Коментари - Започна инициатива за денонощен градски транспорт | Днес.dir.bg

Има нужда

Щом могат да плащат нощен труд на ватманите. Защото в Европа се плаща и за нощен труд - солидно. И понеже не се рентира, между 0:00 и 05:00 има пауза.

Първо се научете да си плащате за транспорта, после искайте денонощен транспорт. Вие може да искате и да ви сервират кафенце и коняче с кубинска пура, ама дали сте го заслужили и дали можете да си платите? Писнало ми е от клошари с претенции в тази скапана държава. Буров го е казал най-добре: "Българинът ще стане велик гражданин на света в деня, когато зареже най-долното си качество винаги да гледа да мине тънко и да не си плати справедливо за това, което получава."

Че то и сега си има денонощен транспорт. В София транспортът е денонощен на всеки 5 часа в интервала от 0:00 до 5:00. Пак рев от столичани... ...в повече.

Добра инициатива но таксиджийското лоби ще се разсмърди много. Дано достатъчно хора се размрънкат, че обащината да се сети да им обърне внимание

Става, стига фондацията да осигури финансиране на това начинание със собствени и на членовете си средства. Иначе малко е с чужда пита - помен...

В с. Везенково община Сунгурларе има обществен транспорт до общинския център веднъж седмично. София не е България.

ще е пълно с мургави субекти и ще бъде цяло изпитание за решилите да се възползват от туй нощно пътешествие и ще ги пребият, оберат, изнасилят...

това е удар под кръста за бакшишите! Няма да мине номера!

Защо да има денонощен градски транспорт, като и сега има услуга Ти пиеш, ние возим"?

никой няма намерение да преборва престъпността. едно решение: 1. заснемаш престъпно деяние. 2. качваш веднага в ютуб канал на МВР. 3. клипа стои поне месец. 4. получаваш бруто разход на полицай на ден и бонус от гледанията. Проблема е, че ще светнат дилърите на ...и затуй няма да го бъде.

И КОЙ ЩЕ ГО ПЛАТИ ТОВА МИЛИ ИНИЦИАТОРИ?!?!?!?!?!?!? ПРИ 5 ЛЕВА ПЪТУВАНЕТО МОЖЕ И СЪС СТЮАРДЕСИ ДА ГО ПУСНАТ.........

Да трябва да има 24 ч. градски транспорт, защото такситата ти одират кожата, а е трудно да се прибераш примерно от Западен Парк до Младост в София

Моля, не сравнявайте белия свят с дива София......ако има такъв то във всеки автобус трябва да има охрана и то въоръжена !

каква е тази фондация, кога и с каква цел е създадена, кой я управлява, как и от кого се финансира и т.н., и чак след това да каже какви инициативи има и по какви причини. Да кажат и колко пари ще струва този нощен транспорт, и кой ще го финансира, защото със сигурност няма да е рентабилен. А ще е нужна и охрана, контроли и т.н. Не е проста работа, а няма никакви проучвания. Всеки може да иска много работи, въпросът е дали можем да си ги позволим. Аз например искам да са по-начесто автобусите до Витоша през почивните дни, и колелата да се таксуват поне с двоен билет, ама кой знае защо не се прави.

Излишни разходи. Бедните да ходят пеша. Може да намерят някоя монета, ха ха..

Тази идея е много глупава.Вече е пробвана и резултата е следния.Автобусите се движат празни а малкото пътници са в нетрезво състояние.Кой ще плаща тези курсове? Вместо да увеличат колите през деня когато има повече хора.Тези които имат пари за дискотеки и алкохол ще намерят и за ТАХI.

горките шофьори, ще трябва да им се плаща тройно, да имат оръжие и по възможност, да не са семейни

аз викам минималната заплата да ни е като в европа,пък все ще намерим как да се придвижим

Щом сме в Европейския съюз, поне това да ни е като в Европа, т.е. нека да има денонощен транспорт.

Такситата тотално ще изгорят, завалиите

ами ние с приятелите спрехме да пием шот нема пари , та не знам кои ше се вози

Да има нощен транспорт . но на нощна тарифа , по 2 !

градския транспорт не може да се справя през деня и чакаме по спирките и в студ и в пек, какво ли ще бъде да има и през нощта. Трябва да има. Спомням си преди първия мандат на кмета Софиянски имаше транспорт до 2ч. през нощта и то редовен на на интервал от час. Нещата тръгнаха зле от него, защото той промени графика, както и смени трасето на много трамвай, за да може да се перфорират повече билетчета. През нощта градския транспорт ако е на 1 час няма да е ефективен, защото не може да се виси наспирките например в минусови градуси и да чакаш да мине някой трамвай или автобус Друго ще е ако метрото работи поне на 20м.

Защо не? Финансовия моомент никак не е труден за разрешаване. За жалост сме далеч от европейския манталитет и задължително във всяка кола трябва да има дежурен полицай, който да пази колите от вандали. Отделно, разбира се, кондуктор, който да продава билет на всеки качил се, защото иначе всички ще се возят безплатно. Така хем ще се открият между 50 и 100 работни места, хем в града ще има едно безспорно удобство.

едва ли ще е изгодно да работи цялата система на метрото за да върви празно. по скоро да се остави по един трамваи или автобус на половин час за всеки кварталл

Имах щастието да следвам в Прага. Перфектна организация на нощния транспорт (без метрото). След 00:00, на 40 минути имаше трамвайни линии, с маршрути, различни от дневните. Бяхя не повече от 10 линии, но покриваха града много добре. Имаше една спирка в центъра, дето минаваха всички, нещо като Разпределителна. Изключително удобно, колко пари ми е спестило това за таксита.... :) Всеки уважаващ себе си голям европейски град трябва да има нощен градски транспорт.

Кой ще ви плаща транспорта, бе шопя. Вие още не се нучихте да си купувате билети. И с най заплати.

хулиганите ще потрошат всичко след всяко возило трябва и по една полицейска кола Дървосекачът : Камерите са Доказано средство за предотвратяване на хулиганщини, Колега. а дано ! ама и качулките са доказано средство срещо камерите

бързите трамваи (S-Bahn);-))))хубаво пишете журналисти ама като пишете даже да не сте ходили в Германия не пишете глупости.Въпросното нещо не е трамвай а надземно Метро на повече от 100 години.Трамваите в Германия си имат друго име;-))))

За работещите нощна смяна не е нужен нощен градски транспорт. Аз също работя нощна смяна и спокойно се придвижвам с градския транспорт, който се движи до късно вечер и тръгва достатъчно рано сутрин. Не е нужен през нощта.

Таман да има кво да чупи на поразия глутницата павиани на долен .

От 24 00 до 05 00ч. не е нужно. Има таксита. Всеки да си прави сметката. Да се засили сигурността в тези часове.

За Германия, разлика между S-Bahn и U-Bahn няма. Само едните като влакове за метрото се движат подземно, а другите отгоре. Въпрос на цена и удобство. Вероятно метрото е по-ново и е нямало как лесно да сложат влакови линии отгоре. Често имат общи гари на етажи. Тук май мислеха някъде в Младост, метрото да излиза отгоре. Не съм ходил там отдавна и не знам дали е така.

Ще бъде много рисково за водачите на правозни средства в нощните часове, особено в кварталите с мургаво население.

моята фейбук група иска да има задължително кенефи в градския транспорт, защото като ми се дотропка да има къде да се изтропам...конкретно за тия от щутгард да искат там дето майките и бащите им внасят данъци, кат не ги кефи да учат в София да идат другаде.

Да, нека да има да могат да си го ползват всички крадци и терористи. И същия да взима процент, вече няма да плачат, че са на червено.

Поредните толерасти, които трябва да усвоят "едни пари". Поглеждайки на фейсбук страницата им, виждаме фондацията. А ето кой кой е в нея : "Яна Бюрер Тавание. Журналист и активист. Вълнува се от човешките права, изследва положението на хората с умствени увреждания на Балканите. Грижи се за кампаниите на Български хелзинкски комитет. Стипендиант на TED и Млад глобален лидер на Световния икономически форум."

Освен това ако може повече линии и транспортни средства в районите с компактно ангелоподобно население!

може да се помисли за някои основни линии - важно е да имаш превоз на по голямо разстояние ,а отам може и пеша

Градският транспорт е много по-евтин, екологичен, а освен това ще създава допълнителна сигурност в града през малките часове. Идеята да се пнолзват само лични автомобили идва от Америка, но ние нямаме техния стандарт и цени на горивата. Отделно, София е в котловина и това създава огромни екологични проблеми от денонощния личен автомобилен трафик. За тези, които роптаят срещу оскъпяването на билетите - нека се помисли нощните тарифи да са по-скъпички - е, не колкото на такситата, разбира се.

А дано ама на дали

Транспорта в тези часове няма да бъде ефективен. Това ще оскъпи издръжката на транспорта, ще завиши цената на билета. Няма кой да плаща...... Другият проблем е вандалщината която ще се прояви в тези часове, безопасността на водачите.

ами аз съм за защо да няма примерно на час в късните часове София не е малък град наистина много хора работят вечер и после пълнят гушите на наглите бакшиши които не знам дали някой наистина ще подкрепи и без това са вече само измекяри и е пълно с мангали които само отказват курсове които са под 10 лв

категорично - против !не е необходимо.няма такова движение нощем.само големи разходи ще се правят,а те ще се плащат от данъците на софиянци.ще се увеличат клошарите / без това са много / и пребиваващите -които крадят по къщите денем и вечер се прибират с влаковете по родните си места.

Любимата дума на българинът е ИСКАМ, а трябва да е РАБОТИ МИ СЕ ! Кой ще плаща за да могат безпаричните мързеливци да се возят гратис през нощта? Пак ли аз? Е, не ! Стига толкова !!!!!! Който иска да пие по цяла нощ да си плаща на таксита.