетки хиляди месечно под масата. А най-веселото е, че го причиняват точно на хората, които гласуват за тях.

Я да кажат на дизелите какво точно им проверяват по прегледите?

В София само електрички да стане, тия дизеляците да си ги карат по другите градове. Градския транспорт махаме рейсовете и сме супер.

ЕВропа напълни градовете си с дизели после се чуди защо има смог. Другите континенти ни се смеят. На времето Гърция ограничаваше движението на автомобилите като измисли на четна дата да се движат тия с четни номера , а на нечетна с нечетни. Гърците обаче се изтарикатиха и си накупиха по две коли. По една с четен и една с нечетен номер. Та и нашите пишман еколози ако въведат в безветрен ден да се карат само дизели а в друг само бензин ще разберат къде е проблема. Ама нямат пипе за това.

Бусовете които зареждат кафенета и магазинчета в центъра, някой следи ли ги? Пушат и димят като печки.

Кола на 20 години на пропан какво точно замърсява? Не бе, на мен лично не ми дреме, имам си инвалидна карта. Но тия безумия са абсолютно безсмислени.